簡易式拖車器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種簡易式拖車器，該簡易式拖車器通過連接桿(2)和剎車器(3)連接，其中連接桿(2)通過簡易式拖車器的插入孔(106)插接到簡易式拖車器上。該拖車器包括：可伸入汽車輪胎下方的U形支架(101)，U形支架(101)包括可伸縮梁(102)和兩個容納架(103)，可伸縮梁(102)為伸縮式支撐橫梁，分為套接的活動梁(1021)和定梁(1022)，活動梁(1021)一端固定設(shè)有深入定梁(1022)內(nèi)腔的內(nèi)梁(1023)，內(nèi)梁(1023)上設(shè)有多個調(diào)節(jié)孔(1024)，定梁上設(shè)有鎖定內(nèi)梁的插銷(1025)；在U形支架(101)的可伸縮梁(102)上設(shè)有固定鎖(1026)；U形支架(101)的兩側(cè)分別設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置(104)，該旋轉(zhuǎn)裝置(104)兩側(cè)設(shè)置有萬向輪(105)。
【專利說明】簡易式拖車器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域，更特別的涉及拖動車輛所使用的拖車器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著車輛的日益增多，亂停亂放車輛的情況日益增加，同時，在交通道路狹小、不便大型拖車進(jìn)入實(shí)施排障的場所，一旦發(fā)生交通事故，車輛的移動將成為難題。對于這種情況，已有的技術(shù)中存在多種拖車設(shè)備，但是這些設(shè)備存在以下一些缺點(diǎn):1、由于各種車型的不斷涌現(xiàn)，與之相適應(yīng)的車輪也隨之出現(xiàn)，這些車輪的大小不一，但是現(xiàn)有的拖車設(shè)備的框架大小固定，無法隨機(jī)調(diào)節(jié)，造成了很多類型的車輛無法使用現(xiàn)有拖車設(shè)備的后果；2、缺少剎車裝置，如果在下坡地段，再加上車輛本身的重量造成的慣性，將造成無法掌控拖車設(shè)備的結(jié)果，從而易于形成事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的這些問題，提出了本實(shí)用新型。本實(shí)用新型請求保護(hù)一種簡易式拖車器，具有簡單易用，價格低廉的功效，同時可取得按照車輪的大小調(diào)節(jié)拖車器，適應(yīng)不同車胎，并帶有剎車系統(tǒng)，控制拖車器剎車的技術(shù)效果。
[0004]本實(shí)用新型請求保護(hù)一種簡易式拖車器，該簡易式拖車器通過連接桿(2)和剎車器(3)連接，其中連接桿(2)通過簡易式拖車器的插入孔(106)插接到簡易式拖車器上。該拖車器包括:可伸入汽車輪胎下方的U形支架(101)，U形支架(101)包括可伸縮梁(102)和兩個容納架(103)，可伸縮梁(102)為伸縮式支撐橫梁，分為套接的活動梁(1021)和定梁(1022)，活動梁(1021) —端固定設(shè)有深入定梁(1022)內(nèi)腔的內(nèi)梁(1023)，內(nèi)梁(1023)上設(shè)有多個調(diào)節(jié)孔(1024)，定梁上設(shè)有鎖定內(nèi)梁的插銷(1025);在U形支架(101)的可伸縮梁(102)上設(shè)有固定鎖(1026) ;U形支架(101)的兩側(cè)分別設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置(104)，該旋轉(zhuǎn)裝置(104)兩側(cè)設(shè)置有萬向輪(105);剎車器(3)包括連接桿(2)，在連接桿(2)的一端設(shè)有插入桿(301)，插入簡易式拖車器并通過鎖定機(jī)構(gòu)鎖緊；連接桿(301)的另一端與連接機(jī)構(gòu)(302)連接；該連接機(jī)構(gòu)(302)上設(shè)有輪子(303);在該連接結(jié)構(gòu)(302)上設(shè)有剎車桿(304)，該剎車桿(304) —端設(shè)有扳手(305)，該剎車桿(304)內(nèi)安裝有液壓泵(306)，其中扳手(305)與擋板(3051)相連接，該擋板(3051)滑動連接傳動桿(3052)，在輪子上裝載有剎車分泵(3031)和剎車蹄(3032)，剎車分泵內(nèi)設(shè)置有復(fù)位彈簧，液壓泵(306)可將剎車動力通過剎車分泵(3031)直接連接在剎車蹄(3032)上。
[0005]進(jìn)一步的，其中該剎車桿(304)為中空管
[0006]同時，當(dāng)扳手(305)向下旋轉(zhuǎn)時，通過擋板(3051)推動傳動桿(3052)滑動并開啟液壓泵(306)，扳手(305)向上旋轉(zhuǎn)時，通過復(fù)位彈簧將傳動桿(3052)復(fù)位。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1示出了該簡易式拖車器的組合圖；[0008]圖2示出了該簡易式拖車器的構(gòu)成圖；
[0009]圖3示出了該簡易式拖車器的剖面圖；
[0010]圖4示出了該簡易式拖車器的剎車器；
[0011]圖5示出了該剎車器的液壓結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖6示出了該剎車器的輪子結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]如圖1所示，簡易式拖車器I通過連接桿2和剎車器3連接，其中連接桿2通過插接的方式連接到簡易式拖車器I上，在剎車器3通過其拉桿使得剎車器3的轉(zhuǎn)動輪停止時，連接桿2使得簡易式拖車器I停止行進(jìn)，從而達(dá)到剎車的目的。
[0015]簡易式拖車器I的構(gòu)成圖如圖2所示，其中，該拖車器包括:可伸入汽車輪胎下方的U形支架101，U形支架101包括可伸縮梁102和兩個容納架103，兩個容納架103和可伸縮梁102形成的U形口可方便的深入輪胎下方?？缮炜s梁102為伸縮式支撐橫梁。本實(shí)施例中，可伸縮梁102分為套接的活動梁1021和定梁1022，活動梁1021—端固定設(shè)有深入定梁1022內(nèi)腔的內(nèi)梁1023，內(nèi)梁1023上設(shè)有多個調(diào)節(jié)孔1024，定梁1022上設(shè)有鎖定內(nèi)梁1023的插銷1025。在U形支架101的可伸縮梁102上設(shè)有固定鎖1026 ；U形支架101的兩側(cè)分別設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置104，該旋轉(zhuǎn)裝置104兩側(cè)設(shè)置有萬向輪105 ;在容納架103上設(shè)置有插入孔106，以便插入連接桿2。
[0016]圖3是該簡易式拖車器I放置在輪胎下方時的狀態(tài)，使用時每個輪胎下方均需放置一個簡易式拖車器1，在使用之前需要將固定鎖1026打開，將U形支架101和萬向輪105放于同一水平面，然后將簡易式拖車器I放于輪胎下面，確定放好之后，通過內(nèi)梁1023在定梁1022內(nèi)的移動而調(diào)節(jié)可伸縮梁102的長度，從而適應(yīng)不同大小輪胎的需要，在調(diào)節(jié)好可伸縮梁102的長度之后，通過插銷1025鎖定內(nèi)梁1023 ;在向下轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)裝置104時萬向輪105著地，向上轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)裝置104時與該旋轉(zhuǎn)裝置104連接的兩個萬向輪105立起，通過旋轉(zhuǎn)可伸縮梁102兩側(cè)的兩個旋轉(zhuǎn)裝置104，使得四個萬向輪105都立起，從而將U形支架101內(nèi)的輪胎抬離地面，這時插入固定鎖1026，掌握方向，推動車輛即可。
[0017]圖4示出了該的剎車器3，包括兩個連接桿2，在連接桿2的一端設(shè)有插入桿301，使用時選擇汽車任意一側(cè)的兩個簡易式拖車器1，將插入桿301插入簡易式拖車器I的插入孔106并通過鎖定機(jī)構(gòu)鎖緊，連接桿2的另一端與連接機(jī)構(gòu)302連接；該連接機(jī)構(gòu)上設(shè)有輪子303 ;在該連接結(jié)構(gòu)302上設(shè)有剎車桿304，該剎車桿304為中空管，一端設(shè)有扳手305，中空管內(nèi)安裝有液壓泵306，該液壓泵306通過油管307與輪子303相連接，如圖5、6所示，扳手305與擋板3051相連接，該擋板3051滑動連接傳動桿3052，當(dāng)扳手305向下旋轉(zhuǎn)時，通過擋板3051推動傳動桿3052滑動并開啟液壓泵306，扳手305向上旋轉(zhuǎn)時，通過復(fù)位彈簧將傳動桿3052復(fù)位，保證車輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；在輪子303上裝載有剎車分泵3031和剎車蹄3032，液壓泵306可將剎車動力通過剎車分泵3031直接連接在剎車蹄3032上，剎車分泵3031內(nèi)設(shè)置有復(fù)位彈簧，用于在剎車動力消失時后剎車蹄3032的復(fù)位。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種簡易式拖車器，該簡易式拖車器通過連接桿(2)和剎車器(3)連接，其中連接桿(2)通過簡易式拖車器的插入孔(106)插接到簡易式拖車器上，其特征在于，該拖車器包括:可伸入汽車輪胎下方的U形支架(101)，U形支架(101)包括可伸縮梁(102)和兩個容納架(103)，可伸縮梁(102)為伸縮式支撐橫梁，分為套接的活動梁(1021)和定梁(1022)，活動梁(1021) —端固定設(shè)有深入定梁(1022)內(nèi)腔的內(nèi)梁(1023)，內(nèi)梁(1023)上設(shè)有多個調(diào)節(jié)孔(1024)，定梁上設(shè)有鎖定內(nèi)梁的插銷(1025);在U形支架(101)的可伸縮梁(102)上設(shè)有固定鎖(1026) ;U形支架(101)的兩側(cè)分別設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置(104)，該旋轉(zhuǎn)裝置(104)兩側(cè)設(shè)置有萬向輪(105);剎車器(3)包括連接桿(2)，在連接桿(2)的一端設(shè)有插入桿(301)，插入簡易式拖車器并通過鎖定機(jī)構(gòu)鎖緊；連接桿(301)的另一端與連接機(jī)構(gòu)(302)連接；該連接機(jī)構(gòu)(302)上設(shè)有輪子(303);在該連接結(jié)構(gòu)(302)上設(shè)有剎車桿(304)，該剎車桿(304) —端設(shè)有扳手(305)，該剎車桿(304)內(nèi)安裝有液壓泵(306)，其中扳手(305)與擋板(3051)相連接，該擋板(3051)滑動連接傳動桿(3052)，在輪子上裝載有剎車分泵(3031)和剎車蹄(3032)，剎車分泵內(nèi)設(shè)置有復(fù)位彈簧，液壓泵(306)可將剎車動力通過剎車分泵(3031)直接連接在剎車蹄(3032)上。
2.如權(quán)利要求1所述的簡易式拖車器，其中該剎車桿(304)為中空管。
3.如權(quán)利要求1所述的簡易式拖車器，其中當(dāng)扳手(305)向下旋轉(zhuǎn)時，通過擋板(3051)推動傳動桿(3052)滑動并開啟液壓泵(306)，扳手(305)向上旋轉(zhuǎn)時，通過復(fù)位彈簧將傳動桿(3052)復(fù)位。
【文檔編號】B60T7/10GK203580914SQ201320772409
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月2日
【發(fā)明者】陳銀磊, 范旭冰, 王海軍 申請人:陳銀磊, 范旭冰, 王海軍