本實(shí)用新型涉及一種貨車尾板，具體地說(shuō)是一種安裝在車內(nèi)的車用貨物裝卸裝置。

背景技術(shù)：

汽車尾板又叫汽車升降尾板、汽車裝卸尾板、起重尾板、液壓汽車尾板、貨車尾板，是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動(dòng)力的液壓起重裝卸設(shè)備。汽車尾板可分類為：懸臂式尾板，垂直式尾板，搖臂式尾板，折疊式尾板。尾板作為一種隨車裝卸工具可以極大提高裝卸的效率和便利性。汽車尾板廣泛用于航天、軍事、消防、郵政、金融、石化、商業(yè)、食品、醫(yī)藥、環(huán)保、物流、制造等各行業(yè)?？纱蠓忍岣哌\(yùn)輸及裝卸效率,節(jié)省成本,是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一。

目前，載貨汽車貨箱的后尾板一般采用將后尾板的下端鉸接在貨箱下端，后尾板安裝在載貨汽車貨箱的后端，但是載貨汽車貨箱后端安裝汽車裝卸尾板影響貨車外觀，而不安裝汽車裝卸尾板會(huì)影響裝卸貨的效率，增加人工勞動(dòng)強(qiáng)度，影響運(yùn)輸速度。故如何能夠?qū)⑵囄舶灏惭b在載貨汽車貨箱內(nèi)，提高裝卸的效率和便利性是目前現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題。

專利號(hào)為CN 104553935 A的專利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種升降式汽車尾板結(jié)構(gòu)，包括固定在汽車大梁上的橫梁，橫梁上鉸接有抬起支架，抬起支架的另一端鉸接有尾板，所述尾板與抬起支架的鉸接端設(shè)置有用于受力的支座，所述的支座與橫梁之間活動(dòng)鉸接有升降油缸和翻板油缸，使得升降油缸的兩個(gè)端點(diǎn)與翻板油缸的兩個(gè)端點(diǎn)形成四邊形結(jié)構(gòu)，所述尾板側(cè)面設(shè)置有固定栓，汽車尾部的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有與固定栓配合的搭扣。但是該技術(shù)方案將尾板安裝在汽車后端，不能滿足部分地區(qū)的交警的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是提供一種車用貨物裝卸裝置，來(lái)解決如何能夠?qū)⑵囄舶灏惭b在載貨汽車貨箱內(nèi)，提高裝卸的效率和便利性的問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種車用貨物裝卸裝置，包括裝貨平臺(tái)、支架、兩個(gè)升降組件、兩個(gè)支撐柱和兩個(gè)調(diào)節(jié)組件，兩個(gè)升降組件、兩個(gè)支撐柱和兩個(gè)調(diào)節(jié)組件分別對(duì)稱設(shè)置在支架的兩側(cè)，升降組件一端鉸接連接支架，另一端設(shè)置在裝貨平臺(tái)上；支撐柱一端鉸接連接支架，另一端設(shè)置在裝貨平臺(tái)上；調(diào)節(jié)組件一端鉸接連接支撐柱，另一端設(shè)置在支架上。

作為優(yōu)選，所述升降組件采用油缸、氣缸或提升絲杠，優(yōu)選油缸，升降組件還可以采用電葫蘆、環(huán)鏈等機(jī)械結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)組件采用油缸、氣缸或提升絲杠，優(yōu)選油缸，升降組件還可以采用電葫蘆、環(huán)鏈等機(jī)械結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述支架包括兩個(gè)平行設(shè)置的橫梁、兩個(gè)平行設(shè)置豎梁一和兩個(gè)平行設(shè)置的豎梁二，豎梁一和豎梁二分別與橫梁垂直設(shè)置，兩橫梁之間設(shè)置有連接梁一，豎梁一和豎梁二之間設(shè)置有連接梁二；支撐柱和升降組件均設(shè)置在連接梁二上，調(diào)節(jié)組件傾斜設(shè)置在橫梁上。

更優(yōu)地，所述豎梁二上設(shè)置有滑槽，調(diào)節(jié)組件穿過(guò)滑槽連接至支撐柱上。

更優(yōu)地，所述兩連接梁二之間設(shè)置有加固梁，加固梁設(shè)置在支撐柱安裝處和升降組件安裝處之間的位置，既能增加整個(gè)支架的穩(wěn)定性，又能確保不影響車內(nèi)使用空間。

作為優(yōu)選，所述支撐柱采用套筒結(jié)構(gòu)，采用套筒結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)裝貨平臺(tái)調(diào)節(jié)，支撐柱和調(diào)節(jié)組件配合使用，可有效調(diào)節(jié)裝貨平臺(tái)、地面以及貨箱的位置關(guān)系，確保該設(shè)備在任何位置都可使用，擴(kuò)大該設(shè)備的使用范圍。

更優(yōu)地，所述支撐柱包括導(dǎo)套和導(dǎo)柱，導(dǎo)套和導(dǎo)柱套接連接且導(dǎo)套連接至支架，導(dǎo)柱連接至裝貨平臺(tái)，調(diào)節(jié)組件鉸接連接在導(dǎo)套上。

更優(yōu)地，所述支架為方管焊接而成的支架。

更優(yōu)地，所述裝貨平臺(tái)上設(shè)置有倒角，確保使用拖貨小車裝卸貨時(shí)，拖貨小車上下裝貨平臺(tái)方便快速。

本實(shí)用新型的車用貨物裝卸裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果，本實(shí)用新型不僅能夠安裝在載貨汽車貨箱內(nèi)，提高裝卸的效率和便利性，又能滿足各地交警的規(guī)定，而且本實(shí)用新型在不使用時(shí)，折疊放置在載貨汽車貨箱箱壁處，不占用貨箱空間，不影響載貨量，同時(shí)通過(guò)油缸自動(dòng)裝卸貨物，自動(dòng)化程度高，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了工作效率。

故本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于加工、體積小、使用方便、一物多用等特點(diǎn)，因而，具有很好的推廣使用價(jià)值。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖1為車用貨物裝卸裝置的的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、裝貨平臺(tái)，2、支架，3、升降油缸，4、支撐柱，5、調(diào)節(jié)油缸，6、橫梁，7、豎梁一，8、豎梁二，9、連接梁一，10、連接梁二，11、滑槽，12、加固梁，13、導(dǎo)套，14、導(dǎo)柱。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例一

如附圖1所示，本實(shí)用新型的車用貨物裝卸裝置，其結(jié)構(gòu)包括裝貨平臺(tái)1、支架2、兩個(gè)升降油缸3、兩個(gè)支撐柱4和兩個(gè)調(diào)節(jié)油缸5，裝貨平臺(tái)1上開(kāi)設(shè)有倒角，確保使用拖貨小車裝卸貨時(shí)，拖貨小車上下裝貨平臺(tái)1方便快速。兩個(gè)升降油缸3、兩個(gè)支撐柱4和兩個(gè)調(diào)節(jié)油缸5分別對(duì)稱安裝在裝貨平臺(tái)1的兩側(cè)，升降油缸3活塞桿端安裝在裝貨平臺(tái)1，其缸體端鉸接連接支架2；支撐柱4一端鉸接連接支架2，另一端固定安裝在裝貨平臺(tái)1上；支撐柱4采用套筒結(jié)構(gòu)，采用套筒結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)裝貨平臺(tái)調(diào)節(jié)，擴(kuò)大該設(shè)備的使用范圍。支撐柱4包括導(dǎo)套13和導(dǎo)柱14，導(dǎo)套13和導(dǎo)柱14套接連接且導(dǎo)套13連接至支架2，導(dǎo)柱14連接至裝貨平臺(tái)1。支架2為方管焊接而成的支架。支架2包括兩個(gè)平行設(shè)置的橫梁6、兩個(gè)平行設(shè)置豎梁一7和兩個(gè)平行設(shè)置的豎梁二8，豎梁一7和豎梁二8分別與橫梁6垂直設(shè)置，兩橫梁6之間安裝有連接梁一9，豎梁一7和豎梁二8之間安裝有連接梁二10；支撐柱4和升降油缸3均安裝在連接梁二10上。調(diào)節(jié)油缸5活塞桿端安裝在導(dǎo)套13上，其缸體端傾斜固定安裝在支架2的橫梁6上。豎梁二8上開(kāi)設(shè)有滑槽11，調(diào)節(jié)油缸5穿過(guò)滑槽11連接至支撐柱4上。兩連接梁二10之間安裝加固梁12，加固梁12安裝在支撐柱4安裝處和升降油缸3安裝處之間的位置，既能增加整個(gè)支架2的穩(wěn)定性，又能確保不影響車內(nèi)使用空間。

具體工作過(guò)程：將整個(gè)裝置安裝在載貨汽車貨箱內(nèi)，支架2固定在載貨汽車貨箱的底板上。不使用時(shí)，升降油缸3縮短，裝貨平臺(tái)1處于折疊狀態(tài)。

當(dāng)使用時(shí)，升降油缸3伸出，裝貨平臺(tái)1放置地面處，可通過(guò)支撐柱4和調(diào)節(jié)油缸5配合調(diào)節(jié)裝貨平臺(tái)1與地面的位置關(guān)系，確保裝貨平臺(tái)1水平放置在地面上，確保裝卸貨方便；此時(shí)，向裝貨平臺(tái)1上堆放貨物，裝貨平臺(tái)1裝滿貨物后，升降油缸3活塞桿端縮短，升降油缸3活塞桿端驅(qū)動(dòng)裝貨平臺(tái)1上升，當(dāng)裝貨平臺(tái)1上升至豎直位置時(shí)，貨物邊掉落至貨箱內(nèi)，完成裝貨工作，如此反復(fù)即可裝滿貨箱。

通過(guò)上面具體實(shí)施方式，所述技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可容易的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。但是應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型并不限于上述的具體實(shí)施方式。在公開(kāi)的實(shí)施方式的基礎(chǔ)上，所述技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可任意組合不同的技術(shù)特征，從而實(shí)現(xiàn)不同的技術(shù)方案。