技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種基于自診斷電磁牙嵌式離合器的混合動力系統(tǒng)及控制方法，所述系統(tǒng)包括發(fā)動機（17）、發(fā)電啟動集成電機（16）、主驅(qū)動電機（12）和離合器總成（100），發(fā)動機（17）與發(fā)電啟動集成電機（16）相連接，發(fā)電啟動集成電機（16）通過離合器總成（100）與主驅(qū)動電機（12）相連接，發(fā)電啟動集成電機（16）包括ISG電機輸出軸（106），離合器總成（100）采用自診斷電磁牙嵌式離合器，所述自診斷電磁牙嵌式離合器包括自診斷反饋結(jié)構(gòu)組件。所述控制方法包括三級自診斷控制方法，依次為一級控制端診斷控制方法、二級位置端診斷控制方法和三級轉(zhuǎn)速端診斷控制方法。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是：準確反饋離合器的接合狀態(tài)，滿足車輛高安全性需求。

技術(shù)研發(fā)人員：林程;周輝;時軍輝;董愛道;趙明杰
受保護的技術(shù)使用者：北京理工華創(chuàng)電動車技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.28
技術(shù)公布日：2017.09.15