本實(shí)用新型屬于胎壓監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種紅外感應(yīng)的新型胎壓監(jiān)測主機(jī)。

背景技術(shù)：

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)簡稱″TPMS″，是″tire pressure monitoring system″的縮寫。這種技術(shù)可以通過記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對(duì)輪胎的各種狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測，能夠?yàn)樾惺固峁┯行У陌踩Ｕ稀，F(xiàn)有的外置型胎壓顯示器靠自身的電池供電，在開啟后將預(yù)設(shè)時(shí)間間隔更新胎壓數(shù)據(jù)，即便車輛并不處于行使或待行使?fàn)顟B(tài)。這樣無疑加快胎壓顯示器和胎壓傳感器節(jié)點(diǎn)的電量消耗。

基于此原因，本案發(fā)明人對(duì)胎壓監(jiān)測主機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)，遂有此案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本技術(shù)方案的目的在于提供一種帶有紅外感應(yīng)裝置以節(jié)省電能的新型胎壓監(jiān)測主機(jī)。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用這樣的技術(shù)方案：

一種紅外感應(yīng)的新型胎壓監(jiān)測主機(jī)，包括主機(jī)盒體以及置于主機(jī)盒體內(nèi)部的主處理器；還包括控制主處理器在工作狀態(tài)與休眠狀態(tài)之間切換的紅外感應(yīng)器，以及對(duì)主處理器和紅外感應(yīng)器進(jìn)行供電的太陽能充電電源；紅外感應(yīng)器包括感應(yīng)人體的紅外感應(yīng)發(fā)射器和接收感應(yīng)信號(hào)的紅外感應(yīng)接收器；還包括藍(lán)牙耳機(jī)，主機(jī)盒體形成有放置藍(lán)牙耳機(jī)的放置孔；藍(lán)牙耳機(jī)包括本體和匹配放置于放置孔內(nèi)的耳塞。

主處理器具有進(jìn)入工作裝置開關(guān)和進(jìn)入休眠狀態(tài)開關(guān)，紅外感應(yīng)器分別與進(jìn)入工作狀態(tài)開關(guān)和進(jìn)入休眠狀態(tài)開關(guān)觸發(fā)連接。

藍(lán)牙耳機(jī)朝向所述放置孔的一側(cè)設(shè)有用于充電的充電接點(diǎn)，藍(lán)牙耳機(jī)放置孔配設(shè)有相應(yīng)的充電接點(diǎn)。

藍(lán)牙耳機(jī)朝向所述放置孔的一側(cè)設(shè)有吸附件，藍(lán)牙耳機(jī)放置孔配設(shè)有相應(yīng)的耳機(jī)吸附件。

還包括顯示胎壓、胎溫的顯示器。

主機(jī)盒體為長方體的盒體，盒體上表面設(shè)有太陽能充電面板以及放置孔，盒體一側(cè)面設(shè)有顯示器以及紅外感應(yīng)信號(hào)發(fā)射器和紅外感應(yīng)信號(hào)接收器。增益效果：采用本實(shí)用新型，能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確有效判斷是否有駕駛?cè)藛T駕車，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)主機(jī)是否喚醒進(jìn)入工作模式，不會(huì)使主處理器在切換工作模式中產(chǎn)生誤判，回避不必要的電源消耗，自帶太陽能充電模塊，可以給主機(jī)充電，達(dá)到全自動(dòng)智能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為藍(lán)牙耳機(jī)構(gòu)造示意圖。

圖中：

1-盒體 2-紅外感應(yīng)發(fā)射接收器

31-放置孔 32-耳機(jī)本體

33-耳塞 34-吸附件

35-充電接點(diǎn) 4-太陽能充電面板

5-顯示器

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述。

如圖1-2所示一種紅外感應(yīng)的新型胎壓監(jiān)測主機(jī)，包括主機(jī)盒體1以及置于主機(jī)盒體1內(nèi)部的主處理器；其特征在于還包括控制主處理器在工作狀態(tài)與休眠狀態(tài)之間切換的紅外感應(yīng)器2，以及對(duì)主處理器和紅外感應(yīng)器2進(jìn)行供電的太陽能充電電源；紅外感應(yīng)器2包括感應(yīng)人體的紅外感應(yīng)發(fā)射器和接收感應(yīng)信號(hào)的紅外感應(yīng)接收器。通過紅外感應(yīng)發(fā)射接收器來感應(yīng)主駕駛座的生命信號(hào)，來判斷車輛是否運(yùn)行。通過信號(hào)處理器，來控制胎壓監(jiān)測主機(jī)運(yùn)行或者休眠，當(dāng)無人駕駛時(shí)，胎壓監(jiān)測主機(jī)便會(huì)處于休眠狀態(tài)，減少不必要的電源消耗。還包括藍(lán)牙耳機(jī)，主機(jī)盒體1形成有放置藍(lán)牙耳機(jī)的放置孔31。附帶的藍(lán)牙耳機(jī)可以連接用戶的手機(jī)，使駕駛員在駕駛過程中不必拿起手機(jī)，達(dá)到安全駕駛的效果。耳機(jī)放置孔31朝上不容易使藍(lán)牙耳機(jī)放置的時(shí)候掉落。藍(lán)牙耳機(jī)包括本體和耳塞33，本體呈扁平狀。扁平狀的主機(jī)本體可以使藍(lán)牙耳機(jī)剛好架設(shè)在藍(lán)牙耳機(jī)放置孔31內(nèi)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

還包括太陽能充電模塊，充電模塊包括置于主機(jī)盒體1表面的太陽能充電面板4。主機(jī)盒體1可以放置在車前有陽光的部分，通過太陽能充電面板4，可以為主機(jī)進(jìn)行充電，利用太陽能，能夠達(dá)到節(jié)能的效果。

藍(lán)牙耳機(jī)本體32朝向所述放置孔的一側(cè)設(shè)有吸附件34，藍(lán)牙耳機(jī)放置孔31配設(shè)有相應(yīng)的耳機(jī)吸附件34。方便藍(lán)牙耳機(jī)與主機(jī)分離，實(shí)現(xiàn)免接線。

藍(lán)牙耳機(jī)朝向所述放置孔的一側(cè)設(shè)有用于充電的充電接點(diǎn)35，藍(lán)牙耳機(jī)放置孔31配設(shè)有相應(yīng)的充電接點(diǎn)35。利用觸點(diǎn)充電的方式，利用主機(jī)的太陽能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電，避免了傳統(tǒng)藍(lán)牙耳機(jī)平時(shí)忘記充電需要使用時(shí)又電量不足的情況。

還包括顯示胎壓、胎溫的顯示器5。顯示器5可以用于顯示胎壓和胎溫。

機(jī)體為長方體的盒體1，盒體1上表面設(shè)有太陽能充電面板4，以及放置孔31，盒體1一側(cè)面上設(shè)有顯示器以及紅外感應(yīng)信號(hào)發(fā)射器和紅外感應(yīng)信號(hào)接收器。使用時(shí)，該側(cè)面面向主駕駛座，可以方便紅外感應(yīng)器2感應(yīng)駕駛座上的生命信號(hào)，同時(shí)，行車過程中方便駕駛員能夠一眼看到顯示器5 上的胎壓和胎溫，使盒體1整體符合駕駛習(xí)慣，使行車更加安全。

以上內(nèi)容是結(jié)合優(yōu)選技術(shù)方案對(duì)本實(shí)用新型所做的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施僅限于這些說明。對(duì)本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思的前提下，還可以做出簡單的推演及替換，都應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。