一種防跌倒座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種防跌倒汽車座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]經(jīng)常乘汽車的火車的人們會發(fā)現(xiàn)，在車上睡著的時候，身體總是不自覺地向某一側(cè)傾倒過去，很容易就壓倒旁邊人的身上，這對相互不認(rèn)識的人來說，很容易造成尷尬的局面。同時人們在乘車坐外側(cè)時，也希望有一個可以依靠的護(hù)板。而現(xiàn)有的座椅大多是只能向后傾倒的，兩側(cè)只有扶手，沒有可以靠的東西。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的座椅沒有左右可以依靠，乘客熟睡時容易傾倒的缺點，我們設(shè)計了一種當(dāng)人們向某一側(cè)傾倒時，可以自動彈出護(hù)板的座椅。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型的防跌倒座椅，包括座椅本體、底板、第一桿件、第二桿件、第三桿件、第一擋板、第二擋板、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、第一彈簧、第二彈簧、第三彈簧、第四彈簧、第一支架、第二支架、第三支架、連接件、第一錐齒輪、第二錐齒輪、第三錐齒輪；第一彈簧、第二彈簧、第三彈簧、第四彈簧均安裝在底板上，第三桿件的一端安裝在第一彈簧上，另一端安裝在第四彈簧上；第二桿件一端安裝在第二彈簧上，另一端安裝在第三彈簧上；第一桿件的兩端分別與第二桿件一端和第三桿件的一端相連；所述第一桿件的中間通過連接件與第一支架鉸接，第二桿件的中間通過第一轉(zhuǎn)軸與第二支架鉸接，第二桿件與第一轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第一轉(zhuǎn)軸穿過第二桿件和第二支架上的圓孔，一端與第三錐齒輪相連，另一端與第二擋板相連；第三桿件的中間通過第二轉(zhuǎn)軸與第三支架鉸接，第三桿件與第二轉(zhuǎn)軸固定連接；第二轉(zhuǎn)軸穿過第三桿件和第三支架上的圓孔，一端與第一錐齒輪相連，另一端與第一擋板相連；所述第二錐齒輪安裝在底板上，一側(cè)與第一錐齒輪嚙合，另一側(cè)與第三錐齒輪嚙合。所述座椅本體安裝在第一桿件、第二桿件、第三桿件上方，且位于第一擋板和第二擋板之間。
[0005]本實用新型的益處在于，當(dāng)坐在上面的人熟睡時重心向一側(cè)傾倒，該側(cè)的護(hù)板便會自動展開，保護(hù)人們不會掉到地上。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為本實用新型的側(cè)視圖；
[0008]圖中，第一擋板1、第二轉(zhuǎn)軸3、第一桿件5、連接件6、第一支架7、第二桿件9、第二支架10、第一轉(zhuǎn)軸11、第二擋板12、底板14、第三桿件15、第三支架16、第一彈簧401、第二彈簧402、第三彈簧403、第四彈簧404、第一錐齒輪801、第二錐齒輪802、第三錐齒輪803。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，一種新型的防跌倒座椅，包括座椅本體、底板14、第一桿件5、第二桿件9、第三桿件15、第一擋板1、第二擋板12、第一轉(zhuǎn)軸11、第二轉(zhuǎn)軸3、第一彈簧401、第二彈簧402、第三彈簧403、第四彈簧404、第一支架7、第二支架10、第三支架16、連接件6、第一錐齒輪801、第二錐齒輪802、第三錐齒輪803 ;第一彈簧401、第二彈簧402、第三彈簧403、第四彈簧404均安裝在底板14上，第三桿件15的一端安裝在第一彈簧401上，另一端安裝在第四彈簧404上；第二桿件9 一端安裝在第二彈簧402上，另一端安裝在第三彈簧403上；第一桿件5的兩端分別與第二桿件9 一端和第三桿件15的一端相連；所述第一桿件5的中間通過連接件6與第一支架7鉸接，第一桿件5可以以連接件6為軸轉(zhuǎn)動；第二桿件9的中間通過第一轉(zhuǎn)軸11與第二支架10鉸接，第二桿件9與第一轉(zhuǎn)軸11固定連接，所述第一轉(zhuǎn)軸11穿過第二桿件9和第二支架10上面的孔，一端與第三錐齒輪803相連，另一端與第二擋板12相連；第二桿件9發(fā)生傾斜時，帶動第一轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動，使得第三錐齒輪803和第二擋板12轉(zhuǎn)動；第三桿件15的中間通過第二轉(zhuǎn)軸3與第三支架16鉸接，第三桿件15與第二轉(zhuǎn)軸3固定連接；第二轉(zhuǎn)軸3穿過第三桿件15和第三支架16，一端與第一錐齒輪801相連，另一端與第一擋板I相連；第三桿件15發(fā)生傾斜時，帶動第二轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動，使得第一錐齒輪801和第一擋板I轉(zhuǎn)動；所述第二錐齒輪802安裝在底板14上，一側(cè)與第一錐齒輪801嚙合，另一側(cè)與第三錐齒輪803嚙合。如圖2所示，所述座椅本體安裝在第一桿件5、第二桿件9、第三桿件15上方，且位于第一擋板I和第二擋板12之間。
[0010]當(dāng)人向右側(cè)(從乘客的視角看)傾倒時，重心右移，所述第一彈簧401受壓，所述第三桿件15的前端向下傾斜，帶動第二轉(zhuǎn)軸3順時針轉(zhuǎn)動，使得第一擋板I向前翻轉(zhuǎn)，護(hù)住向右傾倒的身體；同時，順時針轉(zhuǎn)動的第二轉(zhuǎn)軸3帶動第一錐齒輪801順時針轉(zhuǎn)動，第一錐齒輪801與第二錐齒輪802嚙合，第二錐齒輪802順時針轉(zhuǎn)動(從上往下看)；第二錐齒輪802與第三錐齒輪803嚙合，第三錐齒輪803逆時針轉(zhuǎn)動，從而通過第一轉(zhuǎn)軸11帶動第二擋板12向后翻轉(zhuǎn)，以騰出放腳的空間。
【主權(quán)項】
1.一種防跌倒座椅，其特征在于，包括座椅本體、底板(14)、第一桿件(5)、第二桿件(9)、第三桿件(15)、第一支架(7)、第二支架(10)、第三支架(16)，第一擋板(1)、第二擋板(12)、第一轉(zhuǎn)軸(11)、第二轉(zhuǎn)軸(3)、第一彈簧(401)、第二彈簧(402)、第三彈簧(403)、第四彈簧(404)、連接件(6)、第一錐齒輪(801)、第二錐齒輪(802)、第三錐齒輪(803);第一彈簧(401)、第二彈簧(402)、第三彈簧(403)、第四彈簧(404)均安裝在底板(14)上，第三桿件(15)的一端安裝在第一彈簧(401)上，另一端安裝在第四彈簧(404)上；第二桿件(9) 一端安裝在第二彈簧(402)上，另一端安裝在第三彈簧(403)上；第一桿件(5)的兩端分別與第二桿件(9) 一端和第三桿件(15)的一端相連；所述第一桿件(5)的中間通過連接件(6)與第一支架(7)鉸接，第二桿件(9)的中間通過第一轉(zhuǎn)軸(11)與第二支架(10)鉸接，第二桿件(9 )與第一轉(zhuǎn)軸(11)固定連接，所述第一轉(zhuǎn)軸(11)穿過第二桿件(9 )和第二支架(10 )上的圓孔，一端與第三錐齒輪(803)相連，另一端與第二擋板(12)相連；第三桿件(15)的中間通過第二轉(zhuǎn)軸(3)與第三支架(16)鉸接，第三桿件(15)與第二轉(zhuǎn)軸(3)固定連接；第二轉(zhuǎn)軸(3)穿過第三桿件(15)和第三支架(16)上的圓孔，一端與第一錐齒輪(801)相連，另一端與第一擋板(I)相連；所述第二錐齒輪(802)安裝在底板(14)上，一側(cè)與第一錐齒輪(801)嚙合，另一側(cè)與第三錐齒輪(803)嚙合；所述座椅本體安裝在第一桿件(5)、第二桿件(9)、第三桿件(15)上方，且位于第一擋板(I)和第二擋板(12)之間。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型的防跌倒座椅，包括座椅本體、底板、多個桿件、多個支架、多個擋板、轉(zhuǎn)軸、彈簧、錐齒輪等，四個彈簧均安裝在底板上，第三桿件的一端安裝在第一彈簧上，另一端安裝在第四彈簧上；第二桿件一端安裝在第二彈簧上，另一端安裝在第三彈簧上；第一桿件的兩端分別與第二桿件一端和第三桿件的一端相連；所述第一桿件的中間通過連接件與第一支架鉸接，第二桿件的中間通過第一轉(zhuǎn)軸與第二支架鉸接，第二桿件與第一轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第一轉(zhuǎn)軸穿過第二桿件和第二支架，一端與第三錐齒輪相連，另一端與第二擋板相連；當(dāng)坐在上面的人中心向一側(cè)傾倒時，該側(cè)的護(hù)板便會自動展開，保護(hù)人們不會掉到地上。
【IPC分類】B60N2-44
【公開號】CN204488560
【申請?zhí)枴緾N201520053451
【發(fā)明人】崔笛, 吳華林, 楊慶華
【申請人】浙江大學(xué)
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年1月27日