本公開(kāi)文本總體上涉及感測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛中的一個(gè)或多個(gè)物理特性。更具體地說(shuō)，本公開(kāi)文本涉及增加感測(cè)能力和關(guān)于感測(cè)特性的數(shù)據(jù)的無(wú)線通信的設(shè)備和系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、許多不同的車(chē)輛都有輪轂蓋、變速器和差速器，其中含有油或其他潤(rùn)滑劑。監(jiān)測(cè)這些設(shè)備內(nèi)潤(rùn)滑劑的溫度可以允許在溫度升高時(shí)發(fā)出通知，從而可以預(yù)防故障、車(chē)輛停工和昂貴的路邊維修。這些設(shè)備通常還包括軸承，其中監(jiān)測(cè)加速度可以在災(zāi)難性故障之前發(fā)現(xiàn)軸承磨損或故障，這允許車(chē)輛操作者能夠在軸承磨損或故障成為重大路邊故障之前對(duì)故障的軸承進(jìn)行維修。變速器和差速器通常包括鑄鋁或鋼制成的外殼，不易修改以添加傳感器。這些設(shè)備中通常有排放塞，用于從中排出潤(rùn)滑劑。線束也很難布線并固定在車(chē)輪端部和車(chē)軸上，這些車(chē)輪端部和車(chē)軸在路面上顛簸并可能暴露在泥土、雪、冰等殘?jiān)亩逊e中。在這些設(shè)備上添加有線傳感器并不容易。

2、商用車(chē)隊(duì)尤其有動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)輛系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，這樣預(yù)防性維護(hù)就能在問(wèn)題演變成路邊故障之前將其識(shí)別出來(lái)，而路邊故障的成本可以遠(yuǎn)高于計(jì)劃內(nèi)服務(wù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本公開(kāi)文本提供了一種用于車(chē)輛部件的排放塞。排放塞包括：塞體，其具有柄部，該柄部設(shè)置為堵塞車(chē)輛部件中的相應(yīng)孔；傳感器模塊，包括至少一個(gè)傳感器和一無(wú)線傳輸器，該無(wú)線傳輸器設(shè)置為傳輸關(guān)于來(lái)自至少一個(gè)傳感器的讀數(shù)的數(shù)據(jù)；管狀套筒，其被設(shè)置在塞體中并在其外表面上限定有外螺紋；以及傳感器蓋總成，其設(shè)置為擰在管狀套筒的外螺紋上并將傳感器模塊固定在其上。至少一個(gè)傳感器包括溫度傳感器、壓力傳感器和/或加速度計(jì)中的至少一個(gè)。

2、本公開(kāi)文本還提供了一種用于車(chē)輛部件的排放塞。排放塞包括：傳感器模塊，其包括至少一個(gè)傳感器和一無(wú)線傳輸器，該無(wú)線傳輸器設(shè)置為傳輸關(guān)于來(lái)自至少一個(gè)傳感器的讀數(shù)的數(shù)據(jù)。排放塞還包括一個(gè)塞體，該塞體具有一個(gè)柄部，該柄部設(shè)置為堵塞車(chē)輛部件中的相應(yīng)孔。柄部限定了一個(gè)與傳感器模塊流體連通的盲孔，所述柄部被密封以流體隔離傳感器模塊和車(chē)輛部件的內(nèi)部空間。排放塞還包括一個(gè)管狀套筒，該管狀套筒設(shè)于盲孔中，從其向外延伸，并在盲孔外的外表面上確定了一個(gè)外螺紋。排放塞還包括傳感器蓋總成，該傳感器蓋總成設(shè)置為擰在管狀套筒的外螺紋上并將傳感器模塊固定在其上。

3、本公開(kāi)文本還提供了一種用于無(wú)線監(jiān)控車(chē)輛部件的系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括一個(gè)排放塞，該排放塞包括：一個(gè)塞體，該塞體具有一個(gè)柄部，該柄部設(shè)置為堵塞車(chē)輛部件中的相應(yīng)孔；以及一個(gè)傳感器模塊，該傳感器模塊具有至少一個(gè)傳感器和一無(wú)線傳輸器，該無(wú)線傳輸器設(shè)置為傳輸關(guān)于來(lái)自至少一個(gè)傳感器的讀數(shù)的數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)還包括一個(gè)位于車(chē)輛上的接收器，其設(shè)置為接收來(lái)自無(wú)線傳輸器的數(shù)據(jù)。所述的至少一個(gè)傳感器包括溫度傳感器、壓力傳感器和加速度傳感器中的至少一個(gè)。

技術(shù)特征：

1.一種用于車(chē)輛部件的排放塞，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排放塞，其特征在于，所述管狀套筒的外螺紋與一施拉德閥的外螺紋相匹配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排放塞，其特征在于，所述柄部限定了一個(gè)貫穿其中的鉆孔，以在所述傳感器模塊和所述車(chē)輛部件的內(nèi)部空間之間提供流體連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排放塞，其特征在于，所述柄部限定與所述傳感器模塊流體連通的一盲孔，并且所述柄部被密封以將所述傳感器模塊與所述車(chē)輛部件的內(nèi)部空間流體隔離。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排放塞，其特征在于，所述的至少一個(gè)傳感器包括溫度傳感器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排放塞，其特征在于，所述的至少一個(gè)傳感器包括壓力傳感器。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排放塞，其特征在于，所述傳感器模塊還包括處理器，所述處理器設(shè)置為處理來(lái)自所述至少一個(gè)傳感器的信號(hào)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的排放塞，其特征在于，所述至少一個(gè)傳感器包括加速度計(jì)，其中所述處理器設(shè)置為處理來(lái)自所述加速度計(jì)的加速度信號(hào)，以確定以下內(nèi)容中的至少一個(gè)：指示軸承磨損的狀態(tài)，或指示車(chē)輛部件的不平衡的狀態(tài)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排放塞，其特征在于，還包括蓋，所述蓋設(shè)置為覆蓋所述塞體的與所述柄部相對(duì)的端部并封閉所述傳感器模塊，其中所述蓋由透射無(wú)線電波的材料制成。

10.一種用于車(chē)輛部件的排放塞，其特征在于，包括：

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的排放塞，其特征在于，所述管狀套筒的外螺紋與施拉德閥的外螺紋相匹配。

12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的排放塞，其特征在于，所述的至少一個(gè)傳感器包括加速度計(jì)和處理器，所述處理器設(shè)置為從所述加速度計(jì)接收加速度信號(hào)，以確定以下內(nèi)容中的至少一個(gè)：指示軸承磨損的狀態(tài)和指示車(chē)輛部件的不平衡的狀態(tài)。

13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的排放塞，其特征在于，所述至少一個(gè)傳感器包括溫度傳感器。

14.一種用于無(wú)線監(jiān)測(cè)車(chē)輛部件的系統(tǒng)，包括：

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述接收器集成在氣動(dòng)控制器內(nèi)，該氣動(dòng)控制器位于車(chē)輛的車(chē)軸上或附近。

16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括位于車(chē)輛上的橋接器，其設(shè)置為從排放塞收集信息，并基于關(guān)于來(lái)自所述的至少一個(gè)傳感器的讀數(shù)的數(shù)據(jù)發(fā)出警告或故障消息。

17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括位于所述車(chē)輛上并與所述橋接器功能性地通信的用戶(hù)接口，所述用戶(hù)接口設(shè)置為基于關(guān)于來(lái)自所述的至少一個(gè)傳感器的讀數(shù)的數(shù)據(jù)來(lái)顯示警告或消息。

18.根據(jù)權(quán)利要求16所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括遠(yuǎn)離所述車(chē)輛設(shè)置并與所述橋接器功能性地通信的服務(wù)器，所述服務(wù)器設(shè)置為接收和存儲(chǔ)關(guān)于來(lái)自所述的至少一個(gè)傳感器的讀數(shù)的數(shù)據(jù)。

19.根據(jù)權(quán)利要求14所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述柄部將所述傳感器模塊與所述車(chē)輛部件的內(nèi)部空間流體隔離。

20.根據(jù)權(quán)利要求14所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述柄部限定與所述傳感器模塊流體連通的一盲孔。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種用于車(chē)輛部件的排放塞，包括：具有柄部的塞體和傳感器模塊，柄部被配置為堵塞車(chē)輛部件中的相應(yīng)孔。傳感器模塊包括傳感器和無(wú)線傳輸器，無(wú)線傳輸器設(shè)置為傳輸關(guān)于來(lái)自至少一個(gè)傳感器的讀數(shù)的數(shù)據(jù)。該傳感器包括溫度傳感器、壓力傳感器和加速度計(jì)中的至少一個(gè)。本發(fā)明提供一種用于無(wú)線監(jiān)測(cè)車(chē)輛部件的系統(tǒng)，包括：塞體，其具有柄部，該柄部設(shè)置為插入車(chē)輛部件中的相應(yīng)孔；以及傳感器模塊，其具有至少一個(gè)傳感器和一無(wú)線傳輸器，該無(wú)線傳輸器設(shè)置為傳輸關(guān)于來(lái)自至少一個(gè)傳感器的讀數(shù)的數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)還包括位于車(chē)輛上的接收器，其設(shè)置為從無(wú)線傳輸器接收數(shù)據(jù)。

技術(shù)研發(fā)人員：約書(shū)亞·庫(kù)姆斯
受保護(hù)的技術(shù)使用者：AKTV8 有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9