一種牧草壓縮運(yùn)輸自卸車廂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種牧草壓縮運(yùn)輸自卸車廂，屬于汽車運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]牧草是牛、馬、羊等牲畜主要的飼料，經(jīng)切碎后的牧草使牲畜食欲更好。但是牧草切碎后，其體積龐大，運(yùn)輸效率低，增大了運(yùn)輸成本，是牧草生產(chǎn)商需要解決的技術(shù)問(wèn)題。
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)一種牧草壓縮運(yùn)輸自卸車廂，將切碎的牧草在車廂里進(jìn)行壓縮后，可以多裝牧草，每車裝運(yùn)量可提高50-60%。其目的是與專利號(hào)為:201420522003.7，名稱為“一種風(fēng)排料高桿牧草切碎裝置”進(jìn)行配套使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種牧草壓縮運(yùn)輸自卸車廂，以克服目前牧草切碎后，其體積龐大，運(yùn)輸效率低的缺點(diǎn)，是與“一種風(fēng)排料高桿牧草切碎裝置”的專利配套使用。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型提供的一種牧草壓縮運(yùn)輸自卸車廂，包括汽車、車頭隔離板、車廂，具體技術(shù)方案:在的車頭隔離板的右面上設(shè)置有一個(gè)或兩個(gè)相同的液壓缸；所述的液壓缸一端分別固定在車頭隔離板上，另一端液壓活塞桿穿過(guò)車廂隔板分別與所設(shè)置在車廂內(nèi)的壓縮推板連接；該兩個(gè)液壓缸的下方分別設(shè)有液壓缸墊；在車廂面上設(shè)有第一卷閘門封板；所述的第一卷閘門封板一端通過(guò)前后兩個(gè)左軸承座固定在車廂尾的前后上角左旁，其另一端插入前后橫向凹槽；在車廂后門還設(shè)置有第二卷閘門封板；所述的第二卷閘門封板一端通過(guò)前后兩個(gè)右軸承座固定在第一卷閘門封板的右邊，其另一端插入前后垂直凹槽。
[0006]采用上述措施的本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、提高運(yùn)輸能力，降低生產(chǎn)成本的優(yōu)點(diǎn)。
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型再進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的局部剖示立體示意圖。
[0009]圖中序號(hào)說(shuō)明:汽車1、車頭隔離板2、車廂3、液壓缸4、液壓缸墊5、液壓活塞桿6、車廂隔板7、壓縮推板8、第一卷閘門封板9、左軸承座10、第一卷閘門封板電動(dòng)機(jī)11、橫向凹槽12、裝料口 13、第二卷閘門封板14、右軸承座15、第二卷閘門封板電動(dòng)機(jī)16和垂直凹槽17。
【具體實(shí)施方式】
[0010]圖1，圖1是本實(shí)用新型的局部剖示立體示意圖，圖1所示，是本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)，包括汽車1、車頭隔離板2、車廂3，【具體實(shí)施方式】:在車頭隔離板2的右面上設(shè)置有一個(gè)或兩個(gè)相同的液壓缸4 ;該液壓缸4 一端分別固定在車頭隔離板2上，另一端液壓活塞桿6穿過(guò)車廂隔板7分別與所設(shè)置在車廂內(nèi)的壓縮推板8連接；該兩個(gè)液壓缸4的下方分別設(shè)有液壓缸墊5 ;在車廂面上設(shè)有第一卷閘門封板9 ;所述的第一卷閘門封板9 一端通過(guò)前后兩個(gè)左軸承座10固定在車廂尾的前后上角左旁，其另一端插入前后橫向凹槽12 ;在車廂后門還設(shè)置有第二卷閘門封板14 ;該第二卷閘門封板14 一端通過(guò)前后兩個(gè)右軸承座15固定在第一卷閘門封板9的右邊，其另一端插入前后垂直凹槽17。
[0011]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型的各器件安裝好后，將汽車開到“一種風(fēng)排料高桿牧草切碎裝置”的旁邊，并使該切碎裝置的排料管與本實(shí)用新型的裝料口 13相對(duì)，然后啟動(dòng)第二卷閘門封板電動(dòng)機(jī)16 (啟動(dòng)開關(guān)安裝在駕駛室圖中未畫出)，使第二卷閘門封板14完全關(guān)閉，該第一卷閘門封板9的裝料口 13，按圖中所示的大小即可。這時(shí)可以啟動(dòng)切碎裝置，該切碎的牧草經(jīng)裝料口 13流入車廂內(nèi)。當(dāng)切碎的牧草裝滿后，啟動(dòng)兩個(gè)液壓缸4(兩個(gè)液壓缸4開關(guān)安裝在駕駛室圖中未畫出)，這時(shí)兩個(gè)液壓缸4的液壓活塞桿6推動(dòng)壓縮推板8，從而使切碎的牧草往車廂后面壓縮。當(dāng)牧草壓縮結(jié)實(shí)后，又操作兩液壓活塞桿6使壓縮推板8恢復(fù)原位，重復(fù)裝料進(jìn)行壓縮，直到整個(gè)車廂裝滿壓縮結(jié)實(shí)后的牧草。最后啟動(dòng)第一卷閘門封板電動(dòng)機(jī)11 (該第一卷閘門封板電動(dòng)機(jī)11開關(guān)，安裝在駕駛室圖中未畫出)，使第一卷閘門封板9完全關(guān)閉，防止牧草在途中泄漏造成對(duì)環(huán)境的污染。當(dāng)牧草裝運(yùn)到目的地后，打開第二卷閘門封板14，然后操作兩個(gè)液壓缸4使液壓活塞桿6推動(dòng)壓縮推板8，從而使壓縮的牧草往車廂后門推出，達(dá)到自卸的功能。
[0012]本實(shí)用新型的液壓缸采用SOB型，該卷閘門封板，市面上有貨供應(yīng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種牧草壓縮運(yùn)輸自卸車廂，包括汽車(1)、車頭隔離板(2)、車廂(3)，其特征在于:所述的車頭隔離板(2)的右面上設(shè)置有一個(gè)或兩個(gè)相同的液壓缸(4);所述的液壓缸(4) 一端分別固定在車頭隔離板(2)上，另一端液壓活塞桿(6)穿過(guò)車廂隔板(7)分別與所設(shè)置在車廂內(nèi)的壓縮推板(8)連接；該兩個(gè)液壓缸(4)的下方分別設(shè)有液壓缸墊(5);在車廂面上設(shè)有第一卷閘門封板(9);所述的第一卷閘門封板(9) 一端通過(guò)前后兩個(gè)左軸承座(10)固定在車廂尾的前后上角左旁，其另一端插入前后橫向凹槽(12);在車廂后門還設(shè)置有第二卷閘門封板(14);所述的第二卷閘門封板(14) 一端通過(guò)前后兩個(gè)右軸承座(15)固定在第一卷閘門封板(9)的右邊，其另一端插入前后垂直凹槽(17)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種牧草壓縮運(yùn)輸自卸車廂，包括汽車、車頭隔離板、車廂，其特征在于：在的車頭隔離板的右面上設(shè)置有一個(gè)或兩個(gè)相同的液壓缸，該液壓缸一端分別固定在車頭隔離板上，另一端液壓活塞桿穿過(guò)車廂隔板分別與所設(shè)置在車廂內(nèi)的壓縮推板連接；該兩個(gè)液壓缸的下方分別設(shè)有液壓缸墊；在車廂面上設(shè)有第一卷閘門封板，該第一卷閘門封板一端通過(guò)前后兩個(gè)左軸承座固定在車廂尾的前后上角左旁，其另一端插入前后橫向凹槽；在車廂后門還設(shè)置有第二卷閘門封板，該第二卷閘門封板一端通過(guò)前后兩個(gè)右軸承座固定在第一卷閘門封板的右邊，其另一端插入前后垂直凹槽。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易，提高運(yùn)輸能力，降低生產(chǎn)成本的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60P1-00
【公開號(hào)】CN204354879
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420861424
【發(fā)明人】唐強(qiáng)
【申請(qǐng)人】唐強(qiáng)
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日