專利名稱：限制酒后開車、車輛防盜控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種交通安全設(shè)施，是一種能有效地限制酒后開車、車輛防盜控制裝置。
車輛酒后駕駛是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的重要原因，據(jù)交警部門不完全統(tǒng)計(jì)，因酒后開車引發(fā)的交通事故約占交通事故總數(shù)的40％，其損失也是令人吃驚的，鑒此，交通法規(guī)早已明確規(guī)定“嚴(yán)禁酒后開車”。交警部門也三令五申的運(yùn)用這一行政手段來(lái)限制酒后開車，然而一些駕駛?cè)藛T雖然有章可循，但屢禁不止，往往抱有僥幸不會(huì)出事的心理，置個(gè)人和人們的生命財(cái)產(chǎn)于不顧，竟而自覺不自覺地仍然酒后駕駛車輛，所以交通事故還是頻頻發(fā)生，為了減少和杜絕交通事故的發(fā)生，避免國(guó)家、集體和個(gè)人的財(cái)產(chǎn)免遭損失，必須運(yùn)用科學(xué)的手段來(lái)保證行政手段的進(jìn)一步落實(shí)。
本實(shí)用新型的目的是在于提供一種限制酒后開車、車輛防盜控制器。
一種限制酒后駕車、車輛防盜控制器，具有直流穩(wěn)壓電路、傳感電路、比較器以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)等，傳感電路由酒敏探測(cè)器和風(fēng)動(dòng)密碼開關(guān)組成，酒敏探測(cè)器與密碼開關(guān)同裝于傳感器的外殼內(nèi)，酒敏探測(cè)器A極與IC1A的1、2腳相連，風(fēng)動(dòng)密碼開關(guān)的輸出則與IC1B的6腳相接。
比較器由IC1等組成，IC1內(nèi)的三個(gè)“與門”逐級(jí)相聯(lián)，其IC1A的輸入1、2腳與W和酒敏探測(cè)器組成的分壓器相聯(lián)，IC1A輸出3腳與IC1B的5腳和V1的基極相接，IC1B的6腳與風(fēng)動(dòng)密碼開關(guān)相接，IC1B的輸出4腳則與IC1C的8腳相接，IC1C的9腳通過(guò)R3與繼電器“K”的常開觸點(diǎn)K1-1的一端與點(diǎn)火開關(guān)Q2的出端以及R3的一端相聯(lián)，K1-1的另一端則與火花塞的人端相聯(lián)。IC1C的輸出10腳與V2的基極和二極管VD1的負(fù)極相接，以維持IC1B的6腳為高電平。
執(zhí)行機(jī)構(gòu)為繼電器“K”，它的常開觸點(diǎn)K1-1串接在汽車點(diǎn)火開關(guān)和火花塞之間、即一端接點(diǎn)火開關(guān)出、另一端接汽車火花塞人。
本實(shí)用新型，由于采用了上述技術(shù)措施，因而只有在駕駛員未飲酒且輸入的密碼正確時(shí)才能發(fā)動(dòng)汽車駕車行駛，因而能可靠地杜絕交通安全隱患和提高汽車防盜性能。
下列附圖提供了本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例；


圖1是限制酒后開車、車輛防盜控制器的原理以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述；一種“限制酒后開車、車輛防盜控制器”，其特征在于，它具有直流穩(wěn)壓電路、傳感電路、比較器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)；其中，傳感電路由酒敏探測(cè)器和風(fēng)動(dòng)密碼開關(guān)等組成，比較器由集成塊IC1擔(dān)任，集成塊IC1內(nèi)的三個(gè)“與門”電路逐級(jí)連接，前一“與門”的輸出端與后一“與門”的一個(gè)輸入端，“與門”IC1A的輸入端與由滑動(dòng)變阻器W及酒敏探測(cè)器組成的分壓支路聯(lián)接，“與門”IC1B的另一輸入端與風(fēng)動(dòng)密碼開關(guān)相接，“與門”IC1C的另一輸入端與汽車點(diǎn)火線圈相接，“與門”IC1C的輸出通過(guò)三極管V2與作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的繼電器的電磁線圈相接。駕駛員出車時(shí)，首先打開總電源開關(guān)Q1，這時(shí)蓄電池給汽車電路供電，并同時(shí)分兩路給本控制器供電，其中一路經(jīng)三端穩(wěn)壓電路IC2為酒敏傳感電路和語(yǔ)言報(bào)警電路IC3提供穩(wěn)定的＋5V直流電源，另一路則經(jīng)W和酒敏傳感器為IC1A的1、2腳提供固定的分壓，在傳感器附近無(wú)酒氣的情況下(風(fēng)動(dòng)密碼開關(guān)處正確位置)調(diào)節(jié)W應(yīng)使IC1A的1、2腳始終為高電平，那么IC1A的輸出3腳亦為高電平、即IC1B的5腳亦為高電平、此時(shí)三極管V1截止，語(yǔ)言報(bào)警電路不發(fā)聲。
發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，駕駛?cè)藛T打開點(diǎn)火開關(guān)Q2，這時(shí)IC1C的9腳獲得高電平，然后對(duì)準(zhǔn)傳感器吹氣，吹氣的次數(shù)和長(zhǎng)短，各車有異，駕駛?cè)藛T可自行事先預(yù)置、即為設(shè)密碼，例如設(shè)吹口長(zhǎng)氣為“1”，吹口短氣為“0”，則密碼可設(shè)為100、110、101、011、001、010等，在吹密無(wú)誤的情況下，則IC1B的6腳變?yōu)楦唠娖?，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)汽車的第一條件已具備，反之則不具備、實(shí)現(xiàn)了以密碼控制防盜車的目的。
在駕駛?cè)藛T對(duì)準(zhǔn)傳感器吹氣的同時(shí)，實(shí)際上傳感器對(duì)駕駛?cè)藛T是否喝酒已做了判斷，在沒有喝酒的情況下，IC1B的5腳為高電平、所以IC1B的輸出4腳亦為高電平、即IC1C的8腳為高電平，則IC1C的輸入10腳亦為高電平，故三極管V2導(dǎo)通、繼電器“K”吸合，其觸點(diǎn)k1-1接通點(diǎn)火系統(tǒng)，汽車可正常發(fā)動(dòng)。
當(dāng)檢測(cè)到駕駛?cè)藛T喝酒后，則IC1A的1、2腳變?yōu)榈碗娖剑琁C1A的輸出3腳亦為低電平，繼電器“K”釋放，截?cái)帱c(diǎn)火系統(tǒng)，則汽車不能發(fā)動(dòng)。同時(shí)V1導(dǎo)通，接通語(yǔ)言報(bào)警電路，連續(xù)發(fā)出“酒后別開車”的語(yǔ)言提示，因此只有吹氣密碼無(wú)誤，同時(shí)口中又無(wú)酒氣，二個(gè)條件同時(shí)具備的情況下，車輛方能正常發(fā)動(dòng)行駛，這就有效地限制了酒后開車和達(dá)到防止車輛被盜的目的。
權(quán)利要求1.一種限制酒后駕車、車輛防盜控制器，具有直流穩(wěn)壓電路、傳感電路、比較器以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)等，傳感電路由酒敏探測(cè)器和風(fēng)動(dòng)密碼開關(guān)組成，酒敏探測(cè)器與密碼開關(guān)同裝于傳感器的外殼內(nèi)，酒敏探測(cè)器A極與IC1A的1、2腳相連，風(fēng)動(dòng)密碼開關(guān)的輸出則與IC1B的6腳相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限制酒后開車、車輛防盜控制器，其特征在于在“與門”IC1C的輸出(10)腳上接有一用以維持“與門”IC1B的輸入端(6)腳為高電平的二極管VD1。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限制酒后開車、車輛防盜控制器，其特征在于在“與門”IC1A的輸出端(3)腳上接有一由起開關(guān)作用的三極管V1與語(yǔ)言報(bào)警，集成快IC3及揚(yáng)聲器Y等組成的語(yǔ)言報(bào)警電路。
專利摘要一種限制酒后開車、車輛防盜控制器,具有直流穩(wěn)壓電路、傳感電路,比較器和執(zhí)行機(jī)構(gòu),傳感電路由酒敏探測(cè)器和風(fēng)動(dòng)密碼開關(guān)組成。比較器由IC
文檔編號(hào)B60K28/00GK2467352SQ0025197
公開日2001年12月26日 申請(qǐng)日期2000年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月27日
發(fā)明者劉在能 申請(qǐng)人:劉在能