一種帶后吹腳的新型空調(diào)箱殼體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶后吹腳的新型空調(diào)箱殼體，包括本體，該本體的兩側(cè)設(shè)有隔板，并通過隔板間隔形成右后吹腳風(fēng)道和左后吹腳風(fēng)道，所述本體的下端對應(yīng)向后設(shè)有與右后吹腳風(fēng)道相通的右后吹腳出風(fēng)口、與左后吹腳風(fēng)道相通的左后吹腳出風(fēng)口，所述本體的上端緣向后傾斜延伸形成導(dǎo)風(fēng)板，且所述隔板向上延伸至導(dǎo)風(fēng)板的上端緣將導(dǎo)風(fēng)板間隔形成與右后吹腳風(fēng)道相通的右后吹腳導(dǎo)風(fēng)區(qū)、與左后吹腳風(fēng)道相通的左后吹腳導(dǎo)風(fēng)區(qū)，且所述導(dǎo)風(fēng)板向后傾斜角度為30～60度。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了空調(diào)有后吹腳的功能需求，同時(shí)將右后吹腳風(fēng)道和左后吹腳風(fēng)道集成在殼體兩邊，減小了空調(diào)箱的縱向尺寸，利于儀表板中控相關(guān)件的布置，優(yōu)化了車體內(nèi)部空間布置。
【專利說明】
一種帶后吹腳的新型空調(diào)箱殼體
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車裝配領(lǐng)域，具體涉及一種帶后吹腳的新型空調(diào)箱殼體。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的帶有后吹腳的汽車空調(diào)箱殼體主要將后吹面風(fēng)道設(shè)置于殼體外部另外成型的一個(gè)風(fēng)道，該類空調(diào)箱殼體不僅體積較大，而且縱向尺寸也較大，與儀表板中控之間的距離較小，儀表板中控相關(guān)件布置困難。當(dāng)上述殼體需要增加風(fēng)道及變換位置時(shí)，則需要重新設(shè)計(jì)模具進(jìn)行注塑成型，其設(shè)計(jì)和生產(chǎn)成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述不足，本發(fā)明的目的在于，提供一種帶后吹腳的新型空調(diào)箱殼體，將右后吹腳風(fēng)道和左后吹腳風(fēng)道集成在殼體兩邊，實(shí)現(xiàn)了空調(diào)具有后吹腳的功能，同時(shí)減小了空調(diào)箱的縱向尺寸，利于儀表板中控相關(guān)件的布置，優(yōu)化了車體內(nèi)部空間布置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是:一種帶后吹腳的新型空調(diào)箱殼體，包括本體，該本體的兩側(cè)設(shè)有隔板，并通過隔板間隔形成右后吹腳風(fēng)道和左后吹腳風(fēng)道，所述本體的下端對應(yīng)向后設(shè)有與右后吹腳風(fēng)道相通的右后吹腳出風(fēng)口、與左后吹腳風(fēng)道相通的左后吹腳出風(fēng)口，所述本體的上端緣向后傾斜延伸形成導(dǎo)風(fēng)板，且所述隔板向上延伸至導(dǎo)風(fēng)板的上端緣將導(dǎo)風(fēng)板間隔形成與右后吹腳風(fēng)道相通的右后吹腳導(dǎo)風(fēng)區(qū)、與左后吹腳風(fēng)道相通的左后吹腳導(dǎo)風(fēng)區(qū)，且所述導(dǎo)風(fēng)板向后傾斜角度為30?60度。
[0005]優(yōu)選地，所述本體由底壁和側(cè)壁圍合而成，所述側(cè)壁的側(cè)緣設(shè)有卡持部用于所述帶后吹面的新型空調(diào)箱殼體的預(yù)安裝。
[0006]優(yōu)選地，所述側(cè)壁的側(cè)緣和導(dǎo)風(fēng)板向外凸設(shè)有多個(gè)安裝部，且安裝部上貫穿開始有安裝孔。
[0007]優(yōu)選地，所述右后吹腳風(fēng)道和左后吹腳風(fēng)道內(nèi)分別設(shè)有多個(gè)固定安裝柱，且固定安裝柱內(nèi)設(shè)有螺紋孔。
[0008]優(yōu)選地，所述右后吹腳出風(fēng)口和左后吹腳出風(fēng)口的孔徑大小相等。
[0009]優(yōu)選地，所述本體上與所述右后吹腳出風(fēng)口和左后吹腳出風(fēng)口的相同方向設(shè)有多個(gè)安裝支架。
[0010]優(yōu)選地，所述右后吹腳出風(fēng)口和左后吹腳出風(fēng)口的外表面分別設(shè)有安裝卡塊，且安裝卡塊的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)引斜面。
[0011]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明一種帶后吹腳的新型空調(diào)箱殼體實(shí)現(xiàn)了空調(diào)有后吹腳的功能需求，同時(shí)將右后吹腳風(fēng)道和左后吹腳風(fēng)道集成在殼體兩邊，減小了空調(diào)箱的縱向尺寸，利于儀表板中控相關(guān)件的布置，優(yōu)化了車體內(nèi)部空間布置，由于本發(fā)明成型時(shí)，只需通過隔板和側(cè)壁隔開成型，用于堵住中部風(fēng)道，該設(shè)計(jì)使得空調(diào)箱殼體生產(chǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)了通用化，減少空調(diào)箱配合件的反復(fù)設(shè)計(jì)和另外開模具，降低了設(shè)計(jì)和生產(chǎn)成本。
[0012]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0013]附圖是用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0014]圖1是本發(fā)明一種帶后吹腳的新型空調(diào)箱殼體的主視圖。
[0015]圖2是圖1所示一種帶后吹腳的新型空調(diào)箱殼體的立體圖。
[0016]圖中各附圖標(biāo)記說明如下。
[0017]本體一1、右后吹腳風(fēng)道一11、右后吹腳出風(fēng)口一111、左后吹腳風(fēng)道一12、左后吹腳出風(fēng)口一 121、底壁一 13、側(cè)壁一 14、卡持部一 15、安裝部一 16、安裝孔一 161、固定安裝柱一17、螺紋孔一171、安裝卡塊一18、隔板一2、導(dǎo)風(fēng)板一3、右后吹腳導(dǎo)風(fēng)區(qū)一31、左后吹腳導(dǎo)風(fēng)區(qū)一 32、安裝支架一 4。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。
[0019]下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0020]請參閱圖1和圖2，一種帶后吹腳的新型空調(diào)箱殼體，包括本體1，該本體I的兩側(cè)設(shè)有隔板2，并通過隔板2間隔形成右后吹腳風(fēng)道11和左后吹腳風(fēng)道12，所述本體I的下端對應(yīng)向后設(shè)有與右后吹腳風(fēng)道11相通的右后吹腳出風(fēng)口 111、與左后吹腳風(fēng)道12相通的左后吹腳出風(fēng)口 121，所述本體I的上端緣向后傾斜延伸形成導(dǎo)風(fēng)板3，且所述隔板2向上延伸至導(dǎo)風(fēng)板3的上端緣將導(dǎo)風(fēng)板3間隔形成與右后吹腳風(fēng)道11相通的右后吹腳導(dǎo)風(fēng)區(qū)31、與左后吹腳風(fēng)道12相通的左后吹腳導(dǎo)風(fēng)區(qū)32，且所述導(dǎo)風(fēng)板3向后傾斜角度為30?60度，可根據(jù)不同車型風(fēng)量要求設(shè)置不同的傾斜角度，以達(dá)到不同風(fēng)量的進(jìn)風(fēng)效果。
[0021]具體地，所述本體I由底壁13和側(cè)壁14圍合而成，所述側(cè)壁14的側(cè)緣設(shè)有卡持部15用于所述帶后吹面的新型空調(diào)箱殼體的預(yù)安裝。
[0022]另外，所述側(cè)壁14的側(cè)緣和導(dǎo)風(fēng)板3向外凸設(shè)有多個(gè)安裝部16，且安裝部16上貫穿開始有安裝孔161。
[0023]另外，所述右后吹腳風(fēng)道11和左后吹腳風(fēng)道12內(nèi)分別設(shè)有多個(gè)固定安裝柱17，且固定安裝柱17內(nèi)設(shè)有螺紋孔171。
[0024]在本實(shí)施例中，所述右后吹腳出風(fēng)口111和左后吹腳出風(fēng)口 121的孔徑大小相等。
[0025]另外，所述本體I上與所述右后吹腳出風(fēng)口111和左后吹腳出風(fēng)口 121的相同方向設(shè)有多個(gè)安裝支架4。
[0026]另外，所述右后吹腳出風(fēng)口111和左后吹腳出風(fēng)口 121的外表面分別設(shè)有安裝卡塊18，且安裝卡塊18的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)引斜面。
[0027]綜上所述，本發(fā)明一種帶后吹腳的新型空調(diào)箱殼體實(shí)現(xiàn)了空調(diào)后吹腳的功能需求，同時(shí)將右后吹腳風(fēng)道11和左后吹腳風(fēng)道12集成在殼體兩邊，減小了空調(diào)箱的縱向尺寸，利于儀表板中控相關(guān)件的布置，優(yōu)化了車體內(nèi)部空間布置，由于本發(fā)明成型時(shí)，只需通過隔板2和側(cè)壁14隔開成型，用于堵住中部風(fēng)道，該設(shè)計(jì)使得空調(diào)箱殼體生產(chǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)了通用化，減少空調(diào)箱配合件的反復(fù)設(shè)計(jì)和另外開模具，降低了設(shè)計(jì)和生產(chǎn)成本。
[0028]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本發(fā)明并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對本發(fā)明的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本發(fā)明構(gòu)成任何限制，采用與其相同或相似的其它裝置，均在本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶后吹腳的新型空調(diào)箱殼體，其特征在于:包括本體(I)，該本體(I)的兩側(cè)設(shè)有隔板(2)，并通過隔板(2)間隔形成右后吹腳風(fēng)道(11)和左后吹腳風(fēng)道(12)，所述本體(I)的下端對應(yīng)向后設(shè)有與右后吹腳風(fēng)道(11)相通的右后吹腳出風(fēng)口(111)、與左后吹腳風(fēng)道(12)相通的左后吹腳出風(fēng)口(121)，所述本體(I)的上端緣向后傾斜延伸形成導(dǎo)風(fēng)板(3)，且所述隔板(2)向上延伸至導(dǎo)風(fēng)板(3)的上端緣將導(dǎo)風(fēng)板(3)間隔形成與右后吹腳風(fēng)道(11)相通的右后吹腳導(dǎo)風(fēng)區(qū)(31)、與左后吹腳風(fēng)道(12)相通的左后吹腳導(dǎo)風(fēng)區(qū)(32)，且所述導(dǎo)風(fēng)板(3)向后傾斜角度為30?60度。2.如權(quán)利要求1所述的一種帶后吹腳的新型空調(diào)箱殼體，其特征在于:所述本體(I)由底壁(13)和側(cè)壁(14)圍合而成，所述側(cè)壁(14)的側(cè)緣設(shè)有卡持部(15)用于所述帶后吹面的新型空調(diào)箱殼體的預(yù)安裝。3.如權(quán)利要求2所述的一種帶后吹腳的新型空調(diào)箱殼體，其特征在于:所述側(cè)壁(14)的側(cè)緣和導(dǎo)風(fēng)板(3)向外凸設(shè)有多個(gè)安裝部(16)，且安裝部(16)上貫穿開始有安裝孔(161)。4.如權(quán)利要求1所述的一種帶后吹腳的新型空調(diào)箱殼體，其特征在于:所述右后吹腳風(fēng)道(11)和左后吹腳風(fēng)道(12)內(nèi)分別設(shè)有多個(gè)固定安裝柱(17)，且固定安裝柱(17)內(nèi)設(shè)有螺紋孔(171)。5.如權(quán)利要求1所述的一種帶后吹腳的新型空調(diào)箱殼體，其特征在于:所述右后吹腳出風(fēng)口(111)和左后吹腳出風(fēng)口(121)的孔徑大小相等。6.如權(quán)利要求1所述的一種帶后吹腳的新型空調(diào)箱殼體，其特征在于:所述本體(I)上與所述右后吹腳出風(fēng)口(111)和左后吹腳出風(fēng)口(121)的相同方向設(shè)有多個(gè)安裝支架(4)。7.如權(quán)利要求1所述的一種帶后吹腳的新型空調(diào)箱殼體，其特征在于:所述右后吹腳出風(fēng)口(111)和左后吹腳出風(fēng)口(121)的外表面分別設(shè)有安裝卡塊(18)，且安裝卡塊(18)的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)引斜面。
【文檔編號】B60H1/00GK106080094SQ201610378589
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年5月31日
【發(fā)明人】吉昌輝, 溫學(xué)芹
【申請人】北汽銀翔汽車有限公司