專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)用貨物安全防護(hù)網(wǎng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸貨物車(chē)輛上的貨物防護(hù)裝置。更具體講是一種車(chē)用貨物安全防護(hù)網(wǎng)。
目前，汽車(chē)和火車(chē)運(yùn)輸貨物過(guò)程中，常用的貨物緊固和防護(hù)方式，是用一根繩子拴到車(chē)輛掛鉤上，拉緊后再聯(lián)接到另一個(gè)掛鉤上拉緊，經(jīng)反復(fù)多次纏繞，才將貨物費(fèi)力地緊固在車(chē)輛上。這種運(yùn)輸貨物的緊固和防護(hù)方式，主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題一是，拉繩子時(shí)，繩子與掛鉤產(chǎn)生摩擦，耗費(fèi)人力；二是，需反復(fù)纏繞，速度慢、效率低；三是，由于單根繩子連接緊固，使運(yùn)輸?shù)呢浳飿O易損壞。另外這種緊固和防護(hù)方式，也容易被別人解開(kāi)繩子盜走貨物，所以很不安全。
本實(shí)用新型的目的是提供一種制作容易，使用既簡(jiǎn)便，又不損壞貨物和省時(shí)省力的車(chē)用貨物安全防護(hù)網(wǎng)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的用拉力較強(qiáng)的繩子編制成一個(gè)展開(kāi)為矩形的繩網(wǎng)，繩網(wǎng)的四周由繩子構(gòu)成一個(gè)與網(wǎng)繩連結(jié)為一體的繩網(wǎng)框，在繩網(wǎng)框兩條長(zhǎng)邊對(duì)稱(chēng)的連結(jié)幾對(duì)與車(chē)掛鉤對(duì)應(yīng)的繩扣，每個(gè)繩扣中套住一個(gè)滑輪。二條固定繩和二條滑動(dòng)繩的一端，對(duì)稱(chēng)的連結(jié)在繩網(wǎng)框的一端的兩個(gè)角上?；K的另一端通過(guò)繩網(wǎng)框上繩扣中的滑輪，間隔的串聯(lián)幾個(gè)與車(chē)掛鉤相對(duì)應(yīng)的帶掛環(huán)的滑輪。使用本實(shí)用新型時(shí)，先將繩網(wǎng)平放在運(yùn)貨車(chē)輛的貨物頂上，把固定繩拴在車(chē)頭架上，再放松滑繩，把串聯(lián)在滑繩上的帶掛環(huán)的滑輪的掛環(huán)套在車(chē)掛鉤上，這時(shí)把兩條滑繩拉緊后，連結(jié)鎖緊，車(chē)上的貨物就得到固定和防護(hù)。
本實(shí)用新型制作容易，使用簡(jiǎn)便和不宜損壞貨物，而且使用時(shí)也省時(shí)省力，因此是運(yùn)貨車(chē)輛和汽車(chē)駕駛?cè)藛T使用理想的緊固貨物和防護(hù)貨物的車(chē)用貨物安全防護(hù)網(wǎng)。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
本實(shí)用新型主要由一個(gè)繩網(wǎng)5，二條固定繩1，二條滑繩6，數(shù)對(duì)滑輪3和一個(gè)鎖緊裝置7組成。繩網(wǎng)5用直徑為12mm的尼龍繩編制成，展開(kāi)為長(zhǎng)4m×寬2.5m的矩形，繩網(wǎng)5的四周用同樣的尼龍繩構(gòu)成一個(gè)與繩網(wǎng)連結(jié)為一體的繩網(wǎng)框，在繩網(wǎng)框的兩條長(zhǎng)邊對(duì)稱(chēng)的連結(jié)幾對(duì)與車(chē)掛鉤對(duì)應(yīng)的尼龍繩扣4，每個(gè)繩扣4中套住一個(gè)滑輪3。二條尼龍固定繩6和二條尼龍滑動(dòng)繩1的一端，對(duì)稱(chēng)的連結(jié)在繩網(wǎng)框的一端的兩個(gè)角上。二條尼龍滑繩6的另一端分別通過(guò)繩網(wǎng)框上繩扣4中的滑輪3，間隔的串聯(lián)幾個(gè)與車(chē)掛鉤相對(duì)應(yīng)的帶掛環(huán)2的滑輪3。使用本實(shí)用新型時(shí)，先將繩網(wǎng)5平放在運(yùn)貨車(chē)輛的貨物頂上，把固定繩1拴在車(chē)頭架上，再放松滑繩6，把串聯(lián)在滑繩6上的帶掛環(huán)2的滑輪3的掛環(huán)2套在車(chē)掛鉤上，這時(shí)把兩條滑繩6同時(shí)拉緊后，用鎖緊裝置7將兩條滑繩6交合鎖緊，車(chē)上的貨物就得到固定和防護(hù)。
權(quán)利要求1.一種用于運(yùn)輸車(chē)輛緊固和防護(hù)貨物的車(chē)用貨物安全防護(hù)網(wǎng)，主要由一個(gè)繩網(wǎng)5、二條固定繩1、二條滑繩6，數(shù)對(duì)滑輪3和一個(gè)鎖緊裝置7組成，其特征在于，繩網(wǎng)5展開(kāi)為矩形，在繩網(wǎng)框的兩邊對(duì)稱(chēng)的連結(jié)幾對(duì)與車(chē)掛鉤對(duì)應(yīng)的繩扣4，每個(gè)繩扣4中套住一個(gè)滑輪3，二條固定繩1和兩條滑動(dòng)繩6的一端，對(duì)稱(chēng)的連結(jié)在繩網(wǎng)框的一端的兩個(gè)角上，滑繩6的另一端，通過(guò)繩扣4上的滑輪3間隔的串聯(lián)幾個(gè)與車(chē)掛鉤相對(duì)應(yīng)的帶掛環(huán)2的滑輪3。
專(zhuān)利摘要用于運(yùn)輸車(chē)輛緊固和防護(hù)貨物的車(chē)用貨物安全防護(hù)網(wǎng)，主要由繩網(wǎng)、固定繩、滑繩、滑輪和鎖緊裝置組成，其特點(diǎn)是繩網(wǎng)上的滑繩，通過(guò)繩網(wǎng)上的滑輪間隔的串聯(lián)幾個(gè)與車(chē)掛鉤相對(duì)應(yīng)的帶掛環(huán)的滑輪。使用時(shí)將繩網(wǎng)平放在運(yùn)貨車(chē)車(chē)輛的貨物頂上，用固定繩與車(chē)頭架連結(jié)，再把每個(gè)掛環(huán)套在車(chē)掛鉤上，拉緊滑輪繩鎖緊后即可使車(chē)上貨物得到緊固和防護(hù)，制作容易，使用簡(jiǎn)便，而且省時(shí)省力。
文檔編號(hào)B60P7/06GK2058640SQ8921635
公開(kāi)日1990年6月27日 申請(qǐng)日期1989年12月19日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月19日
發(fā)明者常建波 申請(qǐng)人:唐有強(qiáng)