一種汽車座椅靠背調(diào)節(jié)手柄結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車座椅靠背調(diào)節(jié)手柄結構，包括靠背調(diào)節(jié)手柄，和靠背調(diào)節(jié)手柄相連的靠背轉軸，設置在靠背手柄上的手柄護蓋，所述靠背調(diào)節(jié)手柄和靠背轉軸花鍵聯(lián)接，靠背調(diào)節(jié)手柄設置有和靠背轉軸相適配的聯(lián)接內(nèi)腔，聯(lián)接內(nèi)腔的內(nèi)壁設置有一組形狀各不相同的內(nèi)花鍵，靠背轉軸的外表面設置有一組和內(nèi)花鍵相適配的外花鍵。本實用新型能夠有效解決現(xiàn)有汽車座椅靠背調(diào)節(jié)手柄結構存在的調(diào)節(jié)手柄易松動、易脫落、可靠性差的問題，且結構簡單，裝配簡便，能夠廣泛應用于汽車座椅靠背調(diào)節(jié)手柄領域。
【專利說明】一種汽車座椅靠背調(diào)節(jié)手柄結構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種調(diào)節(jié)手柄結構，尤其涉及一種汽車座椅靠背調(diào)節(jié)手柄結構。

【背景技術】
[0002]座椅靠背調(diào)節(jié)手柄使用頻次相對較高，其可靠、耐久性要求也較高。目前多數(shù)汽車座椅靠背調(diào)節(jié)手柄不同程度地出現(xiàn)脫落問題。手柄脫落和松動主要體現(xiàn)在兩個位置:一個是手柄跟轉軸之間，另外一個是手柄跟護蓋之間。引起脫落和松動的原因主要有兩種:其一是由于卡接結構有缺陷，導致卡接不牢，耐久和可靠性差，容易松動、脫落，且其卡接無導向結構，安裝操作困難，導致卡接不到位或者卡接機構損壞而出現(xiàn)松動、脫落。
[0003]另外一種是調(diào)節(jié)手柄通過自攻釘緊固，使用氣動工具緊固，緊固力矩很難控制，容易使護板損傷或出現(xiàn)缺陷，導致護板松動或者脫落，影響客戶的使用和安全性，從而引起客戶抱怨。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種汽車座椅靠背調(diào)節(jié)手柄結構，解決現(xiàn)有的靠背調(diào)節(jié)手柄易松動、脫落，可靠性差的問題。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種汽車座椅靠背調(diào)節(jié)手柄結構，包括靠背調(diào)節(jié)手柄，和靠背調(diào)節(jié)手柄相連的靠背轉軸，設置在靠背手柄上的手柄護蓋，所述靠背調(diào)節(jié)手柄和靠背轉軸花鍵聯(lián)接，靠背調(diào)節(jié)手柄設置有和靠背轉軸相適配的聯(lián)接內(nèi)腔，聯(lián)接內(nèi)腔的內(nèi)壁設置有一組形狀各不相同的內(nèi)花鍵，靠背轉軸的外表面設置有一組和內(nèi)花鍵相適配的外花鍵。
[0006]為了在安裝時，對靠背調(diào)節(jié)手柄起到一個Y方向的限位固定作用，確保了靠背調(diào)節(jié)手柄安裝的可靠性，所述聯(lián)接內(nèi)腔內(nèi)壁設置有限位凸起，靠背調(diào)節(jié)手柄上設置有和限位凸起相適配的限位凹槽。
[0007]為了保證靠背調(diào)節(jié)手柄跟手柄護蓋之間的配合間隙和卡接可靠性，所述手柄護蓋上設置有一個定位銷、一組倒扣卡子、一組卡抓；靠背調(diào)節(jié)手柄上設置有和定位銷相適配的定位孔，和倒扣卡子相適配的卡孔，和卡抓相適配的卡槽。
[0008]為了保證卡抓在靠背調(diào)節(jié)手柄內(nèi)位置能夠穩(wěn)定，不因長時間使用而發(fā)生偏移，所述靠背調(diào)節(jié)手柄上設置有用于吸收公差的限位倒扣，限位倒扣和卡抓相適配。
[0009]為了使得結構穩(wěn)定性及可靠性更好，所述定位銷和手柄護蓋同軸心設置；卡抓沿手柄護蓋軸心等角度排列設置有四個；倒扣卡子沿手柄護蓋軸心等角度排列設置有三個。
[0010]本實用新型的有益效果:靠背調(diào)節(jié)手柄和靠背轉軸采用花鍵聯(lián)接，且花鍵的形狀各不相同，能夠有效的限制靠背調(diào)節(jié)手柄和靠背轉軸之間的相對旋轉，充分保證了靠背調(diào)節(jié)手柄和靠背轉軸之間的裝配可靠性，且不易發(fā)生松動、脫落現(xiàn)象。而限位凸起和限位凹槽的設置，不僅能夠在裝配的時候起到很好的限位作用，方便裝卸，同時也能夠進一步增加靠背調(diào)節(jié)手柄和靠背轉軸之間的聯(lián)接緊固性。手柄護蓋上設置的定位銷、倒扣卡子、卡抓，使得手柄護蓋在方便裝置在靠背調(diào)節(jié)手柄上的同時，也能夠保證手柄護蓋和靠背調(diào)節(jié)手柄之間的裝配可靠性及保證兩者間的配合間隙，使手柄和壺蓋之間不易出現(xiàn)松動和脫落現(xiàn)象。
[0011]本實用新型能夠有效解決現(xiàn)有汽車座椅靠背調(diào)節(jié)手柄結構存在的調(diào)節(jié)手柄易松動、易脫落、可靠性差的問題，且結構簡單，裝配簡便，能夠廣泛應用于汽車座椅靠背調(diào)節(jié)手柄領域。
[0012]以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0014]圖2為靠背調(diào)節(jié)手柄和手柄護蓋的裝配示意圖；
[0015]圖3為圖2的A-A剖視圖；
[0016]圖4為手柄護蓋的結構示意圖；
[0017]圖5為靠背轉軸的結構示意圖；
[0018]圖6為本實用新型的總裝配圖；
[0019]圖7為圖6的B-B剖視圖。

【具體實施方式】
[0020]實施例，如圖1至圖7所示的一種汽車座椅靠背調(diào)節(jié)手柄結構，包括靠背調(diào)節(jié)手柄丨，和靠背調(diào)節(jié)手柄丨相連的靠背轉軸2，設置在靠背手柄I上的手柄護蓋3，所述靠背調(diào)節(jié)手柄I和靠背轉軸2花鍵聯(lián)接，靠背調(diào)節(jié)手柄I設置有和靠背轉軸2相適配的聯(lián)接內(nèi)腔4，聯(lián)接內(nèi)腔4的內(nèi)壁設置有一組形狀各不相同的內(nèi)花鍵5，靠背轉軸2的外表面設置有一組和內(nèi)花鍵5相適配的外花鍵。
[0021]所述聯(lián)接內(nèi)腔4內(nèi)壁設置有限位凸起5，靠背調(diào)節(jié)手柄I上設置有和限位凸起5相適配的限位凹槽；限位凸起5設置有一個。僅通過一個限位凸起5和花鍵聯(lián)接配合就可以實現(xiàn)靠背轉軸2和靠背調(diào)節(jié)手柄I的固定。
[0022]所述手柄護蓋3上設置有一個定位銷6、一組倒扣卡子7、一組卡抓8 ;靠背調(diào)節(jié)手柄I上設置有和定位銷6相適配的定位孔，和倒扣卡子7相適配的卡孔10，和卡抓8相適配的卡槽11。
[0023]所述靠背調(diào)節(jié)手柄I上設置有用于吸收公差的限位倒扣13，限位倒扣13和卡抓8相適配
[0024]所述定位銷6和手柄護蓋3同軸心設置；卡抓8沿手柄護蓋3軸心等角度排列設置有四個；倒扣卡子沿手柄護蓋3軸心等角度排列設置有三個。
【權利要求】
1.一種汽車座椅靠背調(diào)節(jié)手柄結構，包括靠背調(diào)節(jié)手柄(I)，和靠背調(diào)節(jié)手柄(I)相連的靠背轉軸(2)，設置在靠背手柄(I)上的手柄護蓋(3)，其特征在于:所述靠背調(diào)節(jié)手柄(I)和靠背轉軸(2)花鍵聯(lián)接，靠背調(diào)節(jié)手柄(I)設置有和靠背轉軸(2)相適配的聯(lián)接內(nèi)腔(4)，聯(lián)接內(nèi)腔(4)的內(nèi)壁設置有一組形狀各不相同的內(nèi)花鍵(5)，靠背轉軸(2)的外表面設置有一組和內(nèi)花鍵(5)相適配的外花鍵。
2.根據(jù)權利求I所述的汽車座椅靠背調(diào)節(jié)手柄結構，其特征在于:所述聯(lián)接內(nèi)腔(4)內(nèi)壁設置有限位凸起(5)，靠背調(diào)節(jié)手柄(I)上設置有和限位凸起(5)相適配的限位凹槽(14)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車座椅靠背調(diào)節(jié)手柄結構，其特征在于:所述手柄護蓋(3)上設置有一個定位銷(6)、一組倒扣卡子(7)、一組卡抓(8);靠背調(diào)節(jié)手柄(I)上設置有和定位銷(6)相適配的定位孔，和倒扣卡子(7)相適配的卡孔(10)，和卡抓(8)相適配的卡槽(11)。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽車座椅靠背調(diào)節(jié)手柄結構，其特征在于:所述靠背調(diào)節(jié)手柄⑴上設置有用于吸收公差的限位倒扣(13)，限位倒扣(13)和卡抓⑶相適配。
5.根據(jù)權利要求3所述的汽車座椅靠背調(diào)節(jié)手柄結構，其特征在于:所述定位銷(6)和手柄護蓋(3)同軸心設置；卡抓(8)沿手柄護蓋(3)軸心等角度排列設置有四個；倒扣卡子沿手柄護蓋(3)軸心等角度排列設置有三個。
【文檔編號】B60N2/22GK204249845SQ201420644932
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年10月30日 優(yōu)先權日:2014年10月30日
【發(fā)明者】李秀中, 吳桐林, 陳慶東, 黃海, 黃艷梅, 徐紅武, 王心恒, 王興良, 伊海東, 常媛媛, 王躍貞, 孫曉慶, 王瑩 申請人:奇瑞汽車股份有限公司