專利名稱：雙功能車胎自動(dòng)充氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝在車輛輪胎上的車胎自動(dòng)充氣裝置，尤其適合于裝在自行車輪胎上。
中國發(fā)明專利公開說明書CN1059499A公開的本人申請(qǐng)的“車胎自動(dòng)充氣裝置”是將一個(gè)內(nèi)含泵氣球的機(jī)構(gòu)裝在車胎外部，防盜性能較差，而且未保留原來通用的氣門嘴機(jī)構(gòu)，通用性較差。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能克服上述不足的改進(jìn)型車胎自動(dòng)充氣裝置。
本實(shí)用新型提供的雙功能車胎自動(dòng)充氣裝置的構(gòu)成方案如下(1)一個(gè)裝在現(xiàn)在通用的車用氣門嘴嘴體下端、被封閉在車胎內(nèi)腔中的泵氣球，其上裝有通大氣的進(jìn)氣閥和通車胎內(nèi)腔的出氣閥，車輪每轉(zhuǎn)一圈就迫使它完成一次吸氣和向車胎內(nèi)泵氣；(2)一個(gè)現(xiàn)在通用的氣門嘴嘴體，其上部有一個(gè)氣門嘴體閥門；(3)一個(gè)裝在上述嘴體上端的防塵壓通帽，壓通帽打開時(shí)整個(gè)嘴體中空部分與大氣相通；(4)一個(gè)裝于上述嘴體中部外圓上的固定、調(diào)壓螺母，旋動(dòng)螺母可以調(diào)整嘴體與車輪鋼圈的相對(duì)位置；(5)一個(gè)裝于嘴體上并處于車輪鋼圈內(nèi)部和內(nèi)胎外部的彈簧片，它與(4)中說到的螺母配合可以用來調(diào)整嘴體與車輪鋼圈的相對(duì)位置；(6)一個(gè)與(1)中提到的泵氣球下部相連的傳力調(diào)壓橡膠錐筒；(7)一個(gè)裝于泵氣球上端的泵氣球閥體，其內(nèi)部有一個(gè)泵氣球進(jìn)氣閥和一個(gè)泵氣球出氣閥及相應(yīng)的通氣孔道。
本實(shí)用新型提供的車胎自動(dòng)充氣裝置，由于裝在內(nèi)胎腔中而不易被盜竊，而且，由于它與現(xiàn)行整套氣嘴機(jī)構(gòu)并存而保留了從外部打氣的功能，即具有自動(dòng)充氣和從外部打氣雙功能。


圖1是本實(shí)用新型提供的車胎自動(dòng)充氣裝置的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的示意圖，圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指零件為1－防塵、壓通帽2－氣嘴體3－氣嘴體閥門4－泵氣球5－泵氣球閥體6－泵氣球進(jìn)氣閥7－泵氣球出氣閥8－傳力調(diào)壓橡膠錐筒9－調(diào)壓螺母10－調(diào)壓彈簧11－車胎12－鋼圈13－密封圈下面結(jié)合
圖1來解釋這種裝置的工作原理。
防塵、壓通帽(1)開啟后，氣嘴體(2)中的氣嘴體閥門(3)打開。當(dāng)傳力調(diào)壓橡膠錐筒(8)處的輪胎接觸地面而被壓扁時(shí)，輪胎擠壓傳力調(diào)壓橡膠錐筒(8)，使之上移，泵氣球(4)被壓扁，其內(nèi)已吸滿的空氣從泵氣球出氣閥(7)被壓出，進(jìn)入車胎內(nèi)腔，當(dāng)上述位置離開地面時(shí)，此處輪胎恢復(fù)原狀，傳力調(diào)壓橡膠錐筒(8)落下，泵氣球(4)靠自身彈力和離心力的共同作用，克服胎內(nèi)空氣壓力而恢復(fù)原狀，此時(shí)泵氣球進(jìn)氣閥(6)打開，外界空氣穿過氣嘴體閥門(3)及泵氣球進(jìn)氣閥(6)進(jìn)入泵氣球。當(dāng)胎內(nèi)氣壓達(dá)到一定程度時(shí)，輪胎變形很小，泵氣球內(nèi)的氣壓因而超不過胎內(nèi)壓時(shí)，該裝置處于停止泵氣的狀態(tài)。此外，當(dāng)認(rèn)為輪胎氣壓已滿足使用要求時(shí)，也可以關(guān)上防塵壓通帽(1)，使該裝置停止泵氣。
使用者可以旋松調(diào)壓螺母(9)，這時(shí)調(diào)壓彈簧片(10)彈開，氣嘴體(2)有少許下移，從而使該裝置其余零部件整個(gè)下移少許，這樣可以減小泵氣球(4)和傳力調(diào)壓橡膠錐筒(8)與輪胎內(nèi)壁之間的間隙，以提高充氣壓力。
行車時(shí)輪胎的變形量等于泵氣球(4)的壓縮變形量與傳力調(diào)壓橡膠錐筒(8)的壓縮變形量之和。因此，傳力調(diào)壓橡膠錐筒(8)與泵氣球(4)的剛度差值將影響輪胎的最高充氣壓力和行車平穩(wěn)性。通過改變泵氣球的形狀和大小可以改變每個(gè)循環(huán)的泵氣量，例如泵氣球可做成橄欖形狀橫臥于車胎內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種雙功能車胎自動(dòng)充氣裝置，它有一個(gè)泵氣球，它與通大氣的進(jìn)氣閥和通車胎內(nèi)腔的出氣閥相通，一個(gè)將輪胎接地處的變形傳遞給泵氣球的傳力調(diào)壓橡膠件，其特征在于(1)所說的泵氣球裝在現(xiàn)在通用的氣嘴嘴體下端并被封閉在車胎內(nèi)腔中；(2)保留現(xiàn)有的氣嘴體總成，其上部有一個(gè)氣嘴體閥門，上端有一個(gè)防塵壓通帽，中部外圓上有一個(gè)固定、調(diào)壓螺母；(3)有一個(gè)裝于氣嘴體上并處于車輪鋼圈內(nèi)部的內(nèi)胎外部的彈簧片，它與所說固定、調(diào)壓螺母配合可調(diào)整氣嘴體與車輪鋼圈的相對(duì)位置；(4)所說傳力調(diào)壓橡膠件是一個(gè)與所說泵氣球下部相連的傳力調(diào)壓橡膠錐筒；(5)有一個(gè)位于泵氣球上部的泵氣球閥體，其內(nèi)部有一個(gè)泵氣球進(jìn)氣閥和一個(gè)泵氣球出氣閥及相應(yīng)的通氣孔道。
2.如權(quán)利要求1所述的車胎自動(dòng)充氣裝置，其特征在于所說的泵氣球?yàn)橐粰M臥于車胎內(nèi)的橄欖狀橡膠球。
專利摘要本實(shí)用新型是一種既保留現(xiàn)有打氣用的氣門嘴機(jī)構(gòu)，又裝有行車時(shí)自動(dòng)充氣機(jī)構(gòu)的雙功能自動(dòng)充氣裝置，在氣門嘴下端安裝一個(gè)封閉于車胎內(nèi)腔的泵氣球，當(dāng)車子行進(jìn)時(shí)，地面擠壓輪胎從而壓迫泵氣球，將球內(nèi)已吸滿的空氣壓至車胎內(nèi)，此處轉(zhuǎn)離地面后，泵氣球彈開，并通過其上部的氣嘴從大氣中吸氣。本實(shí)用新型能在車輛行駛中自動(dòng)向車胎充氣，因而車胎氣壓不足或有少許漏氣時(shí)可保證車子的正常使用。
文檔編號(hào)B60C23/10GK2136156SQ92236608
公開日1993年6月16日 申請(qǐng)日期1992年10月20日 優(yōu)先權(quán)日1992年10月20日
發(fā)明者張炳炎, 郭玉珠, 張荷珠, 田曉東 申請(qǐng)人:張炳炎, 郭玉珠, 張荷珠, 田曉東