本申請實(shí)施例涉及車載系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換方法和裝置。

背景技術(shù)：

車輛租賃行業(yè)屬于交通運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)，因其具有無須辦理保險、無須進(jìn)行年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車代替買車，從而控制車輛使用的成本，該行業(yè)正慢慢受到國內(nèi)企事業(yè)單位和個人用戶的青睞。

在車輛租賃的過程中，必須將車輛鑰匙當(dāng)面交給租賃用戶，用戶才能使用車輛鑰匙進(jìn)行點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程租賃，即無法實(shí)現(xiàn)無人值守形式的車輛租賃；而且車輛租賃過程中，容易出現(xiàn)車輛鑰匙丟失的現(xiàn)象，無法進(jìn)行點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換。

因此，如何實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換功能，代替使用傳統(tǒng)車輛鑰匙點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換成為現(xiàn)有技術(shù)中亟需解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本申請實(shí)施例提供一種車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換方法及裝置，其可根據(jù)次數(shù)統(tǒng)計(jì)值及所述車輛的狀態(tài)信息確定所述點(diǎn)火開關(guān)的目標(biāo)檔位，本申請實(shí)施例代替?zhèn)鹘y(tǒng)車輛鑰匙點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換，實(shí)現(xiàn)了車輛遠(yuǎn)程租賃，避免了車輛鑰匙丟失導(dǎo)致無法進(jìn)行點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換的缺陷。

本申請?zhí)峁┮环N車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換方法，包括：

對接收到觸發(fā)信號的次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，生成次數(shù)統(tǒng)計(jì)值，并獲得所述車輛的狀態(tài)信息；

根據(jù)所述次數(shù)統(tǒng)計(jì)值及所述車輛的狀態(tài)信息確定所述點(diǎn)火開關(guān)的目標(biāo)檔位，以將所述點(diǎn)火開關(guān)的當(dāng)前檔位切換至所述目標(biāo)檔位。

可選地，在本申請一具體實(shí)施例中，所述點(diǎn)火開關(guān)的檔位包括：第一檔位，為所述點(diǎn)火開關(guān)的初始檔位；第二檔位，用于控制電源為所述車輛的第一部件供電；第三檔位，用于控制所述電源為所述車輛的第二部件供電；第四檔位，用于控制所述電源為所述車輛的第三部件供電，所述第三部件包括發(fā)動機(jī)。

可選地，在本申請一具體實(shí)施例中，所述車輛的狀態(tài)信息包括：所述點(diǎn)火開關(guān)的當(dāng)前檔位、授權(quán)狀態(tài)、發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、變速器檔位、制動器狀態(tài)。

可選地，在本申請一具體實(shí)施例中，所述獲得所述車輛的狀態(tài)信息包括：

通過遠(yuǎn)程通訊方式獲得車輛的授權(quán)狀態(tài)，以對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程授權(quán)處理；

從車輛總線獲得所述點(diǎn)火開關(guān)的當(dāng)前檔位、授權(quán)狀態(tài)、發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、變速器檔位、制動器狀態(tài)。

可選地，在本申請一具體實(shí)施例中，所述根據(jù)次數(shù)統(tǒng)計(jì)值及所述車輛的狀態(tài)信息確定所述點(diǎn)火開關(guān)的目標(biāo)檔位包括：

如所述次數(shù)統(tǒng)計(jì)值為1，表明所述點(diǎn)火開關(guān)的當(dāng)前檔位為所述第一檔位，則將所述目標(biāo)檔位設(shè)置為所述第二檔位；

如所述次數(shù)統(tǒng)計(jì)值為2，表明所述點(diǎn)火開關(guān)的當(dāng)前檔位為所述第二檔位，則將所述目標(biāo)檔位設(shè)置為所述第三檔位；

如所述次數(shù)統(tǒng)計(jì)值大于2，表明所述點(diǎn)火開關(guān)的當(dāng)前檔位為所述第三檔位或所述第四檔位，則根據(jù)所述授權(quán)狀態(tài)、所述發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、所述變速器檔位及所述制動器狀態(tài)確定所述點(diǎn)火開關(guān)的目標(biāo)檔位。

可選地，在本申請一具體實(shí)施例中，所述根據(jù)所述授權(quán)狀態(tài)、所述發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、所述變速器檔位及所述制動器狀態(tài)確定所述點(diǎn)火開關(guān)的目標(biāo)檔位包括：

判斷所述授權(quán)狀態(tài)是否為禁用狀態(tài)，如是，則將所述目標(biāo)檔位設(shè)置為所述第一檔位；

否則，進(jìn)一步判斷所述發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)是否為啟動狀態(tài)，如是，則將所述目標(biāo)檔位設(shè)置為所述第一檔位；

否則，再進(jìn)一步判斷所述變速器檔位為駐車檔或空擋，并且所述制動器狀態(tài)為制動狀態(tài)，如是，則將所述目標(biāo)檔位設(shè)置為所述第四檔位；

否則，將所述目標(biāo)檔位設(shè)置為所述第一檔位。

可選地，在本申請一具體實(shí)施例中，所述將所述點(diǎn)火開關(guān)的檔位由當(dāng)前檔位切換至目標(biāo)檔位之后包括：

如所述目標(biāo)檔位為所述第一檔位，則將所述次數(shù)統(tǒng)計(jì)值復(fù)位為次數(shù)統(tǒng)計(jì)初始值；

如所述目標(biāo)檔位為所述第四檔位，則在經(jīng)過預(yù)設(shè)時長后將所述點(diǎn)火開關(guān)自動切換到所述第三檔位。

可選地，在本申請一具體實(shí)施例中，所述觸發(fā)信號為根據(jù)所述點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換指令生成；

可選地，在本申請一具體實(shí)施例中，所述觸發(fā)信號為數(shù)字信號。

本申請實(shí)施例提供一種車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換裝置，包括：

信息獲得模塊，用于對接收到觸發(fā)信號的次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，生成次數(shù)統(tǒng)計(jì)值，并獲得所述車輛的狀態(tài)信息；

檔位確定模塊，用于根據(jù)所述次數(shù)統(tǒng)計(jì)值及所述車輛的狀態(tài)信息確定所述點(diǎn)火開關(guān)的目標(biāo)檔位，以將所述點(diǎn)火開關(guān)的當(dāng)前檔位切換至所述目標(biāo)檔位。

由以上技術(shù)方案可見，本申請實(shí)施例對接收到觸發(fā)信號的次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，生成次數(shù)統(tǒng)計(jì)值，并獲得所述車輛的狀態(tài)信息；根據(jù)所述次數(shù)統(tǒng)計(jì)值及所述車輛的狀態(tài)信息確定所述點(diǎn)火開關(guān)的目標(biāo)檔位，以將所述點(diǎn)火開關(guān)的當(dāng)前檔位切換至所述目標(biāo)檔位。本申請實(shí)施例代替?zhèn)鹘y(tǒng)車輛鑰匙點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換，實(shí)現(xiàn)了車輛遠(yuǎn)程租賃，避免了車輛鑰匙丟失導(dǎo)致無法進(jìn)行點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換的缺陷。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本申請實(shí)施例一車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換方法的流程示意圖；

圖2為本申請實(shí)施例一車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換方法的流程示意圖；

圖3為本申請實(shí)施例一車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換方法的流程示意圖；

圖4為本申請實(shí)施例一車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換方法的流程示意圖；

圖5為本申請實(shí)施例一車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本申請實(shí)施例一車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換方法的電子設(shè)備的硬件結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本申請對接收到觸發(fā)信號的次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并獲得所述車輛的狀態(tài)信息，根據(jù)次數(shù)統(tǒng)計(jì)值及所述車輛的狀態(tài)信息確定所述點(diǎn)火開關(guān)的目標(biāo)檔位，將所述點(diǎn)火開關(guān)的當(dāng)前檔位切換至所述目標(biāo)檔位，從而實(shí)現(xiàn)了根據(jù)觸發(fā)信號對車輛的點(diǎn)火開關(guān)進(jìn)行切換的功能，并簡化了點(diǎn)火開關(guān)在進(jìn)行檔位切換時的操作步驟、提高了車輛使用時的安全性。

當(dāng)然，實(shí)施本申請實(shí)施例的任一技術(shù)方案不必一定需要同時達(dá)到以上的所有優(yōu)點(diǎn)。

為使本申請實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本申請實(shí)施例中的附圖，對本申請實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

圖1為本申請實(shí)施例一車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換方法的流程示意圖；如圖1所示，其包括：

S101、對接收到觸發(fā)信號的次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，生成次數(shù)統(tǒng)計(jì)值，并獲得所述車輛的狀態(tài)信息。

本實(shí)施例中，所述點(diǎn)火開關(guān)的檔位包括：

第一檔位，為所述點(diǎn)火開關(guān)的初始檔位，此時所述電源停止為車輛上的耗電部件供電，第一檔位具體可以是OFF檔；

第二檔位，用于控制所述電源為所述車輛的第一部件供電，第二檔位具體可以是ACC檔，所述第一部件可以包括收音機(jī)、車燈等；

第三檔位，用于控制所述電源為所述車輛的第二部件供電，第三檔位具體可以是ON檔，所述第二部件包括為除發(fā)動機(jī)以外的全部耗電部件，如空調(diào)等；

第四檔位，用于控制所述電源為所述車輛的第三部件供電，所述第三部件包括發(fā)動機(jī)，第四檔位具體可以是START檔。

具體地，本實(shí)施例中，所述觸發(fā)信號為根據(jù)點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換指令生成。所述切換指令可由車輛上的點(diǎn)火開關(guān)按鍵獲得。例如，當(dāng)需要切換點(diǎn)火開關(guān)的檔位時，按下點(diǎn)火開關(guān)按鍵，根據(jù)點(diǎn)火開關(guān)按鍵的按壓指令生成觸發(fā)信號。具體地，所述觸發(fā)信號可以是數(shù)字信號。具體地，所述點(diǎn)火開關(guān)按鍵設(shè)置于所述車輛的內(nèi)部，因此可避免車輛鑰匙被非法拷貝，從而提高了車輛的安全性。

本實(shí)施例中，所述車輛的狀態(tài)信息包括：所述點(diǎn)火開關(guān)的當(dāng)前檔位、授權(quán)狀態(tài)、發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、變速器檔位、制動器狀態(tài)。

在本申請的一個可選方案中，將獲得的車輛狀態(tài)信息通過遠(yuǎn)程通訊方式實(shí)時上傳至服務(wù)端，服務(wù)端根據(jù)車輛狀態(tài)信息進(jìn)行判決處理后，確定出所述車輛是否被授權(quán)，并通過遠(yuǎn)程通訊方式將該授權(quán)信息反饋至車輛。本步驟中，所述遠(yuǎn)程通訊方式可以是2G(第二代移動電話行動通信標(biāo)準(zhǔn))或3G(第三代移動電話行動通信標(biāo)準(zhǔn))或4G(第四代移動電話行動通信標(biāo)準(zhǔn))或更高級別的通訊模式。

S202、根據(jù)次數(shù)統(tǒng)計(jì)值及所述車輛的狀態(tài)信息確定所述點(diǎn)火開關(guān)的目標(biāo)檔位，以將所述點(diǎn)火開關(guān)的當(dāng)前檔位切換至所述目標(biāo)檔位。

本實(shí)施例中，次數(shù)統(tǒng)計(jì)值與車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位存在對應(yīng)關(guān)系，可依此來確定所述目標(biāo)檔位。例如，如果次數(shù)統(tǒng)計(jì)值為1，表明此時為第一次接收到觸發(fā)信號，點(diǎn)火開關(guān)處于OFF檔，則將所述目標(biāo)檔位設(shè)置為ACC檔。

本實(shí)施例中，可根據(jù)次數(shù)統(tǒng)計(jì)值及車輛的狀態(tài)信息來確定所述目標(biāo)檔位。例如，檔所述次數(shù)統(tǒng)計(jì)值為3時，此時點(diǎn)火開關(guān)的檔位可以是ON檔，判斷車輛的狀態(tài)信息，如所述狀態(tài)信息滿足車輛啟動的條件時，則將所述目標(biāo)檔位設(shè)置為第START檔位，否則，將所述目標(biāo)檔位設(shè)置為OFF檔位。

本實(shí)施例中，點(diǎn)火開關(guān)的檔位受控于車輛上的不同電路，所述電路包括ACC電路、IG1電路、IG2電路及START電路，其中，ACC電路對應(yīng)于點(diǎn)火開關(guān)的ACC檔，IG1電路和IG2電路對應(yīng)于點(diǎn)火開關(guān)的ON檔，START電路對應(yīng)于點(diǎn)火開關(guān)的START檔。電源提供電源電壓(Voltage of Battery，簡稱VBAT)，點(diǎn)火開關(guān)控制VBAT與不同的電路連接或斷開，從而為車輛上不同的耗電部件供電。

具體地，將點(diǎn)火開關(guān)的當(dāng)前檔位切換至目標(biāo)檔位，可通過繼電器或MOS管控制電源與上述電路的連通和斷開來實(shí)現(xiàn)：

當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于OFF檔時，所述VBAT與上述電路均處于斷開狀態(tài)；當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)切換到ACC檔時，將VBAT與ACC電路連通，其它電路保持?jǐn)嚅_，電源為第一部件供電；當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)切換到ON檔時，將VBAT與ACC電路、IG1電路、IG2電路連通，其它電路保持?jǐn)嚅_，電源為第二部件供電；當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)切換到START檔時，將VBAT與ACC電路、IG1電路、IG2電路及START電路連通，電源為發(fā)動機(jī)供電，車輛進(jìn)入啟動狀態(tài)。

本實(shí)施例接收點(diǎn)火開關(guān)切換的觸發(fā)信號，根據(jù)統(tǒng)計(jì)接收到觸發(fā)信號的次數(shù)及所述車輛的狀態(tài)信息確定所述點(diǎn)火開關(guān)的目標(biāo)檔位，并將點(diǎn)火開關(guān)的當(dāng)前檔位切換到目標(biāo)檔位，本申請實(shí)施例代替?zhèn)鹘y(tǒng)車輛鑰匙點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換，實(shí)現(xiàn)了車輛遠(yuǎn)程租賃，避免了車輛鑰匙丟失導(dǎo)致無法進(jìn)行點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換的缺陷。

如圖2所示，在本申請一具體實(shí)現(xiàn)中，所述步驟S102包括：

S112，如所述次數(shù)統(tǒng)計(jì)值為1，表明所述點(diǎn)火開關(guān)的當(dāng)前檔位為第一檔位，則將所述目標(biāo)檔位設(shè)置為所述第二檔位；

具體地，本步驟為第一次接收到觸發(fā)信號，第一次接收到觸發(fā)信號時，所述當(dāng)前檔位為OFF檔，此時將所述目標(biāo)檔位設(shè)置為ACC檔。

S122，如所述次數(shù)統(tǒng)計(jì)值為2，表明所述點(diǎn)火開關(guān)的當(dāng)前檔位為第二檔位，則將所述目標(biāo)檔位設(shè)置為所述第三檔位；

具體地，本步驟為第二次接收到觸發(fā)信號，所述當(dāng)前檔位為ACC檔，此時將所述目標(biāo)檔位設(shè)置為ON檔。

S132，如所述次數(shù)統(tǒng)計(jì)值大于2，表明所述點(diǎn)火開關(guān)的當(dāng)前檔位為第三檔位或第四檔位，則根據(jù)所述授權(quán)狀態(tài)、所述發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、所述變速器檔位及所述制動器狀態(tài)確定所述點(diǎn)火開關(guān)的目標(biāo)檔位。

具體地，所述當(dāng)前檔位為ON檔或START檔，如果所述車輛被授權(quán)、發(fā)動機(jī)處于未啟動狀態(tài)、變速器檔位處于駐車檔或空擋并且制動器狀態(tài)處于制動狀態(tài)，則將所述目標(biāo)檔位設(shè)置為START檔，此時可啟動車輛；如果所述車輛被授權(quán)、發(fā)動機(jī)處于已啟動狀態(tài)，將所述目標(biāo)檔位設(shè)置為OFF檔，此時可將車輛熄火。

如圖3所示，在本申請一具體實(shí)現(xiàn)中，在圖2對應(yīng)實(shí)施例基礎(chǔ)上，所述步驟S132包括：

S1321、判斷所述授權(quán)狀態(tài)是否為禁用狀態(tài)。

本步驟旨在判斷當(dāng)前車輛是否已經(jīng)被授權(quán)，當(dāng)然，也可判斷授權(quán)狀態(tài)是否為已授權(quán)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)相同功能。

如車輛未被授權(quán)，需要將點(diǎn)火開關(guān)的切換至OFF檔，進(jìn)入步驟S2322。如車輛已被授權(quán)，進(jìn)行下述步驟S1323。

S1322、將所述目標(biāo)檔位設(shè)置為所述第一檔位。

本實(shí)施例中，所述第一檔位為OFF檔，進(jìn)入本步驟時表明當(dāng)車輛不滿足車輛啟動的條件或者需要將車輛從啟動狀態(tài)切換至熄火狀態(tài)，因此將目標(biāo)檔位設(shè)置OFF檔。

S1323、進(jìn)一步判斷所述發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)是否為啟動狀態(tài)。

本實(shí)施例中，所述發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)可從車輛的CAN總線上獲得。

當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)為未啟動時，此時接收到觸發(fā)信號表明需要使車輛可進(jìn)入啟動狀態(tài)，進(jìn)行下述步驟S2324，以作進(jìn)一步判斷。

當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)為已啟動時，且車輛的點(diǎn)火開關(guān)為ON檔，此時接收到觸發(fā)信號表明需要使車輛進(jìn)入熄火狀態(tài)，即需要將點(diǎn)火開關(guān)設(shè)置為OFF檔，進(jìn)行步驟S1322。

S1324、再進(jìn)一步判斷所述變速器檔位為駐車檔或空擋，并且所述制動器狀態(tài)為制動狀態(tài)。

本實(shí)施例中，所述變速器檔位可從車輛的車載信號源的變速器檔位信號獲得，所述制動器狀態(tài)可從車輛的車載信號源的制動信號獲得。當(dāng)無法從車載信號源獲取變速器檔位信號或制動信號時，此時需要將點(diǎn)火開關(guān)設(shè)置為OFF檔，即進(jìn)行上述步驟S1322。

本實(shí)施例中，車輛以自動檔汽車為例，當(dāng)變速器檔位為駐車檔或空擋，并且所述制動器狀態(tài)為制動狀態(tài)時才能啟動車輛。具體地，所述駐車檔位P檔，空擋位N檔，所述制動器處于制動狀態(tài)即車輛的剎車被踩下。當(dāng)本步驟判斷結(jié)果為是時，車輛可以進(jìn)入啟動狀態(tài)，則進(jìn)行下述步驟S1325，否則，進(jìn)行上述步驟S1322。

S1325、將所述目標(biāo)檔位設(shè)置為所述第四檔位。

本實(shí)施例中，所述第四檔位為START檔，此時點(diǎn)火開關(guān)的檔位為第三檔位，即ON檔位，需要將車輛從未啟動狀態(tài)切換至啟動狀態(tài)，因此將目標(biāo)檔位設(shè)置START檔。

本申請實(shí)施例首先判斷所述車輛是否被授權(quán)，當(dāng)授權(quán)狀態(tài)為禁用時，則無法進(jìn)行進(jìn)一步操作，提高了在車輛遠(yuǎn)程租賃時的安全性。本申請實(shí)施例通過對車輛的多個狀態(tài)信息進(jìn)行綜合判斷，確保了點(diǎn)火開關(guān)在切換檔位時的準(zhǔn)確性與穩(wěn)定性。

如圖4所示，在本申請一具體實(shí)現(xiàn)中，在圖2對應(yīng)實(shí)施例基礎(chǔ)上，所述方法包括：

S101、對接收到觸發(fā)信號的次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，生成次數(shù)統(tǒng)計(jì)值，并獲得所述車輛的狀態(tài)信息；

S102、根據(jù)次數(shù)統(tǒng)計(jì)值及所述車輛的狀態(tài)信息確定所述點(diǎn)火開關(guān)的目標(biāo)檔位，以將所述點(diǎn)火開關(guān)的當(dāng)前檔位切換至所述目標(biāo)檔位。

步驟S101、S102同圖1對應(yīng)實(shí)施例，在此不做贅述。

S103、如所述目標(biāo)檔位為所述第一檔位，則將所述信號次數(shù)統(tǒng)計(jì)值復(fù)位為次數(shù)統(tǒng)計(jì)初始值；如所述目標(biāo)檔位為所述第四檔位，則在經(jīng)過預(yù)設(shè)時長后將所述點(diǎn)火開關(guān)自動切換到所述第三檔位。

本實(shí)施例中，將點(diǎn)火開關(guān)切換到OFF檔，此時VBAT與ACC電路、IG1電路、IG2電路及START電路斷開，車輛進(jìn)入熄火狀態(tài)，將所次數(shù)統(tǒng)計(jì)值復(fù)位為次數(shù)統(tǒng)計(jì)初始值，以在下次按下啟動按鍵時，重新對接收到信號的次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，確保點(diǎn)火開關(guān)切換檔位時的準(zhǔn)確性。具體地，所述次數(shù)統(tǒng)計(jì)初始值可以是0。

本實(shí)施例中，將點(diǎn)火開關(guān)切換到ON檔，此時VBAT與ACC電路、IG1電路、IG2電路及START電路連通，電源為發(fā)動機(jī)供電，車輛進(jìn)入啟動狀態(tài)，此時START電路上工作電流很大，電源與該電路連通不易太久，因此在經(jīng)過預(yù)設(shè)時長后動切換到第ON檔位。具體地，所述預(yù)設(shè)時長具體可以是1秒，所述預(yù)設(shè)時長可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行適應(yīng)性修改。

本實(shí)施例中，在將所述點(diǎn)火開關(guān)的當(dāng)前檔位切換至所述目標(biāo)檔位之后，在必要時對次數(shù)統(tǒng)計(jì)值、點(diǎn)火開關(guān)的檔位進(jìn)行進(jìn)一步處理，確保了點(diǎn)火開關(guān)在切換檔位時的處理的準(zhǔn)確性與穩(wěn)定性。

圖5為本申請實(shí)施例一車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖5所示，其包括：

信息獲得模塊501，用于對接收到觸發(fā)信號的次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，生成次數(shù)統(tǒng)計(jì)值，并獲得所述車輛的狀態(tài)信息。

本實(shí)施例中，所述點(diǎn)火開關(guān)的檔位包括：

第一檔位，為所述點(diǎn)火開關(guān)的初始檔位，此時所述電源停止為車輛上的耗電部件供電，第一檔位具體可以是OFF檔；

第二檔位，用于控制所述電源為所述車輛的第一部件供電，第二檔位具體可以是ACC檔，所述第一部件可以包括收音機(jī)、車燈等；

第三檔位，用于控制所述電源為所述車輛的第二部件供電，第三檔位具體可以是ON檔，所述第二部件包括為除發(fā)動機(jī)以外的全部耗電部件，如空調(diào)等；

第四檔位，用于控制所述電源為所述車輛的第三部件供電，所述第三部件包括發(fā)動機(jī)，第四檔位具體可以是START檔。

具體地，本實(shí)施例中，所述觸發(fā)信號為根據(jù)點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換指令生成。所述切換指令可由車輛上的點(diǎn)火開關(guān)按鍵獲得。例如，當(dāng)需要切換點(diǎn)火開關(guān)的檔位時，按下點(diǎn)火開關(guān)按鍵，根據(jù)點(diǎn)火開關(guān)按鍵的按壓指令生成觸發(fā)信號。具體地，所述觸發(fā)信號可以是數(shù)字信號。具體地，所述點(diǎn)火開關(guān)按鍵設(shè)置車輛的內(nèi)部，因此可避免車輛鑰匙被非法拷貝，從而提高了車輛的安全性。

本實(shí)施例中，所述車輛的狀態(tài)信息包括：所述點(diǎn)火開關(guān)的當(dāng)前檔位、授權(quán)狀態(tài)、發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、變速器檔位、制動器狀態(tài)。

在本申請的一個可選方案中，將獲得的車輛狀態(tài)信息通過遠(yuǎn)程通訊方式實(shí)時上傳至服務(wù)端，服務(wù)端根據(jù)車輛狀態(tài)信息進(jìn)行判決處理后，確定出所述車輛是否被授權(quán)，并通過遠(yuǎn)程通訊方式將該授權(quán)信息反饋至車輛。本步驟中，所述遠(yuǎn)程通訊方式可以是2G(第二代移動電話行動通信標(biāo)準(zhǔn))或3G(第三代移動電話行動通信標(biāo)準(zhǔn))或4G(第四代移動電話行動通信標(biāo)準(zhǔn))或更高級別的通訊模式。

檔位確定模塊502，用于根據(jù)次數(shù)統(tǒng)計(jì)值及所述車輛的狀態(tài)信息確定所述點(diǎn)火開關(guān)的目標(biāo)檔位，以將所述點(diǎn)火開關(guān)的當(dāng)前檔位切換至所述目標(biāo)檔位。

本實(shí)施例中，次數(shù)統(tǒng)計(jì)值與車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位存在對應(yīng)關(guān)系，可依此來確定所述目標(biāo)檔位。例如，如果次數(shù)統(tǒng)計(jì)值為1，表明此時為第一次接收到觸發(fā)信號，點(diǎn)火開關(guān)處于OFF檔，則將所述目標(biāo)檔位設(shè)置為ACC檔。

本實(shí)施例中，可根據(jù)次數(shù)統(tǒng)計(jì)值及車輛的狀態(tài)信息來確定所述目標(biāo)檔位。例如，檔所述次數(shù)統(tǒng)計(jì)值為3時，此時點(diǎn)火開關(guān)的檔位可以是ON檔，判斷車輛的狀態(tài)信息，如所述狀態(tài)信息滿足車輛啟動的條件時，則將所述目標(biāo)檔位設(shè)置為第START檔位，否則，將所述目標(biāo)檔位設(shè)置為OFF檔位。

本實(shí)施例中，點(diǎn)火開關(guān)的檔位受控于車輛上的不同電路，所述電路包括ACC電路、IG1電路、IG2電路及START電路，其中，ACC電路對應(yīng)于點(diǎn)火開關(guān)的ACC檔，IG1電路和IG2電路對應(yīng)于點(diǎn)火開關(guān)的ON檔，START電路對應(yīng)于點(diǎn)火開關(guān)的START檔。電源提供VBAT(Voltage of Battery，電源電壓)點(diǎn)火開關(guān)控制VBAT與不同的電路連接或斷開，從而為車輛上不同的耗電部件供電。

具體地，將點(diǎn)火開關(guān)的當(dāng)前檔位切換至目標(biāo)檔位，可通過繼電器或MOS管控制電源與上述電路的連通和斷開來實(shí)現(xiàn)：

當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于OFF檔時，所述VBAT與上述電路均處于斷開狀態(tài)；當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)切換到ACC檔時，將VBAT與ACC電路連通，其它電路保持?jǐn)嚅_，電源為第一部件供電；當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)切換到ON檔時，將VBAT與ACC電路、IG1電路、IG2電路連通，其它電路保持?jǐn)嚅_，電源為第二部件供電；當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)切換到START檔時，將VBAT與ACC電路、IG1電路、IG2電路及START電路連通，電源為發(fā)動機(jī)供電，車輛進(jìn)入啟動狀態(tài)。

本實(shí)施例接收點(diǎn)火開關(guān)切換的觸發(fā)信號，根據(jù)統(tǒng)計(jì)接收到觸發(fā)信號的次數(shù)及所述車輛的狀態(tài)信息確定所述點(diǎn)火開關(guān)的目標(biāo)檔位，并將點(diǎn)火開關(guān)的當(dāng)前檔位切換到目標(biāo)檔位，本申請實(shí)施例代替?zhèn)鹘y(tǒng)車輛鑰匙點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換，實(shí)現(xiàn)了車輛遠(yuǎn)程租賃，避免了車輛鑰匙丟失導(dǎo)致無法進(jìn)行點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換的缺陷。

圖6是本申請執(zhí)行車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換方法的一些電子設(shè)備的硬件結(jié)構(gòu)示意圖。根據(jù)圖6所示，該設(shè)備包括：

一個或多個處理器610以及存儲器620，圖6中以一個處理器610為例。

執(zhí)行車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換方法的設(shè)備還可以包括：輸入裝置630和輸出裝置630。

處理器610、存儲器620、輸入裝置630和輸出裝置640可以通過總線或者其他方式連接，圖6中以通過總線連接為例。

存儲器620作為一種非易失性計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，可用于存儲非易失性軟件程序、非易失性計(jì)算機(jī)可執(zhí)行程序以及模塊，如本申請實(shí)施例中的車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換方法對應(yīng)的程序指令/模塊。處理器610通過運(yùn)行存儲在存儲器620中的非易失性軟件程序、指令以及模塊，從而執(zhí)行服務(wù)器的各種功能應(yīng)用以及數(shù)據(jù)處理，即實(shí)現(xiàn)上述方法實(shí)施例中車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換方法。

存儲器620可以包括存儲程序區(qū)和存儲數(shù)據(jù)區(qū)，其中，存儲程序區(qū)可存儲操作系統(tǒng)、至少一個功能所需要的應(yīng)用程序；存儲數(shù)據(jù)區(qū)可存儲根據(jù)車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換裝置的使用所創(chuàng)建的數(shù)據(jù)等。此外，存儲器620可以包括高速隨機(jī)存取存儲器620，還可以包括非易失性存儲器620，例如至少一個磁盤存儲器620件、閃存器件、或其他非易失性固態(tài)存儲器620件。在一些實(shí)施例中，存儲器620可選包括相對于處理器610遠(yuǎn)程設(shè)置的存儲器620，這些遠(yuǎn)程存儲器620可以通過網(wǎng)絡(luò)連接至車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換裝置。上述網(wǎng)絡(luò)的實(shí)例包括但不限于互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)、局域網(wǎng)、移動通信網(wǎng)及其組合。

輸入裝置630可接收輸入的數(shù)字或字符信息，以及產(chǎn)生與車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換裝置的用戶設(shè)置以及功能控制有關(guān)的鍵信號輸入。輸入裝置630可包括按壓模組等設(shè)備。

所述一個或者多個模塊存儲在所述存儲器620中，當(dāng)被所述一個或者多個處理器610執(zhí)行時，執(zhí)行上述任意方法實(shí)施例中的車輛點(diǎn)火開關(guān)的檔位切換方法。

上述產(chǎn)品可執(zhí)行本申請實(shí)施例所提供的方法，具備執(zhí)行方法相應(yīng)的功能模塊和有益效果。未在本實(shí)施例中詳盡描述的技術(shù)細(xì)節(jié)，可參見本申請實(shí)施例所提供的方法。

本申請實(shí)施例的電子設(shè)備以多種形式存在，包括但不限于:

(1)移動通信設(shè)備:這類設(shè)備的特點(diǎn)是具備移動通信功能，并且以提供話音、數(shù)據(jù)通信為主要目標(biāo)。這類終端包括:智能手機(jī)(例如iPhone)、多媒體手機(jī)、功能性手機(jī)，以及低端手機(jī)等。

(2)超移動個人計(jì)算機(jī)設(shè)備:這類設(shè)備屬于個人計(jì)算機(jī)的范疇，有計(jì)算和處理功能，一般也具備移動上網(wǎng)特性。這類終端包括:PDA、MID和UMPC設(shè)備等，例如iPad。

(3)便攜式娛樂設(shè)備:這類設(shè)備可以顯示和播放多媒體內(nèi)容。該類設(shè)備包括:音頻、視頻播放器(例如iPod)，掌上游戲機(jī)，電子書，以及智能玩具和便攜式車載導(dǎo)航設(shè)備。

(4)服務(wù)器:提供計(jì)算服務(wù)的設(shè)備，服務(wù)器的構(gòu)成包括處理器610、硬盤、內(nèi)存、系統(tǒng)總線等，服務(wù)器和通用的計(jì)算機(jī)架構(gòu)類似，但是由于需要提供高可靠的服務(wù)，因此在處理能力、穩(wěn)定性、可靠性、安全性、可擴(kuò)展性、可管理性等方面要求較高。

(5)其他具有數(shù)據(jù)交互功能的電子裝置。

以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，其中所述作為分離部件說明的模塊可以是或者也可以不是物理上分開的，作為模塊顯示的部件可以是或者也可以不是物理模塊，即可以位于一個地方，或者也可以分布到多個網(wǎng)絡(luò)模塊上?？梢愿鶕?jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性的勞動的情況下，即可以理解并實(shí)施。

通過以上的實(shí)施方式的描述，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到各實(shí)施方式可借助軟件加必需的通用硬件平臺的方式來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然也可以通過硬件?；谶@樣的理解，上述技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品可以存儲在計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)中，所述計(jì)算機(jī)可讀記錄介質(zhì)包括用于以計(jì)算機(jī)(例如計(jì)算機(jī))可讀的形式存儲或傳送信息的任何機(jī)制。例如，機(jī)器可讀介質(zhì)包括只讀存儲器(ROM)、隨機(jī)存取存儲器(RAM)、磁盤存儲介質(zhì)、光存儲介質(zhì)、閃速存儲介質(zhì)、電、光、聲或其他形式的傳播信號(例如，載波、紅外信號、數(shù)字信號等)等，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品包括若干指令用以使得一臺計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行各個實(shí)施例或者實(shí)施例的某些部分所述的方法。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本申請實(shí)施例的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本申請進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本申請各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。