新型剎車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種剎車裝置，尤其涉及一種新型剎車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有人力車用剎車裝置或者結(jié)構(gòu)復(fù)雜，或者剎車效果不好、操控費(fèi)力、不便操控?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種具有良好的剎車效果且剎車操作方便省力，結(jié)構(gòu)簡單的新型剎車裝置。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種新型剎車裝置，其中，包括閘座、閘線和閘片，所述閘片包括左閘片和右閘片，所述左閘片的右端和右閘片的左端為鉸接在所述閘座上的閘片鉸接端，所述閘線的一端連在所述閘片鉸接端上，所述左閘片的左端和右閘片的右端為閘片剎車端以隨所述閘片鉸接端受所述閘線牽引向后擺靠，所述閘座和閘片鉸接端間設(shè)有復(fù)位彈簧以在所述閘線放松對所述閘片的牽引后抵頂所述閘片回?cái)[復(fù)位。
[0006]由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0007]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有良好的剎車效果且剎車操作方便省力，結(jié)構(gòu)簡單。具體而言，本實(shí)用新型是用作裝配在整車中使用的，閘座是用作固定裝設(shè)在輪架上的，閘線未與閘片鉸接端相連的一端是用作裝接在具有旋轉(zhuǎn)功能的握轉(zhuǎn)把手上的，同時(shí)，左閘片的閘片剎車端應(yīng)設(shè)置在與左側(cè)車輪相對應(yīng)的位置處、右閘片的閘片剎車端應(yīng)設(shè)置在與右側(cè)車輪相對應(yīng)的位置處，如此，當(dāng)轉(zhuǎn)擰握轉(zhuǎn)把手時(shí)，即可牽引閘線收緊，從而拽動閘片鉸接端而使閘片剎車端向車輪擺靠直至與車輪發(fā)生摩擦產(chǎn)生制動效果，制動效果好，方便實(shí)用。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型處于剎車狀態(tài)的使用參考圖，其中還示意出了與之配合的包括握轉(zhuǎn)把手、車輪等在內(nèi)的整車上相關(guān)部件的結(jié)構(gòu)。
[0010]1、閘座；2、閘線；
[0011]3、左閘片；4、右閘片；
[0012]5、握轉(zhuǎn)把手；6、左側(cè)車輪；
[0013]7、右側(cè)車輪。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明與附圖。
[0015]請參閱圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種新型剎車裝置，其中，包括閘座1、閘線2和閘片，所述閘片包括左閘片3和右閘片4，所述左閘片的右端和右閘片的左端為鉸接在所述閘座上的閘片鉸接端，所述閘線的一端連在所述閘片鉸接端上，所述左閘片的左端和右閘片的右端為閘片剎車端以隨所述閘片鉸接端受所述閘線牽引向后擺靠，所述閘座和閘片鉸接端間設(shè)有復(fù)位彈簧以在所述閘線放松對所述閘片的牽引后抵頂所述閘片回?cái)[復(fù)位。
[0016]本實(shí)用新型是用作裝配在整車中使用的，具體而言，閘座是用作固定裝設(shè)在輪架上的，閘線未與閘片鉸接端相連的一端是用作裝接在具有旋轉(zhuǎn)功能的握轉(zhuǎn)把手5上的，同時(shí)，左閘片的閘片剎車端應(yīng)設(shè)置在與左側(cè)車輪6相對應(yīng)的位置處、右閘片的閘片剎車端應(yīng)設(shè)置在與右側(cè)車輪7相對應(yīng)的位置處，如此，當(dāng)轉(zhuǎn)擰握轉(zhuǎn)把手時(shí)，即可牽引閘線收緊，從而拽動閘片鉸接端而使閘片剎車端向車輪擺靠直至與車輪發(fā)生摩擦產(chǎn)生制動效果，結(jié)構(gòu)簡單，操作省力、制動效果好，方便實(shí)用。
[0017]但以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳可行實(shí)施例，并非用以局限本實(shí)用新型的專利范圍，故凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均同理包含在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型剎車裝置，其特征在于，包括閘座(I)、閘線(2)和閘片，所述閘片包括左閘片(3)和右閘片(4)，所述左閘片的右端和右閘片的左端為鉸接在所述閘座上的閘片鉸接端，所述閘線的一端連在所述閘片鉸接端上，所述左閘片的左端和右閘片的右端為閘片剎車端以隨所述閘片鉸接端受所述閘線牽引向后擺靠，所述閘座和閘片鉸接端間設(shè)有復(fù)位彈簧以在所述閘線放松對所述閘片的牽引后抵頂所述閘片回?cái)[復(fù)位。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型剎車裝置，其中，包括閘座、閘線和閘片，所述閘片包括左閘片和右閘片，所述左閘片的右端和右閘片的左端為鉸接在所述閘座上的閘片鉸接端，所述閘線的一端連在所述閘片鉸接端上，所述左閘片的左端和右閘片的右端為閘片剎車端以隨所述閘片鉸接端受所述閘線牽引向后擺靠，所述閘座和閘片鉸接端間設(shè)有復(fù)位彈簧以在所述閘線放松對所述閘片的牽引后抵頂所述閘片回?cái)[復(fù)位。相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有良好的剎車效果且剎車操作方便省力，結(jié)構(gòu)簡單。
【IPC分類】B60T7/08
【公開號】CN204659713
【申請?zhí)枴緾N201520385471
【發(fā)明人】應(yīng)廣遠(yuǎn)
【申請人】應(yīng)廣遠(yuǎn)
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月2日