一種車載式汽車安全檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載式汽車安全檢測裝置，包含控制模塊、報(bào)警模塊、顯示模塊、用于測量輪胎溫度的溫度傳感器、用于測量車輛行駛速度的加速度傳感器、用于測量行駛路面顛簸程度的公路顛簸累計(jì)儀。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本較低；不僅能夠自動(dòng)檢測出汽車行駛的速度及行駛路面的顛簸程度；還能夠檢測輪胎溫度有效地避免了因溫度過高導(dǎo)致的爆胎；最重要是能夠?qū)⑵囆旭偟臓顟B(tài)直觀的顯示在屏幕上，給駕駛員帶來一種全新的體驗(yàn)。
【專利說明】一種車載式汽車安全檢測裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種車載式汽車安全檢測裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，社會(huì)上擁有汽車的人越來越多，交通事故率也上升趨勢明 顯，交通事故也是現(xiàn)代社會(huì)威脅人類生命的重要因素之一，汽車安全是汽車領(lǐng)域增長最強(qiáng) 勁的需求之一。
[0003] 目前，在炎熱的夏天，如果駕駛員不能夠隨時(shí)了解汽車車胎的溫度變化，采取相應(yīng) 的防護(hù)措施，很可能使汽車在行駛的過程中出現(xiàn)爆胎的危險(xiǎn)，對家人及朋友安全造成一定 的威脅。當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)彎或者是在不平坦的路面上行駛時(shí)，駕駛員不能夠清楚的了解汽車個(gè) 方面的性能。如果角速度或者速度過大，可能會(huì)使汽車出現(xiàn)翻車的危險(xiǎn)。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對【背景技術(shù)】中的不足提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、 且能夠有效地避免因外界因素導(dǎo)致的汽車交通事故的車載式汽車安全檢測裝置。
[0005] 本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案
[0006] -種車載式汽車安全檢測裝置，包含控制模塊、報(bào)警模塊、顯示模塊、用于測量輪 胎溫度的溫度傳感器、用于測量車輛行駛速度的加速度傳感器、用于測量行駛路面顛簸程 度的公路顛簸累計(jì)儀；所述溫度傳感器、加速度傳感器和公路顛簸累計(jì)儀的輸出端連接控 制模塊的輸入端，所述報(bào)警模塊和顯示模塊連接在控制單元上。
[0007] 優(yōu)選的，所述控制單元為AT89C52單片機(jī)。
[0008] 優(yōu)選的，所述顯示模塊為IXD12684液晶顯示屏。
[0009] 優(yōu)選的，所述溫度傳感器型號為ADT7420。
[0010] 優(yōu)選的，所述公路顛簸累計(jì)儀為RAPRES-U車載式顛簸累積儀。
[0011] 本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下技術(shù)效果：
[0012] 1、結(jié)構(gòu)簡單，成本較低；
[0013] 2、能夠自動(dòng)檢測出汽車行駛的速度及行駛路面的顛簸程度；
[0014] 3、能夠檢測輪胎溫度有效地避免了因溫度過高導(dǎo)致的爆胎；
[0015] 4、能夠?qū)⑵囆旭偟臓顟B(tài)直觀的顯示在屏幕上，給駕駛員帶來一種全新的體驗(yàn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明：
[0018] 如圖1所示，一種車載式汽車安全檢測裝置，包含控制模塊、報(bào)警模塊、顯示模塊、 用于測量輪胎溫度的溫度傳感器、用于測量車輛行駛速度的加速度傳感器、用于測量行駛 路面顛簸程度的公路顛簸累計(jì)儀；所述溫度傳感器、加速度傳感器和公路顛簸累計(jì)儀的輸 出端連接控制模塊的輸入端，所述報(bào)警模塊和顯示模塊連接在控制單元上。所述控制單元 可以選AT89C52單片機(jī)，所述顯示模塊可以選IXD12684液晶顯示屏，所述溫度傳感器型號 可以選ADT7420,所述公路顛簸累計(jì)儀可以選用RAPRES-U車載式顛簸累積儀。
[0019] RAPRES-U車載式顛簸累積儀，采用非接觸式檢測原理實(shí)時(shí)檢測出車輛對路面縱斷 面剖面變化(不平整度）的動(dòng)態(tài)力學(xué)響應(yīng)，并通過數(shù)學(xué)模型將測得的動(dòng)態(tài)力學(xué)響應(yīng)換算成各 種平整度指標(biāo)。本儀器配有速度和距離檢測裝置，可在正常車速的條件下對現(xiàn)存路面(包括 道路和機(jī)場跑道)進(jìn)行平整度評價(jià)及路面施工的平整度驗(yàn)收。檢測平整度時(shí)，毋需對檢測車 作任何機(jī)械修改，只要將檢測箱體置于檢測車前右方坐椅踏腳處即可，速度探頭(也為距離 檢測器）通過磁體吸附在檢測車金屬平面上。本檢測儀測得的平整度指標(biāo)符合國家路面驗(yàn) 收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程：JTJ059-95,公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) ： JTJ071-98)。瑞普勒斯顛簸累積平整度儀的主要特點(diǎn)是：操作直觀和簡便，安裝時(shí)無需對檢 測車作任何機(jī)械修改，運(yùn)行可靠，擁有良好的數(shù)據(jù)處理及輸出功能，可測得和處理任意路段 長度的各種平整度指標(biāo)[國際平整度指標(biāo)（IRI)、平整度標(biāo)準(zhǔn)差（σ )、顛簸累積值（VBI)、行 駛質(zhì)量指數(shù)（RQI)等]，可獲得檢測速度和距離，所有原始數(shù)據(jù)可自動(dòng)保存，獲得的平整度 指標(biāo)可直接進(jìn)入路面管理系統(tǒng)（CPMS)。此檢測儀數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理由便攜式計(jì)算機(jī)(筆 記本電腦）完成。平整度指標(biāo)及各種平整度曲線可現(xiàn)場直接打印出，無需任何后處理，軟件 功能齊全。本檢測儀電源取之于檢測車點(diǎn)煙插座12V電源或筆記本電腦電源，無需任何外 部電源。瑞普勒斯顛簸累積平整度儀的檢測性能均領(lǐng)先于國內(nèi)外同類產(chǎn)品。
[0020] 汽車行駛過程中，當(dāng)汽車輪胎上的四個(gè)溫度傳感器檢測到輪胎的溫度到達(dá)設(shè)定的 輪胎允許的最高溫度時(shí)，溫度傳感器將測量數(shù)據(jù)上傳至單片機(jī)，單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理完后 控制報(bào)警模塊進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警。
[0021] 當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎所受離心力大于設(shè)定的最大摩擦力時(shí)，汽車行駛時(shí)的顛簸程度大于人 體所能承受的最大程度時(shí)，加速度傳感器和RAPRES-U車載式顛簸累積儀將測量數(shù)據(jù)上傳 至控制中心，控制中心單片機(jī)控制報(bào)警模塊進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警。
[0022] 在汽車正常行駛時(shí)，該裝置能夠?qū)⑵嚨男旭偁顟B(tài)直觀的顯示在顯示屏上，駕駛 員可以清楚的了解汽車的工作狀態(tài)。
[0023] 在該系統(tǒng)中，控制中心會(huì)接受來自汽車輪胎部位溫度傳感器的溫度，實(shí)時(shí)的將汽 車輪胎的溫度顯示出來。在汽車正常行駛時(shí)，檢測儀能夠檢測汽車當(dāng)前的速度及加速度，同 時(shí)還能計(jì)算出汽車當(dāng)前行駛的顛簸程度。當(dāng)汽車在彎道路口時(shí)，該系統(tǒng)還能夠檢測出汽車 轉(zhuǎn)彎的角速度及角速度，并及時(shí)的將這些數(shù)據(jù)顯示在LCD12684液晶顯示屏上。當(dāng)這些數(shù)據(jù) 超過某一指標(biāo)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，對駕駛員進(jìn)行提醒，以方便駕駛員實(shí)時(shí)的了解汽車 的工作狀況，及時(shí)的做出防護(hù)措施，避免不必要的損失。在這些功能的基礎(chǔ)上，該檢測儀的 最大的創(chuàng)新點(diǎn)在于它能夠?qū)ζ嚨男旭偁顟B(tài)進(jìn)行模擬。該檢測儀能夠?qū)ζ嚨乃俣?、角?度及顛簸程度等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。然后，檢測儀將這些數(shù)據(jù)發(fā)送給上位機(jī)。上位機(jī)接收到數(shù) 據(jù)，進(jìn)行一定的整合后，將整合信號發(fā)送給搭建起來的C界面。然后，通過界面內(nèi)構(gòu)建的汽 車模型將汽車當(dāng)前的行駛狀態(tài)顯示出來，以達(dá)到對汽車的模擬，使駕駛員能夠更加直觀的 了解汽車的工作狀況，為駕駛員提供一種全新的駕車享受。
【權(quán)利要求】
1. 一種車載式汽車安全檢測裝置，其特征在于：包含控制模塊、報(bào)警模塊、顯示模塊、 用于測量輪胎溫度的溫度傳感器、用于測量車輛行駛速度的加速度傳感器、用于測量行駛 路面顛簸程度的公路顛簸累計(jì)儀；所述溫度傳感器、加速度傳感器和公路顛簸累計(jì)儀的輸 出端連接控制模塊的輸入端，所述報(bào)警模塊和顯示模塊連接在控制單元上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述車載式汽車安全檢測裝置，其特征在于：所述控制單元為 AT89C52單片機(jī)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述車載式汽車安全檢測裝置，其特征在于：所述顯示模塊為 IXD12684液晶顯示屏。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述車載式汽車安全檢測裝置，其特征在于：所述溫度傳感器型號 為 ADT7420。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述車載式汽車安全檢測裝置，其特征在于：所述公路顛簸累計(jì)儀 為RAPRES-U車載式顛簸累積儀。
【文檔編號】B60R16/02GK203902445SQ201420336716
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】章隆泉, 過俊宏, 顧肖紅 申請人:無錫市崇安區(qū)科技創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心