專利名稱：一種汽車發(fā)電機防護罩的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車發(fā)電機的零部件，尤其涉及一種汽車發(fā)電機防護罩。
背景技術：
防護罩是汽車交流發(fā)電機中一個重要的組件，防護罩的形式多種多樣，但固定方式基本靠螺釘緊固。目前已知專利公開號CN3010902826,名稱“發(fā)電機防護罩”,它具有一個殼體，其中該殼體具有2個固定孔和10個通風孔，該發(fā)電機防護罩通過2個固定孔借助螺釘與發(fā)電機相連，該種防護罩雖然也能有效的固定在發(fā)電機上，起到防護發(fā)電機的作用，但是其存在的不足之處是不僅增加了螺釘和墊片等細小零件，需要在防護罩上設置螺紋孔，增加加工工序，同時在安裝過程中需要擰緊螺釘，使其裝配工序繁瑣效率低下，而且螺紋連接在長時間震動過程中容易使得其松動。

實用新型內(nèi)容本實用新型為了解決上述現(xiàn)有技術存在的缺陷和不足，提供了一種零件少、加工工序少，同時裝配方便，且穩(wěn)固可靠，從而防護效果好的汽車發(fā)電機防護罩。本實用新型的技術方案一種汽車發(fā)電機防護罩，包括罩體和設置在罩體上的通風孔，所述罩體底面內(nèi)側(cè)設有若干用于固定的鎖緊凸臺，所述鎖緊凸臺的端部呈圓弧狀，且鎖緊凸臺的端部直徑大于鎖緊凸臺其他部分的直徑，所述鎖緊凸臺的直徑與發(fā)電機后蓋上通孔的直徑相配。優(yōu)選地，所述鎖緊凸臺端部設有開口，所述開口與鎖緊凸臺彈性連接。優(yōu)選地，所述鎖緊凸臺的數(shù)量為三個，且呈三角形分布在罩體底面上。優(yōu)選地，所述鎖緊凸臺底部設有鎖緊片，所述鎖緊凸臺通過鎖緊片固定在罩體底面。優(yōu)選地，所述通風孔均勻分布在罩體底面上。優(yōu)選地，所述三個鎖緊凸臺四周均設有若干加強筋。優(yōu)選地，所述開口設置在鎖緊凸臺上端側(cè)面，且開口前端形狀與發(fā)電機后蓋上的通孔形狀相配。優(yōu)選地，所述罩體底面中部設有用于安裝的安裝孔。本實用新型通過設置三個鎖緊凸臺來與發(fā)電機后蓋上的通孔過盈配合，且在凸臺上端側(cè)面設置能產(chǎn)生微小變形的開口，從而保證鎖緊凸臺能順利進入后蓋通孔，使得其在裝配時用手把防護罩拍入后蓋通孔即可達到卡緊的目的，從而解決了此前防護罩裝配工序繁瑣的問題，極大提高了裝配效率。本實用新型與背景技術相比，1.零件少(減少螺釘材耗);2.加工工序少(不需要在罩體上設置螺紋孔)；3.裝配方便(省去用工具來擰緊螺釘?shù)难b配工序)；4.裝配穩(wěn)固可靠(由于是鎖緊凸臺與后蓋通孔過癮配合后再通過開口卡緊的結(jié)構(gòu)，可以降低螺紋連接因震動而發(fā)生松動的概率)。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A-A的局部剖視圖。圖中1.罩體，2.通風孔，3.鎖緊凸臺，4.開口，5.鎖緊片，6.加強筋，7.安裝孔。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明，但并不是對本實用新型保護范圍的限制。如圖1-2所不,一種汽車發(fā)電機防護罩,包括罩體I和均勻分布在罩體I底面上通風孔2，罩體I底面內(nèi)側(cè)設有三個用于固定的鎖緊凸臺3，且三個鎖緊凸3臺呈三角形分布在罩體I底面上。鎖緊凸臺3的端部呈圓弧狀，且鎖緊凸臺3的端部直徑大于鎖緊凸臺3其他部分的直徑，鎖緊凸臺3的直徑與發(fā)電機后蓋上通孔的直徑相配。鎖緊凸臺3上端側(cè)面設有開口 4，開口 4與鎖緊凸臺3彈性連接，且開口 4前端形狀與發(fā)電機后蓋上的通孔形狀相配。鎖緊凸臺3底部設有鎖緊片5，鎖緊凸臺3通過鎖緊片5固定在罩體I底面。三個鎖緊凸臺3四周均設有若干加強筋6。罩體I底面中部設有用于安裝的安裝孔7。本實用新型通過設置三個鎖緊凸臺來與發(fā)電機后蓋上的通孔過盈配合，且在凸臺上端側(cè)面設置能產(chǎn)生微小變形的開口，從而保證鎖緊凸臺能順利進入后蓋通孔，使得其在裝配時用手把防護罩拍入后蓋通孔即可達到卡緊的目的，從而解決了此前防護罩裝配工序繁瑣的問題，極大提高了裝配效率。本實用新型與背景技術相比，1.零件少(減少螺釘材耗);2.加工工序少(不需要在罩體上設置螺紋孔)；3.裝配方便(省去用工具來擰緊螺釘?shù)难b配工序)；4.裝配穩(wěn)固可靠(由于是鎖緊凸臺與后蓋通孔過癮配合后再通過開口卡緊的結(jié)構(gòu)，可以降低螺紋連接因震動而發(fā)生松動的概率)。
權利要求1.一種汽車發(fā)電機防護罩，包括罩體和設置在罩體上的通風孔，其特征在于所述罩體底面內(nèi)側(cè)設有若干用于固定的鎖緊凸臺，所述鎖緊凸臺的端部呈圓弧狀，且鎖緊凸臺的端部直徑大于鎖緊凸臺其他部分的直徑，所述鎖緊凸臺的直徑與發(fā)電機后蓋上通孔的直徑相配。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車發(fā)電機防護罩，其特征在于所述鎖緊凸臺端部設有開口，所述開口與鎖緊凸臺彈性連接。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種汽車發(fā)電機防護罩，其特征在于所述鎖緊凸臺的數(shù)量為三個，且呈三角形分布在罩體底面上。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車發(fā)電機防護罩，其特征在于所述鎖緊凸臺底部設有鎖緊片，所述鎖緊凸臺通過鎖緊片固定在罩體底面。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車發(fā)電機防護罩，其特征在于所述通風孔均勻分布在罩體底面上。
6.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車發(fā)電機防護罩，其特征在于所述三個鎖緊凸臺四周均設有若干加強筋。
7.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車發(fā)電機防護罩，其特征在于所述開口設置在鎖緊凸臺上端側(cè)面，且開口前端形狀與發(fā)電機后蓋上的通孔形狀相配。
8.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車發(fā)電機防護罩，其特征在于所述罩體底面中部設有用于安裝的安裝孔。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車發(fā)電機的零部件，尤其涉及一種汽車發(fā)電機防護罩，包括罩體和設置在罩體上的通風孔，所述罩體底面內(nèi)側(cè)設有若干用于固定的鎖緊凸臺，所述鎖緊凸臺的端部呈圓弧狀，且鎖緊凸臺的端部直徑大于鎖緊凸臺其他部分的直徑，所述鎖緊凸臺的直徑與發(fā)電機后蓋上通孔的直徑相配。本實用新型與背景技術相比，零件少，加工工序少，裝配方便，裝配穩(wěn)固可靠，從而防護效果好。
文檔編號H02K5/04GK202856506SQ20122051408
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月9日 優(yōu)先權日2012年10月9日
發(fā)明者倪為民, 何夏, 李程 申請人:浙江德宏汽車電子電器股份有限公司