本實用新型涉及汽車空調(diào)的部件，特別是一種應(yīng)用在汽車空調(diào)出風(fēng)口撥鈕內(nèi)的阻尼結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在汽車內(nèi)飾功能件領(lǐng)域中，絕大部分的出風(fēng)口撥鈕阻尼是通過金屬彈片或硅膠阻尼來實現(xiàn)的。中國實用新型專利說明書CN201439987U，中國實用新型專利說明書CN204063489U。

中國實用新型專利說明書CN201439987U，這樣的結(jié)構(gòu)存在以下缺陷：由于撥鈕與阻尼塊相互壓緊，因而當(dāng)撥鈕發(fā)生位移時， 阻尼塊產(chǎn)生一個阻擋其移動的摩擦力，但是該結(jié)構(gòu)在長期使用后，阻尼塊與撥鈕的配合 精度降低，而阻尼塊的彈性系數(shù)有限，無法對撥鈕產(chǎn)生足夠的壓力，使得撥鈕與阻尼塊之間的摩擦力減小，從而導(dǎo)致該阻尼結(jié)構(gòu)失靈。

中國實用新型專利說明書CN204063489U，這樣的結(jié)構(gòu)存在以下缺陷：隨著對出風(fēng)口的使用要求提高，金屬彈片阻尼本身強(qiáng)度并不足以支撐在濫用力下的功能保持，超過一定的作用力，彈片會發(fā)生不可逆的塑性形變，導(dǎo)致彈性功能失效，達(dá)不到正常操作時該有的手感。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供一種應(yīng)用在汽車空調(diào)出風(fēng)口撥鈕內(nèi)的阻尼結(jié)構(gòu)。

技術(shù)方案：為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的一種應(yīng)用在汽車空調(diào)出風(fēng)口撥鈕內(nèi)的阻尼結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)風(fēng)葉片，設(shè)在導(dǎo)風(fēng)葉片上的水平撥鈕，親磁滑動片和磁性體，所述導(dǎo)風(fēng)葉片上設(shè)有一凹槽，磁性體固定安裝在凹槽內(nèi)，所述親磁滑動片固定安裝在水平撥鈕內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)風(fēng)葉片下方設(shè)有撥叉，驅(qū)動下方的導(dǎo)風(fēng)葉片，連接傳動作用。

有益效果：本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)而言具有以下優(yōu)點：

1）本實用新型依靠改變充磁的比例來實現(xiàn)力的控制，方便快速。

2）本實用新型磁體尺寸為切割得到，不存在熱變形，所以尺寸穩(wěn)定性較高。

3）本實用新型在實現(xiàn)現(xiàn)有產(chǎn)品功能的基礎(chǔ)上降低了成本,如縮短研發(fā)周期，提高良品率，更具有市場競爭力。

4）本實用新型通過親磁滑動片和磁性體的作用，克服了撥鈕與阻尼塊之間長期摩擦導(dǎo)致該阻尼結(jié)構(gòu)失靈的技術(shù)問題，本發(fā)明穩(wěn)定性高。

5）本實用新型通過親磁滑動片和磁性體的作用，克服了金屬彈片發(fā)生不可逆的塑性形變，導(dǎo)致彈性功能失效有技術(shù)問題。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型組裝完成示意圖。

圖3是本實用新型爆炸圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作更進(jìn)一步的說明。

如圖1~3所示，種應(yīng)用在汽車空調(diào)出風(fēng)口撥鈕內(nèi)的阻尼結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)風(fēng)葉片1，設(shè)在導(dǎo)風(fēng)葉片1上的水平撥鈕2，親磁滑動片4和磁性體5，所述導(dǎo)風(fēng)葉片1上設(shè)有一凹槽6，磁性體5固定安裝在凹槽6內(nèi)，所述親磁滑動片4固定安裝在水平撥鈕2內(nèi)。所述導(dǎo)風(fēng)葉片1下方設(shè)有撥叉3。

本實施例中，水平撥鈕2與導(dǎo)風(fēng)葉片1固定連接，只可軸向滑動，在兩者之間，磁性體5將被固定安裝在導(dǎo)風(fēng)葉片1上，親磁滑動片4則被固定安裝在水平撥鈕2內(nèi)，阻尼效果由磁力提供。阻尼的大小可以通過改變充磁的比例來實現(xiàn)力的控制。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出：對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。