本實用新型屬于空氣凈化器技術領域，具體涉及一種車載凈化器。

背景技術：

車載空氣凈化器是放置在汽車內，凈化車內空氣顆粒物和化學污染物的一種空氣凈化器，但隨著人們生活水平的不斷提高，手機已經是人們普遍使用的物品，許多司機開車時需要用到手機里的導航，因此需要一種手機架來固定手機。

同時，傳統(tǒng)的車載手機架的功能比較單一，只能用來放置手機，方便手機的使用。當把手機放在手機架上進行導航或觀看電影時，手機的電量消耗的比較快，這時就要再接一根移動電源線對手機充電，這樣會導致一些麻煩。

技術實現要素：

有鑒于此，本實用新型提供一種車載凈化器，所述車載凈化器包括車載凈化器本體及設置在所述車載凈化器上的手機吸盤，所述車載凈化器本體包括殼體、風機、過濾網及控制電路，所述風機、過濾網及控制電路均安裝于所述殼體上，所述手機吸盤上設有無線充電線圈，所述無線充電線圈及風機均與所述控制電路連接。

采用上述技術方案，由于所述車載凈化器上設有手機吸盤，所述手機吸盤上設有無線充電線圈，不僅使得車內人員可以呼吸到更加干凈的空氣，還可以將手機放置在所述手機吸盤上進行導航或看電影，同時對手機進行充電，不需要采用任何數據線，結構簡單，設計新穎獨特，實用性強，適用范圍廣。

優(yōu)選的，所述殼體包括底殼及安裝在所述底殼上的上殼，所述上殼上設有支撐部，所述手機吸盤安裝于該支撐部上。

優(yōu)選的，所述手機吸盤傾斜安裝于所述上殼上。

優(yōu)選的，所述手機吸盤與所述上殼成45度夾角。

優(yōu)選的，所述底殼上設有兩個出風口，兩個出風口分別位于所述風機的兩側上。

優(yōu)選的，所述上殼上設有進風口，所述進風口與所述出風口形成風流管道。

優(yōu)選的，還包括負離子發(fā)生器，所述負離子發(fā)生器安裝于所述風流管道上。

優(yōu)選的，所述進風口上設有濾網蓋，所述過濾網安裝于所述濾網蓋的下方。

優(yōu)選的，所述濾網蓋可拆卸安裝于所述進風口上。

優(yōu)選的，所述手機吸盤為納米微吸材料制成的手機吸盤。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例所提供一種車載凈化器的結構示意圖。

圖2為本實用新型中車載凈化器的另一個結構示意圖。

圖3為本實用新型中車載凈化器的分解示意圖。

圖4為本實用新型中上殼的結構示意圖。

圖5為本實用新型中濾網蓋的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1-2，本實用新型實施例提供一種車載凈化器，所述車載凈化器包括車載凈化器本體10及手機吸盤20，在本實施例中，所述手機吸盤20設置于所述車載凈化器本體10上，且與所述車載凈化器本體10成45度夾角設置，當然也可以為其他任意角度，采用以上技術方案后，不僅不需要在車上另尋一個較為光滑的位置來放置所述手機吸盤，而且所述手機吸盤20固定在車載凈化器本體10上，更不需要擔心所述手機吸盤20因承受不住手機的重量而掉落在地上，起到一舉兩得的作用。

請參閱圖1-3，所述手機吸盤20上設有無線充電線圈（圖中未示出），所述車載凈化器本體10上設有控制電路12及USB接線端口113，所述無線充電線圈與所述控制電路12連接，當USB接線端口113與車充12V電源連接時，所述控制電路12將電壓穩(wěn)定為5V后傳遞至所述無線充電線圈，所述無線充電線圈采用電磁感應方式或磁諧振方式對移動終端進行充電。同時控制電路有過充保護，在手機充滿電后，會自動切掉無線充電的供電，而空氣凈化器還能繼續(xù)工作。

采用以上技術方案后，用戶可以將手機放置手機吸盤20上進行導航或者觀看電影，再也不用擔心手機的電量消耗特別快，更不用再接一根數據線對手機進行充電，操作簡單，設計新穎獨特，實用性強，適用于大多數使用手機的車型。

請參閱圖1-3，所述手機吸盤20采用納米微吸材料，不僅使得手機更加牢固的固定在所述手機吸盤20上，不易脫落，此外，還可以避免所述手機吸盤20上粘有其他金屬物品存在，當所述無線充電線圈發(fā)生電磁波時，避免造成充不了電，發(fā)燙，損壞手機等事故。

請參閱圖3-5，所述車載凈化器本體10還包括風機13、過濾網16、負離子發(fā)生器（圖中未示出）、檢測模組（圖中未示出）及殼體，所述殼體包括底殼11及安裝在所述底殼上的上殼17，所述上殼17上設有支撐部171，所述手機吸盤20安裝于該支撐部171上，在本實施例中，所述底殼11上設有底殼空腔111，所述風機13、過濾網16、負離子發(fā)生器及檢測模組均安裝于所述底殼空腔111上，采用以上技術方案后，不僅縮小了車載凈化器的整體體積，而且結構相對簡單，成本也相對較低，使得所述車載凈化器具有較強的市場競爭能力。

請參閱圖3-5，所述底殼11上設有兩個出風口112，在本實施例中，兩個出風口112分別位于所述風機13的兩側上，所述上殼17上設有進風口172，所述過濾網16安裝于所述進風口172上，所述進風口172與所述出風口112形成風流管道，當風機工作時，車內的空氣依次通過所述進風口172及過濾網16后，從兩個出風口112排出，從而起到凈化空氣的效果，采用以上技術方案后，不僅簡化了所述車載凈化器的結構，而且有效的提高了風機的效率，進而有效提升了空氣凈化效率。

請參閱圖3-5，所述負離子發(fā)生器安裝于所述風流管道上，當凈化后的空氣從所述出風口112排出時，所述負離子發(fā)生器通過所述控制電路12工作，并將負離子與凈化后的空氣同時通過所述出風口112排出，增大凈化面積，并使空氣增加負離子含量。

請參閱圖3-5，還包括指示燈（圖中未示出），當檢測模組檢測到空氣中各種氣體的含量及TVOC的顆粒時，而后通過所述控制電路控制所述指示燈工作，所述指示燈包括綠色指示燈、黃色指示燈及紅色指示燈，當指示燈為綠色時，表示空氣良好；當指示燈為黃色時，表示空氣輕微污染；當指示燈為紅色時，表示空氣重度污染；同時，所述控制電路根據所述指示燈狀態(tài)，自動調節(jié)風機轉速，提高凈化效果。

請參閱圖3-5，所述過濾網16為初效過濾棉、HEPA濾芯及活性炭濾芯三者結合的混合體，以便更好的凈化車內空氣，提高空氣的凈化效率。

請參閱圖3-5，還包括濾網蓋18，所述濾網蓋18上設有多個網狀通孔181，所述過濾網16安裝于所述濾網蓋18的下方，在本實施例中，所述濾網蓋18設有卡勾182，所述進風口172上設有與所述卡勾182相適配的卡槽173，所述濾網蓋18通過所述卡勾182與卡槽173卡扣連接，當需要更換所述過濾網16，旋轉所述濾網蓋18，即可將所述濾網蓋18與所述進風口172分離，從而取出所述過濾網16，結構簡單且實用。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包括在本實用新型保護的范圍之內。