輪胎異常監(jiān)測(cè)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種輪胎異常監(jiān)測(cè)裝置，包括中央處理模塊和設(shè)在每個(gè)輪轂內(nèi)的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)模塊，所述的中央處理模塊包括中央處理器、液晶顯示屏和無(wú)線(xiàn)接收單元，所述的液晶顯示屏和無(wú)線(xiàn)接收單元與中央處理器電連接，所述的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)模塊包括微處理器、無(wú)線(xiàn)發(fā)射單元、噪聲傳感器、A/D轉(zhuǎn)換模塊I、壓力傳感器和A/D轉(zhuǎn)換模塊II，所述的噪聲傳感器通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換模塊I與微處理器電連接，所述的壓力傳感器通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換模塊II與微處理器電連接。本實(shí)用新型的有益效果是實(shí)現(xiàn)了包括對(duì)胎壓異常、輪胎過(guò)熱、異常摩擦、動(dòng)平衡不好等各種輪胎異常情況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 輪胎異常監(jiān)測(cè)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪胎領(lǐng)域，尤其涉及到一種輪胎監(jiān)測(cè)裝置，具體是指一種輪胎異常監(jiān)測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在車(chē)輛行駛過(guò)程中，輪胎的壓力在很大程度上影響了乘坐的舒適度及汽車(chē)的油耗，因此對(duì)輪胎的胎壓要定期進(jìn)行檢查，但在實(shí)際使用時(shí)，人們常常忽略對(duì)胎壓的檢查，又或者對(duì)胎壓有檢查，但常常僅止于目測(cè)而沒(méi)有對(duì)胎壓進(jìn)行準(zhǔn)確檢查。
[0003]為此有人設(shè)計(jì)了胎壓監(jiān)測(cè)裝置對(duì)胎壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，在胎壓發(fā)生過(guò)低時(shí)進(jìn)行報(bào)警，因此起到了及時(shí)提醒駕駛員檢查輪胎并充氣的功能，但現(xiàn)有的胎壓監(jiān)測(cè)裝置普遍采用壓力傳感器采集輪胎內(nèi)的壓力信息，這種胎壓監(jiān)測(cè)方式只能監(jiān)測(cè)輪胎的胎壓，對(duì)輪胎出現(xiàn)其他異常的問(wèn)題則不能監(jiān)測(cè)出來(lái)，其他的異常的因素包括輪胎動(dòng)平衡不好或者有異常的摩擦等情況，如果能夠全面的監(jiān)測(cè)輪胎的異常情況成為一種急需解決的問(wèn)題。
[0004]用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是解決上述問(wèn)題的不足，提供一種可全面監(jiān)測(cè)輪胎異常情況的輪胎異常監(jiān)測(cè)裝置。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，提供一種輪胎異常監(jiān)測(cè)裝置，包括中央處理模塊和設(shè)在每個(gè)輪轂內(nèi)的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)模塊，所述的中央處理模塊包括中央處理器、液晶顯示屏和無(wú)線(xiàn)接收單元，所述的液晶顯示屏和無(wú)線(xiàn)接收單元與中央處理器電連接，所述的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)模塊包括微處理器、無(wú)線(xiàn)發(fā)射單元、噪聲傳感器、A/D轉(zhuǎn)換模塊1、壓力傳感器和A/D轉(zhuǎn)換模塊II，所述的噪聲傳感器通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換模塊I與微處理器電連接，所述的壓力傳感器通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換模塊II與微處理器電連接
[0007]采用以上方案后，本實(shí)用新型在每個(gè)輪轂內(nèi)置有噪聲傳感器和A/D轉(zhuǎn)換模塊1、壓力傳感器和A/D轉(zhuǎn)換模塊II，并且通過(guò)設(shè)有的微處理器對(duì)每個(gè)輪轂內(nèi)收集的輪胎信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)射單元發(fā)送給與中央處理器連接的無(wú)線(xiàn)接收單元，在工作時(shí)利用輪胎胎壓及其他輪胎異常的情況會(huì)直接影響輪胎的胎噪原理進(jìn)行工作，在輪胎發(fā)生異常情況時(shí)，噪聲傳感器會(huì)監(jiān)測(cè)到胎噪的增加量或減小量有明顯變化，同時(shí)壓力傳感器同時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓大小的變化，無(wú)線(xiàn)發(fā)射單元將胎噪信息和胎壓信息發(fā)回中央處理器進(jìn)行處理，如果其中一個(gè)輪胎的胎噪增加量或減小量明顯高于或低于其他三個(gè)輪胎或?qū)?cè)的輪胎且胎壓信息有變化，這個(gè)監(jiān)測(cè)結(jié)果可準(zhǔn)確的說(shuō)明這個(gè)輪胎存在胎壓異常的情況，如果其中一個(gè)輪胎的胎噪增加量或減小量明顯高于或低于其他三個(gè)輪胎或?qū)?cè)的輪胎，而胎壓信息無(wú)變化，則說(shuō)明輪胎有異常摩擦或存在動(dòng)平衡不好的情況，此時(shí)應(yīng)在液晶顯示屏對(duì)駕駛員有提醒輪胎有異常情況。
[0008]作為改進(jìn)，所述的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)模塊還包括溫度傳感器和A/D轉(zhuǎn)換模塊III，所述的溫度傳感器通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換模塊III與微處理器電連接。通過(guò)本改進(jìn)后，采用了溫度傳感器對(duì)輪胎的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，此項(xiàng)監(jiān)測(cè)可配合胎噪監(jiān)測(cè)和胎壓監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確判定是否是胎壓異常、輪胎過(guò)熱、異常摩擦、動(dòng)平衡不好等各種輪胎異常情況。[0009]作為改進(jìn)，還包括語(yǔ)音報(bào)警器，所述的語(yǔ)音報(bào)警器與中央處理器電連接。本改進(jìn)方案在輪胎胎壓發(fā)生異常時(shí)用語(yǔ)音的形式播報(bào)，如在行駛過(guò)程中播報(bào)“左前輪胎胎壓監(jiān)測(cè)到異?！钡阮?lèi)似的語(yǔ)音提醒。
[0010]作為優(yōu)選，所述的中央處理器和液晶顯示屏與行車(chē)電腦的中央處理器和液晶顯示屏共用一個(gè)。本優(yōu)選方案將中央處理器和液晶顯示屏與行車(chē)電腦的中央處理器和液晶顯示屏共用一個(gè)，有利于節(jié)省成本，是一種優(yōu)選的實(shí)施方式。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是，實(shí)現(xiàn)了包括胎壓異常、輪胎過(guò)熱、異常摩擦、動(dòng)平衡不好等各種輪胎異常情況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]附圖1是本實(shí)用新型的輪胎異常監(jiān)測(cè)裝置的電路原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型的一種輪胎異常監(jiān)測(cè)裝置的【具體實(shí)施方式】作以下詳細(xì)說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解的是下述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型最佳實(shí)施例，不作為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0014]如附圖1中所示的一種輪胎異常監(jiān)測(cè)裝置，包括中央處理模塊和設(shè)在每個(gè)輪轂內(nèi)的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)模塊，所述的中央處理模塊包括中央處理器、液晶顯示屏和無(wú)線(xiàn)接收單元，所述的液晶顯示屏和無(wú)線(xiàn)接收單元與中央處理器電連接，所述的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)模塊包括微處理器、無(wú)線(xiàn)發(fā)射單元、噪聲傳感器、A/D轉(zhuǎn)換模塊1、壓力傳感器和A/D轉(zhuǎn)換模塊II，所述的噪聲傳感器通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換模塊I與微處理器電連接，所述的壓力傳感器通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換模塊II與微處理器電連接。
[0015]在本實(shí)施例中，所述的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)模塊還包括溫度傳感器和A/D轉(zhuǎn)換模塊III，所述的溫度傳感器通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換模塊III與微處理器電連接，還包括語(yǔ)音播報(bào)器，所述的語(yǔ)音播報(bào)器與中央處理器電連接，所述的中央處理器和液晶顯示屏與行車(chē)電腦的中央處理器和液晶顯示屏共用一個(gè)。
[0016]在使用時(shí)，在同等路面條件下，如果其中一個(gè)輪胎的胎噪與其他三個(gè)或?qū)?cè)的一個(gè)相比明顯偏大或偏小，并且胎壓過(guò)低，則說(shuō)明這個(gè)輪胎的胎壓過(guò)低；如果其中一個(gè)輪胎的胎噪與其他三個(gè)或?qū)?cè)的一個(gè)相比明顯偏大或偏小，并且胎壓正常，且四個(gè)輪胎的溫度正常，則說(shuō)明這個(gè)輪胎的動(dòng)平衡不好；如果其中一個(gè)輪胎的胎噪與其他三個(gè)或?qū)?cè)的一個(gè)相比明顯偏小，并且胎壓正常，而這個(gè)輪胎的溫度偏高，則說(shuō)明這個(gè)輪胎存在異常的摩擦。出現(xiàn)各種異常時(shí)，經(jīng)中央處理器處理器后在液晶顯示屏顯示出那個(gè)輪胎存在的何種異常情況，并用語(yǔ)音的形式向駕駛員播報(bào)，提醒駕駛員及時(shí)檢查輪胎。
[0017]以上實(shí)施方案是結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型的最佳【具體實(shí)施方式】作了說(shuō)明，但這些說(shuō)明不能被理解為限制了本實(shí)用新型的范圍，很顯然，在本實(shí)用新型的構(gòu)思下，仍可做出很
多變化。
[0018]在此說(shuō)明，任何在本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思下所做出的任何改動(dòng)都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎異常監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:包括中央處理模塊和設(shè)在每個(gè)輪轂內(nèi)的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)模塊，所述的中央處理模塊包括中央處理器、液晶顯示屏和無(wú)線(xiàn)接收單元，所述的液晶顯示屏和無(wú)線(xiàn)接收單元與中央處理器電連接，所述的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)模塊包括微處理器、無(wú)線(xiàn)發(fā)射單元、噪聲傳感器、A/D轉(zhuǎn)換模塊1、壓力傳感器和A/D轉(zhuǎn)換模塊II，所述的噪聲傳感器通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換模塊I與微處理器電連接，所述的壓力傳感器通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換模塊II與微處理器電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎異常監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:所述的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)模塊還包括溫度傳感器和A/D轉(zhuǎn)換模塊III，所述的溫度傳感器通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換模塊111與微處理器電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎異常監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:還包括語(yǔ)音播報(bào)器，所述的語(yǔ)音播報(bào)器與中央處理器電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎異常監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:所述的中央處理器和液晶顯示屏與行車(chē)電腦的中央處理器和液晶顯示屏共用一個(gè)。
【文檔編號(hào)】B60C23/20GK203580528SQ201320768346
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】尤曉明, 李洋, 劉國(guó)華, 張?zhí)m鵬, 葛汝海, 燕紀(jì)祥 申請(qǐng)人:山東永泰化工有限公司