本實(shí)用新型涉及一種客車(chē)油箱固定系統(tǒng)中的格柵。

背景技術(shù)：
：

現(xiàn)有的客車(chē)油箱固定系統(tǒng)中的格柵結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不便于制造，穩(wěn)定性差。

因此，確有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)以解決現(xiàn)有技術(shù)之不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
：

本實(shí)用新型是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題而提供一種客車(chē)油箱固定系統(tǒng)中的格柵。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案有：一種客車(chē)油箱固定系統(tǒng)中的格柵，包括第二連接梁、第二槽鋼、第二欄桿、第二橫桿、第二立桿、上支撐梁以及下支撐梁，所述第二連接梁和第二槽鋼平行設(shè)置，兩根第二欄桿相互平行地固定連接在第二連接梁與第二槽鋼之間，第二橫桿固定連接在兩第二欄桿之間，兩根第二立桿相互平行地固定連接在第二連接梁與第二橫桿之間，上支撐梁的頂端與第二連接梁固定連接，底端與第二欄桿固定連接，下支撐梁的頂端與第二欄桿固定連接，底端與第二槽鋼固定連接。

進(jìn)一步地，所述第二立桿上設(shè)有連接通孔。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造，安裝方便，穩(wěn)定性好。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)用新型一種客車(chē)油箱固定系統(tǒng)中的格柵，包括第二連接梁821、第二槽鋼822、第二欄桿823、第二橫桿824、第二立桿825、上支撐梁826以及下支撐梁827，第二連接梁821和第二槽鋼822平行設(shè)置，兩根第二欄桿823相互平行地固定連接在第二連接梁821與第二槽鋼822之間，第二橫桿824固定連接在兩第二欄桿823之間，兩根第二立桿825相互平行地固定連接在第二連接梁821與第二橫桿824之間，上支撐梁826的頂端與第二連接梁821固定連接，底端與第二欄桿823固定連接，下支撐梁827的頂端與第二欄桿823固定連接，底端與第二槽鋼822固定連接。

在第二立桿825上設(shè)有連接通孔8250。用于固定客車(chē)油箱的油箱緊固帶固定連接在該連接通孔8250內(nèi)。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。