專利名稱：汽車尾門摳手裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車門摳手裝置，尤其涉及一種汽車尾門的摳手裝置。
背景技術(shù)：
目前已經(jīng)使用的關(guān)閉尾門用的尾門摳手的安裝方式多是安裝在密封區(qū)域內(nèi)部的 尾門摳手，因在汽車密封區(qū)域內(nèi)部，在裝配后不需要考慮零件對整車的密封性，但因其 在零件表面有方形孔，故此結(jié)構(gòu)僅限于在密封區(qū)域內(nèi)使用。但這種尾門摳手只能安裝在 密封區(qū)域內(nèi)，在其它區(qū)域安裝時需要增加固定件并密封。

實用新型內(nèi)容本實用新型解決的技術(shù)問題是構(gòu)建一種汽車尾門的摳手裝置，克服現(xiàn)有技術(shù) 中只能安裝在密封區(qū)域內(nèi)的技術(shù)問題。本實用新型的技術(shù)方案是一種汽車尾門摳手裝置，包括用于持手的摳手、連 接所述摳手的內(nèi)板，所述摳手上設(shè)置與所述內(nèi)板連接的卡腳，所述卡腳為帶臺階的彈性 體，所述卡腳卡入所述內(nèi)板。本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述卡腳與所述內(nèi)板過盈配合。本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述卡腳臺階階面設(shè)置限位的筋條，所述卡 腳通過所述筋條卡入所述內(nèi)板以便對摳手進(jìn)行限位。本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述筋條在所述卡腳臺階階面邊緣設(shè)置，所 述筋條為多條，呈上下方向設(shè)置。本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述筋條在所述卡腳臺階階面邊緣設(shè)置，所 述筋條為多條，呈左右方向設(shè)置。本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述摳手還包括限定摳手位置的凹槽。本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述凹槽設(shè)置在所述筋條與所述卡腳前側(cè)面 之間。本實用新型的技術(shù)效果是通過在所述摳手上設(shè)置與所述內(nèi)板連接的卡腳，所 述卡腳為帶臺階的彈性體，將所述卡腳卡入所述內(nèi)板，這樣完成了摳手的安裝，這種汽 車尾門的摳手可以安裝在密封區(qū)以外，成本低、安裝方便、結(jié)構(gòu)強度好。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型凹槽的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型筋條的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式下面結(jié)合具體實施例，對本實用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說明。[0016]如圖1所示，本實用新型的具體實施方式
是構(gòu)建一種汽車尾門摳手裝置，包 括用于持手的摳手1、連接所述摳手的內(nèi)板2，所述摳手1上設(shè)置與所述內(nèi)板2連接的卡 腳3，所述卡腳3為帶臺階的彈性體，所述卡腳3卡入所述內(nèi)板2。本實用新型的汽車尾門摳手裝置，摳手1直接卡接在內(nèi)板2上，所述卡腳3為帶 臺階的彈性體，裝配過程簡單，同時可以安裝在汽車密封區(qū)域外，使汽車外觀更美觀。 所述卡腳3與所述內(nèi)板2采用過盈配合。安裝后，汽車尾門關(guān)閉更方便。本實用新型的 具體實施例中，所述卡腳3與所述內(nèi)板2過盈配合，這樣就保證摳手牢固安裝在內(nèi)板上， 不易產(chǎn)生松動的現(xiàn)象。如圖2所示，本實用新型的優(yōu)選實施方式是所述卡腳3臺階階面設(shè)置限位的筋 條(4、5)，所述卡腳3通過所述筋條(4、5)卡入所述內(nèi)板2以便對摳手1進(jìn)行限位。本 實用新型的具體實施例中，所述筋條4在所述卡腳3臺階階面邊緣設(shè)置，所述筋條4為多 條，呈上下方向設(shè)置。所述筋條4用于控制卡腳3上下方向的活動。所述筋條5在所述 卡腳3臺階階面邊緣設(shè)置，所述筋條5為多條，呈左右方向設(shè)置，所述筋條5用于控制卡 腳3上下方向的活動。所述筋條4和所述筋條5同時使用，則有效地控制了卡腳3的上 下左右的活動，從而使摳手1直接卡接在內(nèi)板2上后，控制摳手1在內(nèi)板2的上下左右的 松動。如圖3所示，本實用新型的優(yōu)選實施方式中，所述摳手1還包括限定摳手位置的 凹槽6。所述凹槽6設(shè)置在所述筋條與所述卡腳前側(cè)面之間。凹槽6的使用使尾門摳手 與尾門內(nèi)板的安裝更加可靠。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不 能認(rèn)定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通 技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換， 都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車尾門摳手裝置，其特征在于，包括用于持手的摳手、連接所述摳手的內(nèi) 板，所述摳手上設(shè)置與所述內(nèi)板連接的卡腳，所述卡腳為帶臺階的彈性體，所述卡腳卡 入所述內(nèi)板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車尾門摳手裝置，其特征在于，所述卡腳與所述內(nèi)板過盈配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車尾門摳手裝置，其特征在于，所述卡腳臺階階面設(shè)置限位 的筋條，所述卡腳通過所述筋條卡入所述內(nèi)板以便對摳手進(jìn)行限位。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述汽車尾門摳手裝置，其特征在于，所述筋條在所述卡腳臺階階 面邊緣設(shè)置，所述筋條為多條，呈上下方向設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述汽車尾門摳手裝置，其特征在于，所述筋條在所述卡腳臺階階 面邊緣設(shè)置，所述筋條為多條，呈左右方向設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述汽車尾門摳手裝置，其特征在于，所述摳手還包括限定摳手位 置的凹槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述汽車尾門摳手裝置，其特征在于，所述凹槽設(shè)置在所述筋條與 所述卡腳前側(cè)面之間。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車尾門摳手裝置，包括用于持手的摳手、連接所述摳手的內(nèi)板，所述摳手上設(shè)置與所述內(nèi)板連接的卡腳，所述卡腳為帶臺階的彈性體，所述卡腳卡入所述內(nèi)板。本實用新型通過在所述摳手上設(shè)置與所述內(nèi)板連接的卡腳，所述卡腳為帶臺階的彈性體，將所述卡腳卡入所述內(nèi)板，這樣完成了摳手的安裝，成本低、安裝方便、結(jié)構(gòu)強度好。
文檔編號B62D25/12GK201792904SQ20102051059
公開日2011年4月13日 申請日期2010年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月27日
發(fā)明者劉廷福, 危學(xué)兵, 陳曉玲, 陶林松 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司