一種大型輪胎拆卸工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種大型輪胎拆卸工裝，包括底板、支架、滑動固定座、升降裝置、卡具和定位芯；支架固定在底板的上表面，該支架上固設(shè)有滑行軌道；滑動固定座至少兩個，該滑動固定座可滑動固定在滑行軌道上；升降裝置與滑動固定座一一對應(yīng)，升降裝置的上端固定在對應(yīng)滑動固定座的下端；卡具與升降裝置對應(yīng)，該卡具的上端與升降裝置的升降軸固定連接；定位芯通過定位件可拆分安裝在底板上。本實用新型所述的大型輪胎拆卸工裝，通過底板的支撐、定位芯的定位以及千斤頂帶動卡具下壓，使得輪胎在定位芯的定位下分別與小鋼圈、擋圈和大鋼圈脫離，節(jié)省了人力的同時，避免了輪胎在與鋼圈分離時的反彈，降低了拆卸輪胎時的危險性。
【專利說明】
一種大型輪胎拆卸工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于機械領(lǐng)域，尤其是涉及一種大型輪胎拆卸工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]大型貨車輸送貨物量較大，同時對其輪胎的損耗也較大，這就需要經(jīng)常進行大型輪胎的拆卸和修理工作，在修理或換胎時，大型輪胎的體積巨大，較為沉重，使得修理人員對其移動困難，需多人共同操作才能完成拆卸工作，消耗時間長，消耗人力多，極為不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種大型輪胎拆卸工裝，以實現(xiàn)大型輪胎的機械化快速修理工作，節(jié)約人力物力和修理時間。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種大型輪胎拆卸工裝，包括底板、支架、滑動固定座、升降裝置、卡具和定位芯；
[0006]所述支架固定在所述底板的上表面，該支架上固設(shè)有滑行軌道；
[0007]所述滑動固定座至少兩個，該滑動固定座可滑動固定在所述滑行軌道上；
[0008]所述升降裝置與所述滑動固定座一一對應(yīng)，該升降裝置的升降軸位于所述升降裝置的下端，所述升降裝置的上端固定在對應(yīng)滑動固定座的下端；
[0009]所述卡具與所述升降裝置對應(yīng)，所述卡具的卡頭位于所述卡具的下端，該卡具的上端與所述升降裝置的升降軸固定連接，所述升降軸帶動所述卡具在豎直方向上上下移動；
[0010]所述定位芯通過定位件可拆分安裝在所述底板上，該定位芯的豎直中心軸線與所述滑行軌道相交。
[0011 ]進一步的，所述支架為門式支架，所述門式支架包括支撐橫梁和位于該支撐橫梁左右兩端并與該支撐橫梁垂直固定的兩個支撐立梁。
[0012]進一步的，所述支撐橫梁的前側(cè)面上設(shè)有一由左端延伸至右端的凹槽，所述凹槽內(nèi)均勻固設(shè)有至少一個支撐立柱，且作為優(yōu)選，所述支撐立柱有三個。
[0013]進一步的，所述支撐立梁的下端固設(shè)有加固梁，所述加固梁傾斜固定在所述支撐立梁下端的前后兩側(cè)以及外側(cè)。
[0014]進一步的，所述滑行軌道位于所述支撐橫梁的上表面。
[0015]進一步的，所述支撐橫梁一端的支撐立梁的外側(cè)固設(shè)有一工具箱。
[0016]進一步的，所述滑動固定座包括套設(shè)在所述支撐橫梁上的固定框以及可轉(zhuǎn)動固定在所述固定框內(nèi)部的滾輪，所述滾輪與所述滑行軌道卡位固定。
[0017]進一步的，所述升降裝置為千斤頂，該千斤頂有兩個。
[0018]進一步的，所述卡具包括豎直支撐桿和位于該豎直支撐桿下端的卡頭。
[0019]進一步的，所述卡頭呈直角拐角狀，且該卡頭的拐角方向朝向外側(cè)以及下側(cè)。
[0020]進一步的，所述卡具包括小鋼圈卡具、擋圈卡具和大鋼圈卡具三組，每組卡具與所述升降裝置一一對應(yīng)，該三組卡具可更換地固定在所述升降裝置的升降軸上。
[0021]進一步的，所述定位芯包括定位底座和固定在定位底座上的定位支架，所述定位底座呈圓柱狀，所述定位支架的外接圓直徑小于所述定位底座的直徑，該定位支架的上端固設(shè)有一提動手柄。
[0022]進一步的，環(huán)繞所述定位底座的中部圓側(cè)面固設(shè)有一環(huán)形凹槽。
[0023]進一步的，所述定位支架包括呈十字形固定在所述定位底座上表面的兩個豎直放置的矩形固定框、固定在所述矩形固定框上端面的四個豎直放置的支撐立板、與所有支撐立板的上端固定連接的加強頂板以及固定在所述加強頂板上的提動手柄，所述四個支撐立板的下端分別固定在所述矩形固定框上呈十字形的四個上端面上，該四個支撐立板的外側(cè)邊沿由下端至上端逐漸向內(nèi)側(cè)傾斜。
[0024]進一步的，所述四個支撐立板中每兩個相對的支撐立板為一組，每組支撐立板相對于所述定位底座的中心軸線對稱。
[0025]進一步的，兩組所述支撐立板之間相互垂直。
[0026]進一步的，所述定位件包括固定在底板上的第一定位皮帶以及固定在所述定位底座下底面上的與所述第一定位皮帶相配合的第二定位皮層，所述第一定位皮帶的中心軸線所在豎直平面與所述滑行軌道垂直相交，該第一定位皮帶的上表面設(shè)為粗糙平面，所述第二定位皮層的下表面設(shè)為粗糙平面。
[0027]進一步的，所述第一定位皮帶為相互平行的兩條。
[0028]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的大型輪胎拆卸工裝具有以下優(yōu)勢:
[0029](I)本實用新型所述的大型輪胎拆卸工裝，通過底板的支撐、定位芯的定位以及千斤頂帶動卡具下壓，使得輪胎在定位芯的定位下分別與小鋼圈、擋圈和大鋼圈脫離，節(jié)省了人力的同時，避免了輪胎在與鋼圈分離時的反彈，降低了拆卸輪胎時的危險性。
【附圖說明】
[0030]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0031 ]圖1為本實用新型實施例所述的大型輪胎拆卸工裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖2為本實用新型實施例所述的定位芯結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]附圖標(biāo)記說明:
[0034]1-底板，2-支架，21-滑行軌道，22-支撐橫梁，221-凹槽，222-支撐立柱，23-支撐立梁，24-加固梁，25-工具箱，3-滑動固定座，31-固定框，32-滾輪，4-升降裝置，5-卡具，51-豎直支撐桿，52-卡頭，6-定位芯，61-定位底座，611-環(huán)形凹槽，62-定位支架，621-矩形固定框，622-支撐立板，623-加強頂板，624-提動手柄，7-定位件，71-第一定位皮帶，72-第二定位皮層。
【具體實施方式】
[0035]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0036]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0037]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0038]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。
[0039]如圖1和2所示，本實用新型包括底板1、支架2、滑動固定座3、升降裝置4、卡具5和定位芯6;
[0040]支架2固定在底板I的上表面，該支架2上固設(shè)有滑行軌道21;
[0041]滑動固定座3至少兩個，該滑動固定座3可滑動固定在滑行軌道21上；
[0042]升降裝置4與滑動固定座3— 一對應(yīng)，該升降裝置4的升降軸位于升降裝置4的下端，升降裝置4的上端固定在對應(yīng)滑動固定座3的下端；
[0043]卡具5與升降裝置4對應(yīng)，卡具5的卡頭52位于卡具5的下端，該卡具5的上端與升降裝置4的升降軸固定連接，升降軸帶動卡具5在豎直方向上上下移動；
[0044]定位芯6通過定位件7可拆分安裝在底板I上，該定位芯6的豎直中心軸線與滑行軌道21相交。
[0045]支架2為門式支架，門式支架包括支撐橫梁22和位于該支撐橫梁22左右兩端并與該支撐橫梁22垂直固定的兩個支撐立梁23，在為滑動固定座3提供穩(wěn)固支撐的同時方便大型輪胎的搬上搬下。
[0046]支撐橫梁22的前側(cè)面上設(shè)有一由左端延伸至右端的凹槽221，凹槽221內(nèi)均勻固設(shè)有至少一個支撐立柱222，且作為優(yōu)選，支撐立柱222有三個，以便于在支撐橫梁22穩(wěn)固制成滑動固定座3的同時減輕支撐橫梁22的重量。
[0047]支撐立梁23的下端固設(shè)有加固梁24，加固梁24傾斜固定在支撐立梁23下端的前后兩側(cè)以及外側(cè)，用以實現(xiàn)支撐立梁23的穩(wěn)固支撐，避免支撐立梁23的左右擺動。
[0048]滑行軌道21位于支撐橫梁22的上表面，以便于與滾輪32卡位安裝。
[0049]支撐橫梁22—端的支撐立梁23的外側(cè)固設(shè)有一工具箱25，以便于大型輪胎拆卸工具的收集整理。
[0050]滑動固定座3包括套設(shè)在支撐橫梁22上的固定框31以及可轉(zhuǎn)動固定在固定框31內(nèi)部的滾輪32，滾輪32與滑行軌道21卡位固定，滾輪32在滑行軌道21上滾動滑行，滾輪32帶動固定框31在支撐橫梁22上滑行。
[0051 ]升降裝置4為千斤頂，該千斤頂有兩個。
[0052]卡具5包括豎直支撐桿51和位于該豎直支撐桿51下端的卡頭52，作為優(yōu)選，卡頭52呈直角拐角狀，且該卡頭52的拐角方向朝向外側(cè)以及下側(cè)。
[0053]卡具5包括小鋼圈卡具、擋圈卡具和大鋼圈卡具三組，每組卡具與升降裝置4一一對應(yīng)，該三組卡具可更換地固定在升降裝置4的升降軸上。
[0054]定位芯6包括定位底座61和固定在定位底座61上的定位支架62，定位底座61呈圓柱狀，定位支架62的外接圓直徑小于定位底座61的直徑，該定位支架62的上端固設(shè)有一提動手柄624，定位芯6放置在大型輪胎的中心孔內(nèi)，定位底座61與大型輪胎的中心孔接觸配合，用以實現(xiàn)對大型輪胎的卡位固定，而定位支架62和提動手柄624的設(shè)置，方便了定位芯6的提出及放入。
[0055]環(huán)繞定位底座61的中部圓側(cè)面固設(shè)有一環(huán)形凹槽611，在定位底座61上下兩端與大型輪胎的中心孔接觸配合以實現(xiàn)對大型輪胎穩(wěn)固定位的同時減輕了定位芯6的重量，方便了定位芯6的取出和放入。
[0056]定位支架62包括呈十字形固定在定位底座61上表面的兩個豎直放置的矩形固定框621、固定在矩形固定框621上端面的四個豎直放置的支撐立板622、與所有支撐立板622的上端固定連接的加強頂板623以及固定在加強頂板623上的提動手柄624，四個支撐立板622的下端分別固定在矩形固定框621上呈十字形的四個上端面上，該四個支撐立板622的外側(cè)邊沿由下端至上端逐漸向內(nèi)側(cè)傾斜，矩形固定框621為支撐立板622提供固定支撐，支撐立板622的外側(cè)邊沿由下端至上端逐漸向內(nèi)側(cè)傾斜，增大了大型輪胎中心孔內(nèi)壁與支撐立板622之間的縫隙，方便了卡具5對小鋼圈、擋圈和大鋼圈的定位下壓操作。
[0057]四個支撐立板622中每兩個相對的支撐立板為一組，每組支撐立板622相對于定位底座61的中心軸線對稱。
[0058]兩組支撐立板622之間相互垂直。
[0059]定位件7包括固定在底板I上的第一定位皮帶71以及固定在定位底座61下底面上的與第一定位皮帶71相配合的第二定位皮層72，第一定位皮帶71的中心軸線所在豎直平面與滑行軌道21垂直相交，該第一定位皮帶71的上表面設(shè)為粗糙平面，第二定位皮層72的下表面設(shè)為粗糙平面，定位芯6穿過大型輪胎的中心孔放置在底板I上時，定位底座61下端面上的第二定位皮層72與底板I上的第一定位皮帶71接觸，即第一定位皮帶71上表面的粗糙平面與第二定位皮層72下表面的粗糙平面接觸，該第一定位皮帶71與第二定位皮層72之間由于摩擦力的作用，避免了定位芯6的滑動。
[0060]第一定位皮帶71為相互平行的兩條。
[0061]本實用新型的工作過程為:將大型輪胎移動至底板I上，使該大型輪胎位于滑行軌道21的正下方，并將定位芯6放置在大型輪胎的中心孔中，定位底座61的外側(cè)面與大型輪胎的中心孔的內(nèi)壁接觸配合，定位芯6下端面的第二定位皮層72下表面與底板I上第一定位皮帶71的上表面相接觸，由于摩擦力的作用，定位芯6實現(xiàn)對大型輪胎的定位；
[0062]將與大型輪胎上的小鋼圈上邊沿相匹配的小鋼圈卡具的上端固定安裝在千斤頂?shù)纳递S上，在支撐橫梁22上的滑行軌道21上推動滾輪32轉(zhuǎn)動，滾輪32帶動固定框31移動，進而固定框31帶動千斤頂移動，使得小鋼圈卡具的卡頭52與大型輪胎小鋼圈的上邊沿配合接觸，啟動千斤頂?shù)囊簤洪_關(guān)，千斤頂?shù)纳递S帶動小鋼圈卡具下壓，大型輪胎在底板I的支撐下不動，小鋼圈在小鋼圈卡具的下壓下脫離大型輪胎；
[0063]將與大型輪胎上的擋圈上邊沿相匹配的擋圈卡具的頂端固定安裝在千斤頂?shù)纳递S上，在支撐橫梁22上的滑行軌道21上推動滾輪32轉(zhuǎn)動，滾輪32帶動固定框31移動，進而固定框31帶動千斤頂移動，使得擋圈卡具的卡頭52與大型輪胎擋圈的上邊沿配合接觸，啟動千斤頂?shù)囊簤洪_關(guān)，千斤頂?shù)纳递S帶動擋圈卡具下壓，大型輪胎在底板I的支撐下不動，擋圈在擋圈卡具的下壓下脫離大型輪胎；
[0064]將與大型輪胎上的大鋼圈上邊沿相匹配的大鋼圈卡具的頂端固定安裝在千斤頂?shù)纳递S上，在支撐橫梁22上的滑行軌道21上推動滾輪32轉(zhuǎn)動，滾輪32帶動固定框31移動，進而固定框31帶動千斤頂移動，使得大鋼圈卡具的卡頭52與大型輪胎大鋼圈的上邊沿配合接觸，啟動千斤頂?shù)囊簤洪_關(guān)，千斤頂?shù)纳递S帶動大鋼圈卡具下壓，大型輪胎在底板I的支撐下不動，大鋼圈在大鋼圈卡具的下壓下脫離大型輪胎；
[0065]完成大型輪胎的拆卸過程，操作迅速，且節(jié)省了大量人力。
[0066]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種大型輪胎拆卸工裝，其特征在于:包括底板、支架、滑動固定座、升降裝置、卡具和定位芯； 所述支架固定在所述底板的上表面，該支架上固設(shè)有滑行軌道； 所述滑動固定座至少兩個，該滑動固定座可滑動固定在所述滑行軌道上； 所述升降裝置與所述滑動固定座一一對應(yīng)，該升降裝置的升降軸位于所述升降裝置的下端，所述升降裝置的上端固定在對應(yīng)滑動固定座的下端； 所述卡具與所述升降裝置對應(yīng)，所述卡具的卡頭位于所述卡具的下端，該卡具的上端與所述升降裝置的升降軸固定連接，所述升降軸帶動所述卡具在豎直方向上上下移動； 所述定位芯通過定位件可拆分安裝在所述底板上，該定位芯的豎直中心軸線與所述滑行軌道相交。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型輪胎拆卸工裝，其特征在于:所述支架為門式支架，所述門式支架包括支撐橫梁和位于該支撐橫梁左右兩端并與該支撐橫梁垂直固定的兩個支撐立梁。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型輪胎拆卸工裝，其特征在于:所述滑行軌道位于所述支撐橫梁的上表面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大型輪胎拆卸工裝，其特征在于:所述滑動固定座包括套設(shè)在所述支撐橫梁上的固定框以及可轉(zhuǎn)動固定在所述固定框內(nèi)部的滾輪，所述滾輪與所述滑行軌道卡位固定。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型輪胎拆卸工裝，其特征在于:所述升降裝置為千斤頂，該千斤頂有兩個。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型輪胎拆卸工裝，其特征在于:所述卡具包括豎直支撐桿和位于該豎直支撐桿下端的卡頭，作為優(yōu)選，所述卡頭呈直角拐角狀，且該卡頭的拐角方向朝向外側(cè)以及下側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型輪胎拆卸工裝，其特征在于:所述卡具包括小鋼圈卡具、擋圈卡具和大鋼圈卡具三組，每組卡具與所述升降裝置一一對應(yīng)，該三組卡具可更換地固定在所述升降裝置的升降軸上。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型輪胎拆卸工裝，其特征在于:所述定位芯包括定位底座和固定在定位底座上的定位支架，所述定位底座呈圓柱狀，所述定位支架的外接圓直徑小于所述定位底座的直徑，該定位支架的上端固設(shè)有一提動手柄，作為優(yōu)選，環(huán)繞所述定位底座的中部圓側(cè)面固設(shè)有一環(huán)形凹槽。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的大型輪胎拆卸工裝，其特征在于:所述定位支架包括呈十字形固定在所述定位底座上表面的兩個豎直放置的矩形固定框、固定在所述矩形固定框上端面的四個豎直放置的支撐立板、與所有支撐立板的上端固定連接的加強頂板以及固定在所述加強頂板上的提動手柄，所述四個支撐立板的下端分別固定在所述矩形固定框上呈十字形的四個上端面上，該四個支撐立板的外側(cè)邊沿由下端至上端逐漸向內(nèi)側(cè)傾斜。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型輪胎拆卸工裝，其特征在于:所述定位件包括固定在底板上的第一定位皮帶以及固定在所述定位底座下底面上的與所述第一定位皮帶相配合的第二定位皮層，所述第一定位皮帶的中心軸線所在豎直平面與所述滑行軌道垂直相交，該第一定位皮帶的上表面設(shè)為粗糙平面，所述第二定位皮層的下表面設(shè)為粗糙平面。
【文檔編號】B60C25/05GK205439843SQ201521073747
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月17日
【發(fā)明人】陳曉兵, 喬勇, 仇立新, 左軍, 張建福, 蘇立君, 鄭開林, 張楊, 穆德琴, 何靖
【申請人】天津港遠航礦石碼頭有限公司