本發(fā)明涉及車輛制動技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車輛制動過熱預(yù)警應(yīng)用裝置。

背景技術(shù)：

目前，隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，大型貨車已經(jīng)成為這一行業(yè)中必不可少的交通工具。由于路況以及車輛自身的問題，在長途運(yùn)輸時很容易造成以下問題：在高溫環(huán)境中，剎車系統(tǒng)的各工作部件已發(fā)生氧化，會減少剎車系統(tǒng)的使用壽命，甚至可能導(dǎo)致剎車失靈，造成安全事故；在此，國外多采用為車輛安裝輔助制動裝置的方法，這樣能較好的提高制動效果，但是，由于我國道路地形復(fù)雜，該輔助制動裝置在實際應(yīng)用中的效果很不理想。另外，常用的方法是采用改良剎車片材料，雖然效果較好，但是材料研制復(fù)雜、成本較高，使用不普遍?，F(xiàn)階段，國內(nèi)很多駕駛員為了降低運(yùn)輸成本，都會在車上安裝一個高位水箱，利用高位產(chǎn)生的壓力將水箱內(nèi)的水傳送到剎車轂上，從而達(dá)到冷卻的目的，但是，在行車的過程中，需要司機(jī)根據(jù)實際情況來控制水箱的開關(guān)，而水箱的高度有限，壓力太小，時常會出現(xiàn)噴嘴堵塞的情況；或者，利用剎車本身的氣壓來實現(xiàn)剎車轂的冷卻，采用該方式，對水箱等配件的密封性能和受壓能力要求高，容易損壞水箱等配件，在上述兩種情況中，若不能對剎車轂進(jìn)行降溫，不僅會導(dǎo)致剎車失控，而且，熱量會傳遞至輪胎，造成爆胎、起火，造成交通事故，嚴(yán)重影響行車的安全性。為了更好的解決大型貨車制動的安全問題，保證剎車系統(tǒng)性能的穩(wěn)定性，需設(shè)計一種預(yù)警裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種車輛制動過熱預(yù)警應(yīng)用裝置，在駕駛員行車時間達(dá)到一定時間以后通過語音提示駕駛員應(yīng)該休息；同時駕駛員佩戴提醒手環(huán)，提醒手環(huán)可以監(jiān)測駕駛員的心率，通過數(shù)據(jù)分析出駕駛員的疲勞狀態(tài)，并且通過提醒手環(huán)的震動來提醒駕駛員；同時，駕駛室內(nèi)的溫度既能通過顯示屏進(jìn)行顯示，又能進(jìn)行語音提示，以及提醒手環(huán)上面既可以檢測身體的分值并通過震動提醒駕駛員，又能顯示星期、日期和具體時間，當(dāng)駕駛員掛在掛倒車檔時，駕駛室內(nèi)部的顯示器32會自動切換倒車視頻，能更好的避免許多駕駛員的視線盲區(qū)，具有一定的輪胎氣壓警報和語音提醒功能，便于防止汽車的側(cè)翻，可以有效解決上述背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種車輛制動過熱預(yù)警應(yīng)用裝置，包括過熱預(yù)警裝置本體、行車記錄儀、視頻攝像頭和汽車加氣閥，所述熱預(yù)警裝置本體一側(cè)設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器的一側(cè)開設(shè)有散熱窗，所述散熱窗內(nèi)部的一端安裝有電動閥門，所述散熱窗內(nèi)部的另一端安裝有防塵網(wǎng)，所述溫度傳感器的另一側(cè)設(shè)置有第一語音播報器，所述過熱預(yù)警裝置本體內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有過熱預(yù)警裝置主體，所述過熱預(yù)警裝置主體的一側(cè)安裝有隔熱板，所述隔熱板的一側(cè)頂端安裝有溫度控制器，所述隔熱板的一側(cè)位于溫度控制器的底端安裝有時間控制器，所述隔熱板的一側(cè)位于時間控制器的底端安裝有語音轉(zhuǎn)換器，所述隔熱板的一側(cè)位于語音轉(zhuǎn)換器的底端安裝有第一信號轉(zhuǎn)化器，所述隔熱板的一側(cè)位于第一信號轉(zhuǎn)化器的底端安裝有信號發(fā)射器，所述隔熱板的一側(cè)位于信號發(fā)射器的底端安裝有時間管理器，所述溫度傳感器電性連接溫度控制器的輸入端，所述溫度控制器的輸出端電性連接電動閥門的輸入端，所述時間管理器電性連接時間控制器的輸入端，所述時間控制器的輸出端電性連接語音轉(zhuǎn)換器，所述語音轉(zhuǎn)換器電性連接語音播報器，所述過熱預(yù)警裝置本體通過局部無線網(wǎng)連接有提醒手環(huán)；

所述提醒手環(huán)的一側(cè)設(shè)置有手環(huán)固定帶公端，所述手環(huán)固定帶公端的端部開設(shè)有固定孔，所述提醒手環(huán)的另一側(cè)設(shè)置有手環(huán)固定帶母端，所述手環(huán)固定帶母端的端部對應(yīng)固定孔的位置處設(shè)置有固定件，所述手環(huán)固定帶母端的內(nèi)側(cè)的中部安裝有震動器，所述震動器的一側(cè)安裝有充電電池，所述提醒手環(huán)的外側(cè)設(shè)置有顯示屏，顯示屏的一側(cè)設(shè)置有第二語音播報器，所述第二語音播報器的一側(cè)安裝有指示燈，所述提醒手環(huán)內(nèi)部的一側(cè)安裝有心率檢測儀，所述提醒手環(huán)內(nèi)部的頂端安裝有疲勞檢測儀，所述疲勞檢測儀的底端安裝有第二信號轉(zhuǎn)化器，所述第二信號轉(zhuǎn)化器的底端安裝有信號接收器，所述溫度傳感器的輸出端和時間控制器的輸出端具電性連接第一信號轉(zhuǎn)化器，所述第一信號轉(zhuǎn)化器電性連接信號發(fā)射器，所述信號發(fā)射器通過局部無線網(wǎng)連接信號接收器，所述信號接收器電性連接連接第二信號轉(zhuǎn)化器，所述第二信號轉(zhuǎn)化器電性連接顯示屏、第二語音播報器和指示燈，所述充電電池電性連接心率檢測儀，所述心率檢測儀電性連接疲勞檢測儀，所述疲勞檢測儀電性連接震動器；

所述過熱預(yù)警裝置本體的內(nèi)部位于時間管理器的底端安裝有倒車視頻切換控制器，所述倒車視頻切換控制器的底端設(shè)置有無線信號接收器，所述無線信號接收器的底端設(shè)置有氣壓控制器，所述倒車視頻切換控制器通過數(shù)字輸入線與換擋裝置連接，所述過熱預(yù)警裝置本體的一側(cè)位于散熱窗的一側(cè)設(shè)置有顯示器，所述汽車加氣閥上安裝有輪胎氣壓監(jiān)測裝置，所述輪胎氣壓監(jiān)測裝置的內(nèi)部底端設(shè)置有氣壓傳感器，所述輪胎氣壓監(jiān)測裝置的內(nèi)部頂端安裝有無線信號發(fā)射器，所述氣壓傳感器電性連接無線信號發(fā)射器，所述無線信號發(fā)射器通過無線網(wǎng)連接無線信號接收器，所述無線信號接收器電性連接氣壓控制器，所述氣壓控制器電性連接語音轉(zhuǎn)換器，所述語音轉(zhuǎn)換器電性連接語音播報器，所述數(shù)字輸入線電性連接倒車視頻切換控制器，所述倒車視頻切換控制器電性連接顯示器。

根據(jù)上述技術(shù)方案，所述散熱窗與防塵網(wǎng)之間通過活動卡扣連接。

根據(jù)上述技術(shù)方案，所述過熱預(yù)警裝置本體的一側(cè)的棱角處設(shè)置有導(dǎo)電纖維圈。

根據(jù)上述技術(shù)方案，所述電動閥門與散熱窗內(nèi)部底端的連接處設(shè)置有凹槽，凹槽的內(nèi)壁鑲嵌有橡膠保護(hù)墊。

根據(jù)上述技術(shù)方案，所述顯示屏分為四個顯示區(qū)域，分別為時間顯示區(qū)域、溫度顯示區(qū)域、星期顯示區(qū)域和日期顯示區(qū)域。

根據(jù)上述技術(shù)方案，所述固定孔的數(shù)量為三個，且固定孔均勻排列在手環(huán)固定帶公端上，所述固定孔的直徑在固定件的最小直徑于最小直徑之間。

根據(jù)上述技術(shù)方案，所述手環(huán)固定帶母端的外側(cè)對應(yīng)充電電池的位置處設(shè)置有充電插槽，所述充電插槽的外側(cè)通過活頁連接有保護(hù)蓋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果：在駕駛員行車時間達(dá)到一定時間以后通過語音提示駕駛員應(yīng)該休息；同時駕駛員佩戴提醒手環(huán)，提醒手環(huán)可以監(jiān)測駕駛員的心率，通過數(shù)據(jù)分析出駕駛員的疲勞狀態(tài)，并且通過提醒手環(huán)的震動來提醒駕駛員；同時，駕駛室內(nèi)的溫度既能通過顯示屏進(jìn)行顯示，又能進(jìn)行語音提示，以及提醒手環(huán)上面既可以檢測身體的分值并通過震動提醒駕駛員，又能顯示星期、日期和具體時間，當(dāng)駕駛員掛在掛倒車檔時，駕駛室內(nèi)部的顯示器32會自動切換倒車視頻，能更好的避免許多駕駛員的視線盲區(qū)，具有一定的輪胎氣壓警報和語音提醒功能，便于防止汽車的側(cè)翻。

附圖說明

附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。

在附圖中：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的散熱窗的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的剖視圖；

圖4為本發(fā)明的提醒手環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的疲勞檢測儀的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明的疲勞檢測儀的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)號：1、過熱預(yù)警裝置本體；2、溫度傳感器；3、散熱窗；4、電動閥門；5、防塵網(wǎng)；6、第一語音播報器；7、過熱預(yù)警裝置主體；8、隔熱板；9、溫度控制器；10、時間控制器；11、語音轉(zhuǎn)換器；12、第一信號轉(zhuǎn)化器；13、信號發(fā)射器；14、提醒手環(huán)；15、手環(huán)固定帶公端；16、固定孔；17、手環(huán)固定帶母端；18、固定件；19、震動器；20、顯示屏；21、心率檢測儀；22、疲勞檢測儀；23、第二信號轉(zhuǎn)化器；24、信號接收器；25、第二語音播報器；26、指示燈；27、充電電池；28、行車記錄儀；29、視頻攝像頭；30、汽車加氣閥；32、顯示器；33、倒車視頻切換控制器；34、數(shù)字輸入線；35、輪胎氣壓監(jiān)測裝置；36、氣壓傳感器；37、無線信號發(fā)射器；38、無線信號接收器；39、氣壓控制器。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實施例：如圖1-6所示，本發(fā)明提供一種車輛制動過熱預(yù)警應(yīng)用裝置，包括過熱預(yù)警裝置本體1、行車記錄儀28、視頻攝像頭29和汽車加氣閥30，熱預(yù)警裝置本體1一側(cè)設(shè)置有溫度傳感器2，溫度傳感器2的一側(cè)開設(shè)有散熱窗3，散熱窗3內(nèi)部的一端安裝有電動閥門4，散熱窗3內(nèi)部的另一端安裝有防塵網(wǎng)5，溫度傳感器2的另一側(cè)設(shè)置有第一語音播報器6，過熱預(yù)警裝置本體1內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有過熱預(yù)警裝置主體7，過熱預(yù)警裝置主體7的一側(cè)安裝有隔熱板8，隔熱板8的一側(cè)頂端安裝有溫度控制器9，隔熱板8的一側(cè)位于溫度控制器9的底端安裝有時間控制器10，隔熱板8的一側(cè)位于時間控制器10的底端安裝有語音轉(zhuǎn)換器11，隔熱板8的一側(cè)位于語音轉(zhuǎn)換器11的底端安裝有第一信號轉(zhuǎn)化器12，隔熱板8的一側(cè)位于第一信號轉(zhuǎn)化器12的底端安裝有信號發(fā)射器13，隔熱板8的一側(cè)位于信號發(fā)射器13的底端安裝有時間管理器13，溫度傳感器2電性連接溫度控制器9的輸入端，溫度控制器9的輸出端電性連接電動閥門4的輸入端，時間管理器13電性連接時間控制器10的輸入端，時間控制器10的輸出端電性連接語音轉(zhuǎn)換器11，語音轉(zhuǎn)換器11電性連接語音播報器6，過熱預(yù)警裝置本體1通過局部無線網(wǎng)連接有提醒手環(huán)14；

提醒手環(huán)14的一側(cè)設(shè)置有手環(huán)固定帶公端15，手環(huán)固定帶公端15的端部開設(shè)有固定孔16，提醒手環(huán)14的另一側(cè)設(shè)置有手環(huán)固定帶母端17，手環(huán)固定帶母端17的端部對應(yīng)固定孔16的位置處設(shè)置有固定件18，手環(huán)固定帶母端17的內(nèi)側(cè)的中部安裝有震動器19，震動器19的一側(cè)安裝有充電電池27，提醒手環(huán)14的外側(cè)設(shè)置有顯示屏20，顯示屏20的一側(cè)設(shè)置有第二語音播報器25，第二語音播報器25的一側(cè)安裝有指示燈26，提醒手環(huán)14內(nèi)部的一側(cè)安裝有心率檢測儀21，提醒手環(huán)14內(nèi)部的頂端安裝有疲勞檢測儀22，疲勞檢測儀22的底端安裝有第二信號轉(zhuǎn)化器23，第二信號轉(zhuǎn)化器23的底端安裝有信號接收器24，溫度傳感器2的輸出端和時間控制器10的輸出端具電性連接第一信號轉(zhuǎn)化器12，第一信號轉(zhuǎn)化器12電性連接信號發(fā)射器13，信號發(fā)射器13通過局部無線網(wǎng)連接信號接收器24，信號接收器24電性連接連接第二信號轉(zhuǎn)化器23，第二信號轉(zhuǎn)化器23電性連接顯示屏20、第二語音播報器25和指示燈26，充電電池27電性連接心率檢測儀21，心率檢測儀21電性連接疲勞檢測儀22，疲勞檢測儀22電性連接震動器19；

過熱預(yù)警裝置本體1的內(nèi)部位于時間管理器13的底端安裝有倒車視頻切換控制器33，倒車視頻切換控制器33的底端設(shè)置有無線信號接收器38，無線信號接收器38的底端設(shè)置有氣壓控制器39，倒車視頻切換控制器33通過數(shù)字輸入線34與換擋裝置連接，過熱預(yù)警裝置本體1的一側(cè)位于散熱窗3的一側(cè)設(shè)置有顯示器32，汽車加氣閥30上安裝有輪胎氣壓監(jiān)測裝置35，輪胎氣壓監(jiān)測裝置35的內(nèi)部底端設(shè)置有氣壓傳感器36，輪胎氣壓監(jiān)測裝置35的內(nèi)部頂端安裝有無線信號發(fā)射器37，氣壓傳感器36電性連接無線信號發(fā)射器37，無線信號發(fā)射器37通過無線網(wǎng)連接無線信號接收器38，無線信號接收器38電性連接氣壓控制器39，氣壓控制器39電性連接語音轉(zhuǎn)換器11，語音轉(zhuǎn)換器11電性連接語音播報器6，數(shù)字輸入線34電性連接倒車視頻切換控制器33，倒車視頻切換控制器33電性連接顯示器32。

根據(jù)上述技術(shù)方案，散熱窗3與防塵網(wǎng)5之間通過活動卡扣連接。

根據(jù)上述技術(shù)方案，過熱預(yù)警裝置本體1的一側(cè)的棱角處設(shè)置有導(dǎo)電纖維圈。

根據(jù)上述技術(shù)方案，電動閥門4與散熱窗3內(nèi)部底端的連接處設(shè)置有凹槽，凹槽的內(nèi)壁鑲嵌有橡膠保護(hù)墊。

根據(jù)上述技術(shù)方案，顯示屏20分為四個顯示區(qū)域，分別為時間顯示區(qū)域、溫度顯示區(qū)域、星期顯示區(qū)域和日期顯示區(qū)域。

根據(jù)上述技術(shù)方案，固定孔16的數(shù)量為三個，且固定孔16均勻排列在手環(huán)固定帶公端15上，固定孔16的直徑在固定件18的最小直徑于最小直徑之間。

根據(jù)上述技術(shù)方案，手環(huán)固定帶母端17的外側(cè)對應(yīng)充電電池27的位置處設(shè)置有充電插槽，充電插槽的外側(cè)通過活頁連接有保護(hù)蓋。

基于上述，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，在駕駛員行車時間達(dá)到一定時間以后通過語音提示駕駛員應(yīng)該休息；同時駕駛員佩戴提醒手環(huán)，提醒手環(huán)可以監(jiān)測駕駛員的心率，通過數(shù)據(jù)分析出駕駛員的疲勞狀態(tài)，并且通過提醒手環(huán)的震動來提醒駕駛員；同時，駕駛室內(nèi)的溫度既能通過顯示屏進(jìn)行顯示，又能進(jìn)行語音提示，以及提醒手環(huán)上面既可以檢測身體的分值并通過震動提醒駕駛員，又能顯示星期、日期和具體時間，當(dāng)駕駛員掛在掛倒車檔時，駕駛室內(nèi)部的顯示器32會自動切換倒車視頻，能更好的避免許多駕駛員的視線盲區(qū)，具有一定的輪胎氣壓警報和語音提醒功能，便于防止汽車的側(cè)翻。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。