專利名稱：一種中控鎖閉鎖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車門配件技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種汽車中控鎖上的閉鎖器。
背景技術(shù)：
汽車中控鎖是指設(shè)在駕駛座門上的開關(guān)，是可以同時(shí)控制全車車門關(guān)閉與開啟的一種控制裝置，它采用一個(gè)開關(guān)來控制另一些開關(guān)，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)分兩種形式一種是電磁線圈形式，另一種是直流電動(dòng)機(jī)形式。如今，中控鎖已經(jīng)成為大小汽車上的標(biāo)準(zhǔn)配置，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，中控鎖關(guān)于遙控機(jī)構(gòu)和門鎖機(jī)構(gòu)的技術(shù)都已經(jīng)很成熟。閉鎖器是汽車中控鎖的重要組成部分，現(xiàn)有的閉鎖其包括設(shè)置在閉鎖器殼體內(nèi)的電機(jī)、蝸桿、渦輪、 連桿、設(shè)置在渦輪上的連桿驅(qū)動(dòng)輪和渦輪回復(fù)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與蝸桿、蝸桿與渦輪、連桿驅(qū)動(dòng)輪與連桿分別傳動(dòng)連接，通過控制器的信號(hào)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，然后通過渦輪帶動(dòng)連桿驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，控制汽車門鎖的鎖定結(jié)構(gòu)的開啟與鎖定。如中國專利申請?zhí)枮镃N201020225161.8， 發(fā)明名稱為一種汽車中控鎖的閉鎖器，它包括閉鎖器殼體，設(shè)置在閉鎖器殼體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、蝸桿、蝸輪、連桿和蝸輪回復(fù)機(jī)構(gòu)，蝸輪上設(shè)有連桿驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與蝸桿、蝸桿與蝸輪、連桿驅(qū)動(dòng)輪與連桿分別傳動(dòng)連接；蝸輪回復(fù)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在蝸輪與閉鎖器殼體之間的復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的二個(gè)端部向內(nèi)彎折；閉鎖器殼體的蝸輪安裝面上具有蝸輪安裝柱，其周面上設(shè)有彈簧撥塊，蝸輪安裝面上設(shè)有彈簧頭固定塊，復(fù)位彈簧的二個(gè)端部在彈簧頭固定塊的二側(cè)；蝸輪安裝柱周面上的彈簧撥塊也在復(fù)位彈簧的二個(gè)端部之間。此專利的閉鎖器傳動(dòng)比小、扭矩不大，使用壽命長，，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、故障率上升。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供的一種不僅不僅結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，而且傳動(dòng)力度大，使用壽命長的中控鎖閉鎖器。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)解決方案來實(shí)現(xiàn)上述目的一種中控鎖閉鎖器，包括殼體及其內(nèi)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及控制電路，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有實(shí)現(xiàn)開鎖、閉鎖的擺桿，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與電機(jī)連接的蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)、與渦輪齒輪嚙合的內(nèi)置有復(fù)位彈簧的扇形旋擺齒盤，扇形齒盤的底部設(shè)置有與其相配的旋擺座，旋擺座上設(shè)置有連接擺桿的擺桿柱。作為上述方案的進(jìn)一步說明，扇形齒盤呈扇形片狀，圓心位置設(shè)有一孔，弧邊設(shè)有直齒，復(fù)位彈簧設(shè)置在扇形齒盤的上表面弧邊內(nèi)側(cè)，弧邊下表面設(shè)有一弧形滑移凸臺(tái)。所述扇形齒盤和旋擺座同軸配合，旋擺座的邊緣設(shè)置有與扇形齒盤弧形滑移凸臺(tái)相配的凹位，弧形滑移凸臺(tái)的底側(cè)設(shè)置有弧形凹槽，旋擺座表面設(shè)置有凸塊與所述弧形凹槽滑動(dòng)配合。所述控制電路設(shè)置在旋擺座的下方，懸擺座的底部邊緣設(shè)置有金屬觸片與所述控制電路的電極活動(dòng)接觸。[0008]所述殼體包括上蓋和底蓋，底蓋設(shè)有緩沖件、引線插頭、與電機(jī)相對應(yīng)的凹槽。所述緩沖件分別設(shè)置在扇形齒盤的兩端殼體內(nèi)壁上，緩沖件采用橡膠塊。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)解決方案所能達(dá)到的有益效果是1、本實(shí)用新型通過電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)并經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳給門鎖鎖扣，使門鎖鎖扣進(jìn)行開啟或鎖止，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其使用控制更為方便。2、扇形齒盤和旋擺座的配合使用，使扇形齒盤可以相對轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度再帶動(dòng)擺桿柱轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就可以使電機(jī)可以空載啟動(dòng)，在電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)以后再負(fù)載。3、采用超聲波焊接，有效防水、防塵；才哦能夠蝸桿蝸輪傳動(dòng)力度大，采用復(fù)位裝置結(jié)構(gòu)，防卡死，提高閉鎖器的整體使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型旋擺座結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型扇形齒盤結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明1、殼體2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)3、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3-1、蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)3-2、扇形齒盤3-3、旋擺座3-4、擺桿柱4、控制電路5、緩沖件6、復(fù)位彈簧7、弧形滑移凸臺(tái)8、凹位9、弧形凹槽10、凸塊。
具體實(shí)施方式
如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型一種中控鎖閉鎖器，包括殼體1及其內(nèi)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3以及控制電路4，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括與電機(jī)2連接的蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)3-1、與渦輪齒輪嚙合的內(nèi)置有復(fù)位彈簧6的扇形旋擺齒盤3-2，扇形齒盤3-2的底部設(shè)置有與其相配的旋擺座3-3，旋擺座3-3上設(shè)置有連接擺桿的擺桿柱3-4。其中，扇形齒盤3-2呈扇形片狀，圓心位置設(shè)有一孔，弧邊設(shè)有直齒，復(fù)位彈簧6設(shè)置在扇形齒盤的上表面弧邊內(nèi)側(cè)， 弧邊下表面設(shè)有一弧形滑移凸臺(tái)7。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3連接有實(shí)現(xiàn)開鎖、閉鎖的擺桿，殼體1包括上蓋和底蓋，底蓋設(shè)有緩沖件5、引線插頭、與電機(jī)相對應(yīng)的凹槽，緩沖件5分別設(shè)置在扇形齒盤3-2的兩端殼體內(nèi)壁上，緩沖件采用橡膠塊。扇形齒盤3-2和旋擺座3-3同軸配合，旋擺座3-3的邊緣設(shè)置有與扇形齒盤弧形滑移凸臺(tái)7相配的凹位8，弧形滑移凸臺(tái)7的底側(cè)設(shè)置有弧形凹槽9，旋擺座表面設(shè)置有凸塊10與所述弧形凹槽滑動(dòng)配合?？刂齐娐吩O(shè)置在旋擺座的下方，懸擺座的底部邊緣設(shè)置有金屬觸片與所述控制電路的電極活動(dòng)接觸。使用過程中，因電極齒輪為蝸桿齒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)蝸輪齒輪，因蝸輪齒輪與扇形齒盤相嚙合，而扇形齒盤與擺桿柱相配合使擺桿柱轉(zhuǎn)動(dòng)，擺桿柱帶動(dòng)擺桿前后擺動(dòng)，由于扇形齒盤內(nèi)設(shè)置復(fù)位彈簧，在扇形齒盤轉(zhuǎn)動(dòng)到限位角度時(shí)將自動(dòng)復(fù)回到中心原位。以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種中控鎖閉鎖器，包括殼體及其內(nèi)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及控制電路，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有實(shí)現(xiàn)開鎖、閉鎖的擺桿，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與電機(jī)連接的蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)、與渦輪齒輪嚙合的內(nèi)置有復(fù)位彈簧的扇形旋擺齒盤，扇形齒盤的底部設(shè)置有與其相配的旋擺座，旋擺座上設(shè)置有連接擺桿的擺桿柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中控鎖閉鎖器，其特征在于，扇形齒盤呈扇形片狀，圓心位置設(shè)有一孔，弧邊設(shè)有直齒，復(fù)位彈簧設(shè)置在扇形齒盤的上表面弧邊內(nèi)側(cè)，弧邊下表面設(shè)有一弧形滑移凸臺(tái)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種中控鎖閉鎖器，其特征在于，所述扇形齒盤和旋擺座同軸配合，旋擺座的邊緣設(shè)置有與扇形齒盤弧形滑移凸臺(tái)相配的凹位，弧形滑移凸臺(tái)的底側(cè)設(shè)置有弧形凹槽，旋擺座表面設(shè)置有凸塊與所述弧形凹槽滑動(dòng)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中控鎖閉鎖器，其特征在于，所述控制電路設(shè)置在旋擺座的下方，懸擺座的底部邊緣設(shè)置有金屬觸片與所述控制電路的電極活動(dòng)接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中控鎖閉鎖器，其特征在于，所述殼體包括上蓋和底蓋， 底蓋設(shè)有緩沖件、引線插頭、與電機(jī)相對應(yīng)的凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種中控鎖閉鎖器，其特征在于，所述緩沖件分別設(shè)置在扇形齒盤的兩端殼體內(nèi)壁上，緩沖件采用橡膠塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種中控鎖閉鎖器，包括殼體及其內(nèi)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及控制電路，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有實(shí)現(xiàn)開鎖、閉鎖的擺桿，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與電機(jī)連接的蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)、與渦輪齒輪嚙合的內(nèi)置有復(fù)位彈簧的扇形旋擺齒盤，扇形齒盤的底部設(shè)置有與其相配的旋擺座，旋擺座上設(shè)置有連接擺桿的擺桿柱。本實(shí)用新型傳動(dòng)比大、扭矩大，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、動(dòng)作穩(wěn)定可靠，使用控制方便。
文檔編號(hào)E05B47/06GK202144688SQ20112016210
公開日2012年2月15日 申請日期2011年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月20日
發(fā)明者廖軍利 申請人:佛山市天匯汽車電子有限公司