一種叉車制動水冷系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉車輛安全【技術(shù)領(lǐng)域】。一種叉車制動水冷系統(tǒng)，包括水箱、水管、溫控單元、電磁閥、儲氣罐、進(jìn)氣管、進(jìn)氣閥和氣壓電磁控制閥，所述電磁閥安裝在水管上，所述溫控單元包括溫度傳感器和單片機(jī)，所述溫度傳感器、電磁閥和氣壓電磁控制閥均與單片機(jī)電性連接，所述溫度傳感器安裝在叉車剎車片上，所述水管一側(cè)固定在剎車片的上方，水管另一側(cè)通過電磁閥與水箱連接，所述進(jìn)氣管一側(cè)與儲氣罐連接，進(jìn)氣管另一側(cè)通過進(jìn)氣閥與水箱連接，所述進(jìn)氣閥還與氣壓電磁控制閥連接。本實(shí)用新型通過叉車制動水冷系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)測和控制叉車剎車片的溫度，并及時進(jìn)行冷卻，有效提高了叉車剎車系統(tǒng)的制動效能與叉車安全性能。
【專利說明】一種叉車制動水冷系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉車輛安全【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是涉及一種叉車制動水冷系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在用來搬運(yùn)貨物的叉車上，都安裝有行走動力用剎車系統(tǒng)。叉車的剎車系統(tǒng)一般采用剎車片與輪彀之間的摩擦來實(shí)現(xiàn)剎車，這類剎車系統(tǒng)在工作時會產(chǎn)生大量的熱能，特別是在山區(qū)作業(yè)或在陡峭地形上作業(yè)時候，剎車使用非常頻繁，因此會長生大量的熱量，使得剎車片和輪彀以及車胎的溫升過快，使得剎車系統(tǒng)的制動效能大幅下降，嚴(yán)重時會導(dǎo)致制動失效甚至爆胎，造成不可挽回的人身傷害和財產(chǎn)損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種叉車制動水冷系統(tǒng)，用于叉車剎車片實(shí)時溫度的檢測和控制，并對剎車片實(shí)時及時冷卻，防止因剎車片過熱而造成惡性事故發(fā)生。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種叉車制動水冷系統(tǒng)，包括水箱、水管、溫控單元、電磁閥、儲氣罐、進(jìn)氣管、進(jìn)氣閥和氣壓電磁控制閥，所述電磁閥安裝在水管上，所述溫控單元包括溫度傳感器和單片機(jī)，所述溫度傳感器、電磁閥和氣壓電磁控制閥均與單片機(jī)電性連接，所述溫度傳感器安裝在叉車剎車片上，所述水管一側(cè)固定在剎車片的上方，水管另一側(cè)與水箱連接，所述進(jìn)氣管一側(cè)與儲氣罐連接，進(jìn)氣管另一側(cè)通過進(jìn)氣閥與水箱連接，所述進(jìn)氣閥還與氣壓電磁控制閥連接。
[0005]進(jìn)一步的，所述水箱包括第一水箱和第二水箱，所述第一水箱和第二水箱之間連接有并氣軟管和并水軟管，進(jìn)氣管另一側(cè)伸入第一水箱。
[0006]進(jìn)一步的，還包括放氣閥，所述放氣閥安裝在第二水箱上。
[0007]進(jìn)一步的，還包括加水管，所述加水管安裝在第二水箱上。
[0008]更進(jìn)一步的，所述并氣軟管為4分并氣軟管。
[0009]更進(jìn)一步的，所述并水軟管為I寸并水軟管。
[0010]進(jìn)一步的，所述溫控單元還包括按鍵開關(guān)，所述按鍵開關(guān)與單片機(jī)電性連接。
[0011]進(jìn)一步的，所述溫度傳感器個數(shù)為四個，分別安裝在叉車的四個車輪的剎車片上。
[0012]進(jìn)一步的，所述水管包括出水管和四根細(xì)管，所述出水管一側(cè)與水箱連接，所述電磁閥安裝在出水管出水端，所述出水管與四根細(xì)管連通，四根細(xì)管的另一側(cè)固定在剎車片上方。
[0013]本實(shí)用新型通過采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0014]1、本實(shí)用新型通過叉車制動水冷系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)測和控制叉車剎車片的溫度，并及時進(jìn)行冷卻，有效提高了叉車剎車系統(tǒng)的制動效能與叉車安全性能。
[0015]2、本實(shí)用新型通過單片機(jī)進(jìn)行全自動控制，無需人工參與，使用方便智能。
[0016]3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，制造維護(hù)方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本實(shí)用新型溫控單元的電路原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]現(xiàn)結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0020]作為一個具體的實(shí)施例，如圖1所示，本實(shí)用新型的一種叉車制動水冷系統(tǒng)，包括水箱1、水管、溫控單元、電磁閥2、儲氣罐6、進(jìn)氣管5、進(jìn)氣閥71、氣壓電磁控制閥72、放氣閥91和加水管92 ;所述水箱I包括第一水箱11和第二水箱12，所述第一水箱11和第二水箱11之間連接有4分并氣軟管101和I寸并水軟管102，通過4分并氣軟管101和I寸并水軟管102，使得第一水箱11和第二水箱11之間的氣體和水進(jìn)行交互。
[0021]所述水管包括出水管31和四根細(xì)管32，所述出水管31 —側(cè)與第一水箱11連接，所述電磁閥2安裝在出水管31出水端，所述出水管31與四根細(xì)管32連通，四根細(xì)管32的出水端分別固定在叉車的四個輪胎的剎車片4上方。
[0022]所述儲氣罐6可以單獨(dú)設(shè)置也可以共用叉車上的儲氣罐6，所述進(jìn)氣管5 —側(cè)與叉車上的儲氣罐6連通，進(jìn)氣管5另一側(cè)通過進(jìn)氣閥71與第一水箱11連接，所述進(jìn)氣閥71還與氣壓電磁控制閥72連接，氣壓電磁控制閥72控制進(jìn)氣閥71的通斷，從而控制進(jìn)氣管5的氣體進(jìn)入該第一水箱11內(nèi)；所述放氣閥91和加水管92均安裝在第二水箱上。
[0023]參考圖1和圖2所示，所述溫控單元包括溫度傳感器81和單片機(jī)82，所述溫度傳感器81、電磁閥2和氣壓電磁控制閥72均與單片機(jī)電性連接，所述溫度傳感器81為四個，分別安裝在叉車的四個車輪的剎車片4上。四個車輪的剎車片4的背面分別電焊M16X1.5螺母供傳感器81安裝。所述溫控單元還包括按鍵開關(guān)83和指示燈84，所述按鍵開關(guān)83和指示燈84均與單片機(jī)電性連接。
[0024]本方案的工作原理為:溫控單元的溫度傳感器采集到到叉車片溫度發(fā)送給單片機(jī)，單片機(jī)通過計(jì)算溫度，當(dāng)溫度高出閾值時，單片機(jī)啟動電磁閥2和氣壓電磁控制閥72，儲氣罐6輸送氣壓至水箱11，電動閥2設(shè)置的出水管31出水端，此時控制電動閥2關(guān)閉，出水管31不能向外出水，水箱中的水在壓力作用下通過四根四根細(xì)管32向叉車片噴灑，有效降低的剎車片的溫度。多余的水和氣分別通過并水軟管和并水氣管過渡到水箱12中存儲。水和氣均可循環(huán)利用，節(jié)能環(huán)保。
[0025]盡管結(jié)合優(yōu)選實(shí)施方案具體展示和介紹了本實(shí)用新型，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細(xì)節(jié)上可以對本實(shí)用新型做出各種變化，均為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種叉車制動水冷系統(tǒng)，其特征在于:包括水箱、水管、溫控單元、電磁閥、儲氣罐、進(jìn)氣管、進(jìn)氣閥和氣壓電磁控制閥，所述電磁閥安裝在水管上，所述溫控單元包括溫度傳感器和單片機(jī)，所述溫度傳感器、電磁閥和氣壓電磁控制閥均與單片機(jī)電性連接，所述溫度傳感器安裝在叉車剎車片上，所述水管一側(cè)固定在剎車片的上方，水管另一側(cè)與水箱連接，所述進(jìn)氣管一側(cè)與儲氣罐連接，進(jìn)氣管另一側(cè)通過進(jìn)氣閥與水箱連接，所述進(jìn)氣閥還與氣壓電磁控制閥連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車制動水冷系統(tǒng)，其特征在于:所述水箱包括第一水箱和第二水箱，所述第一水箱和第二水箱之間連接有并氣軟管和并水軟管，進(jìn)氣管另一側(cè)伸入第一水箱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種叉車制動水冷系統(tǒng)，其特征在于:還包括放氣閥，所述放氣閥安裝在第二水箱上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種叉車制動水冷系統(tǒng)，其特征在于:還包括加水管，所述加水管安裝在第二水箱上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的一種叉車制動水冷系統(tǒng)，其特征在于:所述溫控單元還包括按鍵開關(guān)，所述按鍵開關(guān)與單片機(jī)電性連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的一種叉車制動水冷系統(tǒng)，其特征在于:所述溫度傳感器個數(shù)為四個，分別安裝在叉車的四個車輪的剎車片上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的一種叉車制動水冷系統(tǒng)，其特征在于:所述水管包括出水管和四根細(xì)管，所述出水管一側(cè)與水箱連接，所述電磁閥安裝在出水管的出水端，所述出水管與四根細(xì)管連通，四根細(xì)管的另一側(cè)固定在剎車片上方。
【文檔編號】B60T5/00GK204196879SQ201420672584
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月12日
【發(fā)明者】馬秋平 申請人:馬秋平