汽車門護(hù)板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種汽車門護(hù)板。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的品質(zhì)要求越來(lái)越高。在過(guò)去的近十年間，我國(guó)的汽車產(chǎn)量取得了大幅度的增長(zhǎng)，。隨著人們生活水平的提高，為了適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和消費(fèi)者的需求，世界各地的汽車生產(chǎn)商也在不斷地進(jìn)行創(chuàng)新，不斷地提高汽車零部件的功效和品質(zhì)O
[0003]門護(hù)板是汽車的常用部件，客車司機(jī)邊上的門護(hù)板上一般設(shè)有網(wǎng)兜，但是現(xiàn)有的門護(hù)板上的網(wǎng)兜是將網(wǎng)兜框架通過(guò)熱熔、超聲波等方式焊接在門護(hù)板上，若網(wǎng)兜壞了也不可單獨(dú)更換，很麻煩；另外現(xiàn)有的門護(hù)板上的扶手飾條與扶手本體之間的裝配為面接觸，兩者尺寸需要非常準(zhǔn)確，若是扶手飾條和扶手本體之間尺寸有點(diǎn)誤差時(shí)，不好調(diào)節(jié)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種汽車門護(hù)板，其網(wǎng)兜可拆卸，扶手飾條與扶手本體之間存在間隙可用于尺寸調(diào)節(jié)，裝配更方便。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0006]一種汽車門護(hù)板，它包括門護(hù)板本體、網(wǎng)兜和扶手，所述網(wǎng)兜通過(guò)框架可拆卸連接在門護(hù)板本體上，所述扶手包括扶手飾條和扶手本體，所述扶手本體與扶手飾條相接觸的面上設(shè)有若干根直角筋。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:當(dāng)網(wǎng)兜壞掉的時(shí)候，可將框架從門護(hù)板本體上取下來(lái)，單獨(dú)更換網(wǎng)兜和框架，而不需要更換整個(gè)門護(hù)板，不造成浪費(fèi)；所述扶手本體上、與扶手飾條接觸的面上設(shè)有若干根直角筋，使扶手飾條和扶手本體之間的接觸從原來(lái)的面接觸變成了點(diǎn)接觸，即使扶手飾條與扶手本體之間有一定的尺寸誤差，也可以通過(guò)調(diào)節(jié)直角筋來(lái)調(diào)節(jié)扶手飾條和扶手本體的裝配面之間的間隙，裝配更方便。
[0008]所述框架為U型塑料條，且開(kāi)口朝上；所述U型塑料條上設(shè)有卡子，門護(hù)板本體上設(shè)有與卡子相配合的卡孔。
[0009]所述卡子包括底面與U型塑料條連接的圓柱和下底面與圓柱連接的圓臺(tái)，圓柱與圓臺(tái)之間設(shè)有與圓臺(tái)下底面等徑的圓柱狀過(guò)渡部。圓臺(tái)用于限位，這種卡子結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配后固定性好，且裝配和拆卸方便。設(shè)置圓柱狀過(guò)渡部在卡子與卡孔裝配的時(shí)候形成緩沖，網(wǎng)兜破壞需要將框架拆卸下來(lái)時(shí)，也盡可能不破壞門護(hù)板本體。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種汽車門護(hù)板的爆炸圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型中框架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是圖1的A處放大圖。
[0013]圖4是圖2的B處放大圖。
[0014]圖5是本實(shí)用新型一種汽車門護(hù)板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]如圖所示:1、門護(hù)板本體，2、扶手，2.1、扶手飾條，2.2、扶手本體，3、框架，3.1、卡子，3.1.1、圓柱，3.1.2、圓臺(tái)，3.1.3、圓柱狀過(guò)渡部，3.2，卡孔，4、直角筋。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]如圖所示，一種汽車門護(hù)板，它包括門護(hù)板本體1、網(wǎng)兜和扶手2，所述網(wǎng)兜通過(guò)框架3可拆卸連接在門護(hù)板本體I上，所述扶手2包括扶手飾條2.1和扶手本體2.2，所述扶手本體2.2與扶手飾條2.1相接觸的面上設(shè)有若干根直角筋4。
[0018]所述框架3為U型塑料條，且開(kāi)口朝上；所述U型塑料條上設(shè)有卡子3.1，門護(hù)板本體I上設(shè)有與卡子3.1相配合的卡孔3.2。
[0019]所述卡子3.1包括底面與U型塑料條連接的圓柱3.1.1和下底面與圓柱3.1.1連接的圓臺(tái)3.1.2，圓柱3.1.1與圓臺(tái)3.1.2之間設(shè)有與圓臺(tái)3.1.2下底面等徑的圓柱狀過(guò)渡部 3.1.3ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車門護(hù)板，它包括門護(hù)板本體(I)、網(wǎng)兜和扶手(2)，其特征在于:所述網(wǎng)兜通過(guò)框架(3)可拆卸連接在門護(hù)板本體(I)上，所述扶手(2)包括扶手飾條(2.1)和扶手本體(2.2)，所述扶手本體(2.2)與扶手飾條(2.1)相接觸的面上設(shè)有若干根直角筋(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門護(hù)板，其特征在于:所述框架(3)為U型塑料條，且開(kāi)口朝上；所述U型塑料條上設(shè)有卡子(3.1)，門護(hù)板本體(I)上設(shè)有與卡子(3.1)相配合的卡孔(3.2) ο
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車門護(hù)板，其特征在于:所述卡子(3.1)包括底面與U型塑料條連接的圓柱(3.1.1)和下底面與圓柱(3.1.1)連接的圓臺(tái)(3.1.2)，圓柱(3.1.1)與圓臺(tái)(3.1.2)之間設(shè)有與圓臺(tái)(3.1.2)下底面等徑的圓柱狀過(guò)渡部(3.1.3)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車門護(hù)板，它包括門護(hù)板本體(1)、網(wǎng)兜和扶手(2)，所述網(wǎng)兜通過(guò)框架(3)可拆卸連接在門護(hù)板本體(1)上，所述扶手(2)包括扶手飾條(2.1)和扶手本體(2.2)，所述扶手本體(2.2)與扶手飾條(2.1)相接觸的面上設(shè)有若干根直角筋(4)，所述框架(3)為U型塑料條，且開(kāi)口朝上；所述U型塑料條上設(shè)有卡子(3.1)，門護(hù)板本體(1)上設(shè)有與卡子(3.1)相配合的卡孔(3.2)，該實(shí)用新型的網(wǎng)兜可拆卸，扶手飾條與扶手本體之間存在間隙可用于尺寸調(diào)節(jié)，裝配更方便。
【IPC分類】B60R7-04, B60J5-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204451949
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520091470
【發(fā)明人】王宇陽(yáng), 王漢男
【申請(qǐng)人】寧波漢普塑業(yè)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年2月7日