本技術(shù)涉及推拉窗，尤其涉及一種帶紗窗的齊平式推拉窗。

背景技術(shù)：

1、汽車齊平式推拉窗是指一種安裝在汽車側(cè)面的推拉式車窗，它相較于傳統(tǒng)的滾動(dòng)式車窗更加美觀，并且在空間利用和通風(fēng)效果上也更加出色。而這種齊平式推拉窗在大巴車、公交車等大型車輛上應(yīng)用的更加普遍，而且通常也會(huì)配套對(duì)應(yīng)的紗窗。

2、現(xiàn)有技術(shù)中帶紗窗的齊平式推拉窗在使用過(guò)程時(shí)，通常是直接推拉窗扇進(jìn)行移動(dòng)，并且窗扇需要沿軌道移動(dòng)，而軌道和窗扇之間以及窗扇與窗框相連接的地方，密封性會(huì)相對(duì)較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本部分的目的在于概述本實(shí)用新型的實(shí)施例的一些方面以及簡(jiǎn)要介紹一些較佳實(shí)施例。在本部分以及本申請(qǐng)的說(shuō)明書摘要和實(shí)用新型名稱中可能會(huì)做些簡(jiǎn)化或省略以避免使本部分、說(shuō)明書摘要和實(shí)用新型名稱的目的模糊，而這種簡(jiǎn)化或省略不能用于限制本實(shí)用新型的范圍。

2、鑒于上述一種帶紗窗的齊平式推拉窗的問(wèn)題，提出了本實(shí)用新型。

3、因此，本實(shí)用新型目的是提供一種帶紗窗的齊平式推拉窗，其用于解決現(xiàn)有技術(shù)中帶紗窗的齊平式推拉窗在使用過(guò)程時(shí)，通常是直接推拉窗扇進(jìn)行移動(dòng)，并且窗扇需要沿軌道移動(dòng)，即窗扇與窗框相連接的地方，密封性會(huì)相對(duì)較差等問(wèn)題。

4、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶紗窗的齊平式推拉窗，包括：

5、主體單元，其包括安裝架，所述安裝架內(nèi)安裝有固定玻璃，且安裝架內(nèi)開(kāi)設(shè)有槽口，所述槽口的一側(cè)設(shè)置有矩形框，所述矩形框和安裝架之間設(shè)置有活動(dòng)玻璃總成，所述活動(dòng)玻璃總成包括活動(dòng)玻璃外框架和固定于活動(dòng)玻璃外框架內(nèi)的活動(dòng)玻璃本體；

6、安裝單元，其包括固定于安裝架一側(cè)的兩個(gè)導(dǎo)向板，兩個(gè)所述導(dǎo)向板相互靠近的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌位于安裝架和第二導(dǎo)軌之間，所述第二導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)連接有紗窗，所述矩形框的兩側(cè)滑動(dòng)配合于第一導(dǎo)軌內(nèi)，所述矩形框上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)活動(dòng)玻璃總成將槽口進(jìn)行封堵的驅(qū)動(dòng)組件。

7、作為本實(shí)用新型所述一種帶紗窗的齊平式推拉窗的一種優(yōu)選方案，其中：所述驅(qū)動(dòng)組件包括固定于導(dǎo)向板一側(cè)的擠壓板，所述擠壓板位于第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌之間，所述矩形框上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)圓孔，所述活動(dòng)玻璃外框架上固定有兩個(gè)柱體，且柱體貫穿圓孔并位于圓孔內(nèi)滑動(dòng)，所述柱體貫穿圓孔后的端部固定有弧形板，所述柱體上套設(shè)有彈簧一，且彈簧一的一端和矩形框相抵，所述彈簧一的另一端和弧形板相抵。

8、作為本實(shí)用新型所述一種帶紗窗的齊平式推拉窗的一種優(yōu)選方案，其中：所述矩形框上開(kāi)設(shè)有四個(gè)限位孔，所述活動(dòng)玻璃外框架上固定有四個(gè)限位柱，且限位柱滑動(dòng)配合于對(duì)應(yīng)的限位孔內(nèi)。

9、作為本實(shí)用新型所述一種帶紗窗的齊平式推拉窗的一種優(yōu)選方案，其中：所述安裝架的一側(cè)開(kāi)設(shè)有收納槽，所述收納槽的內(nèi)壁膠合有橡膠墊。

10、作為本實(shí)用新型所述一種帶紗窗的齊平式推拉窗的一種優(yōu)選方案，其中：兩個(gè)所述導(dǎo)向板相互靠近一側(cè)之間的距離大于活動(dòng)玻璃總成的高度，所述矩形框移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)活動(dòng)玻璃總成、弧形板隨之移動(dòng)，且擠壓板擠壓弧形板帶動(dòng)活動(dòng)玻璃總成向收納槽內(nèi)移動(dòng)。

11、作為本實(shí)用新型所述一種帶紗窗的齊平式推拉窗的一種優(yōu)選方案，其中：所述安裝架的中部開(kāi)設(shè)有定位孔，所述矩形框上固定有筒體，所述筒體內(nèi)滑動(dòng)連接有定位柱，且定位柱能夠嵌設(shè)到定位孔內(nèi)，所述定位柱的一端固定有拉桿，且拉桿貫穿筒體并與筒體滑動(dòng)連接，所述拉桿外側(cè)套設(shè)有彈簧二，且彈簧二的兩端分別和筒體內(nèi)壁、定位柱一端相抵。

12、本實(shí)用新型的有益效果：在移動(dòng)矩形框時(shí)，矩形框會(huì)帶動(dòng)活動(dòng)玻璃總成隨之移動(dòng)，當(dāng)弧形板移動(dòng)至擠壓板處時(shí)，使得擠壓板擠壓弧形板并帶動(dòng)弧形板、柱體移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)活動(dòng)玻璃總成向靠近槽口處移動(dòng)，當(dāng)活動(dòng)玻璃總成移動(dòng)至收納槽內(nèi)時(shí)，活動(dòng)玻璃總成和橡膠墊貼緊，使得活動(dòng)玻璃總成將槽口完全密封，提高了安裝架和活動(dòng)玻璃總成之間的密封性，避免了外界的雨水、灰塵進(jìn)入到車內(nèi)。

13、附圖說(shuō)明

14、為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。其中：

15、圖1為本實(shí)用新型一種帶紗窗的齊平式推拉窗的結(jié)構(gòu)示意圖。

16、圖2為本實(shí)用新型提供的安裝單元的結(jié)構(gòu)示意圖。

17、圖3為本實(shí)用新型一種帶紗窗的齊平式推拉窗的拆分結(jié)構(gòu)示意圖。

18、圖4為本實(shí)用新型提供的驅(qū)動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

19、圖5為本實(shí)用新型提供的筒體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

技術(shù)特征：

1.一種帶紗窗的齊平式推拉窗，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶紗窗的齊平式推拉窗，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件(205)包括固定于導(dǎo)向板(201)一側(cè)的擠壓板(2051)，所述擠壓板(2051)位于第一導(dǎo)軌(202)和第二導(dǎo)軌(203)之間，所述矩形框(104)上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)圓孔(2053)，所述活動(dòng)玻璃外框架(1052)上固定有兩個(gè)柱體(2052)，且柱體(2052)貫穿圓孔(2053)并位于圓孔(2053)內(nèi)滑動(dòng)，所述柱體(2052)貫穿圓孔(2053)后的端部固定有弧形板(2054)，所述柱體(2052)上套設(shè)有彈簧一(2055)，且彈簧一(2055)的一端和矩形框(104)相抵，所述彈簧一(2055)的另一端和弧形板(2054)相抵。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶紗窗的齊平式推拉窗，其特征在于：所述矩形框(104)上開(kāi)設(shè)有四個(gè)限位孔(206)，所述活動(dòng)玻璃外框架(1052)上固定有四個(gè)限位柱(207)，且限位柱(207)滑動(dòng)配合于對(duì)應(yīng)的限位孔(206)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶紗窗的齊平式推拉窗，其特征在于：所述安裝架(101)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有收納槽(208)，所述收納槽(208)的內(nèi)壁膠合有橡膠墊(209)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶紗窗的齊平式推拉窗，其特征在于：兩個(gè)所述導(dǎo)向板(201)相互靠近一側(cè)之間的距離大于活動(dòng)玻璃總成(105)的高度，所述矩形框(104)移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)活動(dòng)玻璃總成(105)、弧形板(2054)隨之移動(dòng)，且擠壓板(2051)擠壓弧形板(2054)帶動(dòng)活動(dòng)玻璃總成(105)向收納槽(208)內(nèi)移動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶紗窗的齊平式推拉窗，其特征在于：所述安裝架(101)的中部開(kāi)設(shè)有定位孔(210)，所述矩形框(104)上固定有筒體(211)，所述筒體(211)內(nèi)滑動(dòng)連接有定位柱(213)，且定位柱(213)能夠嵌設(shè)到定位孔(210)內(nèi)，所述定位柱(213)的一端固定有拉桿(212)，且拉桿(212)貫穿筒體(211)并與筒體(211)滑動(dòng)連接，所述拉桿(212)外側(cè)套設(shè)有彈簧二(214)，且彈簧二(214)的兩端分別和筒體(211)內(nèi)壁、定位柱(213)一端相抵。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種帶紗窗的齊平式推拉窗，包括：主體單元，其包括安裝架，安裝架內(nèi)安裝有固定玻璃，且安裝架內(nèi)開(kāi)設(shè)有槽口，槽口的一側(cè)設(shè)置有矩形框，矩形框和安裝架之間設(shè)置有活動(dòng)玻璃總成，活動(dòng)玻璃總成包括活動(dòng)玻璃外框架和固定與活動(dòng)玻璃外框架內(nèi)的活動(dòng)玻璃本體。在移動(dòng)矩形框時(shí)，矩形框會(huì)帶動(dòng)活動(dòng)玻璃總成隨之移動(dòng)，當(dāng)弧形板移動(dòng)至擠壓板處時(shí)，使得擠壓板擠壓弧形板并帶動(dòng)弧形板、柱體移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)活動(dòng)玻璃總成向靠近槽口處移動(dòng)，當(dāng)活動(dòng)玻璃總成移動(dòng)至收納槽內(nèi)時(shí)，活動(dòng)玻璃總成和橡膠墊貼緊，使得活動(dòng)玻璃總成將槽口完全密封，提高了安裝架和活動(dòng)玻璃總成之間的密封性，避免了外界的雨水、灰塵進(jìn)入到車內(nèi)。

技術(shù)研發(fā)人員：張俊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京天則汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240606
技術(shù)公布日：2025/1/9