自動沖車系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于建筑施工的環(huán)境保護技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自動沖車系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前施工現(xiàn)場土方開挖施工時，使用挖掘機與大型車輛配合將基坑內(nèi)挖出的土方移到另外的地方存放，在此運輸過程中大型車輛的輪胎與車身上帶有土方，上路時將土方灑落在馬路上，會給過往的車輛與行人帶來諸多不便的同時更會影響市容市貌。
[0003]經(jīng)過對施工現(xiàn)場自動沖洗車輛沖洗設(shè)施的深入調(diào)研，目前建筑工地采用的沖洗車輛大致可分為兩種類型:
[0004]1、購買簡易單管沖洗設(shè)施:此類沖洗裝置是購買的成品，由小型電機與抽水系統(tǒng)組成，壓力系統(tǒng)缺乏，由于由沖洗管的長度限制，進行沖洗車輛有很多不方便，沖洗的下來的泥土與水無法進行回收，存在浪費水的現(xiàn)象，這類簡易的沖洗車輛的設(shè)施極其容易出現(xiàn)故障，維修率較高，不適合在建筑工地內(nèi)使用。
[0005]2、購買成品的車輛沖洗設(shè)施:由控制箱、水栗、觸碰點、直徑80的管道、鐵皮、控制箱、鋁合金篦子等組成，工作原理是車輛直接開到?jīng)_洗臺上，手動打開控制開關(guān)，進行車輛沖洗。通過對購買成品的沖洗設(shè)施可以減少車輛帶泥上路的問題，但是通過項目的使用發(fā)現(xiàn)購買的沖車系統(tǒng)有一部分弊端，首先購買的尺寸為4000*2000mm，長度、高度不可隨意調(diào)整，有的車輛不能完全進行沖洗干凈；其次，大型車輛的底盤無法沖洗，設(shè)備出廠時未考慮到車底盤沖洗的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種自動沖車系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以實現(xiàn)對車輛的多角度沖洗，同時兼具泥水回收的能力。
[0007]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0008]—種自動沖車系統(tǒng)，包括水箱，水箱與水栗連接，水栗的出口與沖水裝置連接，沖水裝置包括側(cè)沖水裝置和底沖水裝置，側(cè)沖水裝置安裝在沖水臺的兩側(cè)，側(cè)沖水裝置之間通過底沖水裝置連通，側(cè)沖水裝置包括上橫沖水管、下橫沖水管以及連通上橫沖水管和下橫沖水管的多根平行的側(cè)豎沖水管，上橫沖水管、下橫沖水管、側(cè)豎沖水管上均設(shè)有朝向?qū)?cè)的側(cè)沖水裝置的底沖水孔，底沖水裝置包括多根平行的底沖水管，底沖水管上設(shè)置朝上的底沖水孔，側(cè)沖水裝置與底沖水裝置之間通過法蘭連接，
[0009]所述沖水臺包括與底沖水管平行設(shè)置的地梁，地梁之間形成容納底沖水管的集水溝，在地梁上鋪設(shè)有扁鐵篦子；集水溝通過回水溝與集水坑連通，
[0010]在沖水臺的前方和后方還分別設(shè)置有行程開關(guān)。
[0011]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0012]由于本實用新型采用上述技術(shù)方案，每條管道均能夠獨立固定、高度符合沖洗車輛要求、對車輛沖洗較為方便。全自動沖洗設(shè)施對在土方運輸階段、主體施工階段、裝飾裝修階段對車輛進行沖洗。施工現(xiàn)場可以完全避免車輛帶泥、帶土上路、也減少了工人清掃道路的次數(shù)。此外，觸碰式限位自動沖車系統(tǒng)可以隨意增加長度、可以幾輛車同時沖洗，同時根據(jù)現(xiàn)場水流的壓力的大小可以自主選擇壓力栗大小。對現(xiàn)場的水的壓力減少了要求，適合各種類型項目。而且，只要當(dāng)施工現(xiàn)場具備條件下均能進行安裝，整個全自動沖洗設(shè)施各個部件均可拆卸，便于運輸，并且可以根據(jù)現(xiàn)場的實際情況增加數(shù)量，靈活設(shè)置。
【附圖說明】
[0013]圖1是實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實用新型沖水臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、水箱；2、水栗；3、回水溝；41、上橫沖水管；42、下橫沖水管；43、側(cè)豎沖水管；44、底沖水管；45、法蘭；51、素混凝土地梁；52、集水溝；53、扁鐵篦子；6、集水坑；71、前行程開關(guān)；72、后行程開關(guān)；8、自動控制箱。
【具體實施方式】
[0016]為能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0017]請參閱圖1和2，圖中從前行程開關(guān)71和后形成開關(guān)72連接至自動控制箱8的虛線，表示兩個行程開關(guān)與自動控制箱8的電信號連接，從自動控制箱8至兩臺水栗的實線，表示自動控制箱至水栗的動力電連接。
[0018]—種自動沖車系統(tǒng)，包括水箱1，所述水箱與水栗2連接，水栗的出口與沖水裝置連接，沖水裝置包括側(cè)沖水裝置和底沖水裝置，側(cè)沖水裝置安裝在沖水臺的兩側(cè)，側(cè)沖水裝置之間通過底沖水裝置連通，側(cè)沖水裝置包括上橫沖水管41、下橫沖水管42以及連通上橫沖水管和下橫沖水管的多根平行的側(cè)豎沖水管43，其中上橫沖水管和下橫沖水管可以采用直徑80mm的水管，側(cè)豎沖水管可以采用直徑50mm的水管，上橫沖水管、下橫沖水管、側(cè)豎沖水管上均設(shè)有朝向?qū)?cè)的側(cè)沖水裝置的底沖水孔，底沖水裝置包括多根平行的底沖水管44，底沖水管上設(shè)置朝上的底沖水孔，側(cè)沖水裝置與底沖水裝置之間通過法蘭45連接，通過法蘭連接可以方便的實現(xiàn)側(cè)沖水裝置與底沖水裝置之間的拆卸和安裝。
[0019]沖水臺包括與底沖水管平行設(shè)置的素混凝土地梁51，素混凝土地梁之間形成容納底沖水管的集水溝52，在地梁上鋪設(shè)有扁鐵篦子53 ;集水溝通過坡度為2%的回水溝3與集水坑6連通。
[0020]在沖水臺的前方和后方還分別設(shè)置有行程開關(guān)，在車輛進入到?jīng)_水臺的方向上，前行程開關(guān)71距離沖水臺1.5m，車輛輪胎壓到前行程開關(guān)，前行程開關(guān)就會向自動控制箱8發(fā)出噴水信號，自動控制箱啟動水栗，系統(tǒng)就會全自動噴水。在車輛駛離沖水臺的方向上，后行程開關(guān)72距離沖水臺0.5m。車輪壓上后行程開關(guān)，后行程開關(guān)就會向自動控制箱發(fā)出噴水信號，自動控制箱啟動水栗，系統(tǒng)就會停止自動噴水。同時沖洗的廢水流入集水坑內(nèi)，經(jīng)過沉淀后，可重復(fù)使用。
[0021]盡管上面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的【具體實施方式】，上述的【具體實施方式】僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權(quán)利要求所保護的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種自動沖車系統(tǒng)，包括水箱，所述水箱與水栗連接，其特征是:水栗的出口與沖水裝置連接，沖水裝置包括側(cè)沖水裝置和底沖水裝置，側(cè)沖水裝置安裝在沖水臺的兩側(cè)，側(cè)沖水裝置之間通過底沖水裝置連通，側(cè)沖水裝置包括上橫沖水管、下橫沖水管以及連通上橫沖水管和下橫沖水管的多根平行的側(cè)豎沖水管，上橫沖水管、下橫沖水管、側(cè)豎沖水管上均設(shè)有朝向?qū)?cè)的側(cè)沖水裝置的底沖水孔，底沖水裝置包括多根平行的底沖水管，底沖水管上設(shè)置朝上的底沖水孔，側(cè)沖水裝置與底沖水裝置之間通過法蘭連接； 所述沖水臺包括與底沖水管平行設(shè)置的地梁，地梁之間形成容納底沖水管的集水溝，在地梁上鋪設(shè)有扁鐵篦子；集水溝通過回水溝與集水坑連通， 在沖水臺的前方和后方還分別設(shè)置有行程開關(guān)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種自動沖車系統(tǒng)，包括水箱，水箱與水泵連接，水泵的出口與沖水裝置連接，沖水裝置包括側(cè)沖水裝置和底沖水裝置，側(cè)沖水裝置安裝在沖水臺的兩側(cè)，側(cè)沖水裝置之間通過底沖水裝置連通，側(cè)沖水裝置包括上橫沖水管、下橫沖水管以及連通上橫沖水管和下橫沖水管的多根平行的側(cè)豎沖水管，上橫沖水管、下橫沖水管、側(cè)豎沖水管上均設(shè)有朝向?qū)?cè)的側(cè)沖水裝置的底沖水孔，底沖水裝置包括多根平行的底沖水管，底沖水管上設(shè)置朝上的底沖水孔，側(cè)沖水裝置與底沖水裝置之間通過法蘭連接，在沖水臺的前方和后方還分別設(shè)置有行程開關(guān)。優(yōu)點是：本實用新型可以實現(xiàn)對車輛的多角度沖洗，同時兼具泥水回收的能力。
【IPC分類】B60S3/04
【公開號】CN204775157
【申請?zhí)枴緾N201520488125
【發(fā)明人】安曉陽, 李強, 郭蔚飛, 樓陽紅, 沈曉龍, 楊武, 陳杰, 孔祥武, 龐超
【申請人】天津天一建設(shè)集團有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月8日