本技術(shù)涉及一種抗側(cè)推力的支腿。

背景技術(shù)：

1、半掛車支腿是掛車的支撐裝置，其作用是當(dāng)牽引車脫鉤時用于支撐地面，承受半掛車車前半部負(fù)荷?，F(xiàn)有的半掛車支腿結(jié)構(gòu)，底座和側(cè)支架一般都是平板結(jié)構(gòu)，側(cè)支架垂直固定在底座上，側(cè)支架與底座連接處呈直線結(jié)構(gòu)，兩個側(cè)支架平行設(shè)置，側(cè)支架的抗側(cè)推力差，影響整體承重能力。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對上述問題中存在的不足之處，本實用新型提供一種抗側(cè)推力的支腿。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種抗側(cè)推力的支腿，包括底座，所述底座上左右對稱安裝側(cè)支架，所述側(cè)支架中部對應(yīng)加工形成通孔，轉(zhuǎn)軸穿過所述通孔后通過限位螺栓進(jìn)行軸向限位，所述側(cè)支架之間、所述轉(zhuǎn)軸的軸部轉(zhuǎn)動套設(shè)有轉(zhuǎn)套，所述轉(zhuǎn)套外周面與支柱下部固定連接，所述側(cè)支架前后兩側(cè)折彎形成側(cè)翻邊，所述側(cè)支架底部設(shè)有一體式的限位塊，所述底座上對應(yīng)加工限位槽，所述限位塊配合伸入所述限位槽內(nèi)。

3、作為本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述通孔邊緣處軸向延伸形成翻邊孔，所述翻邊孔設(shè)于所述側(cè)支架相背的一側(cè)。

4、作為本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述側(cè)翻邊與所述翻邊孔同側(cè)設(shè)置。

5、作為本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述側(cè)支架與所述底座連接處采用焊接固定。

6、作為本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座左右兩側(cè)向下折彎形成下翻邊，所述下翻邊斜向設(shè)置。

7、作為本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)軸的左側(cè)固定連接頭部。

8、本實用新型的有益效果為：

9、該支腿結(jié)構(gòu)中將側(cè)支架設(shè)計成u形結(jié)構(gòu)，并且在側(cè)支架和底座之間對應(yīng)設(shè)置限位塊及限位槽，加工工藝簡單，定位便捷準(zhǔn)確，側(cè)支架和底座之間的連接結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，側(cè)支架在前后以及左右方向的抗側(cè)推力大大增加，有效提高支撐承重力；底座左右兩側(cè)設(shè)有斜向分布下翻邊，底座的穩(wěn)定性提高；側(cè)支架上用于連接轉(zhuǎn)軸的通孔邊緣處形成翻邊孔，增大與轉(zhuǎn)軸表面的接觸面積，轉(zhuǎn)軸與側(cè)支架的連接結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。

技術(shù)特征：

1.一種抗側(cè)推力的支腿，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上左右對稱安裝側(cè)支架(2)，所述側(cè)支架(2)中部對應(yīng)加工形成通孔(21)，轉(zhuǎn)軸(3)穿過所述通孔(21)后通過限位螺栓(33)進(jìn)行軸向限位，所述側(cè)支架(2)之間、所述轉(zhuǎn)軸(3)的軸部(32)轉(zhuǎn)動套設(shè)有轉(zhuǎn)套(4)，所述轉(zhuǎn)套(4)外周面與支柱(5)下部固定連接，所述側(cè)支架(2)前后兩側(cè)折彎形成側(cè)翻邊(22)，所述側(cè)支架(2)底部設(shè)有一體式的限位塊(23)，所述底座(1)上對應(yīng)加工限位槽(12)，所述限位塊(23)配合伸入所述限位槽(12)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗側(cè)推力的支腿，其特征在于：所述通孔(21)邊緣處軸向延伸形成翻邊孔(211)，所述翻邊孔(211)設(shè)于所述側(cè)支架(2)相背的一側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種抗側(cè)推力的支腿，其特征在于：所述側(cè)翻邊(22)與所述翻邊孔(211)同側(cè)設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗側(cè)推力的支腿，其特征在于：所述側(cè)支架(2)與所述底座(1)連接處采用焊接固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗側(cè)推力的支腿，其特征在于：所述底座(1)左右兩側(cè)向下折彎形成下翻邊(11)，所述下翻邊(11)斜向設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗側(cè)推力的支腿，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(3)的左側(cè)固定連接頭部(31)。

技術(shù)總結(jié)
一種抗側(cè)推力的支腿，包括底座，底座上左右對稱安裝側(cè)支架，側(cè)支架中部對應(yīng)加工形成通孔，轉(zhuǎn)軸穿過通孔后通過限位螺栓進(jìn)行軸向限位，側(cè)支架之間、轉(zhuǎn)軸的軸部轉(zhuǎn)動套設(shè)有轉(zhuǎn)套，轉(zhuǎn)套外周面與支柱下部固定連接，側(cè)支架前后兩側(cè)折彎形成側(cè)翻邊，側(cè)支架底部設(shè)有一體式的限位塊，底座上對應(yīng)加工限位槽，限位塊配合伸入限位槽內(nèi)；工作時，支腿的上部和集裝箱箱體之間通過螺栓固定后形成支撐。該支腿結(jié)構(gòu)中將側(cè)支架設(shè)計成U形結(jié)構(gòu)，并且在側(cè)支架和底座之間對應(yīng)設(shè)置限位塊及限位槽，加工工藝簡單，定位便捷準(zhǔn)確，側(cè)支架和底座之間的連接結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，側(cè)支架在前后以及左右方向的抗側(cè)推力大大增加，有效提高支撐承重力。

技術(shù)研發(fā)人員：王晨,楊康
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江賽飛電器股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240604
技術(shù)公布日：2025/1/9