輪胎拆卸裝置的制造方法
【專利摘要】一種輪胎拆卸裝置，包括：基座(1)，包括底座(1?1)和從底座(1?1)垂直向上延伸的兩根立柱(1?2)；滑動框架(2)，滑動框架(2)能夠沿著立柱(1?2)在垂直方向上滑動，兩個底部夾持部件(4)分別設(shè)置于滑動框架(2)的底部兩側(cè)，頂部夾持部件(5)通過高度調(diào)節(jié)部件(6)設(shè)置于滑動框架(2)的頂部，高度調(diào)節(jié)部件(6)用于調(diào)節(jié)頂部夾持部件(5)在滑動框架(2)上的高度；以及驅(qū)動機構(gòu)(3)，驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置于底座(1?1)上，并連接至滑動框架(2)，用于驅(qū)動滑動框架(2)沿著立柱(1?2)滑動。
【專利說明】
輪胎拆卸裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及維修設(shè)備，特別涉及一種用于拆卸大型輪胎的輪胎拆卸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]大型工程車輛配備的輪胎通常直徑較大，而且重量可達幾百公斤，在需要進行拆卸時，由于缺少專用設(shè)備，往往需要借助于鏟斗、撬棍、錘頭等工具，采取多人合作的原始方法，用力使輪胎與輪輞分離。這種拆卸方法往往會損傷輪輞，且費時費力，勞動效率低下，維修質(zhì)量難以保證。特別是在野外條件下，人員少，可用的資源有限，又沒有行之有效的機械工具和設(shè)備可用，很難開展大型車輛輪胎的更換與維修作業(yè)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供一種輪胎拆卸裝置，其能夠方便地將輪胎從輪輞上拆卸下來，且適用于各種尺寸的輪胎拆卸，極大地提高了輪胎拆卸的效率。
[0004]本實用新型采用以下解決方案:
[0005]—種輪胎拆卸裝置，包括:
[0006]基座，包括底座和從所述底座垂直向上延伸的立柱；
[0007]滑動框架，所述滑動框架能夠沿著所述立柱在垂直方向上滑動，兩個底部夾持部件分別設(shè)置于所述滑動框架的底部兩側(cè)，頂部夾持部件通過高度調(diào)節(jié)部件設(shè)置于所述滑動框架的頂部，所述高度調(diào)節(jié)部件用于調(diào)節(jié)所述頂部夾持部件在所述滑動框架上的高度；以及
[0008]驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置于所述底座上，并連接至所述滑動框架，用于驅(qū)動所述滑動框架沿著所述立柱滑動。
[0009]優(yōu)選地，所述高度調(diào)節(jié)部件包括螺桿和與所述螺桿配合的螺母，所述螺桿的頂部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)把手，所述螺母與所述頂部夾持部件固定連接。
[0010]優(yōu)選地，所述立柱為兩根平行立柱，且兩根平行立柱之間設(shè)置有橫梁。
[0011 ]優(yōu)選地，所述驅(qū)動機構(gòu)是液壓驅(qū)動機構(gòu)。
[0012]優(yōu)選地，所述驅(qū)動機構(gòu)包括踏板、液壓缸、活塞、滑輪和傳動鏈，所述踏板連接至所述液壓缸，用于向所述液壓缸內(nèi)的液體加壓，所述滑輪設(shè)置于所述活塞的頂部，所述傳動鏈繞過所述滑輪，一端固定連接至所述滑動框架，另一端固定連接至所述橫梁。
[0013]優(yōu)選地，所述底座為U型。
[0014]優(yōu)選地，在所述兩根平行立柱的頂部之間設(shè)置有推桿。
[0015]優(yōu)選地，所述底部夾持部件和頂部夾持部件均為圓柱形。
[0016]優(yōu)選地，所述基座的底部設(shè)置有輪子。
[0017]優(yōu)選地，所述驅(qū)動機構(gòu)還包括連接至所述液壓缸的手柄，所述手柄用于向所述液壓缸內(nèi)的液體加壓。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是便于進行大型輪胎拆卸，且通過調(diào)節(jié)底部夾持部件和頂部夾持部件之間的距離，可以實現(xiàn)各種尺寸的輪胎拆卸，大大提高了輪胎拆卸效率。
【附圖說明】
[0019]通過結(jié)合附圖對示例性實施例進行更詳細的描述，上述以及其它目的、特征和優(yōu)勢將變得更加明顯，其中，在示例性實施例中，相同的參考標(biāo)號通常代表相同部件。
[0020]圖1顯示根據(jù)示例性實施例的輪胎拆卸裝置的前側(cè)立體圖；
[0021 ]圖2顯示根據(jù)示例性實施例的輪胎拆卸裝置的后側(cè)立體圖。
[0022]主要附圖標(biāo)記說明:
[0023]I:基座，1-1:底座，1-2:立柱，1-3:橫梁，2:滑動框架，3:驅(qū)動機構(gòu)，3_1:踏板，3_2:液壓缸，3-3:活塞，3-4:滑輪，3-5:傳動鏈，4:底部夾持部件，5:頂部夾持部件，6:高度調(diào)節(jié)部件，6-1:螺桿，6-2:螺母，6-3:旋轉(zhuǎn)把手，7:推桿，8:輪子。
【具體實施方式】
[0024]下面將參照附圖更詳細地描述本實用新型的優(yōu)選實施例。雖然附圖中顯示了本實用新型的優(yōu)選實施例，然而應(yīng)該理解，可以以各種形式實現(xiàn)本實用新型而不應(yīng)被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了使本實用新型更加透徹和完整，并且能夠?qū)⒈緦嵱眯滦偷姆秶暾貍鬟_給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0025]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下，底、頂、前、后、左、右、內(nèi)、外”通常是在本實用新型提供的變速箱維修用支架正常使用的情況下定義的，具體地可參考圖1所示的圖面方向。
[0026]根據(jù)示例性實施例的輪胎拆卸裝置包括基座、滑動框架和驅(qū)動機構(gòu)。其中基座包括底座和從底座垂直向上延伸的立柱。使用時，基座置于地面，用于支撐輪胎拆卸裝置的滑動框架和驅(qū)動機構(gòu)。
[0027]滑動框架能夠沿著立柱在垂直方向上滑動。在滑動框架的底部、左右兩側(cè)各設(shè)置一個底部夾持部件，在滑動框架的頂部設(shè)置一個頂部夾持部件，頂部夾持部件通過高度調(diào)節(jié)部件而連接至滑動框架，高度調(diào)節(jié)部件能夠調(diào)節(jié)頂部夾持部件在滑動框架上的高度，從而調(diào)節(jié)頂部夾持部件與底部夾持部件之間的距離。
[0028]驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置于底座上，并連接至滑動框架，用于驅(qū)動滑動框架沿著立柱滑動。
[0029]在使用時，首先推動輪胎拆卸裝置，使得待拆卸輪胎大致位于滑動框架的兩個底部夾持部件和頂部夾持部件所包圍的空間內(nèi)；然后，操縱驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動滑動框架沿著立柱在垂直方向上滑動，直到滑動框架到達一個合適的高度，剛好使得兩個底部夾持部件與待拆卸輪胎的底部對齊并卡住待拆卸輪胎的底部;接下來，通過高度調(diào)節(jié)部件調(diào)節(jié)頂部夾持部件的高度，使得頂部夾持部件與待拆卸輪胎的頂部緊密接合，這樣，待拆卸輪胎就被兩個底部夾持部件和頂部夾持部件緊緊地卡住;最后，向外拉動輪胎拆卸裝置，被兩個底部夾持部件和頂部夾持部件緊緊卡住的輪胎被拆卸下來。
[0030]作為優(yōu)選方案，高度調(diào)節(jié)部件可包括螺桿和與螺桿配合的螺母。螺桿的頂部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)把手，螺母與頂部夾持部件固定連接。通過轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)把手，可以使螺桿轉(zhuǎn)動，從而通過螺桿-螺母傳動，可將螺桿的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為螺母的直線運動，并進一步帶動頂部夾持部件沿著直線運動，從而可以調(diào)節(jié)頂部夾持部件在滑動框架上的高度。高度調(diào)節(jié)部件也可以選用其他適當(dāng)?shù)臋C構(gòu)，例如絲杠等，這些是本領(lǐng)域技術(shù)人員容易想到的，在此不再贅述。
[0031 ]作為優(yōu)選方案，立柱為兩根平行立柱，且兩根平行立柱之間設(shè)置有橫梁。設(shè)置橫梁可提尚基座的整體剛度。
[0032]作為優(yōu)選方案，驅(qū)動機構(gòu)可以是液壓驅(qū)動機構(gòu)。液壓驅(qū)動較為平穩(wěn)，適合低速下人工操作。驅(qū)動機構(gòu)也可以選擇電機驅(qū)動或者其他適當(dāng)?shù)尿?qū)動方式。
[0033]作為優(yōu)選方案，驅(qū)動機構(gòu)包括踏板、液壓缸、活塞、滑輪和傳動鏈，踏板連接至液壓缸，用于向液壓缸內(nèi)的液體加壓，滑輪設(shè)置于活塞的頂部，傳動鏈繞過滑輪，一端固定連接至滑動框架，另一端固定連接至橫梁。當(dāng)操作員踩下踏板時，液壓缸內(nèi)的液體被加壓，從而推動液壓缸內(nèi)的活塞向上移動。設(shè)置于活塞頂部的滑輪跟隨活塞一起向上移動，滑輪上纏繞傳動鏈，當(dāng)滑輪向上移動時，與傳動鏈的一端固定連接的滑動框架被傳動鏈向上拉動，從而滑動框架沿著立柱向上滑動。此外，驅(qū)動機構(gòu)還可包括連接至液壓缸的手柄，手柄用于向液壓缸內(nèi)的液體加壓。手柄的作用在于可以更加省力地進行加壓，便于一個人操作。在示例性實施例中僅顯示了一種驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員易于想到升降機構(gòu)的其他結(jié)構(gòu)形式。
[0034]作為優(yōu)選方案，底座為U型，從而可以更穩(wěn)固的支撐整個輪胎拆卸裝置。
[0035]作為優(yōu)選方案，在兩根平行立柱的頂部之間設(shè)置有推桿，更便于推動和拉出輪胎拆卸裝置。推桿優(yōu)選是U型的。
[0036]作為優(yōu)選方案，底部夾持部件和頂部夾持部件均為圓柱形，以便于卡住輪胎。
[0037]作為優(yōu)選方案，基座的底部設(shè)置有輪子，從而減小輪胎拆卸裝置移動時的阻力，便于其工作過程中的移動。
[0038]圖1顯示根據(jù)示例性實施例的輪胎拆卸裝置的前側(cè)立體圖，圖2顯示根據(jù)示例性實施例的輪胎拆卸裝置的后側(cè)立體圖。根據(jù)示例性實施例的輪胎拆卸裝置包括基座1、滑動框架2和驅(qū)動機構(gòu)3。
[0039]基座I包括U型底座1-1、從底座1-1垂直向上延伸的兩根平行立柱1-2和設(shè)置于兩根平行立柱1-2之間的橫梁1-3。在兩根立柱1-2的頂部之間設(shè)置有U型推桿7，便于推拉輪胎拆卸裝置?；鵌的底部設(shè)置有輪子8，便于輪胎拆卸裝置的移動。
[0040]滑動框架2能夠沿著立柱1-2在垂直方向上滑動。在滑動框架2的底部、左右兩側(cè)各設(shè)置一個圓柱形底部夾持部件4，在滑動框架2的頂部設(shè)置一個圓柱形頂部夾持部件5。頂部夾持部件5通過高度調(diào)節(jié)部件6而連接至滑動框架2，高度調(diào)節(jié)部件6包括螺桿6-1和與螺桿6-1配合的螺母6-2，在螺桿6-1的頂部設(shè)置旋轉(zhuǎn)把手6-3。通過轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)把手6-3，可以調(diào)節(jié)螺母6-2的高度，從而調(diào)節(jié)與螺母6-2固定連接的頂部夾持部件5的高度。
[0041]驅(qū)動機構(gòu)3設(shè)置于底座I上，用于驅(qū)動滑動框架2沿著立柱1-2滑動。驅(qū)動機構(gòu)3包括踏板3-1、液壓缸3-2、活塞3-3、滑輪3-4和傳動鏈3-5，踏板3-1連接至液壓缸3-2，用于向液壓缸3-2內(nèi)的液體加壓，滑輪3-4設(shè)置于活塞3-3的頂部，傳動鏈3-5繞過滑輪3-4，一端固定連接至滑動框架2，另一端固定連接至橫梁1-3。當(dāng)操作員踩下踏板時，液壓缸3-2內(nèi)的液體加壓，從而推動液壓缸3-2內(nèi)的活塞3-3向上移動。設(shè)置于活塞3-3頂部的滑輪3-4跟隨活塞3-3—起向上移動，滑輪3-4上纏繞傳動鏈3-5，當(dāng)滑輪3-4向上移動時，與傳動鏈3-5的一端固定連接的滑動框架2被傳動鏈3-5向上拉動，從而滑動框架2沿著立柱1-2向上滑動。
[0042]使用時，踩下驅(qū)動機構(gòu)3的踏板3-1，拉動滑動框架2沿著立柱1-2在垂直方向上滑動，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)把手6-3調(diào)節(jié)頂部夾持部件5的高度，使得兩個底部夾持部件4和頂部夾持部件5緊緊地卡住待拆卸輪胎，然后拉動推桿7，將待拆卸輪胎從輪輞上拆除。
[0043]上述技術(shù)方案只是本實用新型的示例性實施例，對于本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員而言，在本實用新型公開的原理的基礎(chǔ)上，很容易做出各種類型的改進或變形，而不僅限于本實用新型上述具體實施例的描述，因此前面的描述只是優(yōu)選的，而并不具有限制性的意義。
【主權(quán)項】
1.一種輪胎拆卸裝置，其特征在于，包括: 基座(I)，包括底座(1-1)和從所述底座(1-1)垂直向上延伸的立柱(1-2); 滑動框架(2)，所述滑動框架(2)能夠沿著所述立柱(1-2)在垂直方向上滑動，兩個底部夾持部件(4)分別設(shè)置于所述滑動框架(2)的底部兩側(cè)，頂部夾持部件(5)通過高度調(diào)節(jié)部件(6)設(shè)置于所述滑動框架(2)的頂部，所述高度調(diào)節(jié)部件(6)用于調(diào)節(jié)所述頂部夾持部件(5)在所述滑動框架(2)上的高度；以及 驅(qū)動機構(gòu)(3)，所述驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置于所述底座(1-1)上，并連接至所述滑動框架(2)，用于驅(qū)動所述滑動框架(2)沿著所述立柱(1-2)滑動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎拆卸裝置，其特征在于，所述高度調(diào)節(jié)部件(6)包括螺桿(6-1)和與所述螺桿(6-1)配合的螺母(6-2)，所述螺桿(6-1)的頂部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)把手(6-3)，所述螺母(6-2)與所述頂部夾持部件(5)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎拆卸裝置，其特征在于，所述立柱(1-2)為兩根平行立柱，且兩根平行立柱之間設(shè)置有橫梁(1-3)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎拆卸裝置，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)(3)是液壓驅(qū)動機構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎拆卸裝置，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)(3)包括踏板(3-1)、液壓缸(3-2)、活塞(3-3)、滑輪(3-4)和傳動鏈(3-5)，所述踏板(3-1)連接至所述液壓缸(3-2)，用于向所述液壓缸(3-2)內(nèi)的液體加壓，所述滑輪(3-4)設(shè)置于所述活塞(3-3)的頂部，所述傳動鏈(3-5)繞過所述滑輪(3-4)，一端固定連接至所述滑動框架(2)，另一端固定連接至所述橫梁(1-3)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎拆卸裝置，其特征在于，所述底座(1-1)為U型。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎拆卸裝置，其特征在于，在所述兩根平行立柱的頂部之間設(shè)置有推桿(7)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎拆卸裝置，其特征在于，所述底部夾持部件(4)和頂部夾持部件(5)均為圓柱形。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎拆卸裝置，其特征在于，所述基座(I)的底部設(shè)置有輪子⑶。10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎拆卸裝置，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)(3)還包括連接至所述液壓缸(3-2)的手柄，所述手柄用于向所述液壓缸(3-2)內(nèi)的液體加壓。
【文檔編號】B60C25/05GK205573506SQ201620190215
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月11日
【發(fā)明人】羅九林, 徐隆洋, 王仁忠, 梁偉, 王樹禮
【申請人】中國人民解放軍裝甲兵工程學(xué)院