滾筒型礦山工程車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種工程車，尤其是滾筒型礦山工程車。該工程車包括車廂、托板、固定架、連接桿、滾輪和避震器，托板上端設(shè)有車廂，托板底部通過避震器與連接桿固定連接，托板底部中央設(shè)有固定架，連接桿一端設(shè)有滾輪，另一端與固定架相連，車廂為滾筒型廂體，車廂與托板轉(zhuǎn)動連接，車廂側(cè)端設(shè)有開蓋，車廂首尾兩端設(shè)有轉(zhuǎn)桿，托板兩端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，車廂通過轉(zhuǎn)桿置于轉(zhuǎn)軸內(nèi)實現(xiàn)與托板的轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)桿尾端與電機相連，開蓋與車廂鉸連接，該工程車能夠通過轉(zhuǎn)動車廂來進行貨物卸載，省時省力，節(jié)約了成本，提高了功效。
【專利說明】滾筒型礦山工程車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種工程車，尤其是滾筒型礦山工程車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前礦山工地上需要將礦區(qū)的礦物運送到礦區(qū)外，最常使用的運輸工具是礦山工程車，現(xiàn)有的礦山工程車包括底盤和用于裝載礦物的車廂，礦山工程車是將貨物裝載到車廂內(nèi)，然后將礦物運輸?shù)降V區(qū)外。而現(xiàn)有的工程車在運輸并卸載一些散碎貨物時，需要較長時間把貨物從車廂內(nèi)移出，費時費力。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有的工程車卸貨效率較低的不足，本實用新型提供了滾筒型礦山工程車。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:滾筒型礦山工程車，包括車廂、托板、固定架、連接桿、滾輪和避震器，托板上端設(shè)有車廂，托板底部通過避震器與連接桿固定連接，托板底部中央設(shè)有固定架，連接桿一端設(shè)有滾輪，另一端與固定架相連，車廂為滾筒型廂體，車廂與托板轉(zhuǎn)動連接，車廂側(cè)端設(shè)有開蓋。
[0005]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括車廂首尾兩端設(shè)有轉(zhuǎn)桿，托板兩端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，車廂通過轉(zhuǎn)桿置于轉(zhuǎn)軸內(nèi)實現(xiàn)與托板的轉(zhuǎn)動連接。
[0006]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括轉(zhuǎn)桿尾端與電機相連，開蓋與車廂鉸連接。
[0007]本實用新型的有益效果是，該工程車能夠通過轉(zhuǎn)動車廂來進行貨物卸載，省時省力，節(jié)約了成本，提高了功效。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中1.車廂，2.托板，3.固定架，4.連接桿，5.滾輪，6.避震器，7.開蓋，8.轉(zhuǎn)桿，9.轉(zhuǎn)軸，10.電機。

【具體實施方式】
[0011]如圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，滾筒型礦山工程車，包括車廂1、托板2、固定架3、連接桿4、滾輪5和避震器6，托板2上端設(shè)有車廂1，托板2底部通過避震器6與連接桿4固定連接，托板2底部中央設(shè)有固定架3，連接桿4 一端設(shè)有滾輪5，另一端與固定架3相連，車廂I為滾筒型廂體，車廂I與托板2轉(zhuǎn)動連接，車廂I側(cè)端設(shè)有開蓋7，車廂I首尾兩端設(shè)有轉(zhuǎn)桿8，托板2兩端設(shè)有轉(zhuǎn)軸9，車廂I通過轉(zhuǎn)桿8置于轉(zhuǎn)軸9內(nèi)實現(xiàn)與托板2的轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)桿8尾端與電機10相連，開蓋7與車廂I鉸連接。
[0012]當?shù)V山工程車在到達目的地之后，只需要啟動電機10，電機10轉(zhuǎn)動之后會帶動轉(zhuǎn)軸9內(nèi)的轉(zhuǎn)桿8來進行車廂I進行轉(zhuǎn)動，當把車廂I上的開蓋7轉(zhuǎn)動到側(cè)邊時，打開開蓋7就能夠使得貨物自動傾瀉而下，然后通過旋轉(zhuǎn)車廂I不同的角度，就能夠傾瀉剩余的貨物，該工程車能夠通過轉(zhuǎn)動車廂來進行貨物卸載，省時省力，節(jié)約了成本，提高了功效。
【權(quán)利要求】
1.滾筒型礦山工程車，包括車廂(I)、托板(2)、固定架(3)、連接桿(4)、滾輪(5)和避震器(6)，托板(2)上端設(shè)有車廂(1)，托板(2)底部通過避震器(6)與連接桿(4)固定連接，托板(2)底部中央設(shè)有固定架(3)，連接桿(4) 一端設(shè)有滾輪(5)，另一端與固定架(3)相連，其特征是，車廂(I)為滾筒型廂體，車廂(I)與托板(2)轉(zhuǎn)動連接，車廂(I)側(cè)端設(shè)有開蓋(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾筒型礦山工程車，其特征是，車廂(I)首尾兩端設(shè)有轉(zhuǎn)桿(8)，托板(2)兩端設(shè)有轉(zhuǎn)軸(9)，車廂(I)通過轉(zhuǎn)桿(8)置于轉(zhuǎn)軸(9)內(nèi)實現(xiàn)與托板(2)的轉(zhuǎn)動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滾筒型礦山工程車，其特征是，轉(zhuǎn)桿(8)尾端與電機(10)相連，開蓋(7)與車廂(I)鉸連接。
【文檔編號】B60P1/06GK204037407SQ201420346523
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】吳凱 申請人:江蘇東吳新材料科技有限公司