一種多功能車載平衡支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多功能車載平衡支架，包括固定軌和移動(dòng)架，所述固定軌為兩根，固定軌上設(shè)置有電子水平儀，在電子水平儀的兩側(cè)分別連接有壓力傳感器報(bào)警器，所述固定軌的四角設(shè)有液壓桿；液壓桿下方設(shè)有吸盤，吸附于車頂，所述移動(dòng)架包括第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架，所述第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架可移動(dòng)的卡合在固定軌上。實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用便利，可以根據(jù)行李的大小而進(jìn)行調(diào)節(jié)移動(dòng)架來限定行李的位移?？梢哉{(diào)節(jié)行李的重心，防止固定時(shí)由于重心不穩(wěn)會(huì)隨車顛簸而跌落；并且在移動(dòng)的過程中可以通過電子水平儀來監(jiān)測行李的重心變化，防止重心偏離過多；防止行李跌落丟失的壓力傳感器報(bào)警裝置。
【專利說明】
一種多功能車載平衡支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車用品領(lǐng)域，具體是一種多功能車載平衡支架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車行李架兼具審美與實(shí)用功能，既可讓車的造型更酷，也可在你出游時(shí)派上大用場。它能承載行李廂放不下的東西，比如體積大的行李、自行車、折疊床等。只要車主將貨物固定到位，特別是在貨物上加裝上行李繩網(wǎng)的話，可以攜帶更多的東西。
[0003]但是現(xiàn)有的汽車車頂行李架，不能自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡，當(dāng)在路途顛簸或是移動(dòng)過程中，行李會(huì)松動(dòng)，重心不穩(wěn)會(huì)跌落，丟失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本使用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用便利，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)行李支架的平衡，避免由于失重而丟失行李。
[0005]—種多功能車載平衡支架，包括固定軌和移動(dòng)架，所述固定軌為兩根，固定軌上設(shè)置有電子水平儀，在電子水平儀的兩側(cè)分別連接有壓力傳感器報(bào)警器，所述固定軌的四角設(shè)有液壓桿;液壓桿下方設(shè)有吸盤，吸附于車頂，所述移動(dòng)架包括第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架，所述第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架可移動(dòng)的卡合在固定軌上。
[0006]當(dāng)在支架上放置行李時(shí)，將固定軌固定在車頂，根據(jù)行李或物品的體積調(diào)節(jié)第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架的距離，然后將移動(dòng)架固定在固定架上，實(shí)現(xiàn)對(duì)行李的固定，調(diào)節(jié)液壓桿的高度，使電子水平儀水平，當(dāng)平衡支架隨著車移動(dòng)時(shí)，行李會(huì)顛簸重心改變，當(dāng)電子水平儀檢測到整個(gè)行李的重心偏離超過45°時(shí)，壓力傳感器報(bào)警器將報(bào)警，避免行李脫落丟失。
[0007]優(yōu)選的，所述固定軌的橫截面為工字形。
[0008]優(yōu)選的，所述第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架下端具有鎖緊裝置。
[0009]優(yōu)選的，所述第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架為等腰三角形。第一移動(dòng)架以及第二移動(dòng)架外層間斷的設(shè)有橡膠層。
[0010]優(yōu)選的，所述第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架上設(shè)置有固定凹槽，凹槽之間設(shè)有掛環(huán)。凹槽和掛環(huán)可以用來固定網(wǎng)或繩，來限定行李的移動(dòng)，并且可以用來固定防雨布，遮雨遮陽。
[0011]優(yōu)選的，所述固定軌和移動(dòng)架采用碳纖維、鋁合金、鈦合金中的一種。質(zhì)量輕。
[0012]有益效果
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用便利，可以根據(jù)行李的大小而進(jìn)行調(diào)節(jié)移動(dòng)架來限定行李的位移?？梢哉{(diào)節(jié)行李的重心，防止固定時(shí)由于重心不穩(wěn)會(huì)隨車顛簸而跌落;并且在移動(dòng)的過程中可以通過電子水平儀來監(jiān)測行李的重心變化，防止重心偏離過多；防止行李跌落丟失的壓力傳感器報(bào)警裝置。
【附圖說明】
[0014]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本發(fā)明的一些具體實(shí)施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。
[0015]圖1:為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]附圖中:固定軌-1，電子水平儀-2，移動(dòng)架-3，液壓桿-4，吸盤-5。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0018]—種多功能車載平衡支架，包括固定軌和移動(dòng)架，所述固定軌為兩根，所述固定軌的橫截面為工字形。固定軌上設(shè)置有電子水平儀，在電子水平儀的兩側(cè)分別連接有壓力傳感器報(bào)警器，所述固定軌的四角設(shè)有液壓桿;液壓桿下方設(shè)有吸盤，吸附于車頂，所述移動(dòng)架包括第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架，所述第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架為等腰三角形，所述第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架上設(shè)置有固定凹槽，凹槽之間設(shè)有掛環(huán)。所述第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架可移動(dòng)的卡合在固定軌上，所述第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架下端具有鎖緊裝置。所述固定軌和移動(dòng)架采用碳纖維、鋁合金、鈦合金中的一種。質(zhì)量輕。
[0019]當(dāng)在支架上放置行李時(shí)，將固定軌固定在車頂，根據(jù)行李或物品的體積調(diào)節(jié)第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架的距離，然后將移動(dòng)架固定在固定架上，實(shí)現(xiàn)對(duì)行李的固定，調(diào)節(jié)液壓桿的高度，使電子水平儀水平，當(dāng)平衡支架隨著車移動(dòng)時(shí)，行李會(huì)顛簸重心改變，當(dāng)電子水平儀檢測到整個(gè)行李的重心偏離超過45°時(shí)，壓力傳感器報(bào)警器將報(bào)警，避免行李脫落丟失。
[0020]第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架采用三角形，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，節(jié)省了材料，并且不間斷的設(shè)有橡膠層，防止了行李與移動(dòng)架之間摩擦而破壞行李。
[0021]上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能車載平衡支架，包括固定軌和移動(dòng)架，其特征在于，所述固定軌為兩根，固定軌上設(shè)置有電子水平儀，在電子水平儀的兩側(cè)分別連接有壓力傳感器報(bào)警器，所述固定軌的四角設(shè)有液壓桿;液壓桿下方設(shè)有吸盤，吸附于車頂，所述移動(dòng)架包括第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架，所述第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架可移動(dòng)的卡合在固定軌上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種多功能車載平衡支架，其特征在于，所述固定軌的橫截面為工字形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種多功能車載平衡支架，其特征在于，所述第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架下端具有鎖緊裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種多功能車載平衡支架，其特征在于，所述第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架為等腰三角形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種多功能車載平衡支架，其特征在于，所述第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架上設(shè)置有固定凹槽，凹槽之間設(shè)有掛環(huán)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種多功能車載平衡支架，其特征在于，所述固定軌和移動(dòng)架采用碳纖維、鋁合金、鈦合金中的一種。
【文檔編號(hào)】B60R9/048GK205632310SQ201620459482
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月19日
【發(fā)明人】蔡志軍, 許廣臣, 陳超, 傅敏, 張會(huì)君, 姜大衛(wèi), 王燕, 曹景蓮, 潘宗林, 王學(xué)庵
【申請(qǐng)人】國網(wǎng)山東省電力公司平度市供電公司