一種汽車風道的制作方法
【專利摘要】一種汽車風道，包括中間的風道體，以及分別連接于風道體前端和后端的前部風管和后部風管，所述風道體設置于控箱儲物盒內(nèi)的下部，是由一個蓋板沿長度方向卡裝于中控箱儲物盒中，由所述蓋板和中控箱儲物盒圍成的前后端貫通的空腔，蓋板與中控箱儲物盒的接觸卡裝部分均進行密封。本實用新型通過蓋板與中控箱儲物盒共同形成風道，將風道設置在儲物盒內(nèi)部，結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)省空間；由于將儲物盒下部作為風道的一部分，可以有效降低儲物盒安裝支架高度，提高儲物盒剛度。
【專利說明】一種汽車風道
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，更具體的說，涉及汽車風道結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有汽車的中控箱系統(tǒng)中，一般會采用直通管式風道，將風從前部送到后排。直通管式風道9通常是從中控箱儲物盒3底部通過，如圖1所示，由于中控箱儲物盒3需要通過支架直接安裝在地板上，若風道從儲物盒下部通過，必然會增加儲物盒安裝支架的高度，導致中控箱整體的剛度減弱，這種風道同時會使中控箱扶手高度增加，導致人機舒適性降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)省空間、提高儲物盒剛度的風道結(jié)構(gòu)，能夠在滿足后排出風要求的同時降低扶手高度。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種汽車風道，所述風道包括中間的風道體，以及分別連接于風道體前端和后端的前部風管和后部風管，所述風道體設置于控箱儲物盒內(nèi)的下部，是由一個蓋板沿長度方向卡裝于中控箱儲物盒中，由所述蓋板和中控箱儲物盒圍成的前后端貫通的空腔，蓋板與中控箱儲物盒的接觸卡裝部分均進行密封。上述結(jié)構(gòu)設計，將中控箱儲物盒下部作為風道的一部分，可以有效降低儲物盒安裝支架高度，提高儲物盒剛度。
[0006]進一步，為了保證氣流的暢通，所述蓋板的形狀隨中控箱儲物盒盒底的形狀進行彎曲，由此使得風道的內(nèi)部空間截面尺寸基本保持一致。
[0007]為了便于蓋板的安裝以及增加安裝的可靠性，避免蓋板在承載儲物中出現(xiàn)下塌，所述蓋板的截面形狀設計為“ η ”形，通過左右的兩排腳與中控箱儲物盒進行卡裝，并實現(xiàn)支撐。
[0008]更優(yōu)選地，所述前部風管和后部風管與中間的風道體都采用卡接形式，并在卡接部進行密封，這樣結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:通過蓋板與中控箱儲物盒共同形成風道，將風道設置在儲物盒內(nèi)部，結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)省空間；由于將儲物盒下部作為風道的一部分，因此可以有效降低儲物盒安裝支架高度，提高儲物盒剛度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是現(xiàn)有的汽車風道的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的示意圖。
[0012]圖3是本實用新型的斷面示意圖。
[0013]圖中:1_前部風管，2-前部風管密封海綿，3-中控箱儲物盒，4-蓋板，5-蓋板密封海綿，6-后部風管，7-后部風管密封海綿，8-風道體，9-直通管式風道?！揪唧w實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對發(fā)明作進一步的描述。
[0015]參見圖2、圖3所示的汽車風道，其包括前部風管1、中間風道體8和后部風管6，中間風道體8是通過蓋板4與中控箱儲物盒3共同形成。具體是:將一個截面為“ η ”形蓋板4卡接于中控箱儲物盒3中，31的左右兩個邊既作為卡腳也作為支撐，與中控箱儲物盒3接觸部分通過蓋板密封海綿5進行密封，蓋板4的形狀與中控箱儲物盒3底部的形狀一致，與中控箱儲物盒3形成前后貫通的空腔。前部風管I卡裝在風道體8的前端，并通過螺釘安裝，兩者接觸區(qū)域通過前部風管密封海綿2進行密封。后部風管6卡接于風道體8后端，兩者接觸區(qū)域通過后部風管密封海綿7進行密封。
[0016]本實用新型的保護范圍并不限于上述的實施例，顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型進行各種改動和變形而不脫離本實用新型的范圍和精神。倘若這些改動和變形屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍內(nèi)，則本實用新型的意圖也包含這些改動和變形在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車風道，其特征在于，所述風道包括中間的風道體(8)，以及分別連接于風道體前端和后端的前部風管(I)和后部風管(6 )，所述風道體(8 )設置于控箱儲物盒(3 )內(nèi)的下部，是由一個蓋板(4)沿長度方向卡裝于中控箱儲物盒(3)中，由所述蓋板和中控箱儲物盒圍成的前后端貫通的空腔，蓋板與中控箱儲物盒的接觸卡裝部分均進行密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車風道，其特征在于，所述蓋板的形狀隨控箱儲物盒盒底的形狀進行彎曲。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車風道，其特征在于，所述蓋板的截面形狀為“π ”形，通過左右的兩排腳與中控箱儲物盒進行卡裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車風道，其特征在于，所述前部風管(I)和后部風管(6 )與中間的風道體(8 )都采用卡接形式，并在卡接部進行密封。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車風道，其特征在于，所述密封采用密封海綿。
【文檔編號】B60H1/24GK203637516SQ201320814767
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
【發(fā)明者】莫利瓊, 李亮達 申請人:重慶長安汽車股份有限公司