加油車車輪輔助移動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造領(lǐng)域，特別涉及一種加油車車輪輔助移動裝置，專用于小尺寸車輪的輔助移動。
【背景技術(shù)】
[0002]設(shè)備的運(yùn)行離不開潤滑油，既有甘油潤滑也有稀油潤滑，因此加油工具成為現(xiàn)場生產(chǎn)不可缺少的工具，少量的設(shè)備潤滑人們常常使用手動油槍即可完成打油，但對于油量較大的潤滑部位，人人往往使用加油小車，原因是加油小車存油量大，注油量大，速度塊，且移動靈活方便，但人們常常遇到加油車車輪沒氣(扎帶或跑氣)，這時加油小車移動起來非常費(fèi)事(自身重量加上油脂重量，一輛車在50公斤以上)，由于車圈拆卸和補(bǔ)胎需要較長時間，往往不能及時為設(shè)備進(jìn)行注油潤滑而產(chǎn)生事故隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種加油小車車輪輔助移動裝置，很好的解決了加油車車輪沒氣而耽誤的設(shè)備注油工作，待注油結(jié)束后，再對輪胎進(jìn)行修補(bǔ)。
[0004]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型一種加油車車輪輔助移動裝置，所述裝置包括一弧形底板及其兩側(cè)分別安裝的一側(cè)板，所述弧形底板底部安裝有車輪，每一所述側(cè)板內(nèi)分別設(shè)置有一上下移動夾緊板，所述上下移動夾緊板內(nèi)設(shè)置有由鋼珠、彈簧和絲堵依次連接的彈簧定位器，每一所述上下移動夾緊板滑動對應(yīng)設(shè)置有一固定滑板，所述固定滑板側(cè)面開設(shè)有若干定位凹槽，所述彈簧定位器的鋼珠與所述定位凹槽預(yù)緊觸接，所述固定滑板通過頂緊螺栓固定于所述側(cè)板上。
[0005]其中所述定位凹槽為3個。
[0006]其中所述車輪通過車輪安裝塊安裝于所述弧形底板上。
[0007]其中所述頂緊螺栓通過頂緊螺栓固定塊安裝于所述側(cè)板上。
[0008]其中所述頂緊螺栓固定塊焊接于所述側(cè)板上。
[0009]其中所述上下移動夾緊板為U型，所述固定滑板設(shè)置于所述U型空間內(nèi)，所述彈簧定位器設(shè)置于U型空間邊側(cè)。
[0010]其中所述弧形底板和所述側(cè)板采用厚度為的鋼板，所述頂緊螺栓固定塊采用厚度為8mm-15mm的鋼板，所述上下移動夾緊板采用厚度為的鋼板。
[0011]本實(shí)用新型加油車車輪輔助移動裝置與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實(shí)用新型取得了如下技術(shù)效果:
[0012]本實(shí)用新型加油小車車輪輔助移動裝置，很好的解決了加油車車輪沒氣而耽誤的設(shè)備注油工作，待注油結(jié)束后，再對輪胎進(jìn)行修補(bǔ)。
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型加油車車輪輔助移動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型彈簧定位器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型上下移動夾緊板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型固定滑板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型頂緊螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6為本實(shí)用新型上下移動夾緊板與所述固定滑板配合使用結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記說明:1-側(cè)板；2_頂緊螺栓；3_頂緊螺栓固定塊；4_上下移動夾緊板；5-固定滑板；6_彈簧定位器；6-1_鋼珠；6-2_彈簧；6-3_絲堵；7-車輪；8_車輪安裝塊；9-戶型底板；10_定位凹槽；11_通孔；12-沉孔。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)作更詳細(xì)的說明。
[0022]如圖1所示，本實(shí)用新型加油車車輪輔助移動裝置包括:
[0023]一弧形底板9及其兩側(cè)安裝的側(cè)板I ;
[0024]上下移動夾緊板4兩片(如圖3)，優(yōu)選為U型，其U型空間內(nèi)設(shè)有固定滑板5，U型空間側(cè)部設(shè)有彈簧定位器6，彈簧定位器6由由鋼珠6-1、彈簧6-2和絲堵6-3依次連接構(gòu)成(如圖2)；
[0025]固定滑板5兩片(如圖4)，每片的側(cè)面開有三個定位凹槽10，該定位凹槽10與彈簧定位器6配合使用，固定滑板5上有兩同心圓孔，分別為通孔11和沉孔12 ;
[0026]頂緊螺栓2兩個(如圖5)，與固定滑板5連接，頂緊螺栓2頭部有卡簧槽，安裝卡簧后頂緊螺栓可自由旋轉(zhuǎn)；
[0027]頂緊螺栓固定塊3兩塊(頂緊螺栓固定塊3焊接在側(cè)板I上，中心為內(nèi)螺紋的通孔，頂緊螺栓2懸入固定塊內(nèi))；
[0028]車輪7 —對，分別通過一車輪安裝塊8安裝于弧形底板9上。
[0029]弧形底板9和側(cè)板I采用厚度為的鋼板，頂緊螺栓固定塊3采用厚度為8mm-15mm的鋼板，上下移動夾緊板4采用厚度為的鋼板。
[0030]根據(jù)車輪寬度調(diào)整兩個頂緊螺栓2的位置(順時針旋轉(zhuǎn)頂緊螺栓，移動夾緊板)打開(即空間變大)，逆時針旋轉(zhuǎn)頂緊螺栓2，移動夾緊板4夾緊(即空間變小)，將漏氣或無法轉(zhuǎn)動的車輪嵌入該裝置，使車輪緊貼弧形底板9，然后根據(jù)輪胎高度，上下調(diào)整可移動夾緊板4，使可移動夾緊板4調(diào)整到與車輪輪圈接觸高度，可移動夾緊板4與固定滑板5配合(如圖6)，可上下滑動，可移動夾緊板4內(nèi)部安裝彈簧定位器6，彈簧6-2將鋼珠6-1頂緊后，鋼珠6-1嵌入固定滑板5側(cè)面的定位凹槽10內(nèi)，最后將兩個頂緊螺栓2旋緊使其夾緊車輪輪轂即可。
[0031]以上所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加油車車輪輔助移動裝置，其特征在于:所述裝置包括一弧形底板及其兩側(cè)分別安裝的一側(cè)板，所述弧形底板底部安裝有車輪，每一所述側(cè)板內(nèi)分別設(shè)置有一上下移動夾緊板，所述上下移動夾緊板內(nèi)設(shè)置有由鋼珠、彈簧和絲堵依次連接的彈簧定位器，每一所述上下移動夾緊板滑動對應(yīng)設(shè)置有一固定滑板，所述固定滑板側(cè)面開設(shè)有若干定位凹槽，所述彈簧定位器的鋼珠與所述定位凹槽預(yù)緊觸接，所述固定滑板通過頂緊螺栓固定于所述側(cè)板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油車車輪輔助移動裝置，其特征在于:所述定位凹槽為3個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油車車輪輔助移動裝置，其特征在于:所述車輪通過車輪安裝塊安裝于所述弧形底板上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油車車輪輔助移動裝置，其特征在于:所述頂緊螺栓通過頂緊螺栓固定塊安裝于所述側(cè)板上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油車車輪輔助移動裝置，其特征在于:所述頂緊螺栓固定塊焊接于所述側(cè)板上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油車車輪輔助移動裝置，其特征在于:所述上下移動夾緊板為U型，所述固定滑板設(shè)置于所述U型空間內(nèi)，所述彈簧定位器設(shè)置于U型空間邊側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油車車輪輔助移動裝置，其特征在于:所述弧形底板和所述側(cè)板采用厚度為3mm-5_的鋼板，所述頂緊螺栓固定塊采用厚度為的鋼板，所述上下移動夾緊板采用厚度為2mm-5_的鋼板。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種加油車車輪輔助移動裝置，很好的解決了加油車車輪沒氣而耽誤的設(shè)備注油工作，待注油結(jié)束后，再對輪胎進(jìn)行修補(bǔ)，本實(shí)用新型所述裝置包括一弧形底板及其兩側(cè)分別安裝的一側(cè)板，所述弧形底板底部安裝有車輪，每一所述側(cè)板內(nèi)分別設(shè)置有一上下移動夾緊板，所述上下移動夾緊板內(nèi)設(shè)置有由鋼珠、彈簧和絲堵依次連接的彈簧定位器，每一所述上下移動夾緊板滑動對應(yīng)設(shè)置有一固定滑板，所述固定滑板側(cè)面開設(shè)有若干定位凹槽，所述彈簧定位器的鋼珠與所述定位凹槽預(yù)緊觸接，所述固定滑板通過頂緊螺栓固定于所述側(cè)板上。
【IPC分類】B60S13/00
【公開號】CN204659706
【申請?zhí)枴緾N201520392485
【發(fā)明人】鄭配玉, 陶宏
【申請人】內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月9日