一種裝飾條及使用該裝飾條的行李架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種裝飾條及使用該裝飾條的行李架，行李架包括內(nèi)型材、裝飾條和連接于所述內(nèi)型材底部的行李架底板，裝飾條包括通過固定連接結(jié)構(gòu)安裝于所述內(nèi)型材外側(cè)的本體，本體包括連接板，連接板的下端設(shè)置有首端與連接板相連、末端朝連接板外側(cè)彎斜或傾斜延伸的用于與行李架底板的上表面搭接配合的柔性搭邊，固定連接結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述連接板上。本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中因裝飾條與行李架底板干涉而導(dǎo)致裝飾條安裝困難的問題。
【專利說明】一種裝飾條及使用該裝飾條的行李架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及車輛中使用的裝飾條及使用該裝飾條的行李架。
【背景技術(shù)】
[0002]行李架是客車內(nèi)飾中最大的總成產(chǎn)品，行李架包括用于與車體連接的內(nèi)型材及連接于內(nèi)型材上的行李架底板，內(nèi)型材的底部一般通過螺釘或鉚釘?shù)男问脚c行李架底板連接，而為了保證內(nèi)型材與行李架底板連接后的美觀，在內(nèi)型材上還設(shè)置有用于遮擋所述螺釘或鉚釘?shù)难b飾條，裝飾條以行李架底板的上表面為基準定位安裝。行李架底板一般由聚氨酯(PU)發(fā)泡材料制成，該材料具有重量輕、表面皮紋與色彩自然等優(yōu)點，但是聚氨酯(PU)發(fā)泡材料也具有厚度不易控制的特點，這就導(dǎo)致裝飾條的安裝定位存在偏差，當裝飾條與行李架底板發(fā)生干涉時，裝飾條安裝困難；另外行李架底板的上表面在模具分縫處的溢料需要打磨平整，但實際打磨后會出現(xiàn)局部凹陷，這也造成裝飾條與行李架底板之間的縫隙不均，降低產(chǎn)品的精細度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種裝飾條，以解決現(xiàn)有技術(shù)中因裝飾條與行李架底板干涉而導(dǎo)致裝飾條安裝困難的問題；本實用新型的目的還在于提供一種使用該裝飾條的行李架。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型的中裝飾條的技術(shù)方案為:
[0005]一種裝飾條，包括用于通過固定連接結(jié)構(gòu)安裝于相應(yīng)內(nèi)型材外側(cè)的本體，所述本體包括連接板，連接板的下端設(shè)置有首端與連接板相連、末端朝所述連接板外側(cè)彎斜或傾斜延伸的用于與行李架底板的上表面搭接配合的柔性搭邊，所述的固定連接結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述連接板上。
[0006]所述柔性搭邊與所述連接板一體成型，柔性搭邊的厚度小于所述連接板的厚度。
[0007]所述連接板和柔性搭邊由PVC材料制成。
[0008]所述柔性搭片與所述連接板連接處的外表面上設(shè)置有長度延伸方向與柔性搭片長度延伸方向一致的抗變形槽。
[0009]所述固定連接結(jié)構(gòu)包括上下間隔設(shè)置于所述連接板內(nèi)表面上的一對用于與所述內(nèi)型材上的卡腳配合結(jié)構(gòu)卡扣配合的卡腳。
[0010]本實用新型中行李架的技術(shù)方案為:
[0011]行李架，包括內(nèi)型材、裝飾條和連接于所述內(nèi)型材底部的行李架底板，所述裝飾條包括通過固定連接結(jié)構(gòu)安裝于所述內(nèi)型材外側(cè)的本體，所述本體包括連接板，連接板的下端設(shè)置有首端與連接板相連、末端朝所述連接板外側(cè)彎斜或傾斜延伸的用于與所述行李架底板的上表面搭接配合的柔性搭邊，所述的固定連接結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述連接板上。
[0012]所述柔性搭邊與所述連接板一體成型，柔性搭邊的厚度小于所述連接板的厚度。
[0013]所述連接板和柔性搭邊由PVC材料制成。[0014]所述柔性搭片與所述連接板連接處的外表面上設(shè)置有長度延伸方向與柔性搭片長度延伸方向一致的抗變形槽。
[0015]所述內(nèi)型材上設(shè)置有卡腳配合結(jié)構(gòu)，所述固定連接結(jié)構(gòu)包括上下間隔設(shè)置于所述連接板內(nèi)表面上的一對用于與所述卡腳配合結(jié)構(gòu)卡扣配合的卡腳。
[0016]本實用新型的有益效果為:在使用時，裝飾條的柔性搭邊能夠可變形的搭接于行李架底板的上表面上，當行李架底板出現(xiàn)厚度不均或上表面有局部凹陷的問題時，柔性搭邊利用自身的彈性變形，柔性搭邊與行李架底板的干涉部分轉(zhuǎn)變?yōu)榇罱用娑o貼在行李架底板上，當行李架底板厚度變化時，柔性搭邊與行李架底板的干涉量隨之變化，但是變化的只是搭接面的長度，而裝飾條相對內(nèi)型材的位置不變，這樣就消除了裝飾架底板厚度變化對裝飾條定位的影響，裝飾條的安裝簡單方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型中行李架的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是圖1中內(nèi)型材的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是圖1中裝飾條的結(jié)構(gòu)示意圖，同時也是本實用新型中裝飾條的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是圖3中的I處放大圖；
[0021]圖5是圖3中的II處放大圖。
【具體實施方式】
[0022]行李架的實施例如圖f 5所示:包括內(nèi)型材3、裝飾條和通過鉚釘4連接于內(nèi)型材底部的行李架底板1，裝飾條用于遮擋住鉚釘，內(nèi)型材上設(shè)置有一對上下間隔布置的卡腳配合結(jié)構(gòu)6。裝飾條包括通過固定連接結(jié)構(gòu)安裝于內(nèi)型材外側(cè)的本體，本體包括連接板2，連接板的下端設(shè)置有首端與連接板相連、末端朝連接板外側(cè)彎斜的用于與行李架底板的上表面搭接配合的柔性搭邊5，柔性搭邊與連接板一體成型，柔性搭邊的厚度小于連接板的厚度，柔性搭邊和連接板均由PVC材料制成。固定連接結(jié)構(gòu)包括上下間隔設(shè)置于連接板內(nèi)表面上的一對用于與卡腳配合結(jié)構(gòu)卡扣配合的卡腳7，連接板上與各卡腳對應(yīng)處的外表面上和連接板與柔性搭邊連接處的外表面上均設(shè)置有長度延伸方向與柔性搭片長度延伸方向一致的抗變形槽8，相鄰兩個抗變形槽之間等間距設(shè)置，由于卡腳在與卡腳配合結(jié)構(gòu)卡扣連接時，兩個卡腳對應(yīng)處的連接板易發(fā)生變形，柔性搭邊與連接板連接處也易發(fā)生變形，抗變形槽可以防止這些易變形部位產(chǎn)生的表面縮痕，同時還有助于更加美觀。
[0023]使用時，通過卡角將裝飾條卡扣于內(nèi)型材的外側(cè)，柔性搭邊可以根據(jù)行李架底板的厚度進行適當變形，裝飾條的安裝不受行李架底板限制，簡單方便。在本行李架的其它實施例中:行李架底板也可以通過螺栓與內(nèi)型材連接；固定連接結(jié)構(gòu)還可以是螺釘連接結(jié)構(gòu)；各抗變形槽均可以不設(shè)；柔性搭邊與連接板也可以不一體成型，比如通過粘接或螺栓連接將裝飾條連接于連接板上，裝飾條也可以采用金屬材料制成，此時柔性搭邊可以與連接板焊接成一體結(jié)構(gòu)；柔性搭邊也可以是首端與連接板一體成型、末端朝連接板外側(cè)傾斜延伸。
[0024]裝飾條的實施例如圖3飛所示:裝飾條的具體結(jié)構(gòu)與上述各行李架實施例中所述的裝飾條相同，在此不再詳述。
【權(quán)利要求】
1.一種裝飾條，包括用于通過固定連接結(jié)構(gòu)安裝于相應(yīng)內(nèi)型材外側(cè)的本體，其特征在于:所述本體包括連接板，連接板的下端設(shè)置有首端與連接板相連、末端朝所述連接板外側(cè)彎斜或傾斜延伸的用于與行李架底板的上表面搭接配合的柔性搭邊，所述的固定連接結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述連接板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾條，其特征在于:所述柔性搭邊與所述連接板一體成型，柔性搭邊的厚度小于所述連接板的厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝飾條，其特征在于:所述連接板和柔性搭邊由PVC材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾條，其特征在于:所述柔性搭片與所述連接板連接處的外表面上設(shè)置有長度延伸方向與柔性搭片長度延伸方向一致的抗變形槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求f4任意一項所述的裝飾條，其特征在于:所述固定連接結(jié)構(gòu)包括上下間隔設(shè)置于所述連接板內(nèi)表面上的一對用于與所述內(nèi)型材上的卡腳配合結(jié)構(gòu)卡扣配合的卡腳。
6.行李架，包括內(nèi)型材、裝飾條和連接于所述內(nèi)型材底部的行李架底板，所述裝飾條包括通過固定連接結(jié)構(gòu)安裝于所述內(nèi)型材外側(cè)的本體，其特征在于:所述本體包括連接板，連接板的下端設(shè)置有首端與連接板相連、末端朝所述連接板外側(cè)彎斜或傾斜延伸的用于與所述行李架底板的上表面搭接配合的柔性搭邊，所述的固定連接結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述連接板上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的行李架，其特征在于:所述柔性搭邊與所述連接板一體成型，柔性搭邊的厚度小于所述連接板的厚度。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的行李架，其特征在于:所述連接板和柔性搭邊由PVC材料制成。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的行李架，其特征在于:所述柔性搭片與所述連接板連接處的外表面上設(shè)置有長度延伸方向與柔性搭片長度延伸方向一致的抗變形槽。
10.根據(jù)權(quán)利要求61任意一項所述的行李架，其特征在于:所述內(nèi)型材上設(shè)置有卡腳配合結(jié)構(gòu)，所述固定連接結(jié)構(gòu)包括上下間隔設(shè)置于所述連接板內(nèi)表面上的一對用于與所述卡腳配合結(jié)構(gòu)卡扣配合的卡腳。
【文檔編號】B60R13/04GK203601168SQ201320702873
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月9日
【發(fā)明者】李錦炫, 唐坤 申請人:鄭州精益達汽車零部件有限公司