本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領域，具體為一種新型車牌安裝機構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的車牌號牌安裝固定用的汽車配件通常是以平板狀的形式將車牌號牌固定在汽車的前面和后面。然而這種平板狀的形態(tài)往往在行車的過程中更容易收到風的影響而成為汽車行進的阻力，造成車牌脫落，不能很好保證期實用壽命，且拆裝十分麻煩不方便清理和保養(yǎng)，因此需要改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種新型車牌安裝機構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型車牌安裝機構(gòu)，包括安裝板，所述安裝板的前側(cè)中部開設有空腔，所述安裝板的基體上豎直開設有插接槽，所述插接槽與空腔連通，且插接槽的左右兩端與下端均延伸至空腔的外部，所述安裝板的上端蓋有蓋板，所述蓋板的基體上的左右兩側(cè)均開設有第一螺紋孔，所述安裝板的基體上開設有與第一螺紋孔對應的第二螺紋孔，所述安裝板的左右兩側(cè)的中部均固定安裝有板塊，所述板塊的中部均縱向開設有第三螺紋孔。

優(yōu)選的，所述安裝板的底部至少開設有六個孔洞，所述孔洞均與插接槽連通，且孔洞呈線性等距設置。

優(yōu)選的，所述蓋板的底部開設有安裝槽，所述安裝板的頂端插接在安裝槽的內(nèi)部。提高了該結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該新型車牌安裝機構(gòu)，將汽車車牌插接在插接槽內(nèi)，蓋上蓋板，通過螺釘固定，通過螺釘將板塊安裝在汽車的前后，防止汽車車牌脫落，當需要清理和保養(yǎng)時，只需將蓋板拆開取出車牌即可，操作方便，便于安裝與拆卸；多個孔洞防止插接槽殘留有水質(zhì)，損害車牌，提高了車牌的使用壽命；蓋板的底部開設有安裝槽，安裝板的頂端插接在安裝槽的內(nèi)部，提高了該結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。因此該新型車牌安裝機構(gòu)具有操作方便，便于安裝與拆卸，防止汽車車牌脫落等優(yōu)點適合大規(guī)模推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1安裝板、2空腔、3插接槽、4蓋板、5第一螺紋孔、6第二螺紋孔、7板塊、8第三螺紋孔、9孔洞。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種新型車牌安裝機構(gòu)，包括安裝板1，所述安裝板1的前側(cè)中部開設有空腔2，所述安裝板1的基體上豎直開設有插接槽3，所述插接槽3與空腔2連通，且插接槽3的左右兩端與下端均延伸至空腔2的外部，所述安裝板1的上端蓋有蓋板4，所述蓋板4的基體上的左右兩側(cè)均開設有第一螺紋孔5，所述安裝板1的基體上開設有與第一螺紋孔5對應的第二螺紋孔6，所述安裝板1的左右兩側(cè)的中部均固定安裝有板塊7，所述板塊7的中部均縱向開設有第三螺紋孔8。

具體地，所述安裝板1的底部至少開設有六個孔洞9，所述孔洞9均與插接槽3連通，且孔洞9呈線性等距設置。多個孔洞9防止插接槽3殘留有水質(zhì)，損害車牌，提高了車牌的使用壽命。

具體地，所述蓋板4的底部開設有安裝槽，所述安裝板1的頂端插接在安裝槽的內(nèi)部。提高了該結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

該新型車牌安裝機構(gòu)，將汽車車牌插接在插接槽3內(nèi)，蓋上蓋板4，通過螺釘固定，通過螺釘將板塊7安裝在汽車的前后，防止汽車車牌脫落，當需要清理和保養(yǎng)時，只需將蓋板4拆開取出車牌即可，操作方便，便于安裝與拆卸；多個孔洞9防止插接槽3殘留有水質(zhì)，損害車牌，提高了車牌的使用壽命；蓋板4的底部開設有安裝槽，安裝板1的頂端插接在安裝槽的內(nèi)部，提高了該結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。因此該新型車牌安裝機構(gòu)具有操作方便，便于安裝與拆卸，防止汽車車牌脫落等優(yōu)點適合大規(guī)模推廣。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。