本技術(shù)屬于汽車制造業(yè)領(lǐng)域，涉及輪轂，特別是涉及一種具有防盜功能的輪轂。

背景技術(shù)：

1、輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴,隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元，輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長。

2、如公開號為cn207416436u的一種鋁合金輪轂,包括輪輞和設(shè)置在輪輞中心的軸套，以及設(shè)置在輪輞與軸套之間的輪輻，軸套中心設(shè)有軸孔，軸孔四周的軸套上設(shè)有螺栓孔，輪輻設(shè)置為5個，每個輪輻由兩個呈λ形狀連接的輻條組成，且5個輪輻呈五星形狀分布，輪輻的開口端固定在軸套外環(huán)面上，輪輻的閉合端固定在輪輞的內(nèi)壁。

3、上述結(jié)構(gòu)中的保護蓋是由螺栓固定在輪轂本體上，在安裝的過程中，需要將螺栓一個一個旋入螺紋孔內(nèi)，方可安裝完成，而拆卸同樣需要重復(fù)多次拆卸螺栓的過程，安裝過程較為繁瑣，并且操作時間長，安裝較為不方便。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供一種具有防盜功能的輪轂，能夠快速且便捷的安裝與拆卸保護蓋。

2、本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種具有防盜功能的輪轂,其特征在于，包括輪轂本體以及與輪轂本體可拆卸連接的保護蓋,所述保護蓋上固定連接有卡塊，所述輪轂本體上開設(shè)有進口以及與進口相通的滑槽，所述進口與外界相通，在安裝保護蓋時，所述卡塊通過進口滑入滑槽內(nèi)，所述保護蓋靠近輪轂本體一側(cè)壁上開設(shè)有若干凹槽，每一所述凹槽內(nèi)均滑動連接有固定塊，所述輪轂本體上開設(shè)有便于固定塊卡入的卡槽，當(dāng)卡塊位于滑槽內(nèi)時，所述固定塊位于卡槽內(nèi)，所述凹槽內(nèi)設(shè)有用于限制固定塊滑動范圍的限位件，當(dāng)固定塊位于卡槽內(nèi)時，所述固定塊位于限位件下方，當(dāng)拆卸保護蓋時，向下按壓保護蓋，所述限位件卡入固定塊內(nèi)并且固定塊與卡槽分離。

3、本實用新型進一步的優(yōu)選技術(shù)方案為：每一所述凹槽與固定塊間均固定連接有彈簧。

4、本實用新型進一步的優(yōu)選技術(shù)方案為：所述限位件包括固定連接在凹槽內(nèi)側(cè)壁上的限位環(huán)，所述彈簧穿過限位環(huán)，當(dāng)卡塊通過進口滑入滑槽內(nèi)時，所述固定塊位于限位環(huán)靠近卡槽一側(cè)滑動，所述固定塊外側(cè)壁上開設(shè)有便于限位環(huán)卡入的限位槽，當(dāng)限位環(huán)卡入限位槽內(nèi)時，所述固定塊與卡槽分離。

5、本實用新型進一步的優(yōu)選技術(shù)方案為：所述限位環(huán)具有彈性。

6、本實用新型進一步的優(yōu)選技術(shù)方案為：所述固定塊長度大于凹槽深度。

7、本實用新型進一步的優(yōu)選技術(shù)方案為：所述固定塊為矩形塊。

8、本實用新型進一步的優(yōu)選技術(shù)方案為：所述卡塊與滑槽截面均呈l型。

9、本實用新型進一步的優(yōu)選技術(shù)方案為：所述凹槽向遠(yuǎn)離輪轂本體一側(cè)壁凹陷。

10、本實用新型進一步的優(yōu)選技術(shù)方案為：所述輪轂本體上設(shè)有與卡槽相通的淺槽，當(dāng)卡塊進入進口內(nèi)時，所述固定塊位于淺槽內(nèi)。

11、本實用新型進一步的優(yōu)選技術(shù)方案為：當(dāng)所述保護蓋安裝在輪轂本體上時，所述保護蓋與輪轂本體間存在間距，所述卡塊與滑槽間存在間隙。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的輪轂本體以及保護蓋,保護蓋上固定連接有卡塊，輪轂本體上開設(shè)有進口以及滑槽，進口與外界相通，保護蓋靠近輪轂本體一側(cè)壁上開設(shè)有若干凹槽，每一凹槽內(nèi)均滑動連接有固定塊，輪轂本體上開設(shè)有便于固定塊卡入的卡槽，在安裝保護蓋時，將卡塊通過進口滑入滑槽內(nèi)，與此同時固定塊卡入卡槽內(nèi)，從而將保護蓋固定住，該設(shè)計在安裝時僅需一步即可安裝完成，簡化了安裝步驟并且節(jié)省了安裝時間，使得安裝更加的方便快捷，并且由于凹槽內(nèi)設(shè)有限位件，在拆卸時向下按壓保護蓋，使得固定塊壓限位件形成卡接，即可解除保護蓋的固定，進一步轉(zhuǎn)動保護蓋即可將保護蓋拆下，進一步簡化了保護蓋的拆卸，提高了保護蓋的拆卸便捷性。

技術(shù)特征：

1.一種具有防盜功能的輪轂,其特征在于，包括輪轂本體以及與輪轂本體可拆卸連接的保護蓋,所述保護蓋上固定連接有卡塊，所述輪轂本體上開設(shè)有進口以及與進口相通的滑槽，所述進口與外界相通，在安裝保護蓋時，所述卡塊通過進口滑入滑槽內(nèi)，所述保護蓋靠近輪轂本體一側(cè)壁上開設(shè)有若干凹槽，每一所述凹槽內(nèi)均滑動連接有固定塊，所述輪轂本體上開設(shè)有便于固定塊卡入的卡槽，當(dāng)卡塊位于滑槽內(nèi)時，所述固定塊位于卡槽內(nèi)，所述凹槽內(nèi)設(shè)有用于限制固定塊滑動范圍的限位件，當(dāng)固定塊位于卡槽內(nèi)時，所述固定塊位于限位件下方，當(dāng)拆卸保護蓋時，向下按壓保護蓋，所述限位件卡入固定塊內(nèi)并且固定塊與卡槽分離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防盜功能的輪轂，其特征在于，每一所述凹槽與固定塊間均固定連接有彈簧。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有防盜功能的輪轂，其特征在于，所述限位件包括固定連接在凹槽內(nèi)側(cè)壁上的限位環(huán)，所述彈簧穿過限位環(huán)，當(dāng)卡塊通過進口滑入滑槽內(nèi)時，所述固定塊位于限位環(huán)靠近卡槽一側(cè)滑動，所述固定塊外側(cè)壁上開設(shè)有便于限位環(huán)卡入的限位槽，當(dāng)限位環(huán)卡入限位槽內(nèi)時，所述固定塊與卡槽分離。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有防盜功能的輪轂，其特征在于，所述限位環(huán)具有彈性。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有防盜功能的輪轂，其特征在于，所述固定塊長度大于凹槽深度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防盜功能的輪轂，其特征在于，所述固定塊為矩形塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防盜功能的輪轂，其特征在于，所述卡塊與滑槽截面均呈l型。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有防盜功能的輪轂，其特征在于，所述凹槽向遠(yuǎn)離輪轂本體一側(cè)壁凹陷。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防盜功能的輪轂，其特征在于，所述輪轂本體上設(shè)有與卡槽相通的淺槽，當(dāng)卡塊進入進口內(nèi)時，所述固定塊位于淺槽內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防盜功能的輪轂，其特征在于，當(dāng)所述保護蓋安裝在輪轂本體上時，所述保護蓋與輪轂本體間存在間距，所述卡塊與滑槽間存在間隙。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種具有防盜功能的輪轂,包括輪轂本體以及保護蓋,保護蓋上固定連接有卡塊，輪轂本體上開設(shè)有進口以及滑槽，保護蓋上開設(shè)有若干凹槽，每一凹槽內(nèi)均滑動連接有固定塊，輪轂本體上開設(shè)有卡槽，凹槽內(nèi)設(shè)有限位件，當(dāng)拆卸保護蓋時，向下按壓保護蓋，限位件卡入固定塊內(nèi)并且固定塊與卡槽分離,在安裝保護蓋時，將卡塊通過進口滑入滑槽內(nèi)，與此同時固定塊卡入卡槽內(nèi)，從而將保護蓋固定住，該設(shè)計在安裝時僅需一步即可安裝完成，使得安裝更加的方便快捷，在拆卸時向下按壓保護蓋，使得固定塊壓限位件形成卡接，即可解除保護蓋的固定，進一步簡化了保護蓋的拆卸，提高了保護蓋的拆卸便捷性。

技術(shù)研發(fā)人員：朱陸豪,吳之明,徐亢,程謹(jǐn)
受保護的技術(shù)使用者：浙江奧通鋁輪有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240511
技術(shù)公布日：2025/1/9