一種汽車電器安裝裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于重型汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地涉及一種汽車電器安裝裝置，包括安裝板，所述安裝板上設(shè)有安裝孔，安裝板通過導(dǎo)軌總成與安裝橫柱連接，安裝橫柱上設(shè)有限位組件。本實(shí)用新型具有維修方便并可延長(zhǎng)電器使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種汽車電器安裝裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于重型汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地涉及一種汽車電器安裝裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的重型汽車大多是將電器安裝在駕駛室內(nèi)，但是多數(shù)駕駛室的安裝空間有限。以低速牽引車為例，目前低速牽引車駕駛室結(jié)構(gòu)多為單邊大平面骨架蒙皮駕駛室，由于是單邊駕駛室，駕駛室內(nèi)部空間緊張，不便于電器設(shè)備的布置。通常整車的電器設(shè)備如VIM(變速箱電器接線盒)、CBCU (車身中央電腦)、TCM (變速箱控制單元)、電器盒等都布置在駕駛室內(nèi)部的右側(cè)封閉的夾層里，由于整車的電器設(shè)備需要經(jīng)常檢修和維護(hù)，在右側(cè)的封閉夾層中給維修帶來(lái)不便；此外，右側(cè)夾層底部有較大過線孔，密封性較差，影響電器設(shè)備壽命O


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述技術(shù)問題，提供一種維修方便并可延長(zhǎng)電器使用壽命的汽車電器安裝裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種汽車電器安裝裝置，包括安裝板，所述安裝板上設(shè)有安裝孔，安裝板通過導(dǎo)軌總成與安裝橫柱連接，安裝橫柱上設(shè)有限位組件。
[0005]通過將電器安裝裝置設(shè)計(jì)成抽屜式結(jié)構(gòu)，即利用導(dǎo)軌總成將安裝電器的安裝板與將其固定的安裝橫柱連接，當(dāng)電器需要維修時(shí)只需打開限位組件，拉出電器安裝板，對(duì)安裝在安裝板的相關(guān)電器裝置進(jìn)行維修；維修完成后，再推入電器安裝板，鎖緊限位組件即可，檢修、維護(hù)方便。此外，由于電器抽屜操縱裝置在駕駛室的內(nèi)部密封環(huán)境中，避免了較多的灰塵、廢氣的進(jìn)入，間接的提高了電器設(shè)備的使用壽命。
[0006]優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌總成包括導(dǎo)軌一段和導(dǎo)軌三段，導(dǎo)軌一段與安裝板固連，導(dǎo)軌三段與安裝橫柱固連。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布置緊湊。
[0007]更近一步地，所述導(dǎo)軌總成還包括可伸縮的導(dǎo)軌二段，導(dǎo)軌二段的一端與導(dǎo)軌一段連接，導(dǎo)軌二段的另一端與導(dǎo)軌三段連接。該裝置能夠?qū)惭b板完全拉出，避免與上部安裝殼體發(fā)生干涉。
[0008]更近一步地，所述導(dǎo)軌三段的后端設(shè)有翻邊。該裝置能夠避免安裝板向后運(yùn)動(dòng)。
[0009]優(yōu)選地，所述限位組件包括限位塊和限位板，限位板位于限位塊的左側(cè)，限位塊的旋轉(zhuǎn)中心位于限位塊的左側(cè)部。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便且性能可靠。
[0010]優(yōu)選地,所述限位組件包括卡扣,卡扣包括卡槽和卡鉤。
[0011]優(yōu)選地，所述安裝板包括左側(cè)安裝板和右側(cè)安裝板，左側(cè)安裝板的一端通過導(dǎo)軌總成與安裝橫柱連接，左側(cè)安裝板的另一端通過導(dǎo)軌總成與中間立板連接，右側(cè)安裝板的一端通過導(dǎo)軌總成與中間立板連接，右側(cè)安裝板的另一端通過導(dǎo)軌總成與安裝橫柱連接。
[0012]更近一步地，所述中間立板上設(shè)有橡膠保護(hù)條。該裝置能夠?qū)﹄娖骷碾娋€進(jìn)行保護(hù)。
[0013]更近一步地，所述中間立板的數(shù)量是兩個(gè)，兩個(gè)中間立板之間存在間隙且平行設(shè)置。該裝置能夠滿足安裝空間要求，避免與其它部件發(fā)生干涉。
[0014]優(yōu)選地，所述左側(cè)安裝板和右側(cè)安裝板的后端和左右兩端均設(shè)有向下的折彎部。該裝置能夠方便駕駛?cè)藛T使用。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:通過將電器安裝裝置設(shè)計(jì)成抽屜式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電器裝置需要維修時(shí)只需將限位板向上逆時(shí)針翻轉(zhuǎn)，拉出電器抽屜，對(duì)安裝在抽屜上的相關(guān)電器裝置進(jìn)行維修即可；同時(shí)，由于電器抽屜操縱裝置在駕駛室的內(nèi)部密封環(huán)境中，避免了較多的灰塵、廢氣的進(jìn)入，間接的提高了電器設(shè)備的使用壽命。此外，本實(shí)用新型的汽車電器安裝裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、性能可靠的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型維修狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是本實(shí)用新型限位模塊鎖止?fàn)顟B(tài)示意圖。
[0019]圖4是本實(shí)用新型限位模塊開啟狀態(tài)示意圖。
[0020]圖中，1、駕駛室地板，2、駕駛室側(cè)壁，3、左側(cè)安裝板，4、限位塊，5、螺栓，6、限位板，7、安裝橫柱，8、TCM, 9, CB⑶，10、儀表臺(tái)下板，11、中間立板，12、橡膠保護(hù)條，13、右側(cè)安裝板，14, VIM, 15、電器接線盒，16、導(dǎo)軌總成，17、導(dǎo)軌一段，18、導(dǎo)軌二段，19、導(dǎo)軌三段。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0022]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的一種汽車電器安裝裝置，包括用來(lái)安裝電器的安裝板，在安裝板上設(shè)有安裝孔，汽車用電器裝置通過螺栓固定在安裝板上，拆卸方便、連接牢固。為了方便檢修維護(hù)，將安裝裝置設(shè)計(jì)成抽屜式結(jié)構(gòu)，即安裝板通過導(dǎo)軌總成16與安裝橫柱7連接，在安裝橫柱7上設(shè)有限位組件。當(dāng)電器裝置需要維修時(shí)只需打開限位組件，拉出電器抽屜，對(duì)安裝在抽屜上的相關(guān)電器裝置進(jìn)行維修即可；同時(shí)，由于電器抽屜操縱裝置在駕駛室的內(nèi)部密封環(huán)境中，避免了較多的灰塵、廢氣的進(jìn)入，間接的提高了電器設(shè)備的使用壽命。
[0023]導(dǎo)軌總成16起到導(dǎo)向連接作用，導(dǎo)軌一段17側(cè)壁與安裝板側(cè)壁通過螺栓連接為一體，導(dǎo)軌三段19側(cè)壁通過螺栓與安裝橫柱7側(cè)壁連接為一體，導(dǎo)軌一段17、導(dǎo)軌二段18及導(dǎo)軌三段19上下部位通過滑動(dòng)鋼珠連接為一總成。在導(dǎo)軌三段19后端增加翻邊防止導(dǎo)軌一段17和導(dǎo)軌二段18向后運(yùn)動(dòng)，這樣電器抽屜即為可以向前滑動(dòng)的裝置。導(dǎo)軌二段18是可伸縮的，當(dāng)電器抽屜位于安裝空間中時(shí)，導(dǎo)軌二段18是壓縮的；當(dāng)需要將電器抽屜拉出時(shí)，拉伸導(dǎo)軌二段18以將電器抽屜完全拉出，避免與上部安裝殼體發(fā)生干涉。也就是說在導(dǎo)軌一段和導(dǎo)軌三段之間設(shè)置一個(gè)過渡連接段，以避免由于安裝空間的限制，導(dǎo)軌一段和導(dǎo)軌三段的長(zhǎng)度不能滿足將電器抽屜完全拉出，從而給維修帶來(lái)不便。
[0024]限位組件對(duì)電器抽屜進(jìn)行鎖止與開啟，具體地，可以采用包括卡槽和卡鉤的卡扣式結(jié)構(gòu)，也可以采用橡膠條、鎖的結(jié)構(gòu)方式。本實(shí)用新型的實(shí)施例中，限位組件包括限位塊4和限位板6，當(dāng)整車處于行駛或電器設(shè)備不需要維修時(shí)，將限位塊4旋轉(zhuǎn)至附圖3的狀態(tài)，此時(shí)限位塊4的旋轉(zhuǎn)中心在偏左部位，右側(cè)部位在重力的作用下自由下壓，而左側(cè)部位在外端限位板6反力作用下防止其向上運(yùn)動(dòng)，從而起到對(duì)電器抽屜限位的功能。當(dāng)電器設(shè)備需要維修或更換時(shí)，將限位塊4旋轉(zhuǎn)至附圖4的狀態(tài)，這時(shí)電器抽屜裝置又成為了可以向前滑動(dòng)的自由裝置。
[0025]本實(shí)用新型的電器抽屜操縱裝置布置在駕駛室儀表臺(tái)與駕駛室地板I之間，電器安裝板包括左側(cè)安裝板3和右側(cè)安裝板13，左側(cè)安裝板3和右側(cè)安裝板13的上平面根據(jù)電器件的安裝尺寸合理配鉆M6螺紋孔，開螺紋孔的原因是便于電器件從上面順利的安裝。在左側(cè)安裝板3和右側(cè)安裝板13的側(cè)面各配鉆兩個(gè)M4螺紋孔，便于軌道總成16的安裝。左側(cè)安裝板3左側(cè)的軌道總成16固定在安裝橫柱7上，左側(cè)安裝板3右側(cè)的軌道總成16固定在中間立板11上。右左側(cè)安裝板13右側(cè)的軌道總成16固定在安裝橫柱7上，右側(cè)安裝板13左側(cè)的軌道總成16固定在中間立板11上。安裝橫柱7固定在駕駛室側(cè)壁2上，中間立板11固定在儀表臺(tái)下板10上。
[0026]在中間立板11和駕駛室側(cè)壁2上設(shè)有橡膠保護(hù)條12，橡膠保護(hù)條能對(duì)電器件的電線進(jìn)行保護(hù)。電器件通過螺栓安裝到左右電器抽屜上后，需要電器線束對(duì)電器件及各大總成進(jìn)行匹配連接，由于電器抽屜在維修時(shí)需要頻繁的前后移動(dòng)，線束會(huì)與周邊的金屬件進(jìn)行摩擦，為了提高線束的使用壽命，在線束與金屬摩擦的部位，增設(shè)橡膠保護(hù)條，減少對(duì)線束的損害。設(shè)計(jì)有兩個(gè)中間立板11，一個(gè)與左側(cè)安裝板3連接，一個(gè)與右側(cè)安裝板13連接，兩個(gè)中間立板11互相平行設(shè)置且兩個(gè)中間立板11之間留有間隙，以滿足空間安裝要求，避免與其它部件發(fā)生干涉。
[0027]在左側(cè)安裝板3和右側(cè)安裝板13的前面部位設(shè)計(jì)凹槽，即使左側(cè)安裝板3和右側(cè)安裝板13的后端和左右兩端均設(shè)有向下的折彎部。凹槽的作用是增大與駕駛室地板I的空間距離，降低駕駛員在操作過程中腳部碰到左、右電器抽屜的幾率，從而避免安全隱患。
[0028]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車電器安裝裝置，其特征在于:包括安裝板(3、13)，所述安裝板(3、13)上設(shè)有安裝孔，安裝板(3、13)通過導(dǎo)軌總成(16)與安裝橫柱(7)連接，安裝橫柱(7)上設(shè)有限位組件。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車電器安裝裝置，其特征在于:所述導(dǎo)軌總成(16)包括導(dǎo)軌一段(17)和導(dǎo)軌三段(19)，導(dǎo)軌一段(17)與安裝板(3、13)固連，導(dǎo)軌三段(19)與安裝橫柱(7)固連。
3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車電器安裝裝置，其特征在于:所述導(dǎo)軌總成(16)還包括可伸縮的導(dǎo)軌二段(18)，導(dǎo)軌二段(18)的一端與導(dǎo)軌一段(17)連接，導(dǎo)軌二段(18)的另一端與導(dǎo)軌三段(19)連接。
4.如權(quán)利要求2所述的一種汽車電器安裝裝置，其特征在于:所述導(dǎo)軌三段(19)的后端設(shè)有翻邊。
5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車電器安裝裝置，其特征在于:所述限位組件包括限位塊(4 )和限位板(6 )，限位板(6 )位于限位塊(4 )的左側(cè)，限位塊(4 )的旋轉(zhuǎn)中心位于限位塊(4)的左側(cè)部。
6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車電器安裝裝置，其特征在于:所述限位組件包括卡扣，卡扣包括卡槽和卡鉤。
7.如上述任一權(quán)利要求所述的一種汽車電器安裝裝置，其特征在于:所述安裝板(3、13)包括左側(cè)安裝板(3)和右側(cè)安裝板(13)，左側(cè)安裝板(3)的一端通過導(dǎo)軌總成(16)與安裝橫柱(7)連接，左側(cè)安裝板(3)的另一端通過導(dǎo)軌總成(16)與中間立板(11)連接，右側(cè)安裝板(13)的一端通過導(dǎo)軌總成(16)與中間立板(11)連接，右側(cè)安裝板(13)的另一端通過導(dǎo)軌總成(16)與安裝橫柱(7)連接。
8.如權(quán)利要求7所述的一種汽車電器安裝裝置，其特征在于:所述中間立板(11)上設(shè)有橡膠保護(hù)條(12)。
9.如權(quán)利要求8所述的一種汽車電器安裝裝置，其特征在于:所述中間立板(11)的數(shù)量是兩個(gè)，兩個(gè)中間立板(11)之間存在間隙且平行設(shè)置。
10.如權(quán)利要求9所述的一種汽車電器安裝裝置，其特征在于:所述左側(cè)安裝板(3)和右側(cè)安裝板(13)的后端和左右兩端均設(shè)有向下的折彎部。
【文檔編號(hào)】B60R11/00GK204264045SQ201420672283
【公開日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月12日
【發(fā)明者】張光亭, 王永強(qiáng), 蔡明瑋, 王君, 王東輝 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司