一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙飛輪永磁式磁電機(jī)發(fā)電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)電機(jī)技術(shù)，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙飛輪永磁式磁電機(jī)發(fā)電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著新能源電動(dòng)車高速發(fā)展，對(duì)整車的外觀、舒適度、儀表臺(tái)及中控功能、尤其是性能等要求越來(lái)越高，故整車的用電需求量就增大。
[0003]在眾多的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)或通機(jī)增程器的發(fā)電裝置都是單一的一個(gè)發(fā)電機(jī)發(fā)電，此結(jié)構(gòu)存在一定的缺陷，單一的一個(gè)發(fā)電機(jī)發(fā)電功率過(guò)小，不能滿足電動(dòng)整車用電量的使用需求。
[0004]目前市場(chǎng)上的電動(dòng)三輪、四輪油電混合動(dòng)力整車，通常采用的通機(jī)增程器，而這種通機(jī)的增程器就是采用的單一的一個(gè)發(fā)電機(jī)發(fā)電給電瓶充電，這種結(jié)構(gòu)的增程器有三個(gè)缺陷:一是單一的發(fā)電機(jī)發(fā)電功率過(guò)小，不能滿足電動(dòng)車用電量的使用需求;二是由于只有一個(gè)發(fā)電機(jī)，其帶有發(fā)電機(jī)的一端重量較重，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)重心不居中，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性較差;三是通機(jī)的熱機(jī)部分由于受結(jié)構(gòu)原理限制，其燃燒噪音大、震動(dòng)大，大大降低了整車的舒適度。因此，此類通機(jī)動(dòng)力的增程器已不能滿足用戶越來(lái)越高的使用需求。
[0005]因此，有必要開發(fā)一種發(fā)電量高、震動(dòng)小、噪聲小的發(fā)電裝置，以滿足用戶的使用要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝性好，經(jīng)濟(jì)適用性好，能有效達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、震動(dòng)小、大功率發(fā)電性能的雙飛輪永磁式發(fā)電機(jī)發(fā)電裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0007]本實(shí)用新型所述發(fā)動(dòng)機(jī)雙飛輪永磁式磁電機(jī)發(fā)電裝置，包括曲柄連桿部件，該曲柄連桿部件具有左曲柄、連桿、曲柄銷組件和右曲柄，連桿位于左曲柄和右曲柄之間，且左曲柄、連桿和右曲柄通過(guò)曲柄銷組件連接，所述左曲柄和右曲柄的軸線在同一直線上，并與曲柄銷組件的軸線相平行，還包括左發(fā)電機(jī)部件和右發(fā)電機(jī)部件，所述左發(fā)電機(jī)部件安裝在所述曲柄連桿部件的左曲柄上，所述右發(fā)電機(jī)部件安裝在曲柄連桿部件的右曲柄上。
[0008]所述左發(fā)電機(jī)部件位于左曲軸箱內(nèi)，該左發(fā)電機(jī)部件包括左發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件以及位于左發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件內(nèi)的左發(fā)電機(jī)定子組件，且左發(fā)電機(jī)定子組件安裝在左曲軸箱蓋上，左發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件安裝在曲柄連桿部件的左曲柄上;將左發(fā)電機(jī)部件浸泡在機(jī)油中，機(jī)油對(duì)左發(fā)電機(jī)部件進(jìn)行冷卻，有效地降低了左發(fā)電機(jī)部件的溫度，提高了左發(fā)電機(jī)部件的使用壽命。
[0009]所述右發(fā)電機(jī)部件位于右曲軸箱內(nèi)上，該右發(fā)電機(jī)部件包括右發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件以及位于右發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件內(nèi)的右發(fā)電機(jī)定子組件，右發(fā)電機(jī)定子組件安裝在右曲軸箱蓋上，右發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件安裝在曲柄連桿部件的右曲柄上;將右發(fā)電機(jī)部件浸泡在機(jī)油中，機(jī)油對(duì)右發(fā)電機(jī)部件進(jìn)行冷卻，有效地降低了右發(fā)電機(jī)部件的溫度，提高了右發(fā)電機(jī)部件的使用壽命。
[0010]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):采用兩個(gè)發(fā)電機(jī)發(fā)電，提高了發(fā)電功率，降低了震動(dòng)和噪音，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn);通過(guò)性能試驗(yàn)證明:該結(jié)構(gòu)可靠、實(shí)用，發(fā)動(dòng)機(jī)在相同的轉(zhuǎn)速及相同的工況條件下，采用雙飛輪永磁式發(fā)電機(jī)發(fā)電，其發(fā)電功率相比單發(fā)電機(jī)發(fā)電功率增大100%;此種結(jié)構(gòu)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行極其平穩(wěn)、噪聲比通機(jī)動(dòng)力更低，有效地提高了駕駛舒適性。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的剖視圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型中左發(fā)電機(jī)部件的解析圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型中右發(fā)電機(jī)部件的解析圖；
[0015]圖5是本實(shí)用新型中曲柄連桿部件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]其中:1_左發(fā)電機(jī)部件、2-曲柄連桿部件、3-右發(fā)電機(jī)部件、4-左發(fā)電機(jī)定子組件、5-左發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件6-左曲柄、7-連桿、8-曲柄銷組件、9-連桿滾針、10-右曲柄、11-右發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件、12-右發(fā)電機(jī)定子組件。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0018]如圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)雙飛輪永磁式磁電機(jī)發(fā)電裝置，包括曲柄連桿部件2、左發(fā)電機(jī)部件I和右發(fā)電機(jī)部件3。
[0019]如圖1和圖5所示，曲柄連桿部件2具有左曲柄6、連桿7、曲柄銷組件8、連桿滾針9和右曲柄10，連桿7位于左曲柄6和右曲柄10之間，且左曲柄6、連桿7和右曲柄10通過(guò)曲柄銷組件8連接，所述左曲柄6和右曲柄10的軸線在同一直線上，并與曲柄銷組件8的軸線相平行。
[0020]如圖1和圖2所示，所述左發(fā)電機(jī)部件I安裝在所述曲柄連桿部件2的左曲柄6上，所述右發(fā)電機(jī)部件3安裝在曲柄連桿部件2的右曲柄10上。
[0021]如圖2和圖3所示，所述左發(fā)電機(jī)部件I位于左曲軸箱內(nèi)，該左發(fā)電機(jī)部件I包括左發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件5以及位于左發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件5內(nèi)的左發(fā)電機(jī)定子組件4，且左發(fā)電機(jī)定子組件4安裝在左曲軸箱蓋上，左發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件5安裝在曲柄連桿部件2的左曲柄6上。將左發(fā)電機(jī)部件I浸泡在機(jī)油中，機(jī)油對(duì)左發(fā)電機(jī)部件I進(jìn)行冷卻，有效地降低了左發(fā)電機(jī)部件I的溫度，提高了左發(fā)電機(jī)部件I的使用壽命。
[0022]如圖2和圖4所示，右發(fā)電機(jī)部件3位于右曲軸箱內(nèi)上，該右發(fā)電機(jī)部件3包括右發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件11以及位于右發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件11內(nèi)的右發(fā)電機(jī)定子組件12，右發(fā)電機(jī)定子組件12安裝在右曲軸箱蓋上，右發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件11安裝在曲柄連桿部件2的右曲柄10上。將右發(fā)電機(jī)部件3浸泡在機(jī)油中，機(jī)油對(duì)右發(fā)電機(jī)部件3進(jìn)行冷卻，有效地降低了右發(fā)電機(jī)部件3的溫度，提高了右發(fā)電機(jī)部件3的使用壽命。
[0023]本實(shí)用新型的發(fā)電功能的是這樣實(shí)現(xiàn)的:通過(guò)混合氣燃燒后爆炸，再通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的力轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的力，左曲柄6、右曲柄10分別帶動(dòng)左發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件5、右發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件11旋轉(zhuǎn)，分別與左發(fā)電機(jī)定子組件4、右發(fā)電機(jī)定子組件12產(chǎn)生感應(yīng)電流，從而使發(fā)電機(jī)將旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的過(guò)程。
[0024]該裝置搭載的是四沖程水冷熱動(dòng)力，使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度更低、燃燒更充分，污染排放更低，且各項(xiàng)性能指標(biāo)也大大提高了。
[0025]本實(shí)用新型中所述左發(fā)電機(jī)部件I和右發(fā)電機(jī)部件3均采用飛輪永磁式發(fā)電機(jī)，且左發(fā)電機(jī)部件I和右發(fā)電機(jī)部件3完全一樣，故左曲柄6和右曲柄10的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性一致，既保證了曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、震動(dòng)小，又滿足了電動(dòng)車行駛的動(dòng)力需求;發(fā)動(dòng)機(jī)在相同的轉(zhuǎn)速及相同的工況條件下，采用雙飛輪永磁式發(fā)電機(jī)發(fā)電，其發(fā)電功率相比單發(fā)電機(jī)發(fā)電功率增大100%，有效解決了現(xiàn)有的發(fā)電功率不足，導(dǎo)致電動(dòng)車行駛里程短的問(wèn)題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙飛輪永磁式磁電機(jī)發(fā)電裝置，包括曲柄連桿部件(2)，該曲柄連桿部件(2)具有左曲柄(6)、連桿(7)、曲柄銷組件(8)和右曲柄(10)，連桿(7)位于左曲柄(6)和右曲柄(10)之間，且左曲柄(6)、連桿(7)和右曲柄(10)通過(guò)曲柄銷組件(8)連接，所述左曲柄(6)和右曲柄(10)的軸線在同一直線上，并與曲柄銷組件(8)的軸線相平行，其特征在于:還包括左發(fā)電機(jī)部件(I)和右發(fā)電機(jī)部件(3)，所述左發(fā)電機(jī)部件(I)安裝在所述曲柄連桿部件(2)的左曲柄(6)上，所述右發(fā)電機(jī)部件(3)安裝在曲柄連桿部件(2)的右曲柄(10)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)雙飛輪永磁式磁電機(jī)發(fā)電裝置，其特征在于:所述左發(fā)電機(jī)部件(I)位于左曲軸箱內(nèi)，該左發(fā)電機(jī)部件(I)包括左發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件(5)以及位于左發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件(5)內(nèi)的左發(fā)電機(jī)定子組件(4)，且左發(fā)電機(jī)定子組件(4)安裝在左曲軸箱蓋上，左發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件(5)安裝在曲柄連桿部件(2)的左曲柄(6)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)雙飛輪永磁式磁電機(jī)發(fā)電裝置，其特征在于:所述右發(fā)電機(jī)部件(3)位于右曲軸箱內(nèi)上，該右發(fā)電機(jī)部件(3)包括右發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件(11)以及位于右發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件(11)內(nèi)的右發(fā)電機(jī)定子組件(12)，右發(fā)電機(jī)定子組件(12)安裝在右曲軸箱蓋上，右發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件(11)安裝在曲柄連桿部件(2)的右曲柄(10)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙飛輪永磁式磁電機(jī)發(fā)電裝置，包括曲柄連桿部件，該曲柄連桿部件具有左曲柄、連桿、曲柄銷組件和右曲柄，連桿位于左曲柄和右曲柄之間，且左曲柄、連桿和右曲柄通過(guò)曲柄銷組件連接，所述左曲柄和右曲柄的軸線在同一直線上，并與曲柄銷組件的軸線相平行，還包括左發(fā)電機(jī)部件和右發(fā)電機(jī)部件，所述左發(fā)電機(jī)部件安裝在所述曲柄連桿部件的左曲柄上，所述右發(fā)電機(jī)部件安裝在曲柄連桿部件的右曲柄上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝性好、經(jīng)濟(jì)適用性好、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、震動(dòng)小、發(fā)電功率大等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F02B63/04
【公開號(hào)】CN205243638
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521126750
【發(fā)明人】李漢勇, 王樹貴, 劉世華
【申請(qǐng)人】翁光敏
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日