本發(fā)明涉及汽車固定配件，特別涉及一種車用固定裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車內(nèi)部設(shè)置有各種玻璃，如天幕玻璃，擋風(fēng)玻璃等，但玻璃的設(shè)置給用戶帶來超大視野面積的同時(shí)，會(huì)使得汽車在陽光底下，車內(nèi)溫度急劇上升，所以需要設(shè)置遮陽簾擋玻璃。現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用固定裝置與遮陽簾連接，再將固定裝置插入汽車縫隙，將遮陽簾固定于玻璃表面，且使得遮陽簾不易掉落，但現(xiàn)有技術(shù)中，固定裝置在汽車行駛過程中，由于顛簸抖動(dòng)從汽車縫隙掉落，導(dǎo)致遮陽簾掉落。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的主要目的在于提供車用固定裝置，旨在解決汽車顛簸導(dǎo)致車用固定裝置掉落的現(xiàn)有技術(shù)問題。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)?zhí)峁┑募夹g(shù)方案為：一種車用固定裝置，包括相互連接的接合部和插接部，所述接合部和所述插接部成預(yù)設(shè)角度連接形成容置空間，所述接合部包括第一側(cè)面，所述插接部包括背離容置空間的第二側(cè)面，所述第一側(cè)面靠近所述插接部設(shè)置且所述第一側(cè)面與所第二側(cè)面平行，所述第一側(cè)面和/或所述第二側(cè)面上設(shè)有緩沖件。

3、進(jìn)一步可選地，所述第一側(cè)面與所述第二側(cè)面之間的垂直距離為0～3mm，所述緩沖件設(shè)于第一側(cè)面上。

4、進(jìn)一步可選地，所述緩沖件凸出設(shè)置于第一側(cè)面和/或所述第二側(cè)面上。

5、進(jìn)一步可選地，所述第一側(cè)面上設(shè)有裝配槽，所述緩沖件設(shè)于所述裝配槽內(nèi)。

6、進(jìn)一步可選地，所述接合部和所述插接部連接方向?yàn)榈谝环较?，所述緩沖件沿所述第一方向延伸設(shè)置。

7、進(jìn)一步可選地，所述緩沖件沿第一方向貫穿設(shè)于所述第一側(cè)面上。

8、進(jìn)一步可選地，所述緩沖件設(shè)有多個(gè)，多個(gè)所述緩沖件沿第一方向排列設(shè)置。

9、進(jìn)一步可選地，所述緩沖件上設(shè)有凸起部。

10、進(jìn)一步可選地，所述插接部設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)件凸設(shè)于所述插接部表面上。

11、進(jìn)一步可選地，所述限位結(jié)構(gòu)包括彈性片，所述彈性片上設(shè)有彎折部，所述彎折部凸設(shè)與所述第二側(cè)面。

12、進(jìn)一步可選地，所述接合部上設(shè)有磁性件，所述磁性件設(shè)于所述接合部靠近所述容置空間一側(cè)設(shè)置。

13、有益效果：

14、本申請(qǐng)?zhí)峁┸囉霉潭ㄑb置，通過在接合部的第一側(cè)面和/或插接部的第二側(cè)面上設(shè)置緩沖件，使得第一側(cè)面和/或第二側(cè)面上的緩沖件與汽車側(cè)壁緊密貼靠，加強(qiáng)車用固定裝置與汽車縫隙的緊密連接，使得汽車顛簸抖動(dòng)，車用固定裝置也不易從車上掉落。

技術(shù)特征：

1.一種車用固定裝置，其特征在于，包括相互連接的接合部和插接部，所述接合部和所述插接部成預(yù)設(shè)角度連接形成容置空間，所述接合部包括第一側(cè)面，所述插接部包括背離容置空間的第二側(cè)面，所述第一側(cè)面靠近所述插接部設(shè)置且所述第一側(cè)面與所第二側(cè)面平行，所述第一側(cè)面和/或所述第二側(cè)面上設(shè)有緩沖件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用固定裝置，其特征在于，所述緩沖件凸出設(shè)置于第一側(cè)面和/或所述第二側(cè)面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用固定裝置，其特征在于，所述第一側(cè)面與所述第二側(cè)面之間的垂直距離為0～3mm，所述緩沖件設(shè)于第一側(cè)面上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用固定裝置，其特征在于，所述第一側(cè)面上設(shè)有裝配槽，所述緩沖件設(shè)于所述裝配槽內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用固定裝置，其特征在于，所述接合部的寬度方向?yàn)榈谝环较?，所述緩沖件沿所述第一方向延伸設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用固定裝置，其特征在于，所述緩沖件沿第一方向貫穿設(shè)于所述第一側(cè)面上。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用固定裝置，其特征在于，所述緩沖件設(shè)有多個(gè)，多個(gè)所述緩沖件沿第一方向排列設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的車用固定裝置，其特征在于，所述緩沖件上設(shè)有凸起部。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的車用固定裝置，其特征在于，所述插接部設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)件凸設(shè)于所述插接部表面上。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車用固定裝置，其特征在于，所述限位結(jié)構(gòu)包括彈性片，所述彈性片上設(shè)有彎折部，所述彎折部凸設(shè)于所述第二側(cè)面。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用固定裝置，其特征在于，所述接合部上設(shè)有磁性件，所述磁性件設(shè)于所述接合部靠近所述容置空間一側(cè)設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及汽車固定配件技術(shù)領(lǐng)域，提供一種車用固定裝置，包括相互連接的接合部和插接部，所述接合部和所述插接部成預(yù)設(shè)角度連接形成容置空間，所述接合部包括第一側(cè)面，所述插接部包括背離容置空間的第二側(cè)面，所述第一側(cè)面靠近所述插接部設(shè)置且所述第一側(cè)面與所第二側(cè)面平行，所述第一側(cè)面和/或所述第二側(cè)面上設(shè)有緩沖件。通過在接合部的第一側(cè)面和/或插接部的第二側(cè)面上設(shè)置緩沖件，使得第一側(cè)面和/或第二側(cè)面上的緩沖件與汽車側(cè)壁緊密貼靠，加強(qiáng)車用固定裝置與汽車縫隙的緊密連接，使得汽車顛簸抖動(dòng)，車用固定裝置也不易從車上掉落。

技術(shù)研發(fā)人員：張仕弟,李豪,胡鐵龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市圖拉斯科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240510
技術(shù)公布日：2025/1/9