本實(shí)用新型屬于汽車座椅安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種座椅調(diào)節(jié)電機(jī)共用結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

通常汽車座椅的前后移動(dòng)調(diào)節(jié)由滑軌解鎖機(jī)構(gòu)控制，而座椅靠背的角度調(diào)節(jié)通常由調(diào)節(jié)器解鎖機(jī)構(gòu)控制，在現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中，兩套解鎖機(jī)構(gòu)相互獨(dú)立，分別由兩個(gè)控制電機(jī)進(jìn)行控制解鎖，此種安裝結(jié)構(gòu)在狹小位置卻占用了更多的安裝空間，增加了設(shè)計(jì)復(fù)雜程度，同時(shí)還需要在座椅外部設(shè)置兩個(gè)電機(jī)的控制按鈕，一定程度影響了座椅的完整性，部件增多，還提高了造價(jià)成本，不利于實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)節(jié)能優(yōu)化。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種座椅調(diào)節(jié)電機(jī)共用結(jié)構(gòu)，采用一個(gè)控制電機(jī)即可實(shí)現(xiàn)雙控制解鎖，減少安裝空間，降低成本。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型技術(shù)方案如下：

一種座椅調(diào)節(jié)電機(jī)共用結(jié)構(gòu)，包括座椅的滑軌解鎖機(jī)構(gòu)和調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)，其關(guān)鍵在于，還包括控制面板，以及驅(qū)動(dòng)該控制面板轉(zhuǎn)動(dòng)的可逆電機(jī)，滑軌解鎖機(jī)構(gòu)的滑軌拉索和調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)的調(diào)角器拉索與所述控制面板活動(dòng)連接；

所述控制面板在可逆電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下在以下三個(gè)位置之間運(yùn)動(dòng)：

鎖止位置，所述滑軌解鎖機(jī)構(gòu)和調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)同時(shí)鎖止；

解鎖位置，所述滑軌解鎖機(jī)構(gòu)和調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)同時(shí)解鎖；

中間位置，滑軌解鎖機(jī)構(gòu)和調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)中其中一個(gè)解鎖，另一個(gè)鎖止。

采用以上結(jié)構(gòu)，通過控制面板的正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)來控制實(shí)現(xiàn)滑軌解鎖機(jī)構(gòu)和調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)解鎖，而控制面板的正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)由一個(gè)電機(jī)即可控制，簡化了控制結(jié)構(gòu)，卻可以實(shí)現(xiàn)雙控制，減少安裝空間同時(shí)，降低了生產(chǎn)成本，有利于實(shí)現(xiàn)汽車整體的節(jié)能優(yōu)化。

作為優(yōu)選：所述控制面板上設(shè)有兩個(gè)滑槽，所述滑軌拉索的末端設(shè)有與滑槽相適的滑扣A，所述調(diào)角器拉索的末端設(shè)有與滑槽相適的滑扣B，所述滑扣A和滑扣B各嵌入一個(gè)所述滑槽中。采用上述卡扣結(jié)構(gòu)，通過滑扣與滑槽相配合控制拉索結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步簡化了控制結(jié)構(gòu)，且部件越少，越增加了其結(jié)構(gòu)的可靠性。

作為優(yōu)選：兩個(gè)所述滑槽沿所述控制面板的轉(zhuǎn)動(dòng)中心對稱設(shè)置；所述可逆電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，在控制面板的帶動(dòng)下，滑扣A和滑扣B中的其中一個(gè)跟隨發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使對應(yīng)的滑軌解鎖機(jī)構(gòu)或調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)解鎖，另一個(gè)則在所處的滑槽內(nèi)打滑，可逆電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與正轉(zhuǎn)時(shí)的相反。通過這樣對稱設(shè)置的滑槽，即可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)解鎖機(jī)構(gòu)的單一控制，轉(zhuǎn)動(dòng)可逆電機(jī)時(shí)，只會解鎖其中一個(gè)，而不會對另外一個(gè)產(chǎn)生干涉，方便解鎖后進(jìn)行調(diào)節(jié)。

作為優(yōu)選：兩個(gè)所述滑槽沿所述控制面板的轉(zhuǎn)動(dòng)中心同側(cè)設(shè)置；

所述可逆電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時(shí)，滑扣A和滑扣B在控制面板的帶動(dòng)下，同時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)滑軌解鎖機(jī)構(gòu)或調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)同時(shí)解鎖；

或滑扣A和滑扣B同時(shí)在所處的滑槽內(nèi)打滑，則滑軌解鎖機(jī)構(gòu)或調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)仍處于鎖止位。

采用以上結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)解鎖機(jī)構(gòu)的同時(shí)解鎖，滿足需要特殊快速調(diào)節(jié)座椅的需求，增加了結(jié)構(gòu)的實(shí)用性。

作為優(yōu)選：兩個(gè)所述滑槽為弧形條狀結(jié)構(gòu)。采用以上結(jié)構(gòu)，可以降低滑扣在滑槽內(nèi)的滑動(dòng)摩擦，同時(shí)與控制面板的轉(zhuǎn)動(dòng)形態(tài)相似，從而使滑扣不會因?yàn)橛赡Σ亮Υ嬖冢粠?dòng)解鎖，增加結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選：所述控制面板上沿其轉(zhuǎn)動(dòng)中心對稱設(shè)有兩個(gè)固定滑塊，所述滑軌拉索的末端設(shè)有連接件A，該連接件A上設(shè)有滑槽A，所述調(diào)角器拉索的末端設(shè)有連接件B，該連接件B上設(shè)有滑槽B，兩個(gè)所述固定滑塊分別滑動(dòng)嵌入所述滑槽A和滑槽B中；

所述可逆電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，在控制面板上滑塊的帶動(dòng)下，滑槽A和滑槽B中的其中一個(gè)跟隨發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使對應(yīng)的滑軌解鎖機(jī)構(gòu)或調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)解鎖，另一個(gè)則處于打滑狀態(tài)，可逆電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與正轉(zhuǎn)時(shí)的相反。

采用以上結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)，直接將滑槽A和滑槽B卡入控制面板上的兩個(gè)固定滑塊中即可，便于安裝，且同時(shí)一樣可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)解鎖機(jī)構(gòu)的單一解鎖，可以使結(jié)構(gòu)適應(yīng)于不同的安裝空間，生產(chǎn)有更多的選擇。

作為優(yōu)選：所述控制面板為圓形，與所述可逆電機(jī)的轉(zhuǎn)軸可拆卸地安裝。采用以上結(jié)構(gòu)，可以增加結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時(shí)相對減少安裝空間，有利于安裝部位的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

采用本實(shí)用新型提供的座椅調(diào)節(jié)電機(jī)共用結(jié)構(gòu)，通過一個(gè)電機(jī)即可分別控制滑軌解鎖機(jī)構(gòu)和調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)中的其中一個(gè)解鎖，或二者同時(shí)解鎖，減少了控制機(jī)構(gòu)的部件和安裝空間，進(jìn)一步優(yōu)化了內(nèi)部設(shè)計(jì)，降低了生產(chǎn)成本，有利于節(jié)能優(yōu)化。

附圖說明

圖1為實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中控制面板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1所示實(shí)施例的一種工作狀態(tài)示意圖；

圖4為圖1所示實(shí)施例的另一種工作狀態(tài)示意圖；

圖5為實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5中控制面板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為圖7所示實(shí)施例的一種工作狀態(tài)示意圖；

圖9為圖7所示實(shí)施例的另一種工作狀態(tài)示意圖；

圖10為可逆電機(jī)與控制面板的安裝示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖10所示，可逆電機(jī)4的轉(zhuǎn)軸上連接有控制面板3，控制面板3呈圓盤形，二者同軸安裝，且可逆電機(jī)4可以帶動(dòng)控制面板3正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，并停止在三個(gè)不同的位置，如圖1、圖5和圖7所示，滑軌解鎖機(jī)構(gòu)1的滑軌拉索10和調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)2的調(diào)角器拉索20與控制面板3活動(dòng)連接；

滑軌解鎖機(jī)構(gòu)1和調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)2均具有一個(gè)解鎖位和鎖止位，當(dāng)滑軌拉索10受力被拉時(shí)，則滑軌解鎖機(jī)構(gòu)1處于解鎖位，當(dāng)不受力時(shí)，則在其機(jī)構(gòu)本身拉簧作用下恢復(fù)到鎖止位，同理當(dāng)調(diào)角器拉索20受力被拉時(shí)，則調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)2處于解鎖位，當(dāng)不受力時(shí)，則在其機(jī)構(gòu)本身拉簧作用下恢復(fù)到鎖止位。

根據(jù)座椅底部安裝空間的實(shí)際情況，以及滿足不同需求，通過改變滑軌拉索10和調(diào)角器拉索20與控制面板3之間的連接方式或安裝結(jié)構(gòu)，來達(dá)到不同的雙控制解鎖方式，本申請中主要優(yōu)選了如下三種實(shí)施例：

實(shí)施例一：

參考圖1和圖2，控制面板3上沿其轉(zhuǎn)動(dòng)中心對稱的設(shè)有兩個(gè)滑槽30，兩個(gè)滑槽30呈弧形的條狀結(jié)構(gòu)，滑軌拉索10遠(yuǎn)離滑軌解鎖機(jī)構(gòu)1的一端設(shè)有滑扣A11，滑扣A11與滑槽20相適，調(diào)角器拉索20遠(yuǎn)離調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)2的末端設(shè)有滑扣B21；

安裝時(shí)，如圖1所示，滑軌解鎖機(jī)構(gòu)1和調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)2均處于鎖止?fàn)顟B(tài)，即此時(shí)的控制面板3處于鎖止位置，滑扣A11嵌入上方的一個(gè)滑槽30中，滑扣B21嵌入下方的一個(gè)滑槽30中，并均處于各自滑槽30右端端部。

其工作狀態(tài)如下：如圖3所示控制面板3在可逆電機(jī)4帶動(dòng)下反轉(zhuǎn)一個(gè)檔位，滑扣A11在所處的上方滑槽30的帶動(dòng)下，跟隨移動(dòng)一個(gè)位置，而滑扣B21卻在所處下方的滑槽30內(nèi)打滑，位置基本保持不變，滑扣A11移動(dòng)則會同時(shí)拉動(dòng)滑軌拉索10，從而實(shí)現(xiàn)對滑軌解鎖機(jī)構(gòu)1的解鎖，而滑扣B21不受力，則調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)2仍處于鎖止位，此時(shí)控制面板3處于中間位置；

如圖4所示控制面板3在可逆電機(jī)4帶動(dòng)下正轉(zhuǎn)一個(gè)檔位，滑扣B21在所處的下方滑槽30的帶動(dòng)下，跟隨移動(dòng)一個(gè)位置，而滑扣A11卻在所處上方的滑槽30內(nèi)打滑，位置基本保持不變，滑扣B21移動(dòng)則會同時(shí)拉動(dòng)調(diào)角器拉索20，從而實(shí)現(xiàn)對調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)2的解鎖，而滑扣A11不受力，則滑軌解鎖機(jī)構(gòu)1仍處于鎖止位，此時(shí)控制面板3處于另一個(gè)中間位置。

通過正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)可逆電機(jī)4即可快速實(shí)現(xiàn)滑軌解鎖機(jī)構(gòu)1和調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)2的擇一解鎖。

實(shí)施例二：

如圖6所示控制面板3上沿其轉(zhuǎn)動(dòng)中心對稱的設(shè)有兩個(gè)固定滑塊31，滑軌拉索10遠(yuǎn)離滑軌解鎖機(jī)構(gòu)1的一端設(shè)有連接件A12，連接件A12呈弧形板狀結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有弧形條狀結(jié)構(gòu)的滑槽A13，滑槽A13與固定滑塊31相適，調(diào)角器拉索20遠(yuǎn)離調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)2的末端設(shè)有連接件B22，連接件B22呈弧形板狀結(jié)構(gòu)，其上也設(shè)有弧形條狀結(jié)構(gòu)的滑槽B23，滑槽B23與固定滑塊31也相適；

其安裝如圖5所示，滑軌解鎖機(jī)構(gòu)1和調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)2均處于鎖止位，將滑槽A12與處于上方固定滑塊31嵌合，滑槽B23與處于下方的固定滑塊31嵌合，其工作狀態(tài)與實(shí)施例一所示類似，當(dāng)控制面板3反轉(zhuǎn)一個(gè)檔位則處于反轉(zhuǎn)中間位置可使滑軌解鎖機(jī)構(gòu)1解鎖，正轉(zhuǎn)處于另一個(gè)中間位置可使調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)2解鎖。

實(shí)施例三：

如圖7所示，兩個(gè)滑槽30設(shè)置在控制面板3的轉(zhuǎn)動(dòng)中心的同一側(cè)，兩個(gè)滑槽30呈弧形的條狀結(jié)構(gòu)，滑軌拉索10遠(yuǎn)離滑軌解鎖機(jī)構(gòu)1的一端設(shè)有滑扣A11，滑扣A11與滑槽20相適，調(diào)角器拉索20遠(yuǎn)離調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)2的末端設(shè)有滑扣B21；安裝時(shí)，滑軌解鎖機(jī)構(gòu)1和調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)2均處于鎖止?fàn)顟B(tài)，即此時(shí)的控制面板3處于鎖止位置，滑扣A11嵌入靠近轉(zhuǎn)動(dòng)中心的一個(gè)滑槽30中，滑扣B21嵌入另一個(gè)滑槽30中，并均處于各自滑槽30右端端部。

其工作狀態(tài)如下：如圖8所示，控制面板3在可逆電機(jī)4帶動(dòng)下反轉(zhuǎn)一個(gè)檔位，滑扣A11與滑扣B21均在滑槽30內(nèi)打滑，而不會隨控制面板3發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，而滑扣B21不受力，滑軌解鎖機(jī)構(gòu)1和調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)2仍處于鎖止位，此時(shí)控制面板3處于鎖止位置；

如圖9所示控制面板3在可逆電機(jī)4帶動(dòng)下正轉(zhuǎn)一個(gè)檔位，滑扣A11和滑扣B21在所處的滑槽30的帶動(dòng)下，跟隨移動(dòng)一個(gè)位置，則滑扣A11受力拉動(dòng)滑軌拉索10，從而實(shí)現(xiàn)對滑軌解鎖機(jī)構(gòu)1的解鎖，滑扣B21受力移動(dòng)則會同時(shí)拉動(dòng)調(diào)角器拉索20，從而實(shí)現(xiàn)對調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)2的解鎖，此時(shí)控制面板3處于解鎖位置。

通過正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)可逆電機(jī)4即可快速實(shí)現(xiàn)滑軌解鎖機(jī)構(gòu)1和調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)2的同時(shí)解鎖或使其繼續(xù)鎖止。

在實(shí)際的生產(chǎn)中，根據(jù)實(shí)際情況，還可以變換滑槽30的形狀，以及其在控制面板3上的位置，同樣可以達(dá)到上述三種實(shí)施例的效果，即同時(shí)控制滑軌解鎖機(jī)構(gòu)1和調(diào)角器解鎖機(jī)構(gòu)2同時(shí)解鎖，或二者擇一解鎖，或二者同時(shí)鎖止。

最后需要說明的是，上述描述僅僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不違背本實(shí)用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。