專利名稱：汽車熱管取暖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車附件類。
現(xiàn)有的汽車取暖裝置，多為利用汽車發(fā)動機的冷卻水(熱水)為熱源，通過管路接入熱交換器，用風(fēng)機將熱風(fēng)送入駕駛室玻璃除霜或車室內(nèi)取暖，這種以發(fā)動機熱水為熱源的取暖裝置，因熱源溫度較低、熱量小，取暖效果不夠理想。
本實用新型的目的提供一種熱源溫度較高，熱量較大的汽車熱管取暖裝置。
本實用新型的技術(shù)方案利用發(fā)動機排氣岐管排出的廢氣為熱源，采用傳熱性能高的熱管(吸熱端、絕熱端、散熱端)為導(dǎo)熱元件，將熱管的吸熱端裝于熱源中，通過熱管的吸熱端吸收熱源中的熱量，經(jīng)熱管散熱端用風(fēng)機送至車室內(nèi)，達(dá)到取暖的要求。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中高溫?zé)峤粨Q器1，作為熱源，吸收由發(fā)動機排氣岐管3，排出的廢氣余熱，熱管吸熱端2，在1中吸收熱量，熱管吸熱端的肋片4，用以增加傳熱面積，熱管絕熱端5，由高溫?zé)峤粨Q器中吸熱后傳遞給低溫?zé)峤粨Q器6，裝于車室內(nèi)，熱管散熱端7，吸收低溫?zé)峤粨Q器的熱量，熱管散熱端的肋片8，風(fēng)機9，將低溫?zé)峤粨Q器中的熱風(fēng)通過風(fēng)管10，送入駕駛室玻璃除霜或車室內(nèi)，達(dá)到取暖的要求，絕緣材料11，把高溫?zé)峤粨Q器外殼保溫，減少了熱損失。
上述裝置的熱管是一個兩端封閉內(nèi)部真空，並裝入導(dǎo)熱介質(zhì)的傳熱元件。熱管的熱交換是這樣實現(xiàn)的熱管吸熱端2，受熱后，導(dǎo)熱介質(zhì)發(fā)生相變，液態(tài)變?yōu)槠麘B(tài)，通過熱管絕熱端5，迅速傳遞到熱管散熱端7，當(dāng)熱管散熱端7熱量散失后，溫度降低，導(dǎo)熱介質(zhì)由汽態(tài)回到液態(tài)，重新吸收熱量，反復(fù)多次。
這種取暖裝置，可廣泛用于多種車輛，尤其在北方地區(qū)，可較好的滿足汽車駕駛室玻璃除霜和車室內(nèi)取暖，同時由于利用了發(fā)動機廢氣余熱，而降低了廢氣排出的溫度，亦降低了噪音，減少了環(huán)境污染。
權(quán)利要求熱管取暖裝置應(yīng)該是由帶助片4的熱管吸熱端2，通過絕熱端5相聯(lián)通的帶助片8的熱管散熱端，用于鼓風(fēng)的風(fēng)機9和風(fēng)管10構(gòu)成其中吸熱端2裝于高溫?zé)峤粨Q器1內(nèi)，散熱端7裝于低溫?zé)峤粨Q器6內(nèi)。
專利摘要汽車熱管取暖裝置，利用汽車發(fā)動機排出的廢氣接入高溫?zé)峤粨Q器為熱源，通過熱管將高溫?zé)峤粨Q器中的熱量傳遞給裝于駕駛室內(nèi)的低溫?zé)峤粨Q器，用風(fēng)機將熱風(fēng)送至車室內(nèi)，利用汽車排出的廢氣做熱源，具有溫度高，熱量大的特點，這種取暖裝置可廣泛用于多種車輛的駕駛室玻璃除霜或車室內(nèi)取暖。
文檔編號B60H1/02GK2112538SQ9020105
公開日1992年8月12日 申請日期1990年1月23日 優(yōu)先權(quán)日1990年1月23日
發(fā)明者郭洪偉 申請人:郭洪偉