汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置及汽車，包括防眩光罩和固定所述防眩光罩兩側(cè)的固定柱，兩個所述固定柱的上端之間設(shè)置有上固定件，兩個所述固定柱的下端之間設(shè)置有下固定件；所述上固定件和所述下固定件與所述防眩光罩之間形成預(yù)設(shè)夾角；所述上固定件和下固定件之間連接有用于帶動所述上固定件和下固定件相對靠近的彈性元件。本實用新型提供的汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝，夜間高速及郊區(qū)行車時卡在車內(nèi)后視鏡上，在白天等不需要使用時取下，可以有效地在夜間高速、夜間郊區(qū)道路上避免后方車輛遠光燈對駕駛員視覺的影響；且便于儲存及裝卸。
【專利說明】汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置及汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車工程領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置及汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展浪潮中，汽車在生活中的地位不斷提升，無論私家車還是運營車輛，車輛的使用頻率在不斷提高。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，其舒適性及安全性越來越受到人們的重視。其中，夜間行車，駕駛員通過車內(nèi)后視鏡觀測后方車輛時，后方車輛遠光燈的強烈照射會對駕駛員的視覺造成影響，眼部被強光照射會影響駕駛員對前方路面的判斷，從而存在安全隱患。
[0003]目前，現(xiàn)有的防眩光的后視鏡為一種藍玻璃后視鏡，與普通車內(nèi)后視鏡相比，僅將鏡面替換成為藍色鏡片，此種后視鏡僅能吸收長波段光以降低遠光燈的炫光影響，但是由于其鏡面顏色為藍色，在白天使用時，會對后方實際色彩情況判斷造成影響。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，本實用新型提供一種汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置及汽車，用以滿足汽車在夜間行駛時后視鏡防眩光的功能，同時在白天行駛時能方便拆卸與攜帶。
[0005]—種汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置，包括防眩光罩和固定所述防眩光罩兩側(cè)的固定柱，兩個所述固定柱的上端之間設(shè)置有上固定件，兩個所述固定柱的下端之間設(shè)置有下固定件；所述上固定件和所述下固定件與所述防眩光罩之間形成預(yù)設(shè)夾角；所述上固定件和下固定件之間連接有用于帶動所述上固定件和下固定件相對靠近的彈性元件。
[0006]進一步的，所述固定柱為空心柱，所述彈性元件設(shè)置在所述固定柱內(nèi)。
[0007]進一步的，所述彈性元件的頂端通過連接件固定在所述固定柱的頂端，所述彈性元件的底端與所述下固定件連接。
[0008]進一步的，在所述固定柱內(nèi)、且在所述彈性元件的下端還連接有連接柱，所述連接柱的底端與所述下固定件固定連接。
[0009]優(yōu)選的，所述上固定件和下固定件均成矩形框狀，且所述上固定件和所述下固定件分別與所述防眩光罩形成的預(yù)設(shè)夾角為90度。
[0010]進一步的，兩個所述固定柱頂端之間、且在所述防眩光罩邊緣還設(shè)有第一橫框，兩個所述固定柱的底端之間、且在所述防眩光罩的邊緣還設(shè)有第二橫框；所述第一橫框與所述上固定件一體成型，所述第二橫框兩端分別連接在兩個所述側(cè)固定柱的底端。
[0011]優(yōu)選地，所述下固定件為金屬材料。
[0012]優(yōu)選地，所述防眩光罩為設(shè)有網(wǎng)孔的布片。
[0013]進一步的，所述上固定件和下固定件的相對面上設(shè)有防劃痕墊片。
[0014]一種汽車，包括汽車內(nèi)后視鏡，所述后視鏡包括后視鏡本體，以及將所述后視鏡本體連接到車身上的連接座；所述汽車內(nèi)后視鏡本體上罩設(shè)安裝有上述汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置。
[0015]本實用新型所提供的汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝，在夜間高速及郊區(qū)行車時卡在車內(nèi)后視鏡上，防止由于后方車輛遠光燈的照射對駕駛員差生的炫目反應(yīng)，白天等其他情況下取下，不會影響白天對后方色彩的真實情況的判斷；可以有效地在夜間高速、夜間郊區(qū)道路上避免后方車輛遠光燈對駕駛員視覺的影響；且便于儲存及裝卸。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實用新型汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置實施例安裝在后視鏡上的示意圖。
[0018]附圖標記說明:
[0019]1-防眩光罩 2-固定柱3-上固定件4-下固定件
[0020]5-彈性兀件 6-連接柱7-第一橫框8-第二橫框
[0021]9-防劃痕墊片 10-內(nèi)后視鏡

【具體實施方式】
[0022]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0023]如圖1所示為本實用新型實施例所述的汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；一種汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置，包括防眩光罩1和固定防眩光罩兩側(cè)的固定柱2,兩個固定柱2的上端之間設(shè)置有上固定件3，兩個固定柱的下端之間設(shè)置有下固定件4 ;上固定件3和下固定件4與防眩光罩1之間形成預(yù)設(shè)夾角；上固定件3和下固定件4之間連接有用于帶動上固定件3和下固定件4相對靠近的彈性元件5。
[0024]具體的，在上述實施例中，防眩光罩1可以為形狀與汽車內(nèi)后視鏡的鏡面形狀相匹配的平面板狀，其材質(zhì)可以為透光率較低的材質(zhì)，例如無紡布等防眩光罩1優(yōu)選為具有網(wǎng)眼的網(wǎng)面結(jié)構(gòu)；防眩光罩1的面積等于或大于鏡面尺寸，以完全覆蓋鏡面范圍。防眩光罩的兩側(cè)邊處分別設(shè)置固定柱2，其中防眩光罩1的頂邊和底邊之間即為兩個相對設(shè)置的側(cè)邊。固定柱2呈柱狀，優(yōu)選地可以為圓柱狀，可以由塑料或金屬制成，上固定件3和下固定件4用來將防眩光罩1固定在汽車內(nèi)后視鏡上，上固定件3和下固定件4的尺寸可具體根據(jù)后視鏡的具體參數(shù)確定，僅需保證能夾持住汽車內(nèi)后視鏡的邊緣即可。上固定件3與防眩光罩1之間以及下固定件與防眩光罩1之間的夾角可以為小于或等于90度的夾角，彈性元件5與上固定件3和下固定件4中的至少一個連接；彈性元件5優(yōu)選為彈簧，彈簧的初始高度可以小于后視鏡頂邊到底邊之間的距離，以保證安裝時彈簧處于拉伸狀態(tài)，從而帶動上固定件和下固定件相對移動。
[0025]在具體使用時，如圖2所示為本實用新型實施例所述的汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置罩設(shè)在后視鏡上的示意圖，參照附圖1和附圖2，防眩光罩1可以覆蓋在后視鏡的鏡面上；上固定件3和下固定件4之間的彈性元件5處于拉伸狀態(tài)，彈性元件5被拉伸產(chǎn)生的收縮力帶動上固定件3和下固定件4相對移動，該相對移動使上固定件和下固定件之間距離逐漸減小，從而使上固件3和下固定件4從上、下兩側(cè)夾持住汽車內(nèi)后視鏡10的上、下邊緣，將汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置固定在汽車內(nèi)后視鏡上；而在白天等其他不需要使用的情況下，直接向兩端拉動上固定件3和/或下固定件4，使其脫離汽車內(nèi)后視鏡的邊緣，即可取出。
[0026]需要說明的是，每個彈性元件5頂端和底端可分別與上固定件3和下固定件4固定連接；或者每個彈性元件5頂端可與上固定件3連接、底端則固定(例如固定在固定柱上)，或者，一個彈性元件頂端與上固定件3連接、底端固定，另一個彈性元件底端與下固定件4連接、底端固定；無論具體哪種連接形式，都可通過彈性元件5使上固定件3和下固定件4相對靠近運動。
[0027]本實用新型實施例提供的汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝，通過一對夾持裝置將防眩光罩直接夾持在汽車內(nèi)后視鏡上，裝拆方便，同時，彈性元件的設(shè)置，能有效地收縮整個防眩光裝置，夾緊后視鏡防止在行車過程中因抖動脫落，在夜間高速及郊區(qū)行車時卡在車內(nèi)后視鏡上，可防止由于后方車輛遠光燈的照射對駕駛員差生的炫目反應(yīng)，白天等其他情況下取下，不會影響白天對后方色彩的真實情況的判斷；該汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置的防眩光罩I主體為平面，且延伸出的上固定件3及下固定件4尺寸較小，便于儲存；防眩光罩優(yōu)選為網(wǎng)式結(jié)構(gòu)，抗壓抗摔抵抗由于變形引起的破壞能力強?？梢杂行У卦谝归g高速、夜間郊區(qū)道路上避免后方車輛遠光燈對駕駛員視覺的影響；且便于儲存及裝卸。
[0028]在上述實施例中，進一步的，參照附圖1，固定柱2可設(shè)置為空心柱，彈性元件5設(shè)置在固定柱2內(nèi)。空心柱的設(shè)計可進一步減輕汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置的重量，便于攜帶，且彈性元件5設(shè)置在空心柱內(nèi)，在空心柱內(nèi)由于彈力的作用上下滑動，空心柱的側(cè)壁可限制彈性元件5不會左右擺動；同時，彈性元件5設(shè)置在固定柱2內(nèi)，提高整體美觀度并節(jié)省空間。
[0029]在上述實施例中，優(yōu)選的，彈性元件5僅與下固定件4連接，如圖1所示，彈性元件5的頂端通過連接件固定在固定柱2的頂端，彈性元件5的底端與下固定件4連接。彈性元件5固定在固定柱2的頂端，具體的，固定柱2可設(shè)置為頂端開口結(jié)構(gòu)，可通過外加一個固定件，如注塑一條橫梁，彈性元件5固定在橫梁上，或者固定柱2的頂端設(shè)有頂蓋，頂蓋上開設(shè)有供彈性元件5穿設(shè)的通孔，彈性元件5固定在通孔內(nèi)，上述僅為列舉的結(jié)構(gòu)，并不僅限于上述結(jié)構(gòu)，具體的只需要將彈性元件5的上端固定即可；彈性元件5的底端與下固定件4連接，通過拉動下固定件4來控制上固定件3和下固定件4之間相對靠近實現(xiàn)夾持功能。
[0030]在上述實施例中，參照附圖1，在固定柱2內(nèi)、且在彈性元件5的下端還連接有連接柱6，連接柱6的底端與下固定件4固定連接。連接柱6與下固定件4連接在一起，可將連接柱6的外徑與固定柱2的內(nèi)徑相等，在彈性元件拉伸與收縮的過程中，連接柱6在固定柱2內(nèi)滑動，起到一定的導向作用。
[0031]如圖1所示，優(yōu)選的，為節(jié)省制造成本，上固定件3和下固定件4均成矩形框狀，且上固定件3和下固定件4分別與防眩光罩I形成的預(yù)設(shè)夾角為90度。此種設(shè)計，既能保持上固定件3和下固定件4的夾持功能，又能橫向支撐展開防眩光罩1，使之保持與內(nèi)后視鏡10相匹配的矩形，上固定件3和下固定件4與防眩光裝置I夾角優(yōu)選為90度，在保留夾持的功能的基礎(chǔ)上，其制造加工更為簡單。
[0032]進一步的，在上述實施例的基礎(chǔ)上，如圖1所示，兩個固定柱2頂端之間、且在防眩光罩1邊緣還設(shè)有第一橫框7，兩個固定柱2的底端之間、且在防眩光罩1的邊緣還設(shè)有第二橫框8 ;第一橫框7與上固定件3 —體成型，第二橫框8兩端分別連接在兩個側(cè)固定柱的底端。第一橫框7和第二橫框8以及兩個側(cè)固定柱2形成矩形狀邊框，防眩光罩1固定在該矩形邊框內(nèi)，使防眩光罩1更好地保持矩形狀，第一橫框7和第二橫框8以及側(cè)固定柱2均優(yōu)選為塑料材料，第一橫框7與上固定件3 —體成型，可一體注塑成型，減少制造成本，力口工難度較低。
[0033]優(yōu)選的，下固定件4為金屬材料。由于下固定件4需要經(jīng)常拉動來夾持到后視鏡的邊緣上，在長期的使用過程中容易造成磨損，金屬材料的設(shè)置可增加下固定件4的硬度和韌性，延長汽車后視鏡防眩光裝置的使用壽命。
[0034]在上述實施例中，防眩光罩1可以為設(shè)有網(wǎng)孔的布片，具體的，防眩光罩1優(yōu)選為黑色紗布(或其他顏色如墨色、深綠色等)。黑色紗布的透光率較低，在夜間行車時，后方來車的遠光燈燈光非常強，需要利用透光率較低的材料來保證本車司機的視線不受影響，能有效阻擋一半以上光線進入并反射出防眩光罩。
[0035]參照附圖1，上固定件3和下固定件4的相對面上還可以設(shè)置防劃痕墊片9。防劃痕墊片9可為海綿墊或塑料墊，并采用膠水固定貼設(shè)在上固定件3的下表面以及下固定件4的上表面，防劃痕墊片9能有效地避免由于上固定件3和下固定件4在與汽車內(nèi)后視鏡邊緣的接觸中磨損對后視鏡造成損傷。
[0036]最后應(yīng)說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置，其特征在于，包括防眩光罩和固定所述防眩光罩兩側(cè)的固定柱，兩個所述固定柱的上端之間設(shè)置有上固定件，兩個所述固定柱的下端之間設(shè)置有下固定件；所述上固定件和所述下固定件與所述防眩光罩之間形成預(yù)設(shè)夾角；所述上固定件和下固定件之間連接有用于帶動所述上固定件和下固定件相對靠近的彈性元件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置，其特征在于，所述固定柱為空心柱，所述彈性元件設(shè)置在所述固定柱內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置，其特征在于，所述彈性元件的頂端通過連接件固定在所述固定柱的頂端，所述彈性元件的底端與所述下固定件連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置，其特征在于，在所述固定柱內(nèi)、且在所述彈性元件的下端還連接有連接柱，所述連接柱的底端與所述下固定件固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置，其特征在于，所述上固定件和下固定件均成矩形框狀，且所述上固定件和所述下固定件分別與所述防眩光罩形成的預(yù)設(shè)夾角為90度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置，其特征在于，兩個所述固定柱頂端之間、且在所述防眩光罩邊緣還設(shè)有第一橫框，兩個所述固定柱的底端之間、且在所述防眩光罩的邊緣還設(shè)有第二橫框；所述第一橫框與所述上固定件一體成型，所述第二橫框兩端分別連接在兩個所述側(cè)固定柱的底端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置，其特征在于，所述下固定件為金屬材料。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置，其特征在于，所述防眩光罩為設(shè)有網(wǎng)孔的布片。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的汽車車內(nèi)后視鏡防眩光裝置，其特征在于，所述上固定件和下固定件的相對面上設(shè)有防劃痕墊片。
10.一種汽車，包括汽車車內(nèi)后視鏡，所述后視鏡包括后視鏡本體，以及將所述后視鏡本體連接到車身上的連接座；其特征在于，所述汽車內(nèi)后視鏡本體上罩設(shè)安裝有如權(quán)利要求1-9任一項所述的汽車車內(nèi)后視鏡防眩光。
【文檔編號】B60R1/08GK204172781SQ201420591580
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月13日
【發(fā)明者】李作吉, 張立玲, 劉明卓, 劉磊磊 申請人:北京汽車股份有限公司