專利名稱：汽車無線防盜控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車無線防盜控制器裝置。
目前，國內(nèi)研制，開發(fā)的汽車無線防盜報(bào)警器類產(chǎn)品較多，有的是通過可控制汽車點(diǎn)火線圈，車鎖，分電路，發(fā)動(dòng)機(jī)，白金電路的分電源控制器以及與無線接收器輸出端相連控制汽車電瓶電路的總電源控制器來控制全車各電路電源的接通與切斷，這種控制方式易改變汽車的性能，穩(wěn)定性差，故障率高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種高可靠性，較高的接收靈敏度，控制汽車部件方法簡單，防盜性能好的無線防盜控制器裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括接收板，主控器，執(zhí)行電路，報(bào)警電路，燈光提示電路，語音提示電路等等。主控器輸入端和報(bào)警電路輸入端分別與無線接收模塊兩個(gè)輸出端相連；主控器輸出端分別與執(zhí)行電路，燈光提示電路，語音提示電路輸入端相連；主控器另一輸入端與手柄接收板輸出端相連。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，控制汽車部件的方法簡單，行之有效，未改變汽車的性能，穩(wěn)定性及可靠性高，又極其隱蔽，盜賊無法入手破壞。
本實(shí)用新型的
如下圖1是本實(shí)用新型電路框圖。
圖2是本實(shí)用新型電路的結(jié)構(gòu)原理示意圖
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作以說明如附圖1和2所示，本實(shí)用新型由無線接收模塊PDR，手柄接收板CTL，主控器，執(zhí)行電路，報(bào)警電路，燈光提示電路，語音提示電路組成。PDR接收分為兩路輸出，一路是報(bào)警信號由無線接收模塊PDR的15腳經(jīng)D3,T3使得SPK發(fā)報(bào)警聲音。另一路是給執(zhí)行電路的開關(guān)信號，由PDR的13腳輸出，當(dāng)13腳為高電平時(shí)，D1截止。若此時(shí)IC1的1腳也為高電平時(shí)，D2截止。T1導(dǎo)通，IC2的14腳為低電平，IC2的17腳輸出編碼信號，分別送到執(zhí)行電路，如送到IC3的14腳，IC3收到編碼信號后進(jìn)行解碼，收到正確編碼后，17腳為高電平，T2導(dǎo)通，繼電器J2動(dòng)作，相應(yīng)的控制部件進(jìn)入正常工作狀態(tài)。而當(dāng)PDR的13腳或IC1的1腳有一輸出為低電平時(shí)，D1或D2導(dǎo)通，T1截止。IC2的14腳為高平，IC2的17腳沒有編碼信號輸出，相應(yīng)的IC3的17腳為低電平，T2截止，繼電器J2沒有動(dòng)作，相應(yīng)的控制部件處于鎖定狀態(tài)，汽車無法啟動(dòng)。手柄發(fā)射器也為一編碼信號發(fā)送器，當(dāng)CTL接收到信號后，由CTL的2,3腳輸出，當(dāng)CTL的2腳為高電平時(shí)，為打開信號，IC1的1腳輸出高電平，使D2截止，同時(shí)經(jīng)C1,R1產(chǎn)生一脈沖信號，觸發(fā)IC1’單穩(wěn)電路，IC1’的13腳產(chǎn)生一單個(gè)方波，經(jīng)D4,T2使得SPK發(fā)出提示音，另一路經(jīng)T4,J2使燈光閃動(dòng)提示，以確認(rèn)是否開啟。同理，CTL的2腳輸出高電平時(shí)，為關(guān)閉狀態(tài)，IC1的2腳輸出高電平，1腳為低電平，D2導(dǎo)通，使得T1截止，IC2沒有編碼信號，另外經(jīng)C2,R1微分產(chǎn)生一觸發(fā)信號，經(jīng)IC1,D4,T3使得SPK發(fā)提示音，經(jīng)T4,J2通過燈光閃動(dòng)提示。本實(shí)用新型的無線接收模塊接受傳呼臺(tái)POCSAG碼的控制，然后由主控器控制汽車的告警器，中央鎖，車燈，油路及電路。司機(jī)離開汽車時(shí)，通過電話接通傳呼臺(tái)自動(dòng)受理終端輸入相關(guān)密碼，從而鎖死車輛關(guān)鍵部件，使盜車賊無法將車輛正常發(fā)動(dòng)，達(dá)到防盜目的，汽車遇到搶劫時(shí)，車主可避免同歹徒正面沖突，而可在事后通過電話接通傳呼臺(tái)自動(dòng)受理終端輸入相關(guān)密碼來控制車輛報(bào)警以至死火，達(dá)到阻止被搶車輛逃逸，拖延時(shí)間的目的，直至警務(wù)人員到場緝拿罪犯。如果是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的竊賊，拆除防盜器后，由于其它執(zhí)行部件需在控制器控制下方能正常工作，拆除后，車輛仍無法啟動(dòng)。這樣便有效地保護(hù)了車輛的安全；目前，進(jìn)入車輛一定要持鑰匙的車主在場，遇到一切特殊情況，很不方便，遙控功能可使車主通過電話控制車門的開關(guān)，而不必親臨現(xiàn)場。另外，還可以在方圓50米范圍內(nèi)用遙控器控制汽車部件的開啟和關(guān)閉。當(dāng)車主既用手柄遙控器鎖車又通過電話鎖車時(shí)，那么必須用這兩種方式同時(shí)將車鎖打開，若有一種鎖未打開，則汽車無法啟動(dòng)。即本系統(tǒng)既可無線控制汽車，也可近距離用遙控器控制汽車，實(shí)現(xiàn)萬無一失。特別強(qiáng)調(diào)的是其一，無線接收器采用的MOTOROLA PDR OEM OEM模塊，具有較好的可靠性和較高的接收靈敏度，每一部車的PDR接收器只有唯一的代碼，無法解密；其二，主控器與執(zhí)行電路之間使用編碼解碼方式，即使主控器遭到破壞，汽車執(zhí)行部件收不到正確編碼信號，也無法使汽車啟動(dòng)。
權(quán)利要求1．一種汽車無線防盜控制器，包括接收板，主控器，執(zhí)行電路，報(bào)警電路，燈光提示電路，語音提示電路等，其特征在于主控器輸入端和報(bào)警電路輸入端分別與無線接收模塊兩個(gè)輸出端相連；主控器輸出端分別與執(zhí)行電路，燈光提示電路，語音提示電路輸入端相連；主控器另一輸入端與手柄接收板輸出端相連。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車無線防盜控制器，其特征是所述的無線接收模塊采用的是MOTOROLA PDR OEM模塊，它的13腳通過二極管與主控器的VD5026編碼芯片相連，它的15腳與報(bào)警電路輸入端相連。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車無線防盜控制器，其特征是所述的主控器與執(zhí)行電路之間是通過編碼芯片VD5026與解碼芯片VD5028輸入端相連，用編碼解碼方式來進(jìn)行控制。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車無線防盜控制器裝置。包括接收板,主控器,執(zhí)行電路,報(bào)警電路,燈光提示電路,語音提示電路等,主控器輸入端和報(bào)警電路輸入端分別與無線接收模塊兩個(gè)輸出端相連;主控器輸出端分別與執(zhí)行電路,燈光提示電路,語音提示電路輸入端相連;主控器另一輸入端與手柄接收板輸出端相連。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,控制汽車部件的方法簡單,穩(wěn)定性及可靠性高,又極其隱蔽,盜賊無法入手破壞。
文檔編號B60R25/00GK2333594SQ98234610
公開日1999年8月18日 申請日期1998年7月2日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月2日
發(fā)明者劉偉, 符少海, 李明, 岑小梨 申請人:深圳多元實(shí)業(yè)有限公司