一種用于天窗上的側(cè)板擋板結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)天窗技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于天窗上的側(cè)板擋板結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)天窗安裝于車(chē)頂，能夠有效地使車(chē)內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，為車(chē)主帶來(lái)健康、舒適的享受。側(cè)板擋板是汽車(chē)天窗的常用結(jié)構(gòu)，安裝在汽車(chē)天窗導(dǎo)軌上?，F(xiàn)在汽車(chē)天窗上的側(cè)板擋板的安裝通常采用螺釘固定連接，這種安裝方式帶來(lái)很多問(wèn)題，如螺釘安裝麻煩，在側(cè)板擋板上開(kāi)設(shè)螺孔影響美觀，而且使用螺釘也增加了成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于天窗上的側(cè)板擋板結(jié)構(gòu)，通過(guò)卡接的方式替代現(xiàn)有的螺釘固定，拆裝簡(jiǎn)單，節(jié)省了成本，減少了勞動(dòng)力，而且更加美觀。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種用于天窗上的側(cè)板擋板結(jié)構(gòu)，包括天窗導(dǎo)軌和側(cè)板擋板，所述天窗導(dǎo)軌上開(kāi)設(shè)有若干方孔，所述側(cè)板擋板上設(shè)置有若干卡接結(jié)構(gòu)，所述若干卡接結(jié)構(gòu)與所述若干方孔相匹配，所述側(cè)板擋板卡接于所述天窗導(dǎo)軌上。
[0006]上述的一種用于天窗上的側(cè)板擋板結(jié)構(gòu)，其中，所述若干卡接結(jié)構(gòu)為若干彈性卡扣。
[0007]上述的一種用于天窗上的側(cè)板擋板結(jié)構(gòu)，其中，所述若干方孔中設(shè)置有限位角。
[0008]上述的一種用于天窗上的側(cè)板擋板結(jié)構(gòu)，其中，所述側(cè)板擋板上設(shè)置有若干彈性卡腳，且所述若干彈性卡腳與所述限位角相匹配。
[0009]上述的一種用于天窗上的側(cè)板擋板結(jié)構(gòu)，其中，所述限位角與所述方孔呈一體結(jié)構(gòu)。
[0010]采用以上技術(shù)方案，能夠達(dá)到如下有益效果:
[0011]本實(shí)用新型在側(cè)板擋板上設(shè)置有卡接結(jié)構(gòu)，與天窗導(dǎo)軌上開(kāi)設(shè)的方孔配合，通過(guò)卡接的方式將側(cè)板擋板固定于天窗導(dǎo)軌上，替代現(xiàn)有的螺釘固定連接，拆裝簡(jiǎn)單，節(jié)省了成本，減少了勞動(dòng)力，而且更加美觀。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種用于天窗上的側(cè)板擋板結(jié)構(gòu)的安裝示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的天窗導(dǎo)軌上方孔結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型的側(cè)板擋板結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為本實(shí)用新型的限定。
[0016]如圖1、圖2和圖3所不，一種用于天窗上的側(cè)板擋板結(jié)構(gòu)，包括天窗導(dǎo)軌I和側(cè)板擋板2，天窗導(dǎo)軌I上開(kāi)設(shè)有若干方孔11，側(cè)板擋板2上設(shè)置有若干卡接結(jié)構(gòu)21，若干卡接結(jié)構(gòu)21與若干方孔11相匹配，側(cè)板擋板2卡接于天窗導(dǎo)軌I上。
[0017]本實(shí)用新型實(shí)施例中，在側(cè)板擋板2上設(shè)置有卡接結(jié)構(gòu)21，與天窗導(dǎo)軌I上開(kāi)設(shè)的方孔11配合，通過(guò)卡接的方式將側(cè)板擋板2固定于天窗導(dǎo)軌I上，替代現(xiàn)有的螺釘固定連接，拆裝簡(jiǎn)單，節(jié)省了成本，減少了勞動(dòng)力，而且更加美觀。
[0018]本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，若干卡接結(jié)構(gòu)21為若干彈性卡扣，通過(guò)彈性卡扣，限制側(cè)板擋板2上下移動(dòng)，其中彈性卡扣的數(shù)量以及位置與天窗導(dǎo)軌I上的方孔11相對(duì)應(yīng)，數(shù)量2個(gè)為佳。
[0019]本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，若干方孔11中設(shè)置有限位角111，側(cè)板擋板2上設(shè)置有若干彈性卡腳211，且彈性卡腳211與限位角111位置和數(shù)量相對(duì)應(yīng)，通過(guò)限位角111與彈性卡腳211配合，能夠限制側(cè)板擋板2前后移動(dòng)。
[0020]本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，限位角111與方孔11呈一體結(jié)構(gòu)，具體的，限位角111為設(shè)置于方孔11內(nèi)的凸出的銳角結(jié)構(gòu)，通過(guò)將限位角111和方孔11 一體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，可以使得整體的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，限制移動(dòng)的效果更好。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識(shí)到凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見(jiàn)的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于天窗上的側(cè)板擋板結(jié)構(gòu)，包括天窗導(dǎo)軌和側(cè)板擋板，其特征在于:所述天窗導(dǎo)軌上開(kāi)設(shè)有若干方孔，所述側(cè)板擋板上設(shè)置有若干卡接結(jié)構(gòu)，所述若干卡接結(jié)構(gòu)與所述若干方孔相匹配，所述側(cè)板擋板卡接于所述天窗導(dǎo)軌上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于天窗上的側(cè)板擋板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述若干卡接結(jié)構(gòu)為若干彈性卡扣。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于天窗上的側(cè)板擋板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述若干方孔中設(shè)置有限位角。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于天窗上的側(cè)板擋板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述側(cè)板擋板上設(shè)置有若干彈性卡腳，且所述若干彈性卡腳與所述限位角相匹配。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于天窗上的側(cè)板擋板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述限位角與所述方孔呈一體結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于天窗上的側(cè)板擋板結(jié)構(gòu)，包括天窗導(dǎo)軌和側(cè)板擋板，所述天窗導(dǎo)軌上開(kāi)設(shè)有若干方孔，所述側(cè)板擋板上設(shè)置有若干卡接結(jié)構(gòu)，所述若干卡接結(jié)構(gòu)與所述若干方孔相匹配，所述側(cè)板擋板卡接于所述天窗導(dǎo)軌上，所述若干卡接結(jié)構(gòu)為若干彈性卡扣，所述若干方孔中設(shè)置有限位角，所述側(cè)板擋板上設(shè)置有若干彈性卡腳，且所述若干彈性卡腳與所述限位角相匹配，所述限位角與所述方孔呈一體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)卡接的方式替代現(xiàn)有的螺釘固定，拆裝簡(jiǎn)單，節(jié)省了成本，減少了勞動(dòng)力，而且更加美觀。
【IPC分類(lèi)】B60J7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204915227
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520492864
【發(fā)明人】臧吉林
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)春毓恬冠佳汽車(chē)零部件有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年7月9日