一種車(chē)用天然氣罐固定支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種固定支架，特別是涉及一種車(chē)用天然氣罐固定支架。
【背景技術(shù)】
[0002]天然氣汽車(chē)是以油改天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車(chē)。天然氣甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。鄭州市2012年開(kāi)始推廣應(yīng)用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣一汽油兩用燃料汽車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)CNG汽車(chē)，今后還將大力推廣應(yīng)用單燃料天然氣汽車(chē)。車(chē)用壓縮天然氣的壓力一般在20MPa左右?？蓪⑻烊粴?，經(jīng)過(guò)脫水、脫硫凈化處理后，經(jīng)多級(jí)加壓制得。其使用時(shí)的狀態(tài)為氣體。天然氣汽車(chē)是清潔燃料汽車(chē)。天然氣汽車(chē)的排放污染大大低于以汽油為燃料的汽車(chē)，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%，氮氧化合物降低70%。因此，許多國(guó)家已將發(fā)展天然氣汽車(chē)作為一種減輕大氣污染的重要手段。天然氣汽車(chē)有顯著的經(jīng)濟(jì)效益?？山档推?chē)營(yíng)運(yùn)成本，天然氣的價(jià)格比汽油和柴油低得多，燃料費(fèi)用一般節(jié)省50%左右，使?fàn)I運(yùn)成本大幅降低。由于油氣差價(jià)的存在，改車(chē)費(fèi)用可在一年之內(nèi)收回?？晒?jié)省維修費(fèi)用。發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣做燃料，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用。比汽油汽車(chē)更安全。首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。這表現(xiàn)在:燃點(diǎn)高。天然氣燃點(diǎn)在650.c以上，比汽油燃點(diǎn)(427.c)高出223.C，所以與汽油相比不易點(diǎn)燃。密度低。與空氣的相對(duì)密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。辛烷值高?？蛇_(dá)130，比目前最好的96號(hào)汽車(chē)辛烷值高得多，抗爆性能好。爆炸極限窄。僅5-15%，在自然環(huán)境下，形成這一條件十分困難。釋放過(guò)程是一個(gè)吸熱過(guò)程。當(dāng)壓縮天然氣從容器或管路中泄出時(shí)，泄孔周?chē)鷷?huì)迅速形成一個(gè)低溫區(qū)，使天然氣燃燒困難。
[0003]天然氣汽車(chē)的工作原理與汽油汽車(chē)的原理一致。簡(jiǎn)言之，天然氣在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中與空氣混合，通過(guò)火花塞點(diǎn)火，推動(dòng)活塞上下移動(dòng)。盡管天然氣與汽油相比，可燃性和點(diǎn)火溫度存在一些差別，但天然氣汽車(chē)采用的是與汽油車(chē)基本一致的運(yùn)行方式。大多是使用壓縮天然氣來(lái)供氣運(yùn)行的。天然氣被壓縮為20-25MPa，然后再泵入連接至汽車(chē)后部、上部或支架的高壓筒形氣瓶。早期天然氣汽車(chē)的儲(chǔ)罐體積很大，占據(jù)了大量的后備箱空間，但是已開(kāi)發(fā)出新一代輕量級(jí)氣瓶。
[0004]天然氣汽車(chē)的發(fā)動(dòng)原理是，當(dāng)天然氣汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，天然氣從儲(chǔ)氣瓶通過(guò)軟管導(dǎo)入燃料，在發(fā)動(dòng)機(jī)附近，天然氣將進(jìn)入壓力調(diào)節(jié)器從而實(shí)現(xiàn)降壓。然后，天然氣將進(jìn)入多點(diǎn)順序噴射噴軌，該噴軌會(huì)將氣體引入氣缸中。傳感器和計(jì)算機(jī)將對(duì)燃料和空氣的混合氣體進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便火花塞點(diǎn)燃天然氣時(shí)，燃燒更有效。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)還包括鍛造鋁合金、高壓縮活塞、鎳鎢硬化合金排氣門(mén)座和甲烷催化轉(zhuǎn)化器。
[0005]現(xiàn)有的天然氣罐固定方式一般采用一圓弧形固定條，兩端采用鉚接的方式固定在車(chē)體上，不僅拆卸不方便，而且在車(chē)輛行駛過(guò)程中震動(dòng)厲害，天然氣罐容易損壞，固定效果一般。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安裝簡(jiǎn)單，減震效果好，噪音小，固定強(qiáng)度高，適用不同規(guī)格的車(chē)用天然氣罐固定支架。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種車(chē)用天然氣罐固定支架，包括開(kāi)有U型槽的長(zhǎng)方形底座和位于底座上方與底座固定連接的固定扣；所述底座的U型槽底部水平開(kāi)有一凹槽，所述凹槽內(nèi)固定安裝有減震裝置；所述底座的U型槽右端沿豎直方向開(kāi)有一方形立柱孔，所述立柱孔內(nèi)插有一方形立柱，所述立柱通過(guò)底座側(cè)面安裝的滑動(dòng)螺母與底座活動(dòng)連接；所述固定扣結(jié)構(gòu)為一扁平的圓弧形抱箍，所述抱箍一端通過(guò)螺絲A與立柱上表面固定連接，所述抱箍另一端通過(guò)螺絲B與底座的U型槽左端面固定連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述減震裝置為減震彈簧或橡膠減震墊中的任意一種。
[0009]進(jìn)一步的，所述抱箍為柔性金屬條狀半圓環(huán)結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步的，所述抱箍?jī)?nèi)側(cè)面固定安裝有若干均勻分布的防滑塊。
[0011]進(jìn)一步的，所述底座的U型槽內(nèi)放置有與其形狀匹配的橡膠墊。
本發(fā)明的有益效果如下:
1.本發(fā)明通過(guò)U型槽底座來(lái)臥式放置天然氣罐，通過(guò)減震裝置來(lái)減小汽車(chē)行進(jìn)過(guò)程中帶給天然氣罐的震動(dòng)，同時(shí)利用一可以上下移動(dòng)的立柱來(lái)適應(yīng)不同外徑規(guī)格的天然氣罐，將天然氣罐放于U型槽內(nèi)后，根據(jù)天然氣罐不同外徑大小，將立柱移至不同高度，利用底座側(cè)面的滑動(dòng)螺母抵住立柱側(cè)面將立柱固定在所需高度，然后將抱箍另一端與底座左端面固定，抱箍?jī)?nèi)側(cè)面的防滑塊起到防滑作用，該固定支架在不影響固定強(qiáng)度的同時(shí)，還能適用不同規(guī)格的天然氣罐，達(dá)到防滑減震，減小噪音的目的，利于汽車(chē)用戶(hù)大范圍推廣使用。
[0012]2.本發(fā)明的底座開(kāi)有U型槽，與天然氣罐的形狀相匹配，利于安放穩(wěn)定，同時(shí)在起固定作用的抱箍?jī)?nèi)側(cè)面安裝防滑塊和在U型槽內(nèi)放橡膠墊，起到了雙重防滑穩(wěn)定的作用，無(wú)論汽車(chē)行進(jìn)時(shí)如何顛簸，都能保證天然氣罐的穩(wěn)定，提高了安全性。
[0013]3.本發(fā)明在底座的U型槽內(nèi)開(kāi)一安裝有減震裝置的凹槽，減震裝置采用減震彈簧或橡膠減震墊中的任意一種，在汽車(chē)行進(jìn)中減小了震動(dòng)和噪音，提高了天然氣罐的使用壽命和汽車(chē)用戶(hù)的舒適度。
[0014]4.本發(fā)明將抱箍設(shè)計(jì)為柔性金屬條狀半圓環(huán)結(jié)構(gòu)，可通過(guò)其可塑性使抱箍緊貼于天然氣罐表面，提高固定效果。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本發(fā)明的底座右端立柱連接部分剖視圖。
[0018]附圖標(biāo)號(hào):1、底座，2、凹槽，3、減震裝置，4、立柱孔，5、立柱，6、滑動(dòng)螺母，7、抱箍，8、螺絲A，9、螺絲B，10、防滑塊，11、橡膠墊，12、U型槽。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0020]如圖1所示，一種車(chē)用天然氣罐固定支架，包括開(kāi)有U型槽12的長(zhǎng)方形底座I和位于底座I上方與底座I固定連接的固定扣。如圖2所示，底座I的U型槽12底部水平開(kāi)有一凹槽2，凹槽2內(nèi)固定安裝有減震裝置3。如圖3所示，底座I的U型槽12右端沿豎直方向開(kāi)有一方形立柱孔4，立柱4孔內(nèi)插有一方形立柱5，立柱5通過(guò)底座I側(cè)面安裝的滑動(dòng)螺母6與底座I活動(dòng)連接。結(jié)合圖1和圖2所示，固定扣結(jié)構(gòu)為一扁平的圓弧形抱箍7，抱箍7 —端通過(guò)螺絲AS與立柱5上表面固定連接，抱箍7另一端通過(guò)螺絲B9與底座I的U型槽12左端面固定連接。
[0021]作為對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)化，減震裝置3為減震彈簧或橡膠減震墊中的任意一種。抱箍7為柔性金屬條狀半圓環(huán)結(jié)構(gòu)。抱箍7內(nèi)側(cè)面固定安裝有若干均勻分布的防滑塊10。底座I的U型槽12內(nèi)放置有與其形狀匹配的橡膠墊11。
[0022]本發(fā)明設(shè)計(jì)的車(chē)用天然氣罐固定支架在使用時(shí)，將天然氣罐以臥式方式放置于帶有減震裝置3和橡膠墊11的底座I的U型槽12內(nèi)，將底座I側(cè)面的滑動(dòng)螺母6擰松，通過(guò)天然氣罐的實(shí)際外徑大小移動(dòng)立柱5在立柱孔4內(nèi)上下移動(dòng)至適當(dāng)位置后，將滑動(dòng)螺母6抵住立柱5側(cè)面后擰緊使立柱5固定，然后將立柱5上表面的抱箍7 —端的螺絲AS擰緊固定，抱箍7緊貼天然氣罐表面后另一端與底座I左端通過(guò)擰緊螺絲B9固定。整個(gè)固定過(guò)程完成，需要更換天然氣罐時(shí)，只需擰開(kāi)螺絲B9即可。
[0023]本發(fā)明的設(shè)計(jì)思路為在底座I開(kāi)有U型槽12，與天然氣罐的形狀相匹配，利于安放穩(wěn)定，同時(shí)在起固定作用的抱箍7內(nèi)側(cè)面安裝防滑塊10和在U型槽12內(nèi)放橡膠墊11，起到了雙重防滑穩(wěn)定的作用，無(wú)論汽車(chē)行進(jìn)時(shí)如何顛簸，都能保證天然氣罐的穩(wěn)定，提高了安全性。在底座I的U型槽12內(nèi)開(kāi)一安裝有減震裝置3的凹槽2，減震裝置3采用減震彈簧或橡膠減震墊中的任意一種，在汽車(chē)行進(jìn)中減小了震動(dòng)和噪音，提高了天然氣罐的使用壽命和汽車(chē)用戶(hù)的舒適度。將抱箍7設(shè)計(jì)為柔性金屬條狀半圓環(huán)結(jié)構(gòu)，可通過(guò)其可塑性使抱箍7緊貼于天然氣罐表面，提高固定效果。
[0024]本發(fā)明通過(guò)U型槽12底座I來(lái)臥式放置天然氣罐，通過(guò)減震裝置3來(lái)減小汽車(chē)行進(jìn)過(guò)程中帶給天然氣罐的震動(dòng)，同時(shí)利用一可以上下移動(dòng)的立柱5來(lái)適應(yīng)不同外徑規(guī)格的天然氣罐，將天然氣罐放于U型槽12內(nèi)后，根據(jù)天然氣罐不同外徑大小，將立柱5移至不同高度，利用底座I側(cè)面的滑動(dòng)螺母6抵住立柱5側(cè)面將立柱5固定在所需高度，然后將抱箍7另一端與底座I左端面固定，抱箍7內(nèi)側(cè)面的防滑塊10起到防滑作用，該固定支架在不影響固定強(qiáng)度的同時(shí)，還能適用不同規(guī)格的天然氣罐，達(dá)到防滑減震，減小噪音的目的，利于汽車(chē)用戶(hù)大范圍推廣使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)用天然氣罐固定支架，包括開(kāi)有U型槽的長(zhǎng)方形底座和位于底座上方與底座固定連接的固定扣；其特征在于: 所述底座的U型槽底部水平開(kāi)有一凹槽，所述凹槽內(nèi)固定安裝有減震裝置； 所述底座的U型槽右端沿豎直方向開(kāi)有一方形立柱孔，所述立柱孔內(nèi)插有一方形立柱，所述立柱通過(guò)底座側(cè)面安裝的滑動(dòng)螺母與底座活動(dòng)連接； 所述固定扣結(jié)構(gòu)為一扁平的圓弧形抱箍，所述抱箍一端通過(guò)螺絲A與立柱上表面固定連接，所述抱箍另一端通過(guò)螺絲B與底座的U型槽左端面固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)用天然氣罐固定支架，其特征在于:所述減震裝置為減震彈簧或橡膠減震墊中的任意一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)用天然氣罐固定支架，其特征在于:所述抱箍為柔性金屬條狀半圓環(huán)結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)用天然氣罐固定支架，其特征在于:所述抱箍?jī)?nèi)側(cè)面固定安裝有若干均勻分布的防滑塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)用天然氣罐固定支架，其特征在于:所述底座的U型槽內(nèi)放置有與其形狀匹配的橡膠墊。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)用天然氣罐固定支架，包括開(kāi)有U型槽的長(zhǎng)方形底座和位于底座上方與底座固定連接的固定扣。底座的U型槽底部水平開(kāi)有一凹槽，凹槽內(nèi)固定安裝有減震裝置。底座的U型槽右端沿豎直方向開(kāi)有一方形立柱孔，立柱孔內(nèi)插有一方形立柱，立柱通過(guò)底座側(cè)面安裝的滑動(dòng)螺母與底座活動(dòng)連接。固定扣結(jié)構(gòu)為一扁平的圓弧形抱箍，抱箍一端通過(guò)螺絲A與立柱上表面固定連接，抱箍另一端通過(guò)螺絲B與底座的U型槽左端面固定連接。本發(fā)明設(shè)計(jì)的車(chē)用天然氣罐固定支架在不影響固定強(qiáng)度的同時(shí)，還能適用不同規(guī)格的天然氣罐，達(dá)到防滑減震，減小噪音的目的，利于汽車(chē)用戶(hù)大范圍推廣使用。
【IPC分類(lèi)】B60K15-07
【公開(kāi)號(hào)】CN104691315
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510162282
【發(fā)明人】冒興峰, 劉言強(qiáng), 楊鳳英
【申請(qǐng)人】南通理工學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2015年4月8日