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無車架舉升自卸半掛車的制作方法

文檔序號:10639062閱讀:455來源:國知局
無車架舉升自卸半掛車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種無車架舉升自卸半掛車,包括載貨車廂、設置在載貨車廂前部下方的油缸支撐小車,油缸支撐小車上有牽引銷板,舉升油缸固定在載貨車廂前端,舉升油缸中活塞桿傾斜向下轉動連接在牽引銷板中銷軸的中間位置;拉臂前端分別對應轉動連接在牽引銷板中銷軸左、右端位置,兩拉臂后端分別轉動連接在載貨車廂底部。本發(fā)明無須車架,即可實現載貨車廂的舉升,并能夠實現載貨車廂的前移,降低了載貨車廂整體重量,進而能有效減少貨車行駛時的油耗。
【專利說明】
無車架舉升自卸半掛車
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及半掛車領域,具體是一種無車架舉升自卸半掛車。
【背景技術】
[0002]半掛車連接在貨車后部連接板上,作為貨車的拖車,用于運載貨物?,F有技術貨車后部的半掛車,其由車架在底部支撐貨廂,卸貨時車架保持不動,貨廂由安裝在車架上的液壓驅動部分驅動而轉動。這種結構的半掛車一般車架較大,整車重量較重,行駛時油耗較高,并且貨廂僅能轉動,無法根據需要在卸貨時前后移動。
[0003]
【發(fā)明內容】
本發(fā)明的目的是提供一種無車架舉升自卸半掛車,以解決現有技術半掛車貨廂轉動結構存在的問題。
[0004]為了達到上述目的,本發(fā)明所采用的技術方案為:
無車架舉升自卸半掛車,其特征在于:包括:
載貨車廂,其設置在卡車后方,載貨車廂底部后側通過多組車軸分別轉動安裝有行走輪;
油缸支撐小車,其設置在載貨車廂前部下方;
牽引銷板,其設置在載貨車廂前端下方的油缸支撐小車上,牽引銷板中轉動安裝有中心軸沿左右水平方向的銷軸;
舉升油缸,其固定在載貨車廂前端,舉升油缸中活塞桿傾斜向后下方設置,且活塞桿下端轉動連接在牽引銷板中銷軸的中間位置;
一對拉臂,分別水平設置在載貨車廂前部下方左、右側,兩拉臂前端分別對應轉動連接在牽引銷板中銷軸左、右端位置,兩拉臂后端分別轉動連接在載貨車廂底部。
[0005]所述的無車架舉升自卸半掛車,其特征在于:載貨車廂前端還安裝有控制舉升油缸的液壓控制系統(tǒng)。
[0006]所述的無車架舉升自卸半掛車,其特征在于:兩拉臂底部中間位置分別豎直向下連接有支撐。
[0007]本發(fā)明工作原理為:油缸支撐小車保持不動,在舉升油缸的舉升作用下,可使載貨車箱前部向上舉升,并以載貨車廂后部車軸為回轉中心翻轉,且載貨車廂前端的運動軌跡是向后上方弧形運動。另方面由于油缸支撐小車保持不動,即拉臂前端不動,當載貨車廂前部抬升時,拉臂通過后端可使載貨車廂整體向前移動,這樣載貨車箱可一邊前移一邊向上舉升,實現后翻作業(yè)動作。
[0008]與已有技術相比,本發(fā)明的有益效果體現在:
本發(fā)明無須車架,即可實現載貨車廂的舉升,并能夠實現載貨車廂的前移,降低了載貨車廂整體重量,進而能有效減少貨車行駛時的油耗。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明正常行駛時結構示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明舉升自卸時結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011 ]如圖1、圖2所示,無車架舉升自卸半掛車,包括:
載貨車廂I,其設置在卡車后方,載貨車廂I底部后側通過多組車軸分別轉動安裝有行走輪2;
油缸支撐小車3,其設置在載貨車廂I前部下方;
牽引銷板4,其設置在載貨車廂I前端下方的油缸支撐小車3上,牽引銷板4中轉動安裝有中心軸沿左右水平方向的銷軸;
舉升油缸5,其固定在載貨車廂I前端,舉升油缸5中活塞桿傾斜向后下方設置,且活塞桿下端轉動連接在牽引銷板4中銷軸的中間位置;
一對拉臂6,分別水平設置在載貨車廂I前部下方左、右側,兩拉臂6前端分別對應轉動連接在牽引銷板4中銷軸左、右端位置,兩拉臂后6端分別轉動連接在載貨車廂I底部。
[0012]載貨車廂I前端還安裝有控制舉升油缸5的液壓控制系統(tǒng)。
[0013]兩拉臂6底部中間位置分別豎直向下連接有支撐7。
【主權項】
1.無車架舉升自卸半掛車,其特征在于:包括: 載貨車廂,其設置在卡車后方,載貨車廂底部后側通過多組車軸分別轉動安裝有行走輪; 油缸支撐小車,其設置在載貨車廂前部下方; 牽引銷板,其設置在載貨車廂前端下方的油缸支撐小車上,牽引銷板中轉動安裝有中心軸沿左右水平方向的銷軸; 舉升油缸,其固定在載貨車廂前端,舉升油缸中活塞桿傾斜向后下方設置,且活塞桿下端轉動連接在牽引銷板中銷軸的中間位置; 一對拉臂,分別水平設置在載貨車廂前部下方左、右側,兩拉臂前端分別對應轉動連接在牽引銷板中銷軸左、右端位置,兩拉臂后端分別轉動連接在載貨車廂底部。2.根據權利要求1所述的無車架舉升自卸半掛車,其特征在于:載貨車廂前端還安裝有控制舉升油缸的液壓控制系統(tǒng)。3.根據權利要求1所述的無車架舉升自卸半掛車,其特征在于:兩拉臂底部中間位置分別豎直向下連接有支撐。
【文檔編號】B60P1/16GK106004611SQ201610531842
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月7日
【發(fā)明人】張文秀, 孫加龍, 邢昌年, 夏培
【申請人】蕪湖中集瑞江汽車有限公司
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