本實(shí)用新型涉及車用零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種消音器的懸掛安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的消音器通常采用懸掛安裝，將懸掛支架直接焊接在消音器外壁上，焊接精度無法保證，一致性差，制造及安裝都非常不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在提供一種消音器懸掛安裝結(jié)構(gòu)，安裝支架可拆卸地固定在消音器外，并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)安裝位置，提高制造和安裝的方便性。

為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種消音器懸掛安裝結(jié)構(gòu)，包括水平設(shè)置的消音器，還包括抱箍、左懸掛組件和右懸掛組件，左懸掛組件位于抱箍的左側(cè)外壁，右懸掛組件位于抱箍的右側(cè)外壁，所述抱箍采用鋼帶纏繞在消音器外，并通過螺栓螺母組件將鋼帶的兩個(gè)端頭固連在一起；所述左、右懸掛組件均是由消音器連接桿、橡膠連接塊和車身懸掛桿組成，所述橡膠連接塊上設(shè)置有消音器連接桿插孔和車身懸掛桿插孔，消音器連接桿插孔位于車身懸掛桿插孔的正下方，所述消音器連接桿的一端焊接在抱箍外壁上，另一端帶有錐形防脫端頭并穿過消音器連接桿插孔進(jìn)行安裝；所述車身懸掛桿的上端用于與車身焊接，下端帶有錐形防脫端頭并穿過車身懸掛桿插孔進(jìn)行安裝。

作為上述方案的優(yōu)選，所述消音器連接桿、車身懸掛桿均是采用兩根金屬桿焊接而成，且其中一根金屬桿焊接在另外一根金屬桿的中部，消音器連接桿的兩根金屬桿靠近抱箍的一端叉開并折彎后與抱箍貼合焊接，車身懸掛桿的兩根金屬桿靠近車身的一端叉開并折彎用于與車身貼合焊接。增大焊接面積，提高焊接強(qiáng)度，確保左、右懸掛組件與車身、抱箍的可靠連接。

進(jìn)一步，所述橡膠連接塊為橢圓形塊，消音器連接桿插孔、車身懸掛桿插孔分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)減重減振腔，且兩個(gè)減重減振腔上下間隔設(shè)置在消音器連接桿插孔與車身懸掛桿插孔之間。優(yōu)化橡膠連接塊的形狀，設(shè)置減重減振腔，降低成本；當(dāng)振動(dòng)過大時(shí)，利用橡膠連接塊的變形來緩沖振動(dòng)，而減振減重腔能提高橡膠連接塊的變形量。

另外，所述減重減振腔的截面為“凹”字形，且兩個(gè)減重減振腔的凹口背向設(shè)置，減重減振腔的寬度由底部向凹口逐漸減小。優(yōu)化減重減振腔的形狀，進(jìn)一步提高緩沖效果。

本實(shí)用新型的有益效果：采用鋼帶纏繞并結(jié)合螺栓螺母組件鎖緊的抱箍方式固定消音器，再結(jié)合左、右懸掛組件實(shí)現(xiàn)消音器的懸掛安裝，抱箍可根據(jù)需要前后滑動(dòng)以調(diào)節(jié)到需要的位置再鎖緊，以消除制造誤差；相比在消音器外壁上直接焊接安裝支架，制造和安裝更為方便，顯著提高消音器安裝的穩(wěn)定性，避免振動(dòng)過大出現(xiàn)晃動(dòng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中抱箍、左懸掛組件和右懸掛組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1中抱箍、左懸掛組件和右懸掛組件的立體圖。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

結(jié)合圖1—圖3所示，一種消音器懸掛安裝結(jié)構(gòu)，主要由消音器1、抱箍2、螺栓螺母組件3、左懸掛組件和右懸掛組件組成。

消音器1水平設(shè)置，左懸掛組件位于抱箍2的左側(cè)外壁，右懸掛組件位于抱箍2的右側(cè)外壁。抱箍2采用鋼帶纏繞在消音器1外，并通過螺栓螺母組件3將鋼帶的兩個(gè)端頭固連在一起，從而通過抱箍2將消音器1箍緊。

左、右懸掛組件均是由消音器連接桿4、橡膠連接塊5和車身懸掛桿6組成。橡膠連接塊5上設(shè)置有消音器連接桿插孔5a和車身懸掛桿插孔5b，消音器連接桿插孔5a位于車身懸掛桿插孔5b的正下方。消音器連接桿4的一端焊接在抱箍2外壁上，另一端帶有錐形防脫端頭并穿過消音器連接桿插孔5a進(jìn)行安裝。車身懸掛桿6的上端用于與車身焊接，下端帶有錐形防脫端頭并穿過車身懸掛桿插孔5b進(jìn)行安裝。

最好是，消音器連接桿4、車身懸掛桿6均是采用兩根金屬桿焊接而成，且其中一根金屬桿焊接在另外一根金屬桿的中部，消音器連接桿4的兩根金屬桿靠近抱箍2的一端叉開并折彎后與抱箍2貼合焊接，車身懸掛桿6的兩根金屬桿靠近車身的一端叉開并折彎用于與車身貼合焊接。

另外，橡膠連接塊5為橢圓形塊，消音器連接桿插孔5a、車身懸掛桿插孔5b分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)減重減振腔5c，且兩個(gè)減重減振腔5c上下間隔設(shè)置在消音器連接桿插孔5a與車身懸掛桿插孔5b之間。減重減振腔5c的截面為“凹”字形，且兩個(gè)減重減振腔5c的凹口背向設(shè)置，減重減振腔5c的寬度由底部向凹口逐漸減小。