專利名稱：汽車車頂防護(hù)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛防護(hù)用具，更適合于汽車停放時(shí)防曬、防冰雪用。
目前，市場(chǎng)上有一種整車封閉的防護(hù)罩，主要為長(zhǎng)期停用封車時(shí)使用，雖然有防塵、防雨作用，但沒有遮陽功能。在國(guó)外還有一種內(nèi)外套管式汽車遮陽罩，雖然遮陽布可以卷置在內(nèi)套管上，由外套管的開口縫中拉出，但遮陽布回卷時(shí)較困難，又不能隨時(shí)制動(dòng)，使用很不方便。另外，遮陽布的材料一般，卷曲、防護(hù)性能差，使用受到了限制。
本實(shí)用新型的目的是克服已有內(nèi)外套管式汽車遮陽罩的缺點(diǎn)，提供一種防護(hù)布卷曲靈活、可以隨時(shí)制動(dòng)、使用方便、遮陽效果好的汽車車頂防護(hù)罩。
汽車車頂防護(hù)罩由兩個(gè)內(nèi)、外套管、芯軸、防護(hù)布以及聯(lián)接件組成，防護(hù)布卷置在內(nèi)套管上，內(nèi)套管中穿有芯軸，芯軸與內(nèi)套管固定聯(lián)接，防護(hù)布的一端可以由內(nèi)外套管的開口縫中拉出，與車體聯(lián)接，外套管通過聯(lián)接裝置與車頂固定。
本實(shí)用新型的特征在于，沿芯軸繞置了彈簧發(fā)條，芯軸的一端還設(shè)有制動(dòng)裝置，制動(dòng)裝置是棘輪棘爪結(jié)構(gòu)，棘輪固定在芯軸上，棘爪鉸接在堵頭的斷面上。外套管與車頂固定的聯(lián)接裝置是將裝有真空吸盤的底座用上蓋聯(lián)接在外套管上，真空吸盤吸附在車頂上。防護(hù)布由外套管的開口縫中拉出后，聯(lián)接在一個(gè)小管上，管內(nèi)設(shè)有彈簧拉繩，拉繩的一端聯(lián)接鉤子，鉤子可以掛在車體上。在底座上也裝有拉繩，拉繩的另一端與車體固定。
防護(hù)布采用金屬復(fù)合布，具體是在聚丙烯材料編織布上復(fù)合金屬隔熱膜。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)及顯著效果1、由于沿芯軸的全長(zhǎng)繞制了彈簧發(fā)條，固此防護(hù)布的轉(zhuǎn)動(dòng)、回卷靈活，加上棘輪棘爪制動(dòng)裝置可使拉出防護(hù)布時(shí)隨時(shí)停止。
2、由于棘爪鉸接很靈活，能使棘爪隨芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，靠其離心力甩脫棘輪，因此想要收回防護(hù)布時(shí)，只要再次拉動(dòng)防護(hù)布，迅速脫手即可收回。
3、由于防護(hù)布的材質(zhì)具有遮陽、隔熱功能，解決了夏季停車陽光照射給汽車造成的高溫影響；冬季停車冰雪給汽車造成的低溫影響，不但防止了車內(nèi)塑料及電器元體的損壞，而且改善了駕車人員的環(huán)境。
4、由于采用了真空吸盤以及合理的配套裝置，為可伸縮的繩鉤，可掛在車輛的前后保險(xiǎn)杠上，底座的拉繩可固定在汽車的兩門之間立柱上，使防護(hù)罩的固定可靠，外型美觀。
本實(shí)用新型還可以結(jié)合附圖通過實(shí)施例進(jìn)一步加以說明。


圖1是一種汽車車頂防護(hù)罩的主視圖；圖2是
圖1側(cè)視圖；圖3是制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)，圖4是圖3的c－c視圖。
防護(hù)布(1)卷置在內(nèi)套管(2)上，內(nèi)套管(2)穿有芯軸(4)，芯軸(4)靠堵頭(5)、套環(huán)(6)與內(nèi)套管(2)固定在一起，芯軸(4)繞有彈簧發(fā)條(7)，內(nèi)套管(2)穿入外套管(3)中，兩端用端蓋(8)聯(lián)接，芯軸(4)的一端裝有棘輪(9)，棘爪(10)用鉚釘(12)和墊圈(11)鉸接在聯(lián)接體上。防護(hù)布(1)的一端由外套管(3)的開口縫中拉出連在一個(gè)小管(13)上，管內(nèi)設(shè)有彈簧拉繩(14)，拉繩(14)的兩端分別聯(lián)接鉤子(15)，鉤子可以掛在汽車的前后保險(xiǎn)杠上。外套管(3)安放在底座(16)上，與上蓋(17)螺栓聯(lián)接，底座(16)下面裝有真空吸盤(18)，真空吸盤(18)吸附在車頂上，在底座(16)的兩側(cè)裝有拉繩(19)，拉繩的另一端可與汽車車門的立柱固定。防護(hù)布(1)采用聚丙烯復(fù)合金屬隔熱膜紡織布。內(nèi)外套管(2)、(3)可為塑料或鋁合金等輕型材質(zhì)制成。
權(quán)利要求1.汽車車頂防護(hù)罩，由兩個(gè)內(nèi)、外套管、芯軸、防護(hù)布及聯(lián)接體組成，防護(hù)布(1)卷在內(nèi)套管(2)上，內(nèi)套管(2)中穿有芯軸(4)，芯軸與內(nèi)套管固定聯(lián)接，防護(hù)布(1)的一端由外套管(3)的開口縫中拉出與車體聯(lián)接，外套管(3)通過聯(lián)接裝置與車頂固定，其特征在于所述的芯軸(4)上繞有彈簧發(fā)條(7)，芯軸(4)的一端有制動(dòng)裝置。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車車頂防護(hù)罩，其特征在于所述的制動(dòng)裝置是棘輪、棘爪結(jié)構(gòu)，棘輪(9)固定在芯軸(4)上，棘爪(10)鉸接在堵頭斷面上。
3.按照權(quán)利要求1所述的汽車車頂防防護(hù)罩，其特征在于所述的外套管(3)與車頂固定的聯(lián)接裝置，是將裝有真空吸盤(18)的底座(16)用上蓋(17)聯(lián)接在外套管(3)上，真空吸盤(18)吸附在車頂上。
4.按照權(quán)利要求1所述的汽車頂防護(hù)罩，其特征在于所述的防護(hù)布(1)一端與車體聯(lián)接，是將防護(hù)布(1)的一端連在一個(gè)小管(13)上，管內(nèi)設(shè)有彈簧拉繩(14)，拉繩兩端分別聯(lián)接鉤子(15)，鉤子可以掛在車體上。
5.按照權(quán)利要求1、3所述的汽車車頂防護(hù)罩，其特征在于所述的底座(16)，在其兩側(cè)裝有拉繩(19)，拉繩的另一端與車體固定。
6.按照權(quán)利要求1所述的汽車車頂防護(hù)罩，其特征在于所述的防護(hù)布(1)是一種金屬復(fù)合布。
7.按照權(quán)利要求1、6所述的汽車車頂防護(hù)罩，其特征在于所述的防護(hù)布的材質(zhì)為聚丙烯編織布復(fù)合金屬隔熱膜。
8.按照權(quán)利要求1所述的汽車車頂防護(hù)罩，其特征在于所述的內(nèi)外套管的材料為塑料或鋁合金。
專利摘要汽車車頂防護(hù)罩，由內(nèi)、外套管、芯軸、防護(hù)布以及聯(lián)接件組成，防護(hù)布(1)卷在內(nèi)套管(2)上，內(nèi)套管(2)中穿有芯軸(4)，芯軸與內(nèi)套管固定，防護(hù)布的一端由外套管(3)的開口縫中拉出接在小管(13)上，小管通過彈簧拉繩、鉤子與車體聯(lián)接，外套管上裝有真空吸盤(18)吸附在車頂上，芯軸(4)上繞有彈簧發(fā)條(7)，芯軸的一端有棘輪、棘爪制動(dòng)裝置。因此，防護(hù)罩具有防護(hù)布的卷曲靈活、可以隨時(shí)制動(dòng)、使用方便、遮陽效果好的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60J11/00GK2193831SQ9322251
公開日1995年4月5日 申請(qǐng)日期1993年8月30日 優(yōu)先權(quán)日1993年8月30日
發(fā)明者汪禮和 申請(qǐng)人:山西萬通汽車裝備有限公司