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汽車空調(diào)平行流式暖風(fēng)芯體的制作方法

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汽車空調(diào)平行流式暖風(fēng)芯體的制作方法與工藝

本發(fā)明屬于空調(diào)暖風(fēng)芯體,具體涉及一種汽車空調(diào)平行流式暖風(fēng)芯體。



背景技術(shù):

如圖2所示,現(xiàn)有的汽車空調(diào)平行流式暖風(fēng)芯體,包括主板10、水室壁面8和多個扁管11,多個扁管11間隔排列,且各扁管11的兩端分別與兩側(cè)的主板10對應(yīng)焊接,在扁管11與扁管11之間設(shè)有散熱翅片12,主板10與水室壁面8之間形成的腔體通過隔板9分為進水室13和出水室14,所述水室壁面8上開有與進水室13連通的進水口4,該進水口4與暖通進水管1連接,所述水室壁面8上還開有與出水室14連通的出水口5,該出水口5與暖通出水管2連接。由于暖風(fēng)芯體3的進水室13內(nèi)有多條扁管11與主板10的焊縫正對著進水口4,當(dāng)流水從暖通進水管1通過進水口4進入進水室13后,將直接沖擊這些焊縫。同理,出水室14內(nèi)有多條扁管11與主板10的焊縫正對著出水口5,當(dāng)流水從扁管11流出后,來自各個方向的水流最終朝一個方向匯聚,這些正對著出水口5的焊縫就會受到水流的沖刷;當(dāng)沖刷到一定時間,焊接處會出現(xiàn)縫隙,進而產(chǎn)生泄漏,使發(fā)動機冷卻系統(tǒng)失效進而影響整車的安全使用。

因此,有必要開發(fā)一種新的汽車空調(diào)平行流式暖風(fēng)芯體。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是提供一種汽車空調(diào)平行流式暖風(fēng)芯體,以降低流水對扁管與主板焊接處的沖刷。

本發(fā)明所述的汽車空調(diào)平行流式暖風(fēng)芯體,包括主板、水室壁面和多個扁管,多個扁管間隔排列,且各扁管的兩端分別與兩側(cè)的主板對應(yīng)焊接,在扁管與扁管之間設(shè)有散熱翅片,主板與水室壁面之間形成的腔體通過隔板分為進水室和出水室,所述水室壁面上開有與進水室連通的進水口,該進水口與暖通進水管連接,所述水室壁面上還開有與出水室連通的出水口,該出水口與暖通出水管連接;所述進水室內(nèi)設(shè)有與進水口相正對的擋板;所述出水室內(nèi)設(shè)有與出水口相正對的擋板;所述擋板上開有多個流水孔。

進一步,所述擋板呈U形,擋板的兩端通過翻邊焊接在水室壁面的內(nèi)側(cè)壁上。

雖進水室內(nèi)有多個扁管與主板的焊縫正對著進水口,但由于在進水口處設(shè)有擋板,流水從暖通進水管通過進水口進入進水室后,將不會直接沖擊這些焊縫,而是被位于進水口正對面的擋板擋住,然后通過開在擋板上的流水孔以及擋板兩側(cè)未封閉區(qū)域進入進水室。

同理,雖出水室內(nèi)有多條扁管與主板的焊縫正對著芯體出水口,但由于在出水口處設(shè)有擋板,流水從扁管流出后,來自各個方向的水流將不會朝一個方向匯聚,而是朝擋板上開的流水孔以及擋板兩側(cè)未封閉區(qū)域匯聚,這既降低了水流速度,也擾亂了水流方向,進而達到降低水流的沖擊作用。

本發(fā)明的有益效果:通過擋板能夠降低流水對扁管與主板焊接處的沖刷,保護了焊接處的焊縫不被破壞,延長了暖風(fēng)芯體的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖(包括暖通管路);

圖2為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖中,1-暖通進水管;2-暖通出水管;3-暖風(fēng)芯體;4-進水口;5-出水口;6 -擋板;7-流水孔;8-水室壁面;9-隔板;10-主板;11-扁管;12-散熱翅片;13-進水室;14-出水室。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

如圖1所示的汽車空調(diào)平行流式暖風(fēng)芯體3,包括主板10、水室壁面8和多個扁管11,多個扁管11間隔排列,且各扁管11的兩端分別與兩側(cè)的主板10對應(yīng)焊接,在扁管11與扁管11之間設(shè)有散熱翅片12,主板10與水室壁面8之間形成的腔體通過隔板9分為進水室13和出水室14,水室壁面8上開有與進水室13連通的進水口4,該進水口4與暖通進水管1連接,水室壁面8上還開有與出水室14連通的出水口5,該出水口5與暖通出水管2連接;進水室13內(nèi)設(shè)有與進水口4相正對的擋板6;出水室14內(nèi)設(shè)有與出水口5相正對的擋板6;兩個擋板6上均開有多個流水孔7。

進一步,擋板6呈U形,擋板6的兩端通過翻邊焊接在水室壁面8的內(nèi)側(cè)壁上。

如圖1所示,雖進水室13內(nèi)有多個扁管11與主板10的焊縫正對著進水口4,但由于在進水口4處設(shè)有擋板6,流水從暖通進水管1通過進水口4進入進水室13后,將不會直接沖擊這些焊縫,而是被位于進水口4正對面的擋板6擋住,然后通過開在擋板6上的流水孔7以及擋板6兩側(cè)未封閉區(qū)域進入進水室13。扁管11與主板10的焊縫在擋板6的作用下,不會受到進水的沖刷,故能夠保護焊縫不被破壞,大大延長了暖風(fēng)芯體3的使用壽命。

同理,雖出水室14內(nèi)有多條扁管11與主板10的焊縫正對著芯體出水口5,但由于在出水口5處設(shè)有擋板6,流水從扁管11流出后,來自各個方向的水流將不會朝一個方向匯聚,而是朝擋板6上開的流水孔7以及擋板6兩側(cè)未封閉區(qū)域匯聚,這既降低了水流速度,也擾亂了水流方向,進而達到降低水流的沖擊作用;故能夠較好地保護焊縫不被破壞,大大延長了暖風(fēng)芯體3的使用壽命。

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